Автобус BoltBus в Портленде, штат Орегон, в 2014 году. | |
Родитель | Линии борзых |
---|---|
Основан | 27 марта 2008 г. |
Штаб-квартира | One Dallas Center 350 N St. Paul St Dallas , Техас , США |
Зона обслуживания | Северо-восточная часть Тихого океана США Северо-западная Калифорния / Невада |
Тип Обслуживания | Междугороднее автобусное сообщение |
Направления | Северо-восток: Балтимор ; Бостон ; Черри Хилл ; Гринбелт, Мэриленд ; Ньюарк, Нью-Джерси ; Нью-Хейвен, Коннектикут ; Нью-Йорк ; Филадельфия ; Вашингтон, округ Колумбия, Северо-запад: Олбани ; Беллингем ; Евгений ; Портленд ; Сиэтл ; Ванкувер |
Флот | 101 шт .: 70 Prevost X3-45 31 MCI D4505 |
Тип топлива | Дизель |
Оператор | Линии борзых |
Интернет сайт | Официальный веб-сайт |
BoltBus - это общий междугородний автобусный перевозчик, который обслуживает недорогие, беспосадочные и ограниченные остановки, премиальные маршруты на северо-востоке и западе США и в Британской Колумбии , Канада .
На северо-востоке BoltBus обслуживает коридор Interstate 95 между Бостоном и Вашингтоном, округ Колумбия . На западном побережье услуга BoltBus предлагается в штатах Орегон , Вашингтон и Британская Колумбия , Канада .
BoltBus принадлежит Greyhound Lines и использует операционные полномочия компании, но работает как отдельный бизнес с небольшой рекламой корпоративных связей.
BoltBus конкурирует с другими недорогими перевозчиками, такими как автобусные перевозчики Megabus и Chinatown .
Бренд BoltBus включает в себя логотип в виде молнии, аналогичный тому, который используется Британским союзом фашистов . [1] Представитель Greyhound заявил в интервью, что сходство было чисто случайным, а не преднамеренным. [2]
Маршруты и история [ править ]
Северо-восток [ править ]
Столкнувшись с растущей конкуренцией со стороны недорогих автобусных перевозчиков китайского квартала на северо-востоке, Greyhound и Peter Pan Bus Lines объединились, чтобы запустить BoltBus как недорогой, круглосуточный бренд. [3] [4] [5] Обслуживание началось в течение месяца в начале 2008 года. Первым маршрутом, который начал работу, был маршрут между Нью-Йорком и Вашингтоном, округ Колумбия 27 марта 2008 года, за ним последовал маршрут между Нью-Йорком и Филадельфией. 10 апреля 2008 г. и между Нью-Йорком и Бостоном 24 апреля 2008 г. [3] [6]
В последующие годы обслуживание было расширено еще несколько раз: остановки в Балтиморе и Гринбелте, штат Мэриленд, добавлены в 2009 году, остановка в Ньюарке добавлена 24 марта 2011 года. [7]
После длительной юридической перепалки Greyhound и Peter Pan Bus Lines объявили, что больше не будут сотрудничать. В рамках судебного урегулирования, Greyhound стала единственным владельцем BoltBus с 27 сентября 2017 г. [8]
Сеть BoltBus на северо-востоке исходит из Нью-Йорка. Сервис находится в настоящее время между Нью - Йорка и Бостона «s Южной автовокзала , Вашингтон, округ Колумбия » s Union Station , Балтимор «s Penn Station , то станция Гринбелт Метро в Гринбелт, штат Мэриленд , Ньюарк » s Penn Station и Филадельфия от обоих Станция 30-я улица в Юниверсити-Сити и торговый центр Cherry Hill в пригороде Черри-Хилл, штат Нью-Джерси . [9]
Тихоокеанский Северо-Запад [ править ]
Автобусы BoltBus на северо-западе Тихого океана исходят из Сиэтла. В настоящее время услуга доступна между Международным районом Сиэтла / станцией Чайнатаун и Портлендом, Ванкувер , Центральным вокзалом Британской Колумбии , Беллингемом , Олбани и Юджином . [9]
BoltBus расширился до Тихоокеанского Северо-Запада 17 мая 2012 года, предлагая услуги между Сиэтлом и Портлендом . [10] В отличие от обслуживания на северо-востоке, Greyhound всегда эксплуатировала свои автобусы BoltBus на западном побережье без партнерского автобусного перевозчика. Обслуживание на северо-западе Тихого океана было расширено до Ванкувера, Британская Колумбия, и Беллингема 31 мая 2012 г. [11], а затем 3 октября 2013 г. до Олбани и Юджина . [12]
Калифорния / Невада [ править ]
31 октября 2013 года BoltBus расширился до Калифорнии, предлагая услуги между Лос-Анджелесом и районом залива Сан-Франциско . Первоначально этот сервис работал между Лос-Анджелесом, Сан-Хосе и Оклендом. [13] 12 декабря 2013 года к маршруту была добавлена остановка у терминала Transbay в Сан-Франциско [14], за которым последовала остановка в Голливуде 8 января 2015 года.
Второй маршрут между станцией Юнион в Лос-Анджелесе и Сан-Диего был добавлен 14 ноября 2013 года [15], но был прекращен в январе 2014 года из-за низкой посещаемости.
12 декабря 2013 года автобус BoltBus был расширен за пределами Калифорнии, он курсировал между станцией Лос-Анджелес Юнион-Стейшн и Лас-Вегасом с остановкой в Барстоу . [14]
Автобус BoltBus был расширен до Фресно, Калифорния, 19 октября 2017 года, с маршрутами в Лос-Анджелес, Голливуд, Сан-Хосе, Сан-Франциско и Окленд. [16]
BoltBus больше не работает в Калифорнии и Неваде, так как эти места больше не указаны на веб-сайте Bolt Bus.
Услуги [ править ]
В отличие от родительской борзой, все билеты, продаваемые на BoltBus, предназначены для зарезервированных мест, и автобусы не перепроданы. [7] На каждую поездку, по крайней мере, один билет продается по цене 1 доллар США, при этом стоимость большинства предварительно забронированных билетов составляет от 10 до 20 долларов США с использованием модели управления доходами. [17] BoltBus продает билеты за 1 доллар наугад в пределах нескольких первых проданных мест. [7] Стоимость проезда в 1 доллар является основой слогана «Bolt for a Buck». [18]Поскольку автобусы не ходят на традиционных станциях с билетными кассами, пассажирам рекомендуется покупать билеты онлайн или по телефону перед тем, как отправиться на автобусную остановку, но водители также будут принимать наличные деньги от «подходящих» пассажиров, если есть место. (входные билеты обычно стоят на 30% дороже, чем онлайн-билеты). [7] При оформлении билета пассажиры попадают в группу посадки (S, A, B и C). Пассажиры, купившие билеты раньше, получают лучшее распределение в группе посадки, что позволяет им садиться в автобус и выбирать места раньше. Пассажиры, участвующие в программе Bolt Rewards, всегда попадают в группу посадки A. [7] Пассажиры с особыми потребностями относятся к посадочной группе S и могут подняться на борт раньше других пассажиров.
Флот [ править ]
На маршрутах BoltBus используются автобусы Prevost X3-45 и MCI D4505 . Все автобусы оснащены беспроводным доступом в Интернет и сиденьями с подлокотниками, подножками, ремнями безопасности , подстаканниками. У большинства сидений есть пара розеток на 120 вольт. [7] Автобусы, используемые в BoltBus, имеют на 5 мест меньше, чем в отраслевом стандарте, что дает пассажирам дополнительное пространство для ног и исключает среднее место из последнего ряда.
Производитель | Модель | Год | Номера флота | Примечания [19] [20] |
---|---|---|---|---|
Прево | X3-45 | 2008 г. | 0800-0832 | Работает на Detroit Diesel Series 60 14L. Оборудован сиденьями Amaya Patriot PT. Модели 2017 года оснащены двигателем Volvo D13. |
2009 г. | 0833-0837, 0840-0841, 0843-0851, 0854-0870 | |||
2017 г. | 0908-0922 | |||
Автобусная промышленность | D4505 | 2012 г. | 0886 | Принадлежит Motor Coach Industries, блок для замены 0883. |
2014 г. | 0887-0901 | Работает на Cummins ISX12. Оборудован американскими креслами Premier. | ||
Ван Хул | CX-45 | 2015 г. | 0902-0907 |
Ссылки [ править ]
- ^ Cedotal, Андрей (25 января 2010). «Использует ли Bolt Bus логотип британской фашистской партии?» . Мэри Сью . Проверено 10 июля 2019 года .
- ↑ Хоппер, Тристин (28 января 2016 г.). «Фашист, шмашист: почему автобусная компания Западного побережья выбрала тот же логотип, что и некоторые мертвые британские фашисты» . Национальная почта . Проверено 10 июля 2019 года .
- ^ a b Киллиан, Эрин (4 марта 2008 г.). «Boltbus отправляется из Вашингтона в Нью-Йорк» . Вашингтонский деловой журнал. Архивировано из оригинального 29 марта 2008 года . Проверено 15 апреля 2008 года .
- ^ «BoltBus - FAQ» . Проверено 10 апреля 2014 года .
BoltBus принадлежит Greyhound Lines, Inc. и эксплуатируется в Северо-восточном регионе в партнерстве с Peter Pan Bus Lines, Inc. из Спрингфилда, Массачусетс.
- ↑ Кинни, Джим (11 марта 2008 г.). «Питер Пэн, борзая предлагают новое автобусное сообщение» . Республиканец . Проверено 9 июня 2008 года .
- ↑ О'Нил, Ксана (27 марта 2008 г.). "Проезд на автобусе до Вашингтона доллар, а не мечта!" . NY Daily News . Проверено 15 сентября 2017 года .
- ^ a b c d e f "BoltBus - FAQ" . BoltBus . Проверено 19 апреля 2014 года .
- ^ "Борзая, Питер Пэн разделится и снова будет соперником - Бостон Глоуб" . BostonGlobe.com . Архивировано из оригинального 14 сентября 2017 года . Проверено 14 сентября 2017 года .
- ^ a b «Билеты на BoltBus Buy» . BoltBus. Архивировано из оригинального 16 августа 2009 года . Проверено 5 июля 2010 года .
- ^ "BoltBus, чтобы предлагать билеты за 1 доллар между Сиэтлом и Портлендом" .
- ^ "BoltBus добавляет линию Ванкувера, Британская Колумбия, из Сиэтла" .
- ^ «BoltBus расширит услуги Орегона до Юджина и Олбани 3 октября» . PRNewswire. 10 сентября 2013 . Проверено 7 ноября 2013 года .
- ^ «BoltBus запустит сервис в Калифорнии 31 октября» . PRNewswire. 15 октября 2013 . Проверено 15 октября 2013 года .
- ^ a b «Автобус BoltBus выходит из Лос-Анджелеса; добавляется Лас-Вегас, служба Сан-Франциско» . PRNewswire. 10 декабря 2013 . Проверено 12 декабря 2013 года .
- ^ «BoltBus продолжает расширение Калифорнии, добавляет услуги Сан-Диего» . PRNewswire. 6 ноября 2013 . Проверено 7 ноября 2013 года .
- ^ «BoltBus Expanding Service в Калифорнии, добавление Фресно, Калифорния» . PRNewswire. 12 октября 2017 . Проверено 12 ноября 2017 года .
- ^ "Канадская пресса: BoltBus борзой предлагает дешевое обслуживание обочины в Соединенных Штатах" . 2 мая 2008 . Проверено 14 мая 2008 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ↑ Анита Гамильтон (6 июня 2008 г.). «Победа над бензином за 4 доллара с помощью автобуса за 1 доллар» . Время, Inc . Проверено 8 июня 2008 года .
- ^ «Добро пожаловать в Truck Stop» . Департамент транспортных средств Техаса . Проверено 3 июля 2015 года .
- ^ "CPTDB Wiki - BoltBus" .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Боуэн, Элисон, «Boltbus, Megabus и Fung-Wah: автобусы, идущие вдоль обочины, более опасны: автобусы, которые забирают пассажиров с улицы, более опасны, чем те, которые используют терминал, обнаружен новый отчет» , газета Metro , Нью-Йорк, октябрь 31, 2011
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме BoltBus . |
- Сайт BoltBus