Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бомбардировка Чунцина
Часть Второй китайско-японской войны , Второй мировой войны
Рейд 1940 г.

Город во время бомбежек
Дата18 февраля 1938 - 23 августа 1943 г.
Место расположения
Чунцин , Китайская Республика
Воюющие стороны
 Китай Япония
Командиры и лидеры
Чан Кайши
Чен Ченг
Лю Чжи		Принц Нарухико Хигасикуни
Хадзимэ Сугияма
Такиджиро Ониши
Участвующие единицы
 Советская добровольческая группа ВВС Китайской Республики 41 - й и 42-й зенитно-артиллерийские дивизионы (дислоцирована с октября 1938 г. по декабрь 1939 г.)

Советский союз 		Японская империя Воздушная служба Императорской армии Японии Воздушная служба Императорского флота Японии
Японская империя
Жертвы и потери

Более 10 000 жертв среди гражданского населения, разрушено более 30 000 зданий и повреждена большая часть центра города.		Десятки до 100+ сбитых истребителей и бомбардировщиков (неполные данные)
Карта, показывающая бомбардировку Чунцина Японией во время Второй мировой войны (Вторая китайско-японская война)

Бомбардировки Чунцин ( упрощенный китайский :重庆大轰炸; традиционный китайский :重慶大轟炸, японский :重慶爆撃), от 18 февраля 1938 года по 23 августа 1943 года, массовые террористические бомбардировки операции уполномоченные Ставку императорских и проводимые Imperial японская служба воздушной армии и Imperial Air Service ВМС японский и полностью дрался в ВВС Китая и Национально - революционной армии зенитной артиллерии в обороне временного военного капитала Чунцини другие цели в Сычуани .

Согласно неполным статистическим данным, в общей сложности на Чунцин было совершено 268 воздушных налетов, при этом каждый налет составлял от нескольких десятков до более 150 бомбардировщиков в 9 513 самолетах, сбрасывающих 21 593 фугасных и зажигательных бомб, в результате чего 11 889 человек погибли и получили ранения. Еще 14 100 человек, разрушено более 30 000 домов и взорвано 30 университетов и средних школ. [1] Эти взрывы, вероятно, были направлены на то, чтобы запугать китайское правительство, или как часть запланированного, но так и не осуществленного вторжения в Сычуань .

Противоборствующие силы [ править ]

уцелевший китайский истребитель И-16 в музее авиации Датаншань

Китай [ править ]

Централизованное командование ВВС Китайской Республики объединило многие бывшие самолеты и экипажи ВВС Китая , а также многочисленные китайско-американские авиаторы и другие иностранные авиаторы, добровольно поступившие на службу в ВВС Китая; Номинально именуемые националистическими военно-воздушными силами Китая , китайцы изначально были оснащены в начале воздушной войны в 1937 году самолетами и учебными материалами, в основном произведенными в США, а также самолетами и учебными материалами из других зарубежных источников, включая итальянскую и японскую армию. инструкторы ВВС. [2] [3] Хотя Китай в то время не был индустриальной авиационной державой и понес серьезные потери из-за истощенияБитва при Шанхае / Падение Нанкина / Падение Тайюаня в конце 1937 г. и Падение Уханя в конце 1938 г. [4] [2] китайцы нашли новую надежду на спасательном круге советско-китайского ненападения. Пакт 1937 г . ; К началу 1938 года пилоты ВВС Китая почти полностью перешли на истребители-истребители серии Поликарпов И-15 и Поликарпов И-16 советского производства . [5] Вместе с несколькими оставшимися самолетами Curtiss Hawk III.когда началась война в 1937 году, Китай был предпочтительным ударным оружием на передовой, несколько других моделей истребителей были предоставлены китайцам, в том числе несколько истребителей Dewoitine D.510, оставленных несуществующей французской добровольческой группой (41-я PS) , который был расформирован в октябре 1938 года. [6] В то время как китайская победа в битве у перевала Куньлунь оставила Бирманскую дорогу открытой, постоянно усиливающаяся японская блокада импорта в Китай, особенно после того, как Чунцин был отрезан от моря после поражения Наньнин в битве при Южном ГуансиВ связи с надвигающейся войной в Европе поставки, необходимые китайцам, почти не поступали, и китайским ВВС приходилось мириться с ухудшающимися летными характеристиками и проблемами технического обслуживания этих советских истребителей, сжигающих низкосортные 65-дюймовые самолеты. Топливо с октановым числом 75 в первые несколько лет защищало Чунцин и Чэнду, в то время как огромные группы японских самолетов, извлекающих выгоду из великих технологических достижений и сжигающих топливо с октановым числом 90+, летели все быстрее и выше, почти вне досягаемости устаревших китайских истребителей; Британские Королевские ВВСнапример, поставлялись непосредственно их собственной авиационной промышленностью, в то же время получая выгоду от огромных улучшений скорости их истребителей, ускорения и высотных характеристик за счет перехода от стандартного топлива с октановым числом 87 до «секретной формулы с октановым числом 100» позже в Битве за Британию . [7] [8] [9]

Среди основных и вспомогательных авиабаз, используемых ВВС Китая в оборонном секторе Чунцина и Чэнду; Baishiyi Авиабаза , Fenghuangshan , Guangyangba , Liangshan , Shuangliu , Suining , Тайпинсы , Wenjiang , Xinjin , среди других. [10] [11] С 1939 по 1942 год вокруг Чунцина было размещено 18 основных зенитных артиллерийских батарей, не считая зенитных артиллерийских подразделений ВВС, специально предназначенных для защиты авиабаз. [12] [13]

A6M «Зеро»; родился и отточен до сверхэффективного гибкого убийцы непревзойденного качества того времени за годы опыта войны в Китае [14] [15]

Когда китайское правительство и вооруженные силы отступили и в начале 1938 года задействовали японское продвижение в новых операциях на передовой в Ухане , Тайэрчжуане , Гуандуне и других основных боевых позициях, ВВС Императорской армии Японии начали преследовать глубокие тылы разведкой. наносит удары по ожидаемой национальной крепости Чунцин, в то время как ВВС Императорского флота Японии наносят тяжелые удары по главному фронту сражения временной столицы военного времени Ухань. Исследовательские удары по Чунцину начались 18 февраля 1938 г. и продолжались спорадически при относительно небольшой интенсивности до начала «Операции 100» 3 мая 1939 г. [16]когда авиабазы ​​на недавно захваченных территориях, особенно в провинции Хубэй, включая Ухань, позволили японцам создать авиабазы ​​и материально-техническое обеспечение для проведения длительной кампании массированных совместных ударных операций с подразделениями тяжелых бомбардировщиков ВВС Японии . [17] Введение Mitsubishi A6M «ноль» истребители в 1940 году, самых передовых производства самолетов - истребителей в то время, обеспечило японское практически полное превосходство воздуха . [18] [19] Поддержка США для Китая начался всерьез в 1941 году после японского вторжения французского Индокитая , снефтяное и стальное эмбарго против Японии и, как следствие, нападение японцев на Перл-Харбор ; Начиная с 1942 года, бочки со 100-октановым бензином начали все больше просачиваться в Китай по воздушному маршруту через Гималаи, известному как « Горб », который в основном предназначался для операций ВВС США (USAAF), а китайские ВВС были снабжен новыми самолетами преследования American Republic P-43 Lancer , которые теоретически обладают очень быстрыми высотными характеристиками и хорошей огневой мощью четырех пулеметов M2 Browning 50 калибра (12,7 мм)., было достаточно модернизацией, необходимой китайским ВВС, чтобы эффективно нанести ответный удар по японским рейдерам, но оно оказалось крайне ненадежным и, возможно, убило больше собственных пилотов, чем врагов, в том числе пилота-ветерана и командующего 4-го поста майора Чжэн Шаоюй. чей P-43 загорелся во время переправы обратно на боевые действия в Китае и погиб в последовавшей аварии. [20] [21] [22] [23]

Япония [ править ]

Большинство японских воздушных налетов на Чунцин было совершено эскадрильями среднетяжелых бомбардировщиков, состоящих из вариантов IJNAF Mitsubishi G3M , известных под кодовым названием союзников «Нелл» и IJAAF Mitsubishi Ki-21 «Салли»; другие включают Fiat BR.20 Cicognas («Рут») и Kawasaki Ki-48 «Lily». Перед тем, как в середине-конце 1941 года отбыть из Китая японские военно-морские авиационные подразделения для участия в войне на Тихом океане, новый преемник бомбардировщика G3M, Mitsubishi G4M "Betty" и пикирующий бомбардировщик Aichi D3A, прошли эксплуатационные испытания. Чунцина, за которым последовали более новые разработки, включая Mitsubishi Ki-67 "Пегги",Накадзима Ki-49 «Хелен» и Йокосука P1Y «Фрэнсис» (преемник G4M), которые были развернуты в последующие годы, когда продолжались бомбардировки Чунцина.

Рейды [ править ]

Пострадавшие в результате массовой паники во время налета японской авиации на Чунцин в 1941 году. Фото Карла Миданса

В первые два дня бомбардировки Операции 100 3 и 4 мая 1939 года 54 и 27 японских бомбардировщиков совершили налет на Чунцин, сбросив фугасные «наземные бомбы» типа 98/25 в соотношении примерно 3: 2 (98 сброшены на день первый) и зажигательные бомбы Тип 98/7 (в первый день сброшено 68). В результате первого налета погибло почти 700 жителей, еще 350 получили ранения. Майор Дэн Миндэ возглавил 22-ю эскадрилью преследования.(4-й группы) истребители Поликарпова против бомбардировщиков 3 мая; сбил семь бомбардировщиков, но потерял двух пилотов, включая своего заместителя командира, ветерана Чжана Миншэна. Чжан попытался спасти свой поврежденный самолет, но он был охвачен огнем, и во время спасения и прыжка с парашютом он получил серьезные ожоги; Затем на него напали местные жители, которые подумали, что он был японским летчиком, когда он лежал на земле, и спас четыре часа спустя, скончавшись от боевых ран на следующий день в больнице. [24] [25] [26] [27]

Предрассветное нападение 4 мая привело к гораздо большему количеству жертв: более трех тысяч человек погибли, еще почти 2000 получили ранения и около 200 тысяч остались без крова. Хотя атакующие силы были меньше и сбросили меньше бомб, китайские ВВС не смогли перехватить бомбардировщики, чьи авиабазы ​​в районе Чунцина еще не были созданы для ночных операций. [28] [29]

Двумя месяцами позже, после десятков тысяч смертей, в отместку за бомбежку , Соединенные Штаты наложили эмбарго на экспорт частей самолетов в Японию, тем самым наложив свою первую экономическую санкцию против этой страны. [30]

Летом 1939 года японцы начали больше ночных бомбардировок Чунцина, чтобы уменьшить конфронтацию и потери от обороняющихся истребителей китайских ВВС, однако китайские пилоты начали осуществлять ночную перехватку над Чунцином, с некоторым успехом сбивая ночные бомбардировщики с использованием Тактика истребителей «одинокий волк», ранее применявшаяся во время битвы при Нанкине двумя годами ранее (и аналогичная тактике Wilde Sau, которую Люфтваффе развернет несколько лет спустя), и включает координацию с серией ручных наземных прожекторов, освещающих и отслеживание приближающихся бомбардировщиков, которые затем могут быть замечены и нацелены летчиком-одиночкой; боец ас Лю Чжэшэнсбил бомбардировщик ночью 3 августа 1939 года над Чунцином, летевшим «одиноким волком» на И-15бис во время такой ночной миссии по перехвату, среди нескольких убийств, в которых он участвовал, сражаясь при защите Чунцина. [31] Следующей ночью капитан Цен Зелиу также заявил об уничтожении ночью бомбардировщика, находясь за штурвалом И-15бис. [32]

"Японские бомбардировщики появлялись над Чункином в лунные ночи, когда они могли легко видеть основные ориентиры ... время от времени, по команде своего командира формирования, все бомбардировщики открывали заградительный огонь в наиболее вероятном направлении. атаки истребителей. Спектакль был эффективным. Это было похоже на гигантскую метлу огня, уносящую звездное небо ».

-  К.К. Коккинаки, советский летчик, ставший свидетелем зрелища ночных воздушных налетов над Чунцином в 1939 году [33]

Монахи храма Циюнь приложили огромные усилия для спасения и спасения жизней жителей в течение пятидесятилетней кампании бомбардировок Чунцина. [34]

К середине 1940 года бомбардировщики IJN G3M Model 21, которые составляли основной самолет кампании ковровых бомбардировок Чунцина и Чэнду, стали в основном использоваться для ночных бомбардировок, в то время как дневные рейды были заменены новой и улучшенной Model 22/23. G3M, оснащенные двигателями Kinsei 51 с более высоким октановым числом и наддувом , повышающие мощность каждого из двухмоторных бомбардировщиков на 500 лошадиных сил и значительно расширяющие стратегию бомбардировщиков Schnellbomber, выходящую за рамки общего устаревания обороняющихся китайских истребителей, которые теперь пытаются набрать скорость. и высота, позволяющая совершить хотя бы один встречный проход против высокоскоростных / высотных бомбардировщиков IJN, и еще более уязвима для массированной огневой мощи этих формирований тяжелых бомбардировщиков. [35]

Также к середине 1940 г. японцы применили новую тактику для отражения атак обороняющихся китайских истребителей; Китайская сеть раннего предупреждения о воздушном налете предупредила бы китайские истребительные эскадрильи, чтобы они направили свои истребители к приближающимся группам японских бомбардировщиков (в идеале, имея достаточно времени для достижения достаточной высоты перед налетом ), однако за ними следил быстрый японский ВМС C5M ( IJAAF обозначение Ki-15 ) разведывательно-штурмовые самолеты на большой высоте, которые передавали по радио инструкции бомбардировщикам уходить из зоны досягаемости, когда китайские истребители поднимаются, чтобы встретить бомбардировщики; как только у китайских истребителей заканчивается топливо и они возвращаются на базу, разведчики приказывают бомбардировщикам атаковать китайские истребители на земле для дозаправки. [36] [37]Хотя китайцы вскоре взломали код, используемый экипажами C5M для передачи сообщений группам бомбардировщиков, некоторые из контрмер, использованных китайскими пилотами, заключались в запуске пары И-16, которые были почти достаточно быстрыми, чтобы перехватить преследующий C5M, но Достаточно, чтобы отогнать разведчиков, в то время как вторая группа истребителей была запущена против возвращающихся японских бомбардировщиков, когда первая группа китайских перехватчиков вернулась, чтобы рассредоточиться на небольших вспомогательных авиабазах для дозаправки, хотя успешные перехваты все еще были ограничены, поскольку Поликарповы изо всех сил пытались поразить G3M. , в частности, новую модель 22/23. [38]

С5М и три G3M были сбиты над восточным Чунцином 20 мая 1940 года 24-й ПС, 4-й ПГ, оснащенной несколькими (всего 10) 20-мм пушками ШВАК и более мощными истребителями И-16 Тип 17 с двигателем М-25В. что у китайских ВВС; К сожалению, два И-16 Тип 17 были выведены из строя после боя, будучи подбитыми оборонительным огнем японских налетчиков и совершив вынужденную посадку. [39] [40]

Японские воздушные налеты на Чунцин становились все более интенсивными и разрушительными по мере того, как «совместные авиационные ударные силы» бомбардировочных формирований Императорской японской армии и ВМС начали насчитывать более 150-200 бомбардировщиков за налет под новым кодовым названием « Операция 101 » ( 101号 作战), [41] и массированный оборонительный пулеметный огонь из групп бомбардировщиков был очень эффективен против медленных китайских истребителей, которые еще больше страдали от горящего низкосортного топлива, большая часть которого поступала через Французский Индокитай и перерабатывалась на месте; нефть местного происхождения поступала из нефтяных скважин Yumen Laojunmiao в провинции Ганьсуначиная с лета 1939 г., где в те военные годы производилось 90% местного бензина (250 000 тонн) для Китая. [42] [43]

Генерал-лейтенант Сабуро Эндо, который представлял Воздушную службу Императорской японской армии во время совместных бомбардировок Операций 101 и 102, 30 августа 1941 года возглавил точечный удар с воздуха по генералиссимусу Чан Кайши; он изложил свой « Тезис о тщетности бомбардировки Чунцина » (重慶 爆 擊 無用 論) через несколько дней после неудавшегося покушения и приобрел репутацию послевоенного антивоенного пацифиста, основав Китайско-японское общество преданности военнослужащих (日中 友好 军人 协会) [44] [45] [46]

Японцы предупредили иностранные делегации в Чунцине, чтобы они не пострадали в качестве побочного ущерба в результате массовых атак, переместившись в заранее определенные «безопасные районы», которые не будут подвергаться бомбардировкам; На крыше посольства Германии в Чунцине красовался большой нацистский флаг , но он все же подвергся удару японской авиации. [47]

После поражения Франции Германией в июне 1940 года французское правительство Виши подчинилось требованиям японцев, разрешив японским войскам совершать трансграничные рейды в провинцию Юньнань и разместив авиационные части японской армии на трех авиабазах во французском Индокитае. (ныне Вьетнам ), в том числе Lạng Sn . [48]

10, 12 и 16 июня 1940 года японцы совершили налет на Чунцин с 129, 154 и 114 бомбардировщиками в эти дни соответственно, в то время как китайские истребители И-15 и И-16 вели эти атаки, сбив 13 налетчиков, что, возможно, более важно. , вынуждая бомбардировщики пропускать свои цели, хотя эти нарушенные полеты бомбардировщиков могут уклоняться от китайских истребителей от их основных целей и отклоняться, чтобы сбросить бомбы на второстепенные цели, включая другие крупные населенные пункты и промышленные районы, такие как Цзилюцзин и Луксиань . [49] Несколько недель спустя, в июле 1940 года, китайцам будет нанесен серьезный удар, когда британцы уступят японскому дипломатическому давлению и закрыли Бирманскую дорогу., который был основным источником снабжения Китая материалами и топливом, необходимыми для защиты Чунцина и Чэнду. [50] [51]

11 августа 1940 года 4-й командир высшего звена майор Чжэн Шаоюй лично выбрал команду из пяти своих лучших пилотов-истребителей, в том числе летчика-аса капитана Лю Чжэшена и будущего аса лейтенанта Гао Юсиня, чтобы развернуть новое оружие в эксперименте по помощь в рассредоточении и атаках группировок японских бомбардировщиков; многоразовые авиационные бомбы, разработанные инструктором по боевым полетам Янь Лэем в Центральной академии ВВС в УцзябаАвиабаза. В 13:56 того дня 90 бомбардировщиков G3M появились двумя волнами, и команда майора Чжэна после тщательной подготовки маневрировала высоко и над приближающимся бомбардировочным строем с высокой точностью, в то время как японские экипажи наблюдали необычные движения китайских истребителей. которые вскоре сбросили устройства воздушного взрыва, которые спустились под парашютами и взорвались всего в нескольких сотнях метров перед головными бомбардировщиками, [52]в результате чего бомбардировочная группировка была разбита с последующим яростным нападением китайских пилотов-истребителей, насколько это было возможно, с трудностями в виде очень сложных характеристик и огневой мощи их Поликарповых, сбив двух (заявлено пять) и повредив многих других; восемь китайских истребителей получили повреждения различной степени, в то время как обломки японских бомбардировщиков были обнаружены в Шичусяне и Шуанцине, а трое из семи человек экипажа одного из бомбардировщиков были найдены живыми и взятыми в плен. [53] [50] [54]

Ультрасовременные новые японские истребители Mitsubishi A6M "Zero" впервые были задействованы в ходе бомбардировок Чунцина и Чэнду и получили свое первое боевое крещение в воздушном бою 13 сентября 1940 года; 13 зеро 12-го полка Кокутай под командованием лейтенанта Сабуро Шиндо, сопровождавшего 27 бомбардировщиков G3M в рейде в Чунцин, были отправлены против 34 китайских истребителей: в том числе Поликарпов И-15бис (28 -й дивизион , майор Луи Йим-цун) и И-16 (24-й ПС, капитан Ян Мэнцзин) и другие истребители Поликарпова 4-го поста майора Чжэн Шаоюй. Бой длился около получаса, после чего у китайцев осталось мало топлива, и они были вынуждены прерваться. Многие из Поликарповых были повреждены или сбиты (пилоты Зеро заявили, что 27 Поликарпов сбиты), десять пилотов убиты в бою и восемь ранены, майор Чжэн и лейтенант Гао Юсинь сумели сбить Зеро с хвостов других китайских истребителей. , с лейтенантом Гао, приближающимся к 50 метрам (160 футов) из одного, и утверждая, что Нулевой сбит, но на самом деле только четыре Нулевых получили некоторые повреждения, и все 13 благополучно вернулись на базу в Ухане. [55] [56] [57] [58] [59] [50]

Летчик-истребитель Сюй Цзисян из 17-го ПС, 5-го ПГ опирается на И-15бис , самолет, на котором он летел против дебютного воздушного боя A6M Zero 13 сентября 1940 г., отбивая многочисленные атаки с помощью запутанных характеристик нового превосходства в воздухе. боец и выживший; Сюй отомстил 4 марта 1944 года, когда он сбил A6M Zero над японской авиабазой в Цюншане , Хайнань , летая на P-40 Warhawk с CACW [60] [61]

Поскольку и без того отчаянная ситуация теперь неопровержима с бедствием нового истребителя Zero, [62] [59] верховное командование ВВС Китая выпустило сводный бюллетень, чтобы избежать боевого столкновения с новым истребителем превосходства в воздухе, однако, Китайские истребители с фаталистическим мужеством продолжали неоднократно сталкиваться с Зеро, включая еще один крупномасштабный воздушный бой над Чэнду 14 марта 1941 года, в ходе которого японские истребители Зеро использовали новую тактику, чтобы избежать почти смертельных ошибок, допущенных во время авиакатастрофы 13 сентября 1940 года. боевой опыт; Интенсивный воздушный бой над Чэнду был еще одним разрушительно темным днем ​​в трагических главах китайских ВВС на войне, поскольку восемь пилотов были убиты, в том числе первоклассные летчики-истребители майор Джон Хуанг Синжуйи капитан Цен Зелиу вместе с молодым 2-м лейтенантом Линь Хенгом (младшим братом известного архитектора Филлис Линь Хуэйинь ). [63] [64] [65] [66]

В ответ на японское вторжение во французский Индокитай , Японская империя наконец столкнулась с американским эмбарго на металлолом и нефтью против Японии и замораживанием японских активов летом 1941 года. [67] [68]

5 июня 1941 года, в разгар возросшей жестокости новой бомбардировки « Операции 102 », направленной на капитуляцию войны сопротивления Китая [69], японцы совершили более 20 самолето-пролетов, бомбив город в течение трех часов. Около 4000 жителей, спрятавшихся в туннеле, задохнулись . [70] С началом полномасштабной войны между Советским Союзом и нацистской Германией 22 июня 1941 года и с генералиссимусом Чан Кайши, ищущим усиленную поддержку со стороны американцев посредством Закона о ленд-лизе, который был распространен на Китай 6 мая 1941 г. [71] [72] [73] все новые истребители, произведенные Советским Союзом, теперь были направлены на боевые действия против нацистской Германии.[74] [75]

11 августа 1941 года, во время последнего зарегистрированного воздушного боя между истребителями ВВС Китая и IJN Zeroes перед тем, как все активные эскадрильи Zero были выведены из Китая в рамках подготовки к операции Z (ударная миссия в Перл-Харборе), будущий японский ас -пилоты-истребители Гитаро Миядзаки и Сабуро Сакаи были частью эскорта Операции 102бомбардировочная атака и облет истребителей китайских авиабаз между Чунцином и Чэнду и столкновение с китайскими истребителями I-153 и I-16 на авиабазе Вэньцзян; сбивая всех, кто сумел взлететь, или обстреливая тех, кто все еще рулил по взлетно-посадочной полосе, Сабуро Сакаи описал, как пять Зеро затем изо всех сил пытались сбить последнего противника, все еще находящегося в воздухе, который «был абсолютным хозяином», поскольку он «щелкает» катиться, закручиваться, закручиваться и поворачиваться через, казалось бы, невозможные маневры ... как призрак ", но самому Сакаи удалось, наконец, сбить пилота акробатического истребителя-биплана, когда он был вынужден медленно катиться на подъеме, пытаясь преодолеть вершина холма к западу от Чэнду; живот китайского истребителя внезапно оказался прямо перед прицелом Зеро Сакаи, который стрелял из пушек, "пробил половицы биплана ", заставив его развернуться и взорваться при ударе о склон холма.[66] Четыре китайских пилота были убиты в этом бою, [76] включая лейтенанта Хуан Жунфа, невеста которого, г-жа Ян Цюаньфан, взяла пистолет и застрелилась у памятника ему и другим мученикам 16 августа; при этих особых обстоятельствах г-жа Ян и лейтенант Хуан были похоронены вместе в Мемориальном парке мучеников ВВС Чунцин Наньшань. [77] [78] [79]

С 30 августа 1941 года генерал - лейтенант Сабуро Эндо , командующий японской императорской армии 3 - го сентая , уже поступили сообщения разведки о предстоящей военной конференции в Чунцине состоялась генералиссимуса Чан Кай-ши, и точное место для него, в Yunxiu Вилла , и возглавил массированный удар из Ухани, состоящий из 205 бомбардировщиков-штурмовиков, причем сам Сабуро Эндо лично возглавил убийственный удар по вилле Юньсю (в частности, по башне Юньсю).); сначала совершил низкоуровневую бомбардировку для точности, но ему сильно помешали интенсивные очереди зенитного огня, которые, по его словам, «несколько раз сбивали меня с ног», а затем ему пришлось увеличить высоту до 5500 метров вместо этого устроить бомбежку, убив двух охранников к западу от башни Юньсю, но не сумев убить генералиссимуса, который записал в своем дневнике, как он испытал огромные потрясения от бомбардировок и страдания людей, испытавших мучения не только днем ​​и ночью, но уже более четырех лет. [80] [81]

После нападения Японии на Перл-Харбор в декабре 1941 года Соединенные Штаты объявили войну Японии , и президент Рузвельт попытался немедленно нанести ответный удар по унижению Перл-Харбора; в срочном порядке обеспечить снабжение Китая новыми совместными усилиями Китая и США в войне против Японии, генерал Джозеф Стилвелл был отправлен к генералиссимусу Чан Кайши по совершенно секретной договоренности о передаче североамериканского вспомогательного оборудования бомбардировщиков B-25 Mitchell. радионавигационные средства и 100-октановые авиационные газы в Китай для поддержки планирования рейда Дулитла против японских островов. [82] [83] Остро необходимые высокооктановые газыв Китай для возобновления военных действий против Японской империи теперь все чаще доставлялись по опасному гималайскому воздушному маршруту, известному как « Горб ». [84] [85] Поскольку фокус Японии сместился в сторону Тихоокеанской кампании, и большая часть японских средств воздушного боя и опытного персонала была направлена ​​на поддержку войны в Тихом океане, наступательная кампания против Чонцина и Чэнду была значительно сокращена, тем не менее, современные самолеты-перехватчики, обладающие гораздо большей скоростью и огневой мощью, при поддержке наземное радиолокационное оборудование и подготовка нового экипажа при поддержке США и их союзников позволили китайским военно-воздушным силам быть в гораздо более выгодной позиции для отражения к августу 1943 года. Последний зарегистрированный воздушный налет кампании произошел 19 декабря 1944 года. . [ необходима ссылка ]

Общий тоннаж бомб и налеты [ править ]

В период с 1939 по 1942 год на город было сброшено три тысячи тонн бомб. [70] По словам фотографа Карла Миданса , бомбардировки весной 1941 года были в то время «самым разрушительным обстрелом, когда-либо нанесенным на город» [86], хотя террор бомбардировки быстро росли во время Второй мировой войны: для сравнения, 2300 тонн бомб было сброшено бомбардировщиками союзников на Берлин за одну ночь во время битвы за Берлин . [87] Всего на Чунцин было совершено 268 воздушных налетов.

Судебный процесс против правительства Японии [ править ]

В марте 2006 года 40 китайцев, которые были ранены или потеряли членов семьи во время взрывов, подали в суд на правительство Японии, требуя по 10 000 000 иен (628 973 юаня) каждый, и попросили извинений. «Подавая иск, мы хотим, чтобы японцы знали о взрывах в Чунцине», - сказал один из пострадавших. [88] [89] К 2015 году более 180 выживших после взрыва бомбы в Чунцине, в том числе Лу Сяньбо и Чэнь Гуйфан, попытались подать в суд Японии в суд за военные преступления, требуя компенсации и официальных извинений; Окружной суд Токио вынес решение против них, группа жертв Чунцина пообещала продолжить рассмотрение дела, которое на самом деле не касается денежной компенсации, а больше о получении официального подтверждения того, через что они перенесли. [90]

Галерея [ править ]

  • Добровольческая армия покидает Чунцин

  • Воспроизвести медиа

    Оборона Чунцина

Примечания [ править ]

  1. ^ 历史 上 的 今天 官 网 (23 сентября 2015 г.). "大轰炸 的 伤亡 情况 是 怎样 的？ _ 看 历史 _ 历史 上 的 今天" . www.todayonhistory.com . Источник +12 Декабрь 2020 .重庆大轰炸被认为是与南京大屠杀同等性质的事件.据不完全统计,日机空袭重庆共达268次,出动飞机9513架次,投弹21593枚,炸死市民11889人,炸伤 14100 人 ， 炸毁 房屋 3 万多 幢 ， 30 大中 学校 曾被 轰炸。 统计 显示 ， 连续 6 的 «大 轰炸» 曾 先后 致 重庆 主 城 3 万 左右 同胞。
  2. ^ а б Хуэй, Самуэль (2009). "Летят мальчики генералиссимуса" . Летопись ВВС Китая . www.warbirdforum.com . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  3. ↑ Чан, Гонг, Литтл, Энди, Джон, Майкл (7 октября 2015 г.). "Удивительная правдивая история Артура Чина" Летающего туза Второй мировой войны " . Ученики полета . Проверено 10 декабря 2020 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  4. ^ "Китайско-японская воздушная война 1937-1945" . surfcity.kund.dalnet.se . Дата обращения 3 марта 2019 .
  5. ^ Тодд, Майкл (3 мая 2017 г.). «Китай потерял 14 миллионов человек во время Второй мировой войны. Почему это забыто?» . Тихоокеанский стандарт . Проверено 3 января 2021 года . ... вклад Советского Союза в националистов, особенно авиацию ... будет значительно больше, пока не прибудут 14-е ВВС США. В США мы растем, думая, что Летающие тигры выиграли войну ...
  6. ^ Густавссон, Хаканс. "Страница Hakans Aviation - Китайско-японская воздушная война 1938 года" . Biplane Fighter Aces - Китай . Проверено 10 декабря 2020 .
  7. Перейти ↑ Cheung, Raymond (2015), Aces of the China Air Force , Aircraft of the Aces, Osprey Publishing, ISBN 9781472805614[ требуется страница ]
  8. ^ Данн, Ричард. «100-октановая история» . www.warbirdforum.com . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  9. ↑ Thorne, Stephen J. (29 июля 2020 г.). «Gassed up: сок, питавший победу в битве за Британию» . Журнал Легион . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  10. ^ Лю, Кан. "Чунцин издает" Историческую карту аэропорта Чунцин "- Новости Чунцина - CQNEWS_English" . english.cqnews.net . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  11. ^ 重庆 晚报 (19 апреля 2016 г.). «揭秘 重庆 空战 ： 抗战 期间 出动 飞机 2159 次 - 新华网» . www.xinhuanet.com . Дата обращения 13 декабря 2020 .
  12. ^ 重慶 日報 (20 августа 2014 г.). "高射炮 部隊 射擊 日 轟炸機 破滅 日軍 空中 斬首 蔣介石 - 文化 - 人民網" . culture.people.com.cn . Дата обращения 13 декабря 2020 .
  13. ^ 红岩 春秋 (18 февраля 2019 г.). "高射炮 部队 布防 战时 首都 重庆 ， 演绎 惊魂 与 悲歌 - 上游 新闻 · 汇聚 向上 的 力量" . www.cqcb.com . Дата обращения 13 декабря 2020 .
  14. ^ Мэтт, ЧП (7 февраля 2015 г.). «Шанхайский инцидент, 1932 год» . Тихоокеанские орлы . Проверено 28 декабря 2020 . Шанхайский инцидент подготовил почву для Второй китайско-японской (войны), которая разразилась 5 лет спустя. Он включал в себя первое продолжительное использование авианосцев во время континентального конфликта и продемонстрировал их полезность в поддержке экспедиционных сил на берегу, что оказалось ключевым во время более широкой войны на Тихом океане десять лет спустя. Это также было одним из крупнейших воздушных конфликтов со времен Великой войны ... Особую озабоченность японцев во время конфликта вызвали плохие характеристики ее истребителя. Роберт Шорт успел напасть на полдюжины бомбардировщиков B1M и нанести им тяжелое наказание ...
  15. ↑ Гебель, Грег (1 ноября 2020 г.). "Mitsubishi A6M Zero" . www.airvectors.net . Проверено 28 декабря 2020 .A6M1-A6M2 ZERO FIGHTER SPEC ТРЕБОВАНИЯ: 19 мая 1937 года IJN опубликовал запрос на новый истребитель, диктуя технические характеристики; вооружение из двух 7,7-миллиметровых пулеметов и двух 20-миллиметровых пушек, а также двух 60-килограммовых (132-фунтовых) бомб; и современное радиооборудование. Технические характеристики были повышены в октябре с учетом опыта боевых действий в Китае в том же году. Технические характеристики были настолько агрессивными, что многие думали, что японские производители самолетов не могут им соответствовать ... Сервисные испытания проводились в первой половине 1940 года, после чего были проведены боевые испытания в Китае и началось производство.
  16. ^ Чай, Джордж. "敌" 100 "作战" . www.flyingtiger-cacw.com . Проверено 6 декабря 2020 года .在«100»号作战的三天内,日军每天都集中了上百架飞机对兰州进行狂轰滥炸.使兰州市区和空军基地遭受了相当大的损失,日军飞机也被击落 、 击伤 数十 架。 «100» 号 作战 是 日本 陆军航空兵 在 海军 航空兵 配合 下 中国 内地 发动 的 第三 次 大 攻击。
  17. ^ Мэтт, ЧП (23 мая 2015 г.). «Операция 100: Бомбардировка Чунцина» . Тихоокеанские орлы . Дата обращения 4 декабря 2020 . Как и в армии, флоту не хватало истребителя с достаточной дальностью полета, чтобы сопровождать бомбардировщики до цели; G3M будут уязвимы для китайских перехватчиков. План бомбардировки городов западного Китая для подчинения в течение лета был назван «Операцией 100» ... 13-й Ку вступил в бой, совершив пару рейдов 3 и 4 мая 1939 года ... положить конец инциденту в Китае, терроризируя население новой столицы. на следующий день бомбардировщики вернулись в сумерках, чтобы избежать столкновения с китайскими истребителями, и обрушили еще один огненный дождь на Чунцин ...
  18. ↑ Network, Warfare History (8 мая 2019 г.). "Истребитель нулевой войны времен Второй мировой войны Японии напугал союзников" . Национальный интерес . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  19. ^ 重慶 日報 (20 августа 2014 г.). "高射炮 部隊 射擊 日 轟炸機 破滅 日軍 空中 斬首 蔣介石 - 文化 - 人民網" . culture.people.com.cn . Источник +13 декабря 2020 .此時的中國空軍正處於極度艱難時期,落后的俄式戰斗機早已不是日本零式戰斗機的對手,而美國的援助還未到位.中國空軍幾乎喪失了與日機空中作戰的能力。
  20. ^ Данн, Ричард (2004). «Республика P-43 Lancer и воздушная война Китая» . Летопись ВВС Китая . Дэниел Форд . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  21. ^ Roblin, Себастьен (16 октября 2019). "1 причина, по которой императорская Япония напала на Перл-Харбор: нефть" . Национальный интерес . Дата обращения 16 ноября 2020 . От битвы при Чунцине до нападения на Перл-Харбор
  22. ^ Густавссон, Хаканс. "Китайские асы истребителей-бипланов - Чэн Сяо-Ю" . Biplane Fighter Aces - Китай . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  23. ↑ Sears, Дэвид (4 октября 2016 г.). «Горб: смерть и спасение на алюминиевом пути» . HistoryNet . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  24. ^ 红岩, 春秋 (18 апреля 2019 г.). "45 架 日 机 临空 ， 80 年前" 5 • 3 "重庆 大 空战 ， 到底 有多 激烈？ - 上游 新闻 · 汇聚 向上 的 力量" . www.cqcb.com . Новости Upstream . Дата обращения 15 ноября 2020 .
  25. ^ Густавссон, Хакан (2017). «Генерал-лейтенант Тэн Мин-Дэ» . Асы-истребители-бипланы времен Второй мировой войны . Проверено 12 ноября 2020 .
  26. ^ Густавссон, Хакан (2011). «Чанг Мин-Шэн» . Асы-истребители-бипланы времен Второй мировой войны . Проверено 12 ноября 2020 .
  27. ^ 红岩 春秋, 杨文 钊. «上游 新闻 ~ 重庆 珍 档 丨 他 在 重庆 为 国 捐躯 ， 白 市 机场 曾以 的 名字 命名 ……» . wap.cqcb.com . Дата обращения 4 декабря 2020 .
  28. ^ 老 资料 网, 老 历史. "重庆大轰炸 ： 最新 统计 伤亡 超过 四 万人" . www.laoziliao.net ~ Информационные архивы . Проверено 10 декабря 2020 .
  29. ^ 大 爱 重庆, 新浪 网 (13 декабря 2017 г.). «抗战 期间 日军 重庆大轰炸 到底 有多 惨烈? 45 张老 照片 告诉 你» .新浪 网. Дата обращения 4 декабря 2020 .
  30. ^ Бикс, Герберт П. (2001). Хирохито и создание современной Японии . п. 364.
  31. ^ Чен, С. Питер. "WW2DB - Боец Эйс Лю Чжешэн" . WW2DB .
  32. ^ Чен, С. Питер. "Цен Зелиу" . WW2DB . Проверено 14 декабря 2020 года .
  33. ^ Густавссон, Хаканс. «Китайско-японская воздушная война 1939 года» . Biplane Fighter Aces - Китай . Проверено 13 февраля 2021 года .
  34. ^ "勿忘 國恥 ， 去 這座 寺廟 緬懷 重慶大轟炸 時期 殉難 的 人們" (на китайском языке) . Источник 1 Январе 2021 .还值得一提的是, 1938年2月至1943年8月是日本对重庆进行大轰炸的时期,在这五年半的时间里,慈云寺的僧人专门成立了救护队， 日军 轰炸 过后 就 拿着 担架 和 医药 包 赶往 爆炸 现场 ......
  35. ↑ Cheung, 2015, стр. 72.
  36. ^ Густавссон, Хакан. «Као Ю-Синь» . Китайские асы истребителей-бипланов . Проверено 12 ноября 2020 .
  37. ^ "Mitsubishi Ki-15 Тип 97 / C5M Тип 98" Бабс " " . Тихоокеанские орлы . 26 мая 2015 . Проверено 12 ноября 2020 .
  38. ↑ Cheung, 2015, стр. 73.
  39. ↑ Cheung, 2015, стр. 73.
  40. ^ 红岩, 春秋. «设施 简陋 的 梁山 机场 没 想到 却 是 中国 空军 保卫 重庆 的 第一 道 空中 防线！» . www.cqcb.com . Дата обращения 13 ноября 2020 .
  41. ^ 解放军报 (15 ноября 2017 г.). "不应 忘却 的" 重庆大轰炸 "- 新华网" . www.xinhuanet.com . Проверено 14 декабря 2020 года .
  42. ^ 爱 历史 (5 декабря 2015 г.). "绝对 没 见过 的 日军 轰炸 重庆 的 血债 照片" . inews.ifeng.com . Проверено 12 декабря 2020 .
  43. ^ 地球 知识 局, 行业 观察 (9 апреля 2018 г.). "新 中国 第一 座 石油 工业 城市 已 落幕？" . ОИЛСНС . Китай . Проверено 13 февраля 2021 года . Благодаря усилиям Сунь Цзяньчу, Янь Шуана и других ученых-патриотов, 11 августа 1939 года из нефтяной скважины Лаоцзюньмяо вышла первая нефть. Этот момент также стал отправной точкой для нефтяной промышленности Китая. Во время антифасистской войны против японской империи на нефтяном руднике Юмэнь было добыто в общей сложности 250 000 тонн сырой нефти, что составляет более 90% добычи сырой нефти в стране за тот же период, что внесло важный вклад в победу страны. Антифашистская война.
  44. ^ 去 历史, 人物 专题. «远藤 三郎 简介 _ 远藤 三郎 生平 _ 远藤 三郎 论 持久战 _ 趣 历史» .趣 历史. Проверено 3 января 2021 .远藤三郎(えんどうさぶろう), 1893年1月2日- 1984年10月11日),日本陆军航空兵中将,轰炸重庆的第三飞行团团长,重庆轰炸无用论和中 友好 军人 协会 的 创始人, 由于 他 在 的 中 披露 了 石井 的 的. 被 日本 右翼 骂 为 国贼 和 赤色 将军. 几乎 所有 的 前 陆军 同僚 都 和 他 断 了 交.
  45. ^ "远藤 三郎 为什么 不 承认 是 中国 人 打败 了 日本 ， 而是 美国 - 趣 历史" . qulishi.com . 6 сентября 2018 . Проверено 3 января 2021 года . 1943 год 年 远藤 三郎 回国 任 日本 陆军 航空 本部 总务 部长 、 航空 兵器 总局 长官. 日本 投降 后 1947 年 远藤 三郎 作为 战犯 被 关 监 一年, 被 释放 后 以 开荒 种地 为生. 这个 被 日本人 称为 “有 思想 的 军人” 战犯, 此前 一直 不 承认 是 中国 人 打败 了 日本, 而是 美国 打败 的 他们. 直到 战后 十年, 他 看到 了. [持久战]以后, 他 才 明白 日本 失败 的 根本 原因. 首先 是 道义 的 失败. 侵略战争 就是 不 正义 的 战争, 在 此 不 说.
  46. ^ 红岩 春秋, 赵正 超 (12 октября 2015 г.). " "放下屠刀 "的 侵华 日军 陆军 中将 - 党史 频道 - 人民网" . dangshi.people.com.cn . Проверено +3 январе +2021 .重庆轰炸无用论-在远藤三郎头脑中酝酿已久:重庆轰炸无用的看法是我在执行轰炸任务之前就已经理解到的,为了赋予这一观点权威性,我亲自乘上重型轰炸机 与 飞行员 一同 连续 数次 去 轰炸 重庆. 到达 重庆 上空 向下 俯视, 果然 看到 被 江水 隔开 的 重庆 半岛 上, 大街小巷 已经 被 破坏 得 乱七八糟 了, 但是 两岸 地区 尤其 是, 在 广阔 的 范围 之 的 有了 的 发展势头, 究竟 轰炸 哪里 能够 给予 致命 伤害 也 完全 不得而知. 在 对 黄山 官邸 突袭 无 果 后. 9 月 3 日, 远藤 三郎 向 上级 提交 了 一份 意见书 - 有关 内地 进攻 作战 的 意见).
  47. ^ Мэтт, ЧП (7 августа 2015 г.). «Операция 101: Чунцин, Подземный город» . Тихоокеанские орлы . Дата обращения 13 ноября 2020 .
  48. ^ "三九 事变 （明 号 作战） 1945 年 日 法 中南 半岛 战争 及其 后果" .知 乎 专栏(на китайском языке) . Дата обращения 6 декабря 2020 .
  49. ^ a b c Густавссон, Хаканс. "Страница Håkans Aviation - Китайско-японская воздушная война 1940 года" . Biplane Fighter Aces - Китай . Проверено 27 ноября 2020 года .
  50. ^ Лоррейн Гленнон. Наше время: иллюстрированная история 20-го века . Октябрь 1995. ISBN 9781878685582 p.299 
  51. ^ 唐學鋒 (26 сентября 2014 г.). "為 空戰 而 生 的" 驅逐 之 王 "- 黨史 頻道 - 人民網" . people.com.cn . Проверено 8 декабря 2020 .
  52. ^ 红岩 春秋 (30 августа 2020 г.). «上游 新闻» . wap.cqcb.com . Проверено 8 декабря 2020 .
  53. ^ «国 殇 (第 3 部): 国民党 正面 战场 空军 抗战 纪实 （插图） 30. 璧山 空战 ， 折戟沉沙» . reader.epubee.com . Проверено 8 декабря 2020 .
  54. Перейти ↑ Cheung, 2015, pp. 74-75.
  55. ^ Чен, С. Питер. «Гао Юсинь» . WW2DB . Проверено 27 ноября 2020 года .
  56. ^ 萨沙, 资深 中国 近代 军事 历史 作家 (9 мая 2019 г.). "永不 归 航 的 红色 年轻 战鹰 ： 1 位" 八路军 "青年 战士 的 抗日 空战" .知 乎 专栏(на китайском языке) . Проверено 21 декабря 2020 года .
  57. ^ Густавссон, Хаканс. "Китайские асы истребителей-бипланов -" Клиффорд "Длинноногий Луи Йим-Кун" . Biplane Fighter Aces - Китай . Проверено 27 ноября 2020 года .
  58. ^ а б О'Коннелл, Джон Ф. (2016). «Как справиться с японским нулем» . История авиации . 63 (3): 25–30. JSTOR 26276773 . 
  59. Перейти ↑ Cheung, 2015, pp. 76, 80-81. Сюй Чи-сян (徐 吉 驤 -Xu Jixiang) был сбит на своем И-15бис в дебютном воздушном бою A6M Zero ... 20-мм пушечный снаряд одного из истребителей Зеро-сен попал прямо в его аптечку. в багажном отделении И-15бис, сдувая всю щетину со своей зубной щетки ... Сюй отомстил 4 марта 1944 года над японской авиабазой в Чиунг-Шане (Цюншань) на острове Хайнань ... сбив свинцовый Зеро в полете из трех человек ... руководитель полета или, возможно, инструктор ...
  60. ^ 蔡, 乔治. «九 一 三 壁山 空戰» . www.flyingtiger-cacw.com . Проверено 31 января 2021 .格鬥中,徐吉驤發現自己的座機無論爬升,滾轉,下降還是加速均不如這種兇猛的日機,唯有盤旋半徑尚可和敵機稍比一下高低.雖然他多次占位 咬 上 了 日 機 ， 但是 偏偏 他 座機 的 機槍 扳機 調 的 太緊 ， 射擊 時 慢 半 拍 ， 無法 把握 來之不易 的 戰機 ， 徐 吉 ， 因為 他 日機 由 漢口 、 宜昌 勞師 遠 襲 ， 必然 不足 支撐 久戰 ， 只要 在 堅持 利用 的 機油 盡 返航 的 時機 糾纏 ， 那時 便 挽回 面子。 也使得 大多數 的 中國 飛行員 在 空中 苦苦 鏖戰。 不料 ， 這次 不行了！ ... 最後 ， 他 座機 的 潤滑油 漏光 了 ， 這 架 伊 -152 在 璧山 上空 停車。 了 一下 形勢， 決定 不 跳傘 ， 以免 被 兇殘 的 日 機 沖 傘 射擊。 他 躲掉 日 機 攻擊 後 般 的 迫降 在 一片 稻田 ， 摔得 七零八落。 幸好 燃油 、 滑油 耗盡 ，飛機 沒有 燃燒。 徐 吉 驤 機智 地 座機 殘骸 內 ， 等 盤旋 在 頭頂 的 兩架 日 離去 ， 爬出 完全 的 座機。
  61. ^ LoProto, Марк (9 апреля 2018). "Перл-Харбор Бич: Mitsubishi A6M Zero" . Посетите Перл-Харбор . Дата обращения 9 декабря 2020 .
  62. ^ Официальный ROCAF. "314 Воздушный бой над Шуанлю" . air.mnd.gov.tw . Проверено 8 декабря 2020 .
  63. ^ 金陵 上空 的 鹰 (12 апреля 2020 г.). «莫道 君 行 早 ， 踏遍青山 人 未 老 ， 风景 这边 独 好» .新浪 网 ~ Сина .
  64. ^ 蔡, Джордж. «百战 英雄 黄新瑞» . www.flyingtiger-cacw.com . Проверено 8 декабря 2020 .
  65. ↑ a b Caidin, 1969, стр. 60-61.
  66. ^ Редакторы, История ком. «Соединенные Штаты замораживают японские активы» . ИСТОРИЯ . Дата обращения 13 ноября 2020 .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  67. ^ Мортон, Луи (1961), «Глава V: Решение о войне» , Война в Тихом океане - Стратегия и командование: первые два года , Армия США во Второй мировой войне, стр. 113 , получено 13 ноября 2020 г. - через Hyperwar Foundation
  68. ^ 戴, 广 德 (25 февраля 2020 г.). "岁月 ： 重庆大轰炸 记实 | 中共 金佰利 游戏 平台 网址 省委 统一战线 工作 部" .中共 金佰利 游戏 平台 网址 省委. Дата обращения 13 декабря 2020 .
  69. ^ а б Мозер, Дон (1978). Китай-Бирма-Индия . Время жизни. С.  11 , 8.
  70. ^ "一些 史实 混淆 、 存在 偏见 甚至 谬误 的 说法 ， 会 影响 人们 对 抗日战争 的 认识 和 总结 —— 抗日战争 若干 认识 之 辨析 | 云南 信息 报" . www.ynxxb.com . Дата обращения 13 декабря 2020 .
  71. ^ 小 超 历史 记 (11 октября 2020 г.). "一点 资讯】 《租借 法案》 —— 傲慢 与 偏见 ， 中国 人 的 悲哀 www.yidianzixun.com" . www.yidianzixun.com . Дата обращения 13 декабря 2020 .
  72. ^ "Интернет-энциклопедия Тихоокеанской войны: ленд-лиз" . pwencycl.kgbudge.com . Проверено 8 января 2021 года . Черчилль сказал: «Закон о ленд-лизе, без сомнения, следует рассматривать как самый необоснованный акт во всей зарегистрированной истории». Это было немного щедро. Первоначальная цель ленд-лиза, в понимании Конгресса и общественности, заключалась в том, чтобы не пролить кровь американских солдат, давая возможность другим сражаться более эффективно ... Рузвельт продлил ленд-лиз Китаю 6 мая 1941 года, а затем Китаю. получила значительную помощь по ленд-лизу (846 миллионов долларов), хотя эта сумма намного меньше той, что была предоставлена ​​странам Содружества и России.
  73. ^ Густавссон, Хаканс. "Страница авиации Хакана - Китайско-японская воздушная война 1941 года" . Biplane Fighter Aces - Китай . Проверено 27 ноября 2020 года .
  74. ^ Серия, Круглый стол GI. «Сколько товаров мы отправили каким союзникам? | АГА» . www.historians.org . Проверено 8 января 2021 года . В тот же день, когда был подписан законопроект, Великобритания и Греция (тогда находившиеся в состоянии войны с Италией) были объявлены правомочными на получение помощи по ленд-лизу. Товар двинулся практически сразу. Китай, ведущий отчаянную борьбу с Японией, был объявлен правомочным 6 мая, а Норвегия - 4 июня 1941 года. СССР, атакованный Германией 22 июня 1941 года, был признан подходящим для получения помощи по ленд-лизу 7 ноября 1941 года.
  75. ^ 徐 (Xú), 2016, стр. 498-501. 谭烈士 桌 励 王烈士 崇 士 黄烈士 荣 发 欧阳 烈士 鼎 Мученик Оуян Мученик Хуан Мученик Ван Мученик Тан
  76. ^ 徐 (Xú), 2016, стр. 500. 黄烈士 荣 发
  77. ^ Густавссон, Хаканс. "Страница авиации Хакана - Китайско-японская воздушная война 1941 года" . Biplane Fighter Aces - Китай . Дата обращения 13 декабря 2020 .
  78. ^ 重庆 晚报, 慢 新闻 (22 апреля 2020 г.). «重庆 掌故 | 揭秘 重庆 首座 机场 广 阳 机场 主持 修建 ， 603 位 民工 献出 生命 - 上游 新闻» . www.cqcb.com . Источник +30 Декабре +2020 .今天南山的空军坟,曾埋葬200余名为保卫重庆牺牲的蓝天健儿(более 200 воздушные воины , служившие в защите Чунцина являются увековечены в мемориальном парке Chongqing Наньшань ВВС Мучеников).
  79. ^ Chen, Xiaonan (8 июля 2016). «日军 轰炸 重庆 持续 6 年 10 月 致 32829 人 伤亡» .凤凰网 卫视 - 凤凰 节目. Проверено 1 января 2021 года .
  80. ^ 红岩 春秋, 赵正 超 (12 октября 2015 г.). " "放下屠刀 "的 侵华 日军 陆军 中将 - 党史 频道 - 人民网" . dangshi.people.com.cn . Проверено 1 января 2021 года .
  81. ↑ Хорн, Алистер (10 февраля 2012 г.). «Расплата за жемчуг» . HistoryNet.com . Дата обращения 3 марта 2019 .
  82. ^ 國防 軍事, 部落 格 -TW (15 апреля 2009 г.). «4 月 18 驚爆 東京 30 秒 ， 電影 《珍珠港》 沒 說完 的 英雄 故事 〈一〉 - 新 一 軍 的 那些 人 那些 事 - udn 部落 格» . udn.com (на китайском языке) . Проверено 12 декабря 2020 .
  83. ↑ Нортон, Вильма (25 сентября 2005 г.). « « Пилот забытого театра вспоминает, как пересек Гималаи » . Tampa Bay Times . Проверено 10 декабря 2020 года .
  84. ^ Коррелл, Джон Т. "Через горб в Китай" . Журнал ВВС . Дата обращения 9 декабря 2020 .
  85. ^ Мозер, Дон (1978). Китай-Бирма-Индия . Время жизни. п. 8 .
  86. ^ «Временные рамки Второй мировой войны 1939-1945 - Европейская воздушная война 1944 года» . WorldWar-2.net . Дата обращения 3 марта 2019 .
  87. ^ "Жертвы бомбардировки Чунцина предъявляют иск" . The Japan Times . 31 марта 2006 . Проверено 3 января 2013 года .
  88. ^ "Японское правительство обвиняется в бомбардировках Чунцина" . Жэньминь жибао в Интернете . 26 октября 2006 . Проверено 3 января 2013 года .
  89. ^ https://www.mcclatchydc.com/news/nation-world/world/article32532561.htm

Ссылки [ править ]

  • Чунг, Раймонд. Osprey Aircraft of the Aces 126: Aces of the Republic of China Air Force . Оксфорд: Osprey Publishing, 2015. ISBN 978 14728 05614 . 
  • Кайдин, Мартин. Zero Fighter: Иллюстрированная книга об оружии Второй мировой войны Баллантайна № 9 . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Ballantine Books Inc, 1969. ISBN 978 03560 30739 . 
  • 徐 (Xú), 露 梅 (Lùméi). 隕落 (Падший): 682 位 空军 英烈 的 生死 档案 - 抗战 空军 英烈 档案 大 解密 (Расшифровка 682 героев ВВС из Войны сопротивления - Второй мировой войны и их мученичества) 东城 区, 北京 ， 中国: 团结 出, 2016 . ISBN 978-7-5126-4433-5 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Мемориальный комплекс
  • «Бомбардировка Чунцина» , Nippon News , №2 на официальном сайте NHK .