Гоночная трасса Bonneville Salt Flats | |
Ближайший город | Вендовер, Юта |
---|---|
Координаты | 40 ° 45′45 ″ с.ш. 113 ° 53′44 ″ з.д. / 40,76250 ° с.ш.113,89556 ° з.д. Координаты: 40 ° 45′45 ″ с.ш., 113 ° 53′44 ″ з.д. / 40,76250 ° с.ш.113,89556 ° з.д. |
Область | 36 650 акров (14 830 га) |
Построено | 1911 г. |
NRHP ссылка No. | 75001826 [1] |
Добавлено в NRHP | 16 марта 1984 г. |
Bonneville Speedway (также известный как гоночная трасса Bonneville Salt Flats ) - это район Bonneville Salt Flats к северо-востоку от Вендовера, штат Юта , который выделен для автоспорта . Он особенно отмечен как место проведения многочисленных рекордов наземной скорости . Ипподром Bonneville Salt Flats внесен в Национальный реестр исторических мест . [1]
Солончаки были впервые использованы для автоспорта в 1912 году, но не стали по-настоящему популярными до 1930-х годов, когда Эб Дженкинс и сэр Малькольм Кэмпбелл соревновались за установление рекордов наземной скорости.
Уменьшение доступного гоночного покрытия и толщины соли привело к отмене соревнований в Бонневилле, таких как Неделя скорости в 2014 и 2015 годах. [2] Доступное гоночное покрытие значительно сократилось - вместо этого доступно всего 2,5 мили (4,0 км) [2]. 9-мильных (14 км) дистанций, традиционно используемых для Недели скорости. [3]
Макеты треков [ править ]
Исторически сложилось так, что автострада отмечена Министерством транспорта штата Юта в начале каждого лета. Изначально было подготовлено два трека; прямая трасса длиной 10 миль (16 км) для испытаний на скорость и овальная или круговая трасса для дистанционных пробежек, которая обычно составляла от 10 до 12 миль (16 и 19 км) в зависимости от состояния соляной поверхности.
По крайней мере, с 1990-х годов ответственность за подготовку трассы лежит на организаторах соревнований. За несколько дней или недель составители дорожек заранее определяют область, наиболее подходящую для их расположения, и начинают оценивать дорожки. Сюрвейеры приглашаются, чтобы исследовать расстояния временной ловушки. За день до начала гонок добавляются маркеры трассы.
Первоначально прямая дорога была отмечена широкой черной линией по центру. В конечном итоге это было изменено на линии по обеим сторонам, поскольку центральная линия изнашивалась слишком быстро. Поскольку затраты на покраску линий выросли, организации переключились на флаги и конусы в качестве маркеров. Последним мероприятием, на котором использовались черные линии, была Неделя скорости, август 2009 г. [5]
Количество треков и временные отрезки для каждого трека устанавливаются в зависимости от того, что наиболее выгодно для каждого события. Крупные общественные соревнования, такие как Speed Week, проходят по четырем трассам с несколькими милями на время, обычно начиная со второй мили и заканчивая пятой милей. На соревнованиях меньшего размера, на которых обычно устанавливаются только попытки установления мировых рекордов, используется одна трасса с одной милей и одним километром посередине трассы. Дополнительные метки и конусы указывают конец трека и положение хронометража.
Ухудшение состояния трассы [ править ]
Ежегодная Неделя скорости была отменена как в 2014, так и в 2015 году, как и многие соревнования по наземным гонкам, из-за ухудшения состояния трассы. [2] [3] Сильные дожди заставили слой грязи с окружающих гор стекать на квартиры, покрывая примерно 6 миль (9,7 км) пути. Хотя обычно использовалась другая часть квартир, близлежащие операции по добыче соли уменьшили размер альтернативного пути. [3]
Глубина соляной корки в Бонневилле также уменьшается, возможно, выщелачиваясь в водоносный горизонт с морской водой . Если в 1940-х и 50-х годах он был измерен на высоте 3 фута (0,91 м), то в 2015 году он был уменьшен до 0,17 фута (0,052 м).
Хотя были проведены недавние исследования (с 1960 г.), причины этого ухудшения не ясны, хотя данные указывают как на местные климатические изменения, так и на добычу соли. Некоторые стратегии были разработаны, чтобы обратить вспять уменьшающуюся поверхность соли, например, откачка соли, хотя это не дало эффекта. [3]
События и встречи [ править ]
В августе Южно-Калифорнийская ассоциация хронометража [6] и Bonneville Nationals Inc. [7] проводят Неделю скорости, крупнейшее соревнование года, на которое съезжаются несколько сотен водителей, которые соревнуются за установление максимальной скорости в различных категориях. Bonneville Speed Week проводится с 1949 года. [8]
В конце августа проводятся гонки на мотоциклах Bonneville . [9]
Каждый год в сентябре проводится «Мир скорости» (аналог Недели скорости), который организует Ассоциация гонок на солончаках штата Юта. [10] USFRA также собирается в первую среду каждого месяца в течение всего лета.
В октябре Ассоциация хронометража Южной Калифорнии проводит World Finals, сокращенную версию Speed Week. На этом мероприятии обычно более прохладная погода и часто более сухая погода, чем на Неделе скорости в предыдущем месяце. Зрителей меньше, и это, как правило, привлекает серьезных гонщиков, поскольку это событие - последний шанс побить рекорд наземной скорости и попасть в книгу рекордов SCTA за этот год.
Каждый год обычно проводится несколько частных встреч, которые не разглашаются и распространяются среди более широких слоев населения.
Рекорды наземной скорости [ править ]
На скоростной трассе Бонневиль установлены многочисленные рекорды наземной скорости в различных категориях и классах транспортных средств. В 1960 году Микки Томпсон стал первым американцем, преодолевшим барьер в 400 миль в час (640 км / ч), достигнув отметки 406,60 миль в час (654,36 км / ч) и превзойдя рекорд скорости Джона Кобба 1947 года на суше в одном направлении - 403 миль в час (649 км / ч). Другие примечательные примеры рекордов скорости Bonneville включают:
Год | Водитель | Средство передвижения | Скорость миль / ч | Скорость км / ч | Класс (категория) | Ноты |
---|---|---|---|---|---|---|
1935 г. | Сэр Малькольм Кэмпбелл | Синяя птица | 301,129 | 484,620 | [необходимы данные] | |
1947 г. | Дон Уэйт | Edelbrock Специальный | 192 | 309 | [необходимы данные] | |
1954 г. | Джордж Дж. Смит | Harley-Davidson Knucklehead | 152,02 | 244,652 | [необходимы данные] | Модифицированный 91 ci knucklehead / алкоголь |
1963 г. | Крэйг Бридлав | Дух Америки | 407,447 | 655,722 | [необходимы данные] | |
1963 г. | Дик Бейт | Pepco 36 л.с. VW Lakester | 129,68 | 208,700 | K36 Безлимитный | Двигатель Pepco с наддувом мощностью 36 л.с. в стиле «Лакестер», созданный из танка времен Второй мировой войны. |
1964 г. | Арт Арфонс | Зеленый монстр | 434,022 | 664,694 | [необходимы данные] | |
1965 г. | Крэйг Бридлав | Дух Америки - Соник 1 | 600,601 | 966,574 | [необходимы данные] | |
1967 | Берт Манро | Индийский разведчик V-Twin | 184,037 | 296,179 | менее 1000 куб. | |
1970 г. | Гэри Габелич | Голубое пламя | 622,407 | 1001,67 | [необходимы данные] | |
1971 г. | Уорнер Райли | Харлей-Дэвидсон Спортстер | 206 544 | 332 400 | APS-AF 2000 | S&S Modified 96 ci Sportster / нитрометан |
1985 г. | Дэн Кинси | Прочный Streamliner | 276,51 | 444,999 | SF 2000 | Головка лопаты S&S Modified 114 ci / нитрометан |
1991 г. | Дэн Кинси | Бродяга III Harley-Davidson | 226,148 | 363 949 | APS-AF 2000 | S&S Modified 114 ci Evolution большой твин / нитрометан |
2001 г. | Дон Веско | Турбинатор Vesco - Турбинный двигатель | 458,443 | 737,395 | [необходимы данные] | |
2004 г. | Р. Шроер | Buckeye Bullet - электромобиль | 314,958 | 524 930 | [необходимы данные] | |
2006 г. | Энди Грин | JCB Dieselmax - Diesel Streamliner | 350,092 | 563,418 | FIA A-III-13 | Самый быстрый дизель в мире |
2006 г. | Лаура Клок | Harley-Davidson Road Glide | 143,659 | 231,197 | МПС-ПФ 3000 | «Самый быстрый упаковщик в мире» [11] |
2007 г. | Эрика Кобб | Buell Blast | 107 | 172,2 | МПС-ПГ 500 | [11] |
2007 г. | Лаура Клок | Harley-Davidson Road Glide | 146,297 | 235,442 | МПС-ПФ 3000 | «Самый быстрый упаковщик в мире» [11] |
2008 г. | Карли Кобб | Buell Blast | 109,867 | 176 814 | МПС-ПГ 500 | Самый молодой человек в мире на момент установления рекорда установил рекорд наземной скорости [11] |
2009 г. | Эрика Кобб | Buell XB9 Firebolt | 126,383 | 203,394 | П-ПП 1000 | [11] |
2009 г. | Карли Кобб | Buell Blast | 115 | 185,075 | МПС-ПГ 500 | [11] |
2009 г. | Лаура Клок | Победное видение | 122 | 196,34 | MP-2000 | [11] |
2009 г. | Мишель Мильке | Ямаха воин | 143,154 | 230,384 | MP-2000 | [11] |
2009 г. | Мишель Мильке | Ямаха воин | 143,725 | 231,303 | МПС-П 2000 | [11] |
2010 г. | Эрика Кобб | Buell | 136,476 | 219,637 | П-ПП 1000 | [11] |
2010 г. | Эрика Кобб | Harley-Davidson Dyna с ProCharger | 143,542 | 231.008 | M-PBF 1650 | [11] |
2010 г. | Эрика Кобб | Harley-Davidson Dyna с ProCharger | 141 | 226,918 | M-BF 1650 | [11] |
2010 г. | Карли Кобб | Harley-Davidson Dyna с ProCharger | 151,754 | 244,224 | M-BG 1650 | [11] |
2010 г. | Крис Деген | Харли-Девидсон | 127 571 | 205,306 | П-ПП 1350 | [11] |
2010 г. | Чарльз Неарбург | Дух Ретта | 414,316 | 666,776 | [необходимы данные] | |
2011 г. | Эрика Кобб | Харлей-Дэвидсон Дина-Майт | 143,542 | 231.008 | MP-BF 1650 | [11] |
2011 г. | Карли Кобб | Харлей-Дэвидсон Дина-Майт | 151,754 | 244,224 | M-BG 1650 | [11] |
2012 г. | Джефф Бейли | Harley-Davison Buell S2 1994 года | 226,148 | 322,797 | APS-AF 3000 | Двигатель S&S 160 ci Prostock / на бензине |
2012 г. | Брайан Клок | Харлей-Дэвидсон Дина-Майт | 154 | 247,839 | MP-BG 1650 | [11] |
2012 г. | Брэндон Нозаки Миллер | 2012 Zero Motorcycles S ZF6 - легкий (менее 150 кг) электрический мотоцикл без оплетки | 102 281 | 164,605 | Первый серийный электрический мотоцикл, разогнавшийся до скорости 100 миль в час | |
2016 г. | Роджер Шроер | Пули Вентури Buckeye Bullet 3 | 341,4 | 549,43 | FIA A-VIII-8 | Самый быстрый электромобиль |
2016 г. | Боб Сирна | Мерседес-Бенц 300 SL | 190,759 | 306,997 | FIA A-VIII-8 | 3L Спортивные автомобили [12] |
2018 г. | Сигеру Ямасита | Кавасаки Ниндзя H2 | 209,442 | 337,06 | П-ПБ 1000 | Самый быстрый серийный мотоцикл, разрешенный к использованию для улиц [13] |
Рекорды велоспорта [ править ]
В Бонневиле было установлено несколько рекордов скорости в мотогонках .
В 1985 году британский велосипедист Джон Ховард установил тогдашний мировой рекорд - 244 км / ч (152 миль / ч).
15 октября 1995 года голландский велосипедист Фред Ромпельберг достиг 268,831 км / ч (167,044 миль / ч), используя специальный велосипед позади драгстера с большим щитом. [14]
В 2016 году Дениз Мюллер-Коренек установила рекорд скорости на велосипеде среди женщин - 237 км / ч. Ее тренировал Говард. Неясно, какой орган контролировал попытку установления рекорда. [15]
В 2018 году Мюллер-Коренек побила собственный женский и мужской рекорд на скорости 183,9 миль в час (296,0 км / ч). [16]
В популярной культуре [ править ]
В финале серии эпизод из Mad Men , Дональд Дрейпер вбивает 1970 Chevrolet Chevelle SS автомобиль мышцы в гонках на Bonneville Speedway. [17] В фильме «Самый быстрый в мире индиец» Берт Манро и его модифицированный мотоцикл Indian Scout устанавливают мировой рекорд.
См. Также [ править ]
- Гонки на скорость мотоциклов Bonneville (BMST)
- Пустыня Блэк Рок
- Рекорд наземной скорости
- Список рекордов скорости автомобиля
- Самый быстрый индиец в мире - биографический спортивный драматический фильм с участием Бонневильских солончаков.
- Национальный регистр списков исторических мест в округе Туэл, штат Юта
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- ^ a b c Трауготт, Джей (22 июля 2015 г.). «Они только что отменили Неделю скорости в Бонневилле второй год подряд» . carbuzz.com . Дата обращения 6 декабря 2018 .
- ^ a b c d Пенрод, Эмма (12 июля 2015 г.). «Знаменитые солончаки Бонневилля в штате Юта исчезают» . The Salt Lake Tribune . Хантсман Фэмили Инвестментс, ООО. Архивировано из оригинала 14 июля 2015 года.
- ^ Лонес, Брайан (9 августа 2007). «Соляные ложе Сальдуро Глава 5: Эрни Моросс, Билл Ришель, Тедди Тецлафф и Блитцен Бенц II прибывают на соляные ложе Сальдуро» . bangshift.com . Дата обращения 6 декабря 2018 .
- ^ "Ассоциация времени Южной Калифорнии, Что нового" . scta-bni.org . Архивировано из оригинального 13 апреля 2010 года . Проверено 6 декабря 2018 г. - через Wayback Machine .
- ^ "Ассоциация хронометража Южной Калифорнии" . scta-bni.org . Дата обращения 6 декабря 2018 .
- ^ "Bonneville Nationals Inc" . scta-bni.org . Архивировано из оригинального 23 февраля 2008 года . Проверено 6 декабря 2018 г. - через Wayback Machine .
- ^ https://www.rodauthority.com/event-coverage/the-history-of-the-bonneville-speedway/
- ^ "BMST" .
- ^ "Ассоциация гонок на солончаках Юты" . saltflats.com . Дата обращения 6 декабря 2018 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Карпентер, Мишель. "Klocked: Женщины с лошадиными силами" . Klocked: Женщины с лошадиными силами . Проверено 25 апреля 2018 года .
- ^ Макгроу, Джим (ноябрь 2016 г.). «Бонневиль Боб, Большой Пит, Высокий Майк и Крыло чайки». Винтажный автоспорт.: 64–69
- ↑ Кларк, Бен (23 августа 2018 г.). «Kawasaki Ninja H2 разгоняется до 209 миль в час на Bonneville Speed Week» . Новости мотоциклов . Дата обращения 6 декабря 2018 .
- ^ "Грозный отчет Фреда Ромпельберга и его развития" . fredrompelberg.com . Архивировано из оригинала 6 октября 2010 года . Проверено 8 октября 2010 года - через Wayback Machine .
- ^ Леган, Кристен. «Американка едет на велосипеде со скоростью 147 миль в час, это новый мировой рекорд» . velonews.competitor.com . Дата обращения 14 сентября 2016 .
- ^ "Женщина едет на велосипеде до 183,9 миль в час - мировой рекорд" . npr.org . Национальное общественное радио . Дата обращения 19 сентября 2018 .
- ↑ Престон, Бенджамин (19 мая 2015 г.). «Дон Дрейпер, Безумцы, Chevrolet Chevelle и Конец невинности» . Новости Авто Мира .
- Ассоциация гонок на солончаках Юты
- Ассоциация хронометража Южной Калифорнии / Bonneville Nationals, Inc.
- «Один из трех разбивается». Popular Mechanics , август 1954 г., стр. 65–70 / 240, см. Стр. 70.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Bonneville Speedway . |
- Клуб рекордов скорости