Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

BOURDELAIS FL.1799 (ФРАНЦУЗСКИЙ) RMG J7007.jpg
Bordelais
История
Франция
Имя:Bordelais
Строитель:Братья Коура, Бордо . Планы Forfait [1]
Положил:1798 [1]
Введен в эксплуатацию:Декабрь 1798 г. [1]
Захвачено:11 октября 1799 г. [1]
Великобритания
Имя:HMS Bordelais
Приобретенный:11 октября 1799 г.
Судьба:Распалась в 1804, [2] или 1806 [3]
Общие характеристики [1] [2]
Тип:Корвет
Смещение:
  • 554 тонны (французский)
  • 1000 тонн (французский) при полной загрузке
Тонны нагрузки:624 63 / 94 ( шй )
Длина:42,55 м (139,6 футов) (габаритные); 38,0 м (124,7 футов) (киль)
Луч:9,74 м (32,0 футов)
Проект:4,87 м (16,0 футов)
Дополнение:
  • При захвате: 202
  • Британская служба: 195
Вооружение:

Bordelais (или Bourdolaise , или Bourdelais , или Bordolois ), спущенный на воду в 1799 году, был корветом капера из Бордо , Франция. Она участвовала в трех кампаниях, прежде чемее захватил HMS  Révolutionnaire . Затем она служила в Королевском флоте, пока не распалась в 1804 году.

Французская служба [ править ]

Бордо покинул Бордо в декабре 1798 года под командованием Жана-Франсуа Тибо и вернулся в феврале 1799 года. Затем ее командование перешло к Жан-Батисту Дарриранду, который курсировал с февраля по июнь.

В начале июня Bordelais покинул Pasajes в компании с Гранд РЕШИТЕ и Courageaux . Они планировали перехватить конвой из Бразилии, отправить свои призы в Пасахес, а затем вернуться туда. Неясно, были ли они вообще успешными, и в любом случае HMS  Alcmene захватили Куражо 26 июня. [4]

Тибо возобновил командование с июля по август. В августе Жак Моро принял командование Бордо . Ее вооружение было модернизировано, и она отправилась в круиз.

Захват [ править ]

11 октября 1799 года « Революционер» была у ирландского побережья, когда увидела странный парус. Революционер преследовала свою добычу в сильный шторм девять с половиной часов на расстоянии 114 миль (то есть со скоростью 12 миль в час). Когда захвачен, карьер оказался Bordelais , Бордо. [5] [Примечание 1] Она была пробита из 26 орудий, но несла шестнадцать 12-фунтовых орудий и восемь 36-фунтовых карронад.. У нее был экипаж из 202 человек. Она плыла из Прохода в течение 19 дней, за это время она захватила два судна, американский корабль, перевозивший груз табака, и португальский корабль, идущий из Корка с провизией. Твайсден, пытаясь заинтересовать Адмиралтейство в его покупке, описал Bordelais как «самый красивый новый корабль, хорошо рассчитанный на службу Его Величества; был самым большим и считался самым быстрым парусным Капером из Франции». [6] [Примечание 2]

Бордо прибыл в Плимут 24 ноября. В тот же день в Плимуте высадились четыреста французских пленных из Артюз и Бурделез . [9] Адмиралтейство приняло Bordelais на службу в качестве шестого почтового корабля Bordelais . [2]

HMS Bordelais [ править ]

Бордо оставался в Плимуте до апреля 1800 года, где проходил отделку. Капитан Томас Манби ввел ее в эксплуатацию в январе 1800 года. 15 июля « Бордо» захватил французское судно « Феникс» . Неутомимый , Сириус и Боадичея делились с Бордо по соглашению, как и Шеннон . [10] В какой-то момент во время поездки в Ирландию Бордо затонули на песчаной отмели; Мэнби удалось сбросить ее с мели, выбросив за борт все возможное, и она, хромая, вернулась в Плимут.

Бордо провел короткое время в блокаде порта Флашинг . Он оказался неподходящим для этой задачи, будучи длинным, узким и низким в воде, и, следовательно, настолько влажным, что его команда вызывала отвращение. Поэтому ей было приказано вернуться в Спитхед. [11]

В декабре Манби отплыл из Бордо на станцию ​​Ямайка в компании Андромахи в сопровождении большого конвоя. Шторм разогнал конвой у мыса Финистерре, и Бордо был отправлен на запад Барбадоса на поиски отставших. По пути она поймала двух отставших ( Аврора и Приключения ), которые уже стали жертвами французских каперов. [11]

Французский капер Муш захватил Аврору , хозяина Редмана, когда она находилась недалеко от Западных островов . Муш также захватил Приключения , Финли, мастера. [12] Bordelaise столкнулась с Adventure , которая началась только 8 января 1801 года после долгой погони. От нее Мандби узнал, что Муш тоже захватил Аврору и отправил ее на Тенерифф. Он плыл туда и перехватил Аврору 10 января, когда она прибыла. [13]

28 января 1801 года Bordelais встретил у Барбадоса три французских судна, два больших брига и шхуну. Все трое были с наветренной стороны и начали преследовать Бордо . Мэнди сократила парус, чтобы дать противнику больше шансов наверстать упущенное, что они и сделали на закате. Затем Мандби повернул Бордо и атаковал более крупный из бригов на расстоянии десяти ярдов. Два других французских корабля отступили, когда поняли, что она может стрелять своими карронадами по обоим бортам. Примерно через 30 минут больше , Бриг ударил Роберт Барри , первый лейтенант из Bordelais , овладела брига, который оказался 18-пушечный бриг пистолет курьез .[Примечание 3] Curieuse был пробит для 20 орудий и имел восемнадцать длинных 9-фунтовых орудий. У нее был экипаж из 168 человек под командованием капитана Г. Раделет. Виктор «Хьюз» , губернатор Кайенны, отправил три судна около 28 дней назад, чтобы перехватить идущий наружу торговый флот Вест-Индии. [15]

В бою Бордо убил одного человека и семерых было ранено, как правило, легко. У Кюри было убито и ранено около 50 человек. Раделет прожил несколько часов, но в конце концов умер, потеряв обе ноги. Примерно через час после того, как англичане овладели им, Бордо начал тонуть. Мэнби приказал всем покинуть ее, но 21 британский моряк задержался из-за того, что вытаскивали раненых французов. Большинство спасателей были спасены, но семеро утонули. Урегулирование ситуации, обеспечение безопасности 120 французских пленных, а также ремонт парусов и такелажа задержали Бордо до 20:00. Затем она отправилась вслед за двумя французскими судами, которые бежали, но не смогли их найти ночью. [15]

При перехвате трех французских судов Манби помог защитить конвой от дальнейшего нападения хищников. [11] Как сообщается, французским бригом, который сбежал, был Мутин , из шестнадцати 6-фунтовых орудий и 156 человек под командованием Ж. Рейбо, и шхуна Espérance , из шести 4-фунтовых орудий и 52 человека под командованием капитана Хейвуда. . [16] [17]

Из Барбадоса Bordelais направилась на Ямайку через Мартинику. Затем она совершила круиз по проливу Мона , где, очевидно, нанесла большой ущерб местной торговле. В одном случае экспедиция по вырубке в заливе Агуадилья на лодках из Бордо и другое британское судно вырезали судно, которое Мэнби превратил в тендер; это судно было потеряно со всеми руками вскоре после этого. [17] [Примечание 4]

Во второй атаке у Агуадильи попытка вырезать там шхуну закончилась неудачей, но без потерь. Пушечный огонь испанской обороны нанес Бордо настолько большой ущерб, что ему пришлось вернуться в Порт-Рояль для ремонта. [17]

Затем Бордо вырезал небольшой шлюп с грузом дров из небольшой гавани на побережье Пуэрто-Рико. Мэнби очистил ее и приспособил для тендера. Он поставил командовать своего второго лейтенанта Джеймса Гордона и дал ему команду из семи человек и двух мальчиков. Вскоре после этого французский капер, имевший одно орудие и 60 человек, захватил Гордона и его шлюп. Капер отвез свою добычу в небольшой порт недалеко от Окс-Ке . Там они нашли другой шлюп с грузом соли, который Бордо захватил накануне вечером и который уже отбили французы, вместе с его призовой командой из гардемарина и четырех человек. [17]

Порт находился под контролем гаитянского правительства Туссена Лувертюра , которое бросило команду капера в тюрьму. Мужчины из Бордо провели четыре месяца в тюрьме, но с ними обращались хорошо: Гордону и гардемарину разрешили свободно передвигаться под условно-досрочное освобождение. В конце концов все были переданы картелю под командованием капитана Келпуассона, командира порта Окс-Ке и единственного француза, наделенного властью. Британцы прибыли в Порт-Ройял (кроме одного погибшего человека), где узнали, что война окончена. Они вернулись в Бордо , где Гордон смог сесть в офицерской столовой прежде, чем кто-либо из его коллег-офицеров даже узнал, что он вернулся. [17]

23 октября Барри заменил Манби. [2] Это было временное назначение, так как Барри все еще был лейтенантом. Бурделе прибыл в Портсмут 18 января 1802 года одновременно с объявлением о повышении Барри до командующего. [18]

Затем 29 апреля 1802 года капитан Джон Хейс заменил Барри. Согласно одному источнику, командующий Барри был капитаном Бурдела в июле 1802 г. [3], но, похоже, это ошибка.

Судьба [ править ]

Бордо распался в августе 1804 г. [2]

Постскрипт [ править ]

Линии Бордо были взяты в Англии после ее захвата; эти планы были воспроизведены в " Клипперс франсэ" . [19]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Рувье указывает дату 1 октября. [5]
  2. ^ В отчетах о поимках захватчик часто описывает свой приз как чрезвычайно быстрый парусник, что вызывает вопрос, как же он захватил свою добычу. В данном случае, однако, кажется, что Revolutionnaire и Bordelais были одними из самых быстрых кораблей на плаву, при этом другие источники ссылаются на еще более высокую среднюю скорость около 14,3 миль в час для погони на 129 миль за девять часов; [7] он также утверждаличто они имелитот же строитель, который заявил на обед празднования Bordelais ' первого каперство рейса с, что только Revolutionnaire мог поймать ее. [8]
  3. ^ Курьез был запущен в Нанте в 1799 годукачестве второго члена два судна Fleche -класса канонерских бригов. [14]
  4. ^ Ключевой функцией тендера было пополнение запасов, то есть перемещение туда и обратно между базой ее судна и самим судном со свежими продуктами, водой и т. Д. Однако часто тендеры курсировали независимо.

Цитаты

  1. ^ a b c d e Demerliac (2004) , стр. 281, №2231.
  2. ^ а б в г д Winfield (2008) , стр. 234.
  3. ^ a b Морская хроника , Vol. 40. Приложение.
  4. ^ "№ 15160" . Лондонская газета . 16 июля 1799. С. 717–718.
  5. ^ a b Рувье (1868) , стр. 427.
  6. ^ "№ 15197" . Лондонская газета . 22 октября 1799 г. с. 1095.
  7. ^ Гардинер (1999) , стр. 110.
  8. ^ Джеймс (1837), Vol. 2. С. 355.
  9. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 2. С. 542.
  10. ^ "№ 15344" . Лондонская газета . 10 марта 1801 г. с. 281.
  11. ^ a b c Стивен (1793) , стр. 18-19.
  12. ^ LL 24 марта 1801 г., №4136.
  13. ^ "№ 15351" . Лондонская газета . 4 апреля 1801 г. с. 373.
  14. ^ Winfield & Roberts (2015) , стр. 209.
  15. ^ а б "№ 15351" . Лондонская газета . 4 апреля 1801. С. 373–374.
  16. ^ Джеймс (1837), Vol. 3. С. 136-7.
  17. ^ а б в г е Перре (1997) .
  18. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 7, с.91.
  19. ^ Briot & Briot (2008) , стр. 20.

Рекомендации

  • Брио, Клод; Брио, Жаклин (2008). Французские машинки для стрижки . Chasse-Marée. ISBN 2353570518.
  • Демерлиак, Ален (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.
  • Гардинер, Роберт (1999). Военные корабли наполеоновской эпохи . Лондон: Чатем. ISBN 1-86176-117-1.
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании во время французских революционных и наполеоновских войн, Vol. 2, 1797–1799 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-906-5.
  • Перре, Брайан (1997). Настоящий Хорнблауэр: жизнь и времена адмирала сэра Джеймса Гордона . Skyhorse Publishing. ISBN 978-1632201027.
  • Рувье, Шарль (1868). Histoire des marins français sous la République, de 1789–1803 (на французском языке). Артус Бертран.
  • Стивен, сэр Лесли (1793). Национальный биографический словарь . 36 . Макмиллан.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS Bordelais (корабль, 1799 г.) на Викискладе?