Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Зеленое яблоко "Boro Taxi" попадает на улицы Бронкса.

Такси Boro (или Boro cab [1] ) - это такси в Нью-Йорке, которым разрешено забирать пассажиров (уличный вызов или вызов) во внешних районах (за исключением международного аэропорта Джона Ф. Кеннеди и аэропорта Ла-Гуардия, если это не оговорено заранее) и в Манхэттен над 96-й Восточной и 110-й улицами . Цвет такси боро - яблочно-зеленый (ярко-зеленый) в отличие от традиционных желтых такси в Нью-Йорке. [2]

История [ править ]

Исторически сложилось так, что только « такси с медальонами », окрашенные в характерный желтый цвет, могли забирать пассажиров в ответ на уличный град. Однако анализ поездок с использованием GPS, проведенный Комиссией по такси и лимузинам, показал, что 95% пикапов желтых такси происходили на Манхэттене ниже 96-й улицы и в аэропортах JFK и LaGuardia . Это привело к значительному ограничению доступа к легальным поездкам на такси для жителей отдаленных районов. В результате был начат план такси в пяти районах города с программой Street Hail Livery, чтобы позволить «бортовым такси» подбирать уличных пассажиров, чтобы заполнить пробел. Тогдашний мэр Майкл Блумберг объявил план в своемАдрес города в январе 2011 года. [3]

В декабре 2011 года губернатор Эндрю Куомо подписал закон штата, который санкционировал План такси для пяти районов, который включал 18 000 новых разрешений на использование такси в Боро и продажу 2 000 новых желтых медальонов , каждый из которых будет доступен для инвалидных колясок. Несмотря на то, что по закону уличная реклама такси в ливрее будет законной, некоторые водители такси и политики не приветствовали это из-за опасений, что стоимость будет слишком высокой, как видно на желтых медальонах такси, которые продаются на аукционах с в среднем по 700000 долларов каждый. [4] Комиссия по такси и лимузинам пояснила, что разрешение на использование такси в Боро будет стоить 1500 долларов и будет действовать в течение трех лет. [5]

Выбор цвета [ править ]

В апреле 2012 года мэр Блумберг объявил о выборе цвета для бортовых такси через 10 дней после принятия правил, регулирующих работу бортового таксопарка. Официальный цвет флота - светло-зеленый, называемый «яблочно-зеленый». Цвет был выбран по согласованию с дизайнерской фирмой, чтобы легко отличить автопарк от традиционных желтых такси и городских автомобилей скорой помощи. [6] Мэр указал, что название цвета соответствует прозвищу города Большое Яблоко . Зеленый цвет также совпадает с зелеными усилиями, запланированными для всех пяти районов. [7]

Отвод в суд [ править ]

Такси боро высаживает пассажиров в «желтой зоне» в центре Манхэттена . Таксисту боро не разрешается забирать новых пассажиров в желтой зоне.

После вступления в силу закона в декабре 2011 года судья верховного суда штата приостановил реализацию этого плана в июне 2012 года в результате судебного иска, поданного представителями индустрии желтых такси. Судья посчитал закон неконституционным, поскольку законодательные действия в отношении услуг такси [8] должны были осуществляться властями города, а не правительства штата. [9]

В июне 2013 года Апелляционный суд Нью-Йорка единогласно отменил решение судьи суда штата. В решении было высказано мнение, что закон о такси рассматривает «вопрос, вызывающий серьезную озабоченность государства», что оправдывает законодательные действия штата. Следуя этому решению, городская администрация приступила к реализации плана по выдаче первых 6000 разрешений летом 2013 года [10].

Услуги [ править ]

Такси боро можно остановить на Манхэттене к северу от 96-й Восточной и 110-й Западной улицы, а также во всех внешних районах ( Бронкс , Бруклин , Куинс и Статен-Айленд ), кроме аэропортов. Транспортные средства могут высадить пассажиров где угодно, но не могут забрать новых пассажиров в «желтой зоне» (к югу от Восточной 96-й и Западной 110-й улиц) или в аэропортах. Напротив, желтые такси могут подбирать и высадить пассажиров в любой точке города. [10]

Такси боро бывают разных марок и моделей, но все они окрашены в идентичный цвет яблочно-зеленого цвета со стандартной маркировкой на транспортных средствах. Транспортные средства оснащены GPS, считывателем дебетовых / кредитных карт, счетчиком, фонарем на крыше и камерой или перегородкой, как и желтые такси, а тарифы на проезд такие же, как и в желтых такси. [11] Оборудованный GPS также используется городом для отслеживания и обеспечения того, чтобы в желтой зоне не было пикапов. [12]

Поскольку боро-такси являются частью ливрейных служб, они связаны с компаниями (или базами). Таблички с названием базовой станции и номером телефона прикреплены к задней панели автомобиля. Клиенты могут позвонить в базы для заранее согласованных поездок. Пассажиры заранее оговоренных поездок могут договориться о цене, но их можно забрать только во внешних районах (включая аэропорты) и к северу от желтой зоны на Манхэттене. Трансфер из аэропорта на такси Боро разрешен только для заранее оговоренных поездок. [13]

Ссылки [ править ]

  1. Рианна Колвин, Джилл (19 августа 2013 г.). «План такси за пределами городка объявлен судьей неконституционным» . DNAinfo . Проверено 18 декабря 2013 года .
  2. ^ https://www.motortrend.com/news/nycs-new-boro-taxi-wont-make-you-green-with-envy-199745/
  3. ^ "Справочная информация о программе Боро Такси" . Комиссия по такси и лимузину Нью-Йорка. Архивировано из оригинального 19 декабря 2013 года . Проверено 18 декабря 2013 года .
  4. ^ Моррис, С. Zawadi (21 декабря 2011). «Куомо подписал в законе план такси 5-Боро» . Патч . Проверено 18 декабря 2013 года .
  5. ↑ Се, Е (29 апреля 2012 г.). «Big Apple выбирает Apple Green для автосервиса в городских районах» . Bloomberg News . Проверено 18 декабря 2013 года .
  6. ↑ Тейлор, Кейт (29 апреля 2012 г.). «Новые такси в буквальном смысле зеленые» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 декабря 2013 года .
  7. ^ «Мэр Блумберг представляет« яблочно-зеленый »цвет для ливреи такси во внешних районах и на севере Манхэттена» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 29 апреля 2012 . Проверено 18 декабря 2013 года .
  8. ^ "Автомобили Ватерлоо | Такси Ватерлоо | Услуги такси Ватерлоо" . www.waterloocars.co.uk . Проверено 10 января 2018 года .
  9. ↑ Хоран, Кэтлин (1 июня 2012 г.). «ПРЕРЫВАНИЕ: судья останавливает план такси мэра Блумберга» . Новости WNYC . Проверено 18 декабря 2013 года .
  10. ^ a b Манн, Тед (6 июня 2013 г.). «План такси мэра получает зеленый свет» . Wall Street Journal . Проверено 18 декабря 2013 года .
  11. ^ "Ваш гид по Boro Taxis" . Комиссия по такси и лимузину Нью-Йорка. Архивировано из оригинального 19 декабря 2013 года . Проверено 18 декабря 2013 года .
  12. Рианна Рубинштейн, Дана (3 июля 2013 г.). «После поражения владельцы крупных медальонов возобновляют атаку на пригородные такси» . Столица Нью-Йорк . Архивировано из оригинала на 2 ноября 2014 года . Проверено 18 декабря 2013 года .
  13. ^ «Руководство по пониманию правил и требований обслуживания Street Hail Livery (SHL) - июнь 2013 г.» (PDF) . Комиссия по такси и лимузину Нью-Йорка. Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2018 года . Проверено 18 декабря 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • NYC.gov - Ваш путеводитель по Boro Taxis