Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Босфорский мост
(Мост мучеников 15 июля)

Boaziçi Köprüsü
(15 Temmuz Şehitler Köprüsü)
Босфорский мост.jpg
Босфорский мост в Стамбуле , соединяющий Азию (слева) и Европу (справа).
Координаты41 ° 02′43 ″ N 29 ° 02′04 ″ E / 41,04528 ° с. Ш. 29,03444 ° в. / 41.04528; 29,03444 Координаты: 41 ° 02′43 ″ N 29 ° 02′04 ″ E  / 41,04528 ° с. Ш. 29,03444 ° в. / 41.04528; 29,03444
Несет6 полос О-1
Кресты Пролив Босфор
LocaleСтамбул
Официальное названиеБосфорский мост
Другие имена)15 июля Мост мучеников
Первый мост
ПоддерживаетсяГлавное управление автомобильных дорог
ПредшествуетМост Фатих Султан Мехмет
Характеристики
ДизайнПодвесной мост
МатериалСтали
Общая длина1,560 м (5,118 футов) [1]
Ширина33,40 м (110 футов) [1]
Высота165 м (541 фут) [1]
Самый длинный промежуток1 074 м (3 524 футов) [1]
Оформление ниже64 м (210 футов) [1]
История
ДизайнерГилберт Робертс
Уильям Браун
Майкл Парсонс
Инженерное проектированиеFreeman Fox & Partners
Enka Construction & Industry
Cleveland Bridge & Engineering Company
Hochtief AG
Начало строительства20 февраля 1970 г.
Окончание строительства1 июня 1973 г.
Открыт30 октября 1973 г.
Статистика
Ежедневный трафик200 000 [2]
ПотериТолько в одном направлении
Место расположения

Босфорский мост ( Турецкий : Boğaziçi Köprüsü ), официально известный как 15 июля мученики мост ( турецкий : 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ) и неофициально , как первый мост ( Турецкий : Birinci köprü ), является одним из трех подвесных мостов , перекрывающих Босфорский пролив (Турецкий: Boaziçi ) в Стамбуле , Турция , таким образом соединяя Европу и Азию (рядом с мостом Фатих Султан Мехмет иМост Явуза Султана Селима ). Мост проходит между Ортакёем (в Европе) и Бейлербейи (в Азии).

Это подвесной мост на самотечном якоре со стальными опорами и наклонными подвесами. [1] В аэродинамическом палубном висит на стальных тросах. Его длина составляет 1560 м (5118 футов) [1], а ширина палубы - 33,40 м (110 футов). [1] Расстояние между башнями (главный пролет) составляет 1 074 м (3 524 фута) [1], а общая высота башен составляет 165 м (541 фут). [1] Расстояние между мостом и уровнем моря составляет 64 м (210 футов). [1]

После его завершения в 1973 году, Босфорский мост имел пролет моста четвертый самый длинный подвеска в мире, и самый длинный за пределами Соединенных Штатов (только Verrazano-сужает мост , Мост Золотые Ворота и Макино моста имели более длительный срок в 1973 году). [3] [4] Босфорский мост оставался самым длинным подвесным мостом в Европе до завершения строительства моста Хамбер в 1981 году и самым длинным подвесным мостом в Азии до завершения строительства моста Фатих Султан Мехмет (Второй мост через Босфор) в 1988 году ( который превзошел мост Минами Бисан-Сетов 1989 г.). В настоящее время Босфорский мост занимает 33-е место по длине висячего моста в мире.

После того, как группа солдат взяла под свой контроль и частично перекрыла мост во время попытки военного переворота 15 июля 2016 года, премьер-министр Бинали Йылдырым 25 июля 2016 года провозгласил решение Кабинета министров Турции о том, что мост будет официально переименован в 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ( июль 15 - мученики мост ) в память о тех , кто погиб во время сопротивляясь попытке государственного переворота. [5] [6] [7]

Прецеденты и предложения [ править ]

Идея моста через пролив Босфор восходит к древности . Для императора Дария Великого в империи Ахеменидов (522 до н.э.-485 до н.э.), как записано в греческой писательницы Геродот в своих историях , Мандроклс из Самоса однажды спроектировал понтонный мост через Босфор, соединяющим Азию в Европу, позволяя Дарию преследовать бежал от скифов, а также разместил свою армию на Балканах, чтобы сокрушить Македонию . [8] Леонардо да Винчи предложил подвесной мост султану Баязиду II.в 1502 или 1503. [9] Первый современный проект для постоянного моста через Босфор было предложено султану Абдул - Хамида II в Османской империи по Босфору железнодорожной компании в 1900 году, который включал в себя железнодорожное сообщение между континентами. [10]

Строительство [ править ]

С апреля 2007 года компьютеризированная система светодиодного освещения освещает мост в ночное время.

Решение построить мост через Босфор было принято в 1957 году премьер-министром Аднаном Мендересом . Для структурной инженерной работы, был подписан контракт с британской фирмой Freeman Fox & Partners в 1968 году мост был разработан британскими инженерами Гилберт Робертс , Уильям Браун и Майкл Парсонс, который также разработал Хамбер мост , Северн мост , и Мост Форт-Роуд . Строительство началось в феврале 1970 года, в церемонии приняли участие президент Джевдет Сунай и премьер-министр Сулейман Демирель . Мост построила турецкая фирма.Enka Construction & Industry Co. вместе с соисполнителями Cleveland Bridge & Engineering Company (Англия) и Hochtief AG (Германия). Над проектом трудились тридцать пять инженеров и 400 человек.

Строительство моста было завершено 30 октября 1973 года, через день после 50-летия основания Турецкой Республики , и его открыли президент Фахри Корутюрк и премьер-министр Наим Талу . Стоимость моста составила 200 миллионов долларов США (1,15 миллиарда долларов в долларах 2019 года [11] ).

После открытия моста, многое было сделано из его является первым мостом между Европой и Азией с понтонного моста в Ксеркса в 480 году до нашей эры. Этот мост , однако, проходил через Геллеспонт ( Дарданеллы ) на некотором расстоянии от Босфора и был вторым мостом после вышеупомянутого моста, построенного императором Дарием I Великим через Босфор в 513 году до нашей эры.

Работа и дорожные сборы [ править ]

Мост в 1973 году

Мостовая магистраль восьмиполосная. Каждое направление обслуживается тремя стандартными полосами движения, одной аварийной полосой и одной пешеходной полосой. [1] По утрам в будние дни большая часть пригородных поездов идет на запад в Европу, поэтому четыре из шести полос движения идут на запад и только две на восток. И наоборот, по вечерам в будние дни четыре полосы движения предназначены для движения на восток, а две полосы - для движения в западном направлении.

Первые три года пешеходы могли ходить по мосту, достигая его с помощью лифтов внутри башен с обеих сторон. Сегодня по мосту запрещено движение пешеходов или коммерческих транспортных средств, например грузовиков .

Сегодня в обоих направлениях ежедневно проезжает около 180 000 транспортных средств, из которых почти 85% составляют легковые автомобили . 29 декабря 1997 года по мосту проехал миллиардный автомобиль . При полной загрузке мост прогибается примерно на 90 см (35 дюймов) в середине пролета.

Это платный мост , а рядом с мостом на азиатской стороне находится пункт взимания платы с 13 пунктами взимания платы. Плата взимается за проезд из Европы в Азию, но не за проезд в обратном направлении.

С 1999 года некоторые из пунктов взимания платы (№ 9–13), расположенные слева по мере приближения к ним автомобилистов, не обслуживаются и оснащены только системой удаленной оплаты (турецкий: OGS ), чтобы не задерживать движение. В дополнение к OGS, в 2005 году на отдельных пунктах взимания автодорожного сбора была установлена еще одна система оплаты дорожных сборов со специальными бесконтактными смарт-картами (турецкий язык: сом ).

С 3 апреля 2006 года в пунктах взимания платы за проезд не принимаются наличные, а принимаются только OGS или KGS. Устройство OGS или карту KGS можно получить на различных станциях перед тем, как добраться до платных площадок автомагистралей и мостов. В 2006 году плата за проезд составляла 3 турецких лиры или около 2 долларов.

С апреля 2007 года компьютерная система светодиодного освещения с изменяющимися цветами и узорами, разработанная Philips , освещает мост в ночное время.

В 2012 году KGS был заменен новой системой HGS, в которой используется технология радиочастотной идентификации (RFID) . [12]

В 2017 году проезд вырос почти на 50% с 4,75 до 7 турецких лир . [13]

Через 21 месяц в конце 2019 года плата за проезд выросла еще на 20% до 10,50 турецких лир [14] (в настоящее время около 1,40 доллара США).

Чтобы не отставать от высокой инфляции цен производителей, дорожные сборы необходимо повышать почти каждый год . [14]

История [ править ]

Дневной вид на мост

Каждый октябрь ежегодный Межконтинентальный Стамбульский Евразийский марафон пересекает мост на пути из Азии в Европу. Во время марафона мост закрыт для движения автотранспорта.

В октябре посетители участвуют в забеге и переходят мост пешком. Многие устраивают пикники, чтобы насладиться видами.

Мост был изображен на реверсе турецкой банкноты в 1000 лир 1978-1986 годов. [15]

15 мая 2005 года в 07:00 по местному времени звезда американского тенниса Винус Уильямс провела показательный матч с турецким игроком Ипеком Ченоглу на мосту. Это был первый теннисный матч на двух континентах. [16] [17] Мероприятие, посвященное предстоящему чемпионату WTA в Стамбуле 2005 года, длилось пять минут. [16] После выставки они оба бросили теннисный мяч в Босфор. [16] [17]

Вид с воздуха на мост

17 июля 2005 года в 10:30 по местному времени британский пилот Формулы-1 Дэвид Култхард проехал на своем гоночном автомобиле Red Bull по мосту с европейской стороны на азиатскую, а затем, после поворота на пауэрлифте на платной площади, обратно в Европейская сторона для галочки. [18] [19] Он припарковал свою машину в саду дворца Долмабахче, откуда началась его поездка. [18] [20] Когда Култхард пересекал мост на своей машине Формулы 1, он был схвачен автоматической системой наблюдения и оштрафован на 20 евро за то, что он проехал через пункты взимания платы без оплаты. [19]Его команда согласилась заплатить за него. [19]

5 ноября 2013 года игрок в гольф № 1 в мире Тайгер Вудс , посетивший турнир по гольфу Turkish Airlines Open 2013, который проходил с 7 по 10 ноября, был доставлен на мост на вертолете и сделал несколько показательных бросков на мосту, отбивая мячи от с азиатской стороны на европейскую с одной стороны моста, который был закрыт для движения около часа. [21] [22]

15 июля 2016 года во время попытки государственного переворота мост был заблокирован группировкой Вооруженных сил Турции . [23] Они также арестовали гражданских лиц и полицейских. Некоторые танки наехали на машины. [24] На следующий день солдаты сдались полиции и мирным жителям. [23]

25 июля 2016 года премьер-министр Бинали Йылдырым объявил, что мост будет переименован в 15 Теммуз Шехитлер Кёпрюсу (Мост мучеников 15 июля). [25]

См. Также [ править ]

Мостик на реверсе банкноты 1000 лир (1978–1986).
  • Мост Фатих Султан Мехмет
  • Мост Султана Селима Явуза
  • Осман Гази мост
  • Мост Чанаккале 1915 года
  • Тоннель Евразия , подводный туннель, пересекающий Босфор для движения автотранспорта, открылся в декабре 2016 года.
  • Мармарай , подводный железнодорожный туннель, соединяющий азиатскую и европейскую части Стамбула.
  • Большой стамбульский туннель , предлагаемый трехуровневый подводный автомобильно-железнодорожный туннель.
  • Общественный транспорт в Стамбуле
  • Железнодорожный транспорт в Турции
  • Турецкие проливы

Примечания и ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l Главное управление автомобильных дорог: Информация о проекте о Мосте мучеников 15 июля. Архивировано 9 июня 2012 г. на Wayback Machine (турецкий)
  2. ^ Небель, Бернд. «BRÜCKEN - Architektur, Technik, Geschichte» . www.bernd-nebel.de . Архивировано 14 января 2016 года . Проверено 30 июля 2012 года .
  3. ^ "Босфорский мост, ТУРЦИЯ" . g20.org.tr . Архивировано из оригинального 11 августа 2016 года . Проверено 26 июня +2016 .
  4. ^ «История Первого Босфорского моста - короткометражный фильм и беседа» . t-vine.com . 13 мая 2016. Архивировано 16 августа 2016 года . Проверено 26 июня +2016 .
  5. ^ "Босфорский мост переименован в Мост мучеников 15 июля" . TRT World . 25 июля 2016 года. Архивировано 26 июля 2016 года . Проверено 26 июля +2016 .
  6. ^ "Турция переименует мост через Босфор в Стамбуле после неудачных жертв переворота: PM" . Hürriyet Daily News . 26 июля 2016 года. Архивировано 7 августа 2016 года . Проверено 26 июля +2016 .
  7. ^ "Турция переименовывает Босфорский мост в честь жертв переворота" . Новая Европа . 26 июля 2016 года. Архивировано 27 июля 2016 года . Проверено 26 июля +2016 .
  8. ^ Проект Гутенберг . История Геродота - Том 2 - Проверено 19 марта 2010 года.
  9. ^ https://blog.nationalgeographic.org/2013/01/22/leonardos-bridge-part-2-a-bridge-for-the-sultan/
  10. ^ 1900'deki köprü projesinde raylı sistem de vardı Архивировано 21 августа 2009 г. в Wayback Machine . Сабах. 17 июля 2009 г. - Проверено 19 марта 2010 г. (на турецком языке).
  11. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .
  12. ^ Модернизация толлинговой системы Турции
  13. ^ «Турция ожидает около 50% роста платы за проезд по мосту через Босфор в Новый год» . Hürriyet Daily News . 2 января 2017.
  14. ^ a b «Стамбульский мост, платная дорога увеличена» . Hürriyet Daily News . 7 октября 2019.
  15. ↑ Центральный банк Турецкой Республики. Архивировано 3 июня 2009 г. на WebCite . Музей банкнот: 6. Группа эмиссии - тысяча турецких лир - серия I. Архивировано 10 мая2009 г. в Wayback Machine , II. Серии Архивировано 10 мая2009 г. в Wayback Machine , III. Серии Архивировано 10 мая 2009 г. в Wayback Machine . - Проверено 20 апреля 2009 г.
  16. ^ a b c «Матч Винус Уильямс простирается на два континента» . Hürriyet. 15 мая 2005 . Проверено 25 июня 2009 года .
  17. ^ a b «Венера Уильямс играет в теннис на мосту мучеников 15 июля в Стамбуле» . Argus Фото ООО Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 25 июня 2009 года .
  18. ^ a b «Култхард курит их над Босфором» . Автомобиль. 18 июля 2005 . Проверено 25 июня 2009 года .
  19. ^ a b c «Мост слишком далеко для Култхарда» . BBC. 26 июля 2005 . Проверено 25 июня 2009 года .
  20. ^ "F1: 2005 Turkish GP" . Автоспорт. 17 июля 2005 . Проверено 25 июня 2009 года .
  21. ^ "Тайгер Вудс снимает на мосту через Босфор" . Dünya . 6 ноября 2013 года Архивировано из оригинала 3 июля 2015 года . Проверено 6 ноября 2013 года .
  22. ^ Oban, Cengiz; Юмит Тюрк; Рамазан Алмачайыр; Дилхун Генчдал и Яшар Качмаз (6 ноября 2013 г.). «Тайгер Вудс отбивает мяч на Мосту мучеников 15 июля» . дха . Проверено 6 ноября 2013 года .
  23. ^ a b «Попытка государственного переворота в Турции: толпы противостоят солдатам на мосту мучеников 15 июля» . BBC . 16 июля 2016 года. Архивировано 17 июля 2016 года . Дата обращения 17 июля 2016 .
  24. ↑ Бонд, Энтони (16 июля 2016 г.). «Турецкий солдат„усечен проправительственной толпы на стамбульском Босфорский мост “ » . Архивировано 24 декабря 2017 года . Проверено 5 апреля 2018 года .
  25. ^ "Турция переименовывает Стамбул мост через Босфор Мост мучеников 15 июля в честь мирных жителей, погибших при попытке переворота" . Вашингтон Пост . 25 июля 2016 года. Архивировано 26 июля 2016 года . Проверено 25 июля 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • WowTurkey: Фотографии Босфорского моста (дневное время)
  • WowTurkey: Фотографии Босфорского моста (ночь)
  • Живые изображения с камеры трафика
  • Босфорский мост в Structurae
  • Спутниковый снимок от Google
  • Панорама Босфорского моста в Стамбуле | индюк
  • 3D-модель «Первый Босфорский мост» для Google Earth