 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Июнь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Мост Фатих Султан Мехмет (Второй мост через Босфор) Фатих Султан Мехмет Кёпрюсу (2. Копрю) | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 41 ° 05′29 ″ с.ш., 29 ° 03′43 ″ в.д. / 41.0913 ° N 29.062 ° E Координаты : 41.0913 ° N 29.062 ° E41 ° 05′29 ″ с.ш., 29 ° 03′43 ″ в.д. / |
| Несет | 8 полос движения  О-2 (часть Трансъевропейских автомагистралей ) |
| Кресты | Пролив Босфор |
| Locale | Стамбул |
| Официальное название | Фатих Султан Мехмет Кёпрюсу |
| Поддерживается | Турецкие государственные дороги |
| Предшествует | Мост Султана Селима Явуза |
| С последующим | Босфорский мост |
| Характеристики | |
| Дизайн | Подвесной мост |
| Материал | Стали |
| Общая длина | 1510 м (4950 футов) |
| Ширина | 39 м (128 футов) |
| Высота | 105 м (344 футов) |
| Самый длинный промежуток | 1090 м (3580 футов) |
| Оформление выше | 64 м (210 футов) |
| История | |
| Дизайнер | БОТЕК Босфор Техническая Консалтинговая Корпорация Freeman Fox & Partners |
| Начало строительства | 1986 г. |
| Окончание строительства | 3 июля 1988 г. |
| Статистика | |
| Потери | OGS , HGS |
| Место расположения | |
 | |
Мост Фатих Султан Мехмет (« Мост Султана Мехмеда Завоевателя»), также известный как Второй мост через Босфор (по- турецки : Fatih Sultan Mehmet Köprüsü , FSM Köprüsü или 2. Köprüsü ), представляет собой мост в Стамбуле , Турция, через пролив Босфор. (Турецкий: Boaziçi ). По завершении строительства в 1988 году это был 5-й по длине пролет подвесного моста в мире; сегодня 24-е.
Мост назван в честь османского султана 15 века Мехмеда Завоевателя , который в 1453 году завоевал византийскую столицу Константинополь ( Стамбул ) . По нему проходят европейский маршрут E80 , Азиатское шоссе 1 , Азиатское шоссе 5 и Отоёл 2 . Есть два других мостов , которые соединяют Европы и Азии , расположенные в Стамбуле , которые названы Явуз Султан Селим мост и 15 июля Мучеников мост (ранее известный как Босфорский мост ).
Местоположение [ править ]
Мост расположен между Стамбулом Hisarüstü ( европейская сторона) и Kavacık ( азиатская сторона). Это подвесной мост на гравитационном якоре со стальными пилонами и вертикальными подвесками. На аэродинамические палубе висит на двойных стальных тросов вертикальных. Его длина - 1510 м, ширина палубы - 39 м. Расстояние между башнями (главный пролет) - 1090 м, их высота над уровнем дороги - 105 м. Клиренс моста от уровня моря - 64 м.
Строительство [ править ]
Мост был спроектирован Freeman Fox & Partners и BOTEK Bosphorus Technical Consulting Corp. [1] , которые ранее проектировали мост через Босфор . Строительные работы выполнял международный консорциум из трех японских компаний (включая IHI Corporation и Mitsubishi Heavy Industries ), одной итальянской ( Impregilo ) и одной турецкой компании ( STFA ). Строительство моста было завершено 3 июля 1988 года и открыто премьер-министром Тургутом Озалом., который вел свою служебную машину, став первым, кто переправился. Стоимость моста составила 130 миллионов долларов США.
Транспорт [ править ]
Мост находится на трансъевропейской автомагистрали между Эдирне и Анкарой . Автомобильный мост имеет четыре полосы движения для автомобильного движения плюс одну полосу аварийного движения в каждом направлении. По утрам в будние дни пригородные перевозки в основном идут на запад в европейскую часть, поэтому пять из восьми полос идут в западном направлении и только три - в восточном. И наоборот, по вечерам в будние дни пять полос предназначены для движения на восток, а три - для движения в западном направлении. Пешеходы по мосту не допускаются. В настоящее время в обоих направлениях ежедневно проезжает около 150 000 автомобилей; почти 70% - автомобили .
Сбор за проезд [ править ]
Фатих Султан Мехмет [2] - платный мост , но оплата требуется только с транспортных средств, следующих в Азию (как и на Первом мосту через Босфор , при проезде из Азии в Европу оплата не требуется). С апреля 2008 года оплата наличными больше не производится. принято, будучи замененным на систему удаленной оплаты . Помимо OGS , используется система бесконтактных смарт-стикеров HGS .
Устройство OGS или наклейку HGS можно получить на различных станциях перед платой за проезд на автомагистралях и мостах. [3]
С конца 2019 года плата за проезд составляет 10,50 турецких лир [4] (в настоящее время около 1,40 доллара США).
Плата за проезд по мостам в Стамбуле увеличивается примерно каждые 20 месяцев на десятки процентов, чтобы не отставать от высокой инфляции. [4]
См. Также [ править ]
- Мост Чанаккале 1915 года
- Тоннель Евразия , подводный туннель, пересекающий Босфор для движения автотранспорта, открылся в декабре 2016 года.
- Большой стамбульский туннель , предлагаемый трехуровневый подводный автомобильно-железнодорожный туннель.
- Мост Османа Гази
- Мармарай , подводный железнодорожный туннель, соединяющий азиатскую и европейскую части Стамбула.
- Общественный транспорт в Стамбуле
- Железнодорожный транспорт в Турции
- Турецкие проливы
Ссылки [ править ]
- ^ BOTEK Bosphorus Technical Consulting Corp.
- ^ http://www.istanbulinternationalairports.com/EN/News/fatih-sultan-mehmet-bridge
- ^ "FSM Köprüsü`nde Nakit Geçiş Kalktı" . Haber 34 (на турецком языке). 2008-04-25 . Проверено 4 декабря 2011 .
- ^ a b "Стамбульский мост, платная дорога увеличена" . Hürriyet Daily News . 7 октября 2019.
- Этапы проектирования и строительства моста Фатих Султан Мехмед , ITU
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с мостом Фатиха Султана Мехмета на Викискладе?
- Мост Фатих Султан Мехмет в Structurae
- Аэрофотоснимок моста в Google
- 3D-модель «Мост Фатих Султан Мехмет» для Google Earth
| Переходы через пролив Босфор | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
