Бостон и Мэн железная дорога

Железная дорога Бостона и Мэна ( отметка BM ) была американской железной дорогой класса I в северной части Новой Англии . Первоначально зафрахтованный в 1835 году, он стал частью нынешней сети железных дорог Pan Am в 1983 году.

В конце 1970 года B&M эксплуатировала 1515 маршрутных миль (2438 км) на 2481 миле (3993 км) пути, не считая Спрингфилдского терминала. В том же году он сообщил о 2 744 миллионах тонно-миль грузовых перевозок и 92 миллионах пассажиро-миль. ^[1]

Железная дорога Андовера и Уилмингтона была зарегистрирована 15 марта 1833 года, чтобы построить ответвление от железной дороги Бостона и Лоуэлла в Уилмингтоне, штат Массачусетс , на север до Андовера, штат Массачусетс . Линия открылась до Андовера 8 августа 1836 года. Название было изменено на железную дорогу Андовера и Хаверхилла 18 апреля 1837 года, что отражает планы строительства дальше до Хаверхилла, штат Массачусетс (открыт позже в том же году), и еще дальше до Портленда , штат Мэн . , с переименованием в Бостонско-Портлендскую железную дорогу 3 апреля 1839 года и открытием границы штата Нью-Гэмпшир в 1840 году.

Железная дорога Бостона и Мэна была зафрахтована в Нью-Гэмпшире 27 июня 1835 года, а железная дорога штата Мэн, Нью-Гэмпшир и Массачусетс была зарегистрирована 12 марта 1839 года в штате Мэн , обе компании продолжили предложенную линию до Южного Бервика , штат Мэн. Железная дорога открылась в 1840 году до Эксетера , штат Нью-Гэмпшир , а 1 января 1842 года две компании объединились с Бостоном и Портлендом, чтобы сформировать новую железную дорогу Бостона и Мэна.

23 февраля 1843 года B&M открылась для Agamenticus на линии железной дороги Портленд, Сако и Портсмут в Южном Бервике. 28 января того же года B&M и Eastern Railroad пришли к соглашению об аренде PS&P в качестве совместной линии в Портленд .

Расширение железной дороги Бостона и Мэна было зарегистрировано 16 марта 1844 года из-за спора с железной дорогой Бостона и Лоуэлла по поводу ставок прав на железнодорожные пути между Уилмингтоном и Бостоном. Эта компания была объединена с основной B&M 19 марта 1845 года и открыта 1 июля, что привело к отказу от старой связи с B&L (позже повторно использованной B&L для своего филиала Wildcat ). В 1848 году еще один первоначальный участок был заброшен, поскольку была построена новая трасса от Уилмингтона на север до Северного Андовера, штат Массачусетс , чтобы лучше обслуживать Лоуренс, штат Массачусетс .