 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Ботанический сад | |
|---|---|
 Станция Ботанический сад 2007 г. | |
| Место расположения | Келвинсайд , Глазго, Шотландия |
| Координаты | 55 ° 52′45 ″ с.ш., 4 ° 17′29 ″ з.д. / 55.87918 ° N 4.29129 ° W Координаты : 55.87918 ° N 4.29129 ° W55°52′45″N 4°17′29″W / |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Центральная железная дорога Глазго |
| Предварительная группировка | Каледонская железная дорога |
| Пост-группировка | LMS |
| Ключевые даты | |
| 10 августа 1896 г. | Открыто [1] |
| 1 января 1917 г. | Закрыто [1] |
| 2 марта 1919 г. | Открыт повторно [1] |
| 6 февраля 1939 г. | Закрыто [1] |
| 5 октября 1964 г. | Линия закрыта |
| 22 марта 1970 г. | Здание вокзала разрушено пожаром |
Железнодорожная станция Ботанического сада - это железнодорожная станция, обслуживающая Ботанический сад, расположенный в районе Келвинсайд в Вест-Энде Глазго .
История [ править ]
Станция была открыта 10 августа 1896 года Центральной железной дорогой Глазго . [1] Здание вокзала находилось на уровне земли, а платформы находились под землей, под Ботаническим садом Глазго . Он был закрыт в период с 1 января 1917 года и 2 марта 1919 из - за экономии военного времени , [1] и закрыта навсегда пассажирам 6 февраля 1939, [1] с линии закрытия 5 октября 1964 года.
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Кельвинбридж | Каледонская железная дорога Центральная железная дорога Глазго | Киркли | ||
Архитектура [ править ]
Здание вокзала представляло собой богато украшенное строение из красного кирпича с двумя башнями с часами и монограммой Каледонской железной дороги, увенчанное куполами, напоминающими русскую православную церковь. Сохранившееся, но заброшенное здание вокзала в Поссиле имеет аналогичную конструкцию. Это была известная достопримечательность на Грейт-Вестерн-роуд, она была спроектирована известным железнодорожным архитектором Глазго того времени Джеймсом Миллером . [2]
Миллер также спроектировал следующую станцию на линии в Кельвинбридже и продолжил проектировать основные здания для Международной выставки в Глазго 1901 года в соседнем парке Келвингроув и интерьеры знаменитых океанских лайнеров, построенных Клайдом, RMS Lusitania в 1907 году и RMS Aquitania в 1914 г.
Используйте следующее закрытие [ править ]
После закрытия станции в 1939 году здание было преобразовано в магазины, а к концу 1960-х годов в нем располагалось популярное кафе под названием Silver Slipper и ночной клуб Sgt. Магазин «Пепперс» и сантехника «Мортон». Он был разрушен пожаром в ночь на 22 марта 1970 года. [3] [4]
Уничтожение огнем [ править ]
Местные газеты Глазго « Evening Times» и « Evening Citizen» от 23 марта 1970 г. заявили, что пожар начался после того, как в ночном клубе проводился конкурс «Битва оркестров», и, вероятно, кто-то оставил горящую сигарету на чердаке. В первую очередь сгорела крыша, в результате чего пожарная бригада на следующий день из соображений безопасности решила снести две башни с куполом. Немецкая овчарка владельца кафе умерла от отравления дымом, но никто не пострадал.
Несмотря на то, что внешние стены здания остались нетронутыми, а повреждения в основном были нанесены на крышу, тогдашняя корпорация Глазго приняла решение не проводить ремонтные работы, а вместо этого полностью снести здание. Во время пожара, планы были рассмотрены снести здание как часть спорной схемы для расширения Great Western Road , и это может ложь за решением не ремонтировать здание , несмотря на его видное и узнаваемое присутствие в Вест - Энде в семьдесят - четыре года и жилье трех жизнеспособных местных предприятий. [2]
Сегодня [ править ]
Территория станции Ботанический сад остается заброшенной по сей день, спустя более пятидесяти лет после пожара. Платформы все еще остаются под землей, где их можно увидеть сверху через все еще открытые вентиляционные отверстия в Ботаническом саду, а пол здания все еще виден в огороженной части сада, отмечая место, где оно стояло. Платформы доступны через туннельный портал в конце Сада Киркли. На месте сохранился заброшенный трамвайный киоск, оформленный в том же стиле, что и здание, и построенный в 1903 году. Участок сильно зарос, разрушен и обветшал, и считается опасным для проникновения. [5]
Редевелопмент [ править ]
В сентябре 2007 года сообщалось, что рассматривались планы перестройки территории под бар / ресторан / ночной клуб / выставочное пространство и миниатюрную железную дорогу, что потребовало бы полной перестройки здания вокзала до его первоначального дизайна по его площади. Эти планы встретили значительную оппозицию со стороны местных жителей, которые организовали группу кампании, в значительной степени возражавшую против идеи создания ночного клуба в спокойном месте, таком как Сады. [6]
17 апреля 2008 года сообщалось, что кампания против планов увенчалась успехом, и городской совет Глазго отказался от этих планов. В настоящее время нет планов по редевелопменту сайта. [7]
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ a b c d e f g Butt 1995 , p. 40
- ^ а б Уорсдолл (1981). Станция Ботанический сад, 740 Great Western Road . п. 142.
- ^ " ВОСПОМИНАЕТСЯ СЦЕНА 60 - х / начала 70-х" . Детские кроватки . Архивировано 13 мая 2015 года . Дата обращения 1 июня 2015 .
- ^ «Библиотека Митчелла, Коллекция Глазго, Коллекция открыток» . TheGlasgowStory: Great Western Road . Архивировано 29 октября 2015 года . Дата обращения 1 июня 2015 .
- Перейти ↑ Urquhart 2000 , Глава о Вест-Энде железных дорогах
- ^ "Планы ботанических садов получают зеленый свет" . Проверено 4 ноября 2007 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ "Планы ночного клуба Botanics отменены" . BBC News . 17 апреля 2008 года архивация с оригинала на 21 апреля 2008 года . Проверено 2 мая 2008 года .
Источники [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Уркхарт, Гордон Р. (2000). Вдоль Great Western Road: Иллюстрированная история Вест-Энда Глазго . Stenlake Publishing. ISBN 1-84033-115-1.
- Уорсдолл, Фрэнк (1981). Исчезнувший город: разрушенная архитектура Глазго . Глазго: Издательство Ричарда Дрю. ISBN 0-904002-69-1.
Внешние ссылки [ править ]
- Видео станции апрель 2011 г.
- Открытка с изображением здания вокзала 1906 года.
- Ботанический сад в Хидден Глазго
- RAILSCOT картинки на платформах
- «Станция Ботанический сад, 7 октября 2007 г.» . Проверено 28 декабря 2010 года .
