Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Куропатка
B&P Partridge.jpg
РольОдноместный истребитель
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительBoulton & Paul Ltd
ДизайнерДжон Норт
Первый полетначало 1928 г.
Количество построенных1

Бултон & Paul С.33 Партридж был односедельный одномоторный биплан истребитель разработан на министерство авиации спецификации. Один опытный образец был заказан и построен для испытаний в 1928 году, но в производство он не был запущен.

Дизайн и разработка [ править ]

Когда в 1926 году была выпущена спецификация Министерства авиации F.9 / 26 , призывающая к замене многочисленных истребителей Siskin и Gamecock ВВС Великобритании , многие производители откликнулись, и девять получили контракты на создание прототипов. Компания Boulton & Paul, которая никогда не строила серийных истребителей собственной конструкции и проектировала только один одномоторный истребитель до этого ( Bobolink ), была одним из успешных участников тендера с их P.33 Partridge. [1] Компания одной из первых использовала конструкцию металлического планера, и Partridge был построен таким образом, со многими из его конструктивных элементов, общих с бомбардировщиком Boulton Paul Sidestrand британских ВВС. [1] [2]

Partridge [1] [2] представлял собой одинарный биплан с прямоугольными крыльями с прямыми хордами, характерными для Boulton & Paul в то время. Было небольшое шатание, и только нижнее крыло, меньшее по размаху и хорде, имело двугранный вид. Межплоскостные стойки заметно наклонились наружу, а центральные стойки - еще сильнее. Первоначально элероны были только на верхнем крыле, но вскоре они были добавлены к нижнему крылу с заметным вертикальным соединительным жестким звеном. Крылья, как и у остальных самолетов, были обтянуты тканью. [1]

Фюзеляж имел овальное сечение. [1] Большой спиннер плавно переходил в капот двигателя, хотя девять головок цилиндров двигателя Bristol Jupiter VII мощностью 440 л.с. (328 кВт) выступали наружу без дополнительной защиты; кольцо тауненд было обсуждено , но не установлено. Два пулемета Виккерсбыли установлены на фюзеляже сразу за двигателем и стреляли через винт и между головками цилиндров. Максимальный диаметр фюзеляжа находился сразу за крылом у единственной кабины, что придавало самолету слегка горбатый вид. Пилоту был хорошо виден передний край под верхним крылом, а вырез в задней кромке помогал ему видеть вверх. Киль и хвостовое оперение с подкосами были довольно прямоугольными и имели малое удлинение. И руль направления, и руль высоты были сбалансированы рупором, последний с балансировочными поверхностями, выходящими за пределы хвостового оперения. Ходовая часть имела одноосную опору и устанавливалась на клиновидных стойках. Был обтекаемый занос хвоста. [1]

«Куропатка» впервые полетела в начале 1928 года и в июле того же года появилась на выставке Hendon RAF. [1] Соревнования между участниками F.9 / 26 начались в январе на RAF Martlesham Heath . Hawker дубонос и возможный победитель, то Bristol Bulldog выделялся от других с точки зрения обработки. Эти два и Partridge имели схожие показатели производительности: Bulldog на 7 миль в час (11 км / ч) быстрее, чем Partridge, но имел более низкий практический потолок. [1] Основным недостатком Partridge была его плохая продольная устойчивость и управляемость, что приводило к сильным усилиям на рукояти и затрудняло высший пилотаж. Никаких дополнительных заказов размещено не было. В ходе испытаний в оригинальную машину были внесены некоторые изменения, в частности, увеличенная кабина для помощи пилоту, который вылетал, и этот вариант стал известен как Mk II. Компания Boulton & Paul всегда предполагала, что Partridge будет оснащаться новым, но недоступным Bristol Mercury, и обозначение Mk III было зарезервировано для этой незавершенной версии. [1]

Технические характеристики [ править ]

Боултон Пол Партридж, 3 вида, чертеж из циркуляра NACA № 90.

Данные Brew. [3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 23 фута 1 дюйм (7,04 м)
  • Размах верхнего крыла: 10,67 м (35 футов 0 дюймов)
  • Размах нижнего крыла: 31 фут 0 дюймов (9,45 м)
  • Высота: 11 футов 0 дюймов (3,35 м)
  • Площадь крыла: 311 кв.м (28,9 м 2 )
  • Пустой вес: 2021 фунт (917 кг)
  • Вес брутто: 3097 фунтов (1405 кг)
  • СИЛОВОЙ: 1 × Bristol Jupiter VII , 9-цилиндровый с воздушным охлаждением , звездообразный двигатель , 440 л.с. (330 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 167 миль / ч (269 км / ч, 145 узлов) на высоте 10000 футов (3000 м)
  • Практический потолок: 28 950 футов (8 820 м)
  • Время набора высоты: от 6 мин 30 сек до 3000 м (10000 футов)

Вооружение

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i Brew 1993 , стр. 207–12
  2. ^ a b Полет 8 декабря 1928 г., с. 1029-33
  3. ↑ Brew 1993 , стр. 212
  • "Боултон и Пол" Партридж ": цельнометаллический одноместный истребитель" . Полет . 6 декабря 1928 . Проверено 30 марта 2019 .
  • Брю, Алек (1993). Boulton Paul Aircraft с 1915 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-860-7.