Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Отсасывание пограничного слоя [1] [2] - это метод управления пограничным слоем , при котором воздушный насос используется для удаления пограничного слоя на крыле [3] или на входе в самолет . Улучшение воздушного потока может уменьшить сопротивление . Повышение эффективности использования топлива оценивается в 30%.

Пограничный слой [ править ]

Молекулы воздуха на поверхности крыла практически неподвижны (см. Условие прилипания ). Если поток плавный, известный как ламинарный поток , скорость воздуха постоянно увеличивается по мере того, как измерения проводятся дальше от поверхности. Однако плавный поток часто нарушается из-за того, что пограничный слой отрывается от поверхности и создает область низкого давления сразу за аэродинамическим профилем (см. Разделение потока ). Эта область низкого давления приводит к увеличению общего сопротивления. На протяжении многих лет предпринимались попытки отсрочить наступление этого разделения потока за счет тщательного проектирования и гладких поверхностей.

Использование всасывания [ править ]

Поскольку отрыв потока происходит из-за дефицита скорости, который характерен для пограничных слоев, отсос пытается удалить пограничный слой с поверхности, прежде чем он сможет отделиться. Технология была впервые разработана Вернером Пфеннингером во время Второй мировой войны и с тех пор почти непрерывно исследуется. В 1960-х годах НАСА экспериментировало с этой концепцией с Northrop X-21 , переоборудованным Douglas WB-66D . В 1990-х годах НАСА провело испытания [1] с F-16XL .

Исследования его использования в планерах продолжаются в Делфтском техническом университете . Однако для привода насосов потребуется около 500 Вт мощности, а это означает, что планер будет покрыт солнечными панелями, что значительно увеличит стоимость. [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Конфигурация толкателя является альтернативным способом оживить пограничный слой, но используется только на фюзеляже.
  • Исследовательский самолет NASA F-16XL
  • Генератор вихрей
  • аэродинамика
  • Контроль пограничного слоя
  • Крыло управления циркуляцией
  • Турбулятор

Ссылки [ править ]

  1. ^ Хуанг, L .; Huang, PG; LeBeau, RP; Хаузер, Т. (2004-09-01). «Численное исследование механизма контроля наддува и отсоса на профиле NACA0012». Журнал самолетов . 41 (5): 1005–1013. DOI : 10.2514 / 1.2255 . ISSN  0021-8669 .
  2. ^ ЮСЕФИ, Kianoosh; Салех, Реза; Захеди, Пейман (01.04.2014). «Численное исследование оптимизации геометрии вдува и отсоса на профиле NACA 0012» (PDF) . Журнал механических наук и технологий . 28 (4): 1297–1310. DOI : 10.1007 / s12206-014-0119-1 . ISSN 1738-494X .  
  3. ^ ЮСЕФИ, Kianoosh; Салех, Реза (01.06.2015). «Трехмерное регулирование потока всасывания и оптимизация длины всасывающей струи крыла NACA 0012» (PDF) . Meccanica . 50 (6): 1481–1494. DOI : 10.1007 / s11012-015-0100-9 . ISSN 0025-6455 .  

Внешние ссылки [ править ]

  • Статья DGflugzeugbau
  • Отчет НАСА по программе F16
  • Комбинация из вихревого генератора с отсасыванием