Котелок Wildcat

Котелок Wildcat
Обзор
Производитель	Bowler Offroad / QT Сервисы
Производство	1998-2007 гг.
Кузов и шасси
Учебный класс	Раллийный автомобиль
Макет	Переднеприводная, полноприводная компоновка
Связанный	Ленд Ровер Защитник
Хронология
Предшественник	Кот-котелок
Преемник	Bowler Nemesis

Bowler Wildcat является внедорожником первоначально сделан Bowler Offroad , это эволюция Bowler Tomcat , используя некоторые компоненты из Land Rover Defender . Wildcat участвовал в различных ралли-рейдах по бездорожью , в первую очередь в ралли «Дакар» и « Ралли фараонов» .

Права на производство Wildcat были проданы Bowler компании Qt Services в декабре 2007 года для оказания поддержки существующим владельцам Wildcat, в то время как Bowler сосредоточился на производстве своего нового автомобиля Bowler Nemesis . С тех пор QT Services продолжала поддерживать владельцев в соревнованиях и вносила дальнейшие усовершенствования в автомобиль.

В 2011 году Supacat начала продавать военизированный Wildcat в сотрудничестве с QT Services. ^{[1] В} рекламных материалах показан автомобиль, оснащенный дистанционным боевым модулем Kongsberg Protector Super Lite .

Wildcat на ралли Дакар 2007 года

Дикая кошка на скорости во время Гудвудского фестиваля скорости в 2005 году.

Дизайн и строительство [ править ]

Wildcat имеет трубчатую конструкцию пространственной рамы, которая включает каркас безопасности как неотъемлемую часть конструкции рамы. Панели кузова выполнены из стеклопластика .

В системе подвески используются передние и задние мосты с балкой Land Rover Discovery . Передние мосты расположены с помощью радиальных тяг и тяги Панара . Задний мост расположен продольными рычагами и рычажным механизмом Ватта .

Первоначально Bowler предлагал Wildcat на выбор из 4, 4,6 или 5-литровых двигателей V8 с несколькими уровнями настройки двигателя или 2,2- или 2,5-литрового турбодизеля .

Опциональной функцией, предлагаемой Bowler, было подъемное устройство, которое могло поднять автомобиль за пределы минимального хода передней и задней подвески . Подъемник предназначался для помощи в выкапывании автомобиля из мягкого грунта или для облегчения замены колеса. Подъемное устройство состояло из большой стальной пластины на шарнирном подрамнике, прикрепленной к нижней части рамы транспортного средства между передней и задней осями. Подъемник спускался с помощью гидроцилиндра, который управлялся изнутри машины. Подъемная пластина также служила для защиты днища автомобиля при подъеме.

Спецификация [ править ]

Тип двигателя V8

Рабочий объем 4,6 л (281 куб.

Мощность 221 л.с. (218 л.с. / 163 кВт)

Крутящий момент 400 Нм (295 фунт-футов)

Мощность на литр 48 л.с. (47 л.с.)

Мощность / масса 121 л.с. (119 л.с.) / т

Крутящий момент / масса 219 Нм (162 фунт-фут) / т

Коробка передач 6-ступенчатая

Платформа исследования [ править ]

Компания BAE Systems модернизировала два Wildcats, установив системы управления по проводам, высокопроизводительные вычислительные устройства и датчики для оценки местности, включая лидары и камеры. Первый из них используется Центром передовых технологий BAE Systems в рамках исследования автономных систем. ^[2] Второй используется группой мобильной робототехники Оксфордского университета в рамках продолжающихся исследований в области непрерывной навигации без инфраструктуры для автономных транспортных средств. ^[3]

Top Gear [ править ]

Bowler Wildcat был показан во 2-м эпизоде ​​1-го эпизода британской автомобильной программы Top Gear , вышедшей в эфир 11 мая 2003 года.

Ссылки [ править ]

«Qt приобретает права на производство Wildcat» . 2007-12-05. Архивировано из оригинала на 2007-12-19 . Проверено 31 декабря 2007 .

"Обзор автомобиля Bowler Wildcat" . Архивировано из оригинала на 2007-12-12 . Проверено 31 декабря 2007 .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Bowler Wildcat .

• Котелок Offroad