| Bowness железнодорожная станция | |
|---|---|
_1868182_c14d22bb.jpg/440px-Bowness-on-Solway_Station_(converted)_1868182_c14d22bb.jpg) Бывшая железнодорожная станция Боунесс на фото 1961 года. | |
| Место расположения | Боунесс-он-Солуэй , Аллердейл, Англия |
| Координаты | 54 ° 56′57 ″ с.ш., 3 ° 13′47 ″ з.д. / 54.949214 ° N 3.229683 ° W Координаты : 54.949214 ° N 3.229683 ° W54 ° 56′57 ″ с.ш., 3 ° 13′47 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | NY213623 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Solway Junction, железная дорога |
| Предварительная группировка | Каледонская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 8 августа 1870 г. [1] | Открыт |
| Сентябрь 1917 г. | закрыто |
| 1920 г. | вновь открыт |
| 1 сентября 1921 г. [2] [3] | Закрыт для всего движения |
| Solway Junction, железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Карлайл и железная дорога Силлот-Бэй
_1868182_c14d22bb.jpg){kind=link}
Боунесс был станцией, которая обслуживала Боунесс-он-Солуэй , деревню в Камбрии на английской стороне Солуэй-Ферт . Станция открыта 8 августа 1870 г. по каледонской железной дороге на линии , построенной из каледонской железнодорожной магистрали в Kirtlebridge через Glasgow юго - западную линию , а затем формирование SOLWAY Junction железной дорогу над Солвей виадуком к Brayton . Линия открылась в 1869 году, а грузовые перевозки осуществлялись с 13 сентября 1869 года.
История [ править ]
Боунесс был открыт железной дорогой Солуэй-Джанкшен , которая в то время входила в состав Каледонской железной дороги . Пассажирские перевозки никогда не пользовались должным покровительством и сводились к тому, что они были всего лишь одним вагоном в передней части случайного товарного поезда, а в сентябре 1917 года это было приостановлено, [4] но было восстановлен в 1920 году. [5] Пассажирские перевозки были окончательно прекращены в 1921 году, а линия к югу от Аннана через виадук Солуэй была полностью закрыта.
Станция была построена второстепенно по петиции местных жителей. [6] Он имел две платформы, сигнальную будку, загоны для скота и путепровод на северном конце. На старых фотографиях показан кузов экипажа на одной платформе в качестве укрытия и т. Д. [7] В 1910 году цистерна с водой была расположена рядом с путепроводом, а на платформе рядом с сигнальной будкой не было построек, даже укрытия для пассажиров. [8] В 1915 году будка была открыта с 4 утра до 8:30 вечера.
В 1923 году вышедшая из употребления станция стала собственностью Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог, пока не была продана вместе с виадуком. [9]
Железнодорожный виадук Солуэй [ править ]
За станцией Боунесс железная дорога шла по насыпи, а затем пересекла устье реки Солуэй по виадуку с железными балками длиной 1 милю 176 ярдов. [10] Недовольство местных жителей задержкой открытия виадука Солуэй после того, как он был поврежден в 1881 году, зафиксировано в газетах того времени. [8]
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Аннан Шавилл | Каледонская железная дорога Solway Junction Железная дорога | Whitrigg | ||
Сайт сегодня [ править ]
Здание вокзала теперь частное жилище. [5]
Ссылки [ править ]
- Заметки
- Перейти ↑ Quick 2009 , p. 95.
- ↑ Эдгар и Синтон, 1990 , стр. 59.
- Перейти ↑ Robinson 2002 , p. 4.
- ↑ Эдгар и Синтон, 1990 , стр. 58.
- ^ a b «Виадук Солуэй - Южный конец» . Проверено 2 августа 2012 года .
- ^ Mullay 1990 , стр. 137.
- ^ "Bowness-on-Solway Station" . Cumbria Railways . Проверено 2 августа 2012 года .
- ↑ a b Mullay 1990 , p. 139.
- ↑ Эдгар и Синтон, 1990 , стр. 57.
- ^ "Боунесс-он-Солуэй" . Проверено 2 августа 2012 года .
- Источники
- Эдгар, Стюарт и Синтон, Джон М. (1990). Железная дорога Solway Junction . Оксфорд: Oakwood Press. ISBN 978-0853613954.
- Муллай, AJ (1990). Рельсы через границу: история англо-шотландских железных дорог . Веллингборо: Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 1-85260-186-8.
- Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .
- Робинсон, Питер В. (2002). Затерянные железные дороги Камбрии . Катрин : Stenlake Publishing. ISBN 978-1-84033-205-6.
- дальнейшее чтение
- Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- RAILSCOT на железной дороге Solway Junction
- Железные дороги Солуэйской равнины
