Страница защищена от перемещения
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Коробчатая развязка в Лондоне , снятая с вершины монумента в 1969 году.

Распределительная коробка представляет собой дорожный трафик мера управления , предназначенная для предотвращения перегрузки и заторов на перекрестках . Поверхность перекрестка обычно обозначена желтой перекрестной сеткой диагональных окрашенных линий (или только двумя линиями, пересекающими друг друга в квадрате), и транспортные средства не могут въезжать в отмеченную таким образом зону, если их выезд из перекрестка не является свободным. или они намереваются повернуть, но им мешают сделать это из-за встречного транспорта или других транспортных средств на площадке, ожидающих поворота.

Коробчатые переходники были внедрены в Великобритании в 1967 году после успешного испытания в Лондоне. [1] Как в Ирландии, так и в Соединенном Королевстве (где автомобили едут слева ), водители могут войти в бокс и ждать, когда они захотят повернуть направо, и им мешают сделать это только встречным движением или другими транспортными средствами, ожидающими поворота направо. . [2]

Коробчатые развязки могут быть окрашены на других участках проезжей части, которые должны быть свободны от очередей, таких как выезды из депо аварийного транспорта, переезды и автостоянки.

Коробчатые переходники наиболее широко используются во многих европейских странах, таких как Кипр , Ирландия , Мальта , Португалия , Сербия и Великобритания ; в некоторых частях США , таких как Нью-Йорк и Колорадо ; [3] и других стран, в том числе Канады [ править ] , Гонконг , [4] Сингапур , Малайзия , [5] Филиппины , [6] Южная Африка [цитируется ],Тайвань[7]иБразилия[ необходима цитата ].

Немаркированные эквиваленты [ править ]

Знак, используемый в Чили, предупреждающий автомобилистов не блокировать перекресток.

В Австралии , Новой Зеландии и Европейском союзе (за исключением Ирландии) правила дорожного движения гласят, что каждый перекресток представляет собой прямоугольник: то есть водитель не может въезжать на какой-либо перекресток, если на другой стороне нет свободного пространства, независимо от того, отмечен он или нет. . В ЕС это также относится к перекресткам с второстепенной дорогой в зоне ожидания светофора на главной дороге. Это обычно соблюдается, хотя и редко в Германии [ необходима цитата ] , но диагональная сетка все еще нарисована на некоторых перегруженных перекрестках [ где? ]для напоминания водителям о правилах и на железнодорожных переездах, где блокировка перекрестка может привести к аварии. То же правило действует на всех перекрестках в России . [8]

Несколько штатов США приняли законы, направленные на уменьшение заторов на перекрестках, железнодорожных переездах и обозначенных пешеходных переходах, которые запрещают автомобилистам въезжать на любой из этих трех участков до тех пор, пока они не будут уверены, что их транспортное средство может выехать на них, как это рекомендовано в разделе 11–1112 Единого транспортного кодекса . [9] Примеры включают Калифорнию , [10] Флориду , [11] и Огайо . [12] Для обозначения этого правила не используется специальная дорожная разметка, но некоторые правительства размещают предупреждающие знаки для повышения осведомленности о законах на проблемных перекрестках.

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Motor Cycle , 23 марта 1967, стр. 378 More Box Junctions . Проверено и добавлено 10.06.2014
  2. ^ "Правила дорожного движения - дорожные развязки (170-183)" . Проверено 27 августа 2009 .
  3. ^ «Глава 3B - Разметка тротуара и бордюров» . Руководство по унифицированным устройствам управления движением . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 30 июля, 2016 .
  4. ^ "Транспортные развязки" . Гонконг: Транспортный департамент . Дата обращения 6 мая 2017 .
  5. ^ "Публике напомнили, чтобы держаться подальше от желтого ящика" . Новые времена пролива . 22 сентября 2014 г.
  6. ^ «13.6:« Не блокируйте перекрестки »», Стандарты проектирования безопасности шоссе, Часть 2: Руководство по дорожным знакам и разметке тротуаров , Филиппины: Департамент общественных работ и автомобильных дорог , стр.127
  7. ^ "第一 百 七十 三條 網狀 線 ， 用以 告示 車輛 禁止 在 設置 本 標 之 臨時 停 車 ， 防止 交通阻塞。 其 設 規定 如左" [Раздел 173: Заштрихованные линии, используется для информирования водителя о том, что транспортные средства не могут въехать в то место, где необходимо остановиться для предотвращения пробок].道路 交通 標誌 標 線 號 誌 設置 規則. Тайвань: Министерство транспорта и коммуникаций . 13 октября 2012 г. с. 190 . Получено 30 июля 2016 г. - через Wikimedia Commons .
  8. ^ Раздел 13.2 дорожного кодекса
  9. ^ Национальный комитет по единообразным правилам дорожного движения и постановлениям (1979). Аннотированные правила дорожного движения . Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление безопасности дорожного движения . п. 312 . Проверено 11 февраля 2018 .
  10. ^ Раздел 22526 Кодекса транспортных средств Калифорнии .
  11. ^ Fla. Stat. Раздел 316.2061 .
  12. ^ Огайо Пересмотренный кодекс Раздел 4511.712 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Видеоурок по использованию коробчатых соединений
  • 2pass.co.uk учебное пособие. С повествованием.