Тормозная колодка является частью тормозной системы , которая несет в себе тормозных накладки в барабанных тормоза , используемые на автомобилях или тормозной блок в железнодорожных тормозах и велосипедных тормозах . Устройство, которое ставится на путь для замедления вагонов , также называется тормозной колодкой.
Автомобильный барабанный тормоз [ править ]
Тормозная колодка несет тормозную накладку, которая приклепана или приклеена к колодке. При нажатии на тормоз башмак перемещается и прижимает накладку к внутренней части барабана. Трения между подкладкой и барабаном обеспечивает усилие торможения. Энергия рассеивается в виде тепла.
Современные автомобили имеют дисковые тормоза со всех сторон или диски спереди и барабаны сзади. Преимущество дисков заключается в том, что они могут рассеивать тепло быстрее, чем барабаны, что снижает риск перегрева .
Причина сохранения барабанов сзади заключается в том, что барабан более эффективен, чем диск, в качестве стояночного тормоза .
Тормоз протектора железной дороги [ править ]
Тормозная колодка несет тормозной блок. Блок изначально был деревянным, но теперь он обычно чугунный . Когда тормоз задействован, башмак перемещается и прижимает блок к протектору колеса . Это не только обеспечивает тормозное усилие, но и «чистит» колесо и поддерживает его в чистоте. Эта чистка приводит к износу протектора колеса и часто вызывает визг тормозов . Тормоза протектора в пассажирских поездах в настоящее время в значительной степени вытеснены дисковыми тормозами .
Некоторые операторы тяжелых грузовых поездов начали использовать тормозные колодки (и колодки) из различных видов пластика (например, кевлара). Одним из них является DB Cargo, и он говорит о меньшем износе и, особенно, меньшем уровне шума, что важно при движении в местах скопления людей.
Велосипедный тормоз обода [ править ]
Это включает в себя пару прямоугольных открытых коробок , которые установлены на тормозных суппортах одного велосипеда и которые удерживают тормозные колодки , которые трут на обод из велосипедного колеса , чтобы замедлить велосипед вниз или остановить его.
Каталогизация [ править ]
Существуют разные системы каталогизации тормозных колодок. Наиболее часто используемой системой в Европе является система нумерации WVA . [1]
Колодка тормозная для вагонов [ править ]
На гусеницу можно поставить тормозную колодку, чтобы остановить движущуюся машину. Колесо катится к язычку, а затем тормозная колодка скользит вместе с автомобилем по гусенице до упора. Их также называют рельсовыми салазками или рельсовыми коньками .
.JPG/440px-Hemmschuh_Bremmsschuh_(2012).JPG)
.JPG){kind=link}
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме обувных тормозов . |
 | Эта статья на инженерное дело незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
