 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( август 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| Бристоль 403 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Bristol Cars (затем Bristol Airplane Co. ) |
| Производство | 1953–1955 287 единиц |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивный седан |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1971 куб.см OHV I6 |
| Передача инфекции | 4-ступенчатая механическая [1] |
| Размеры | |
| Длина | 15 футов 11,5 дюймов (4864 мм) [1] |
| Ширина | 5 футов 7 дюймов (1702 мм) [1] |
| Снаряженная масса | 2788 фунтов (1265 кг) [1] |
| Хронология | |
| Предшественник | Бристоль 401 |
| Преемник | Бристоль 404 и 405 |
Bristol 403 представляет собой роскошный автомобиль , который был произведен с 1953 по 1955 г. Британский производитель Бристоль Airplane Co. (чье автомобильное подразделение впоследствии Bristol Cars ). 403 были третьи из возможных пяти серий Bristols питания от БМВ -derived толкателя по прямым шесть двигателей. Он заменил Bristol 401 и 402 в 1953 году и продолжал производство в течение двух лет.
Он сохранил почти тот же стиль, что и 401, но имел много механических улучшений по сравнению с этой моделью. Шестицилиндровый двигатель 1971 куб.см был модифицирован за счет использования более крупных клапанов и больших коренных подшипников диаметром 54 мм против 51 мм на 400 и 401, что увеличило выходную мощность до 100 л.с. (75 кВт) по сравнению с 85. (63 кВт) на 401. Ускорение было заметно улучшено: 403 мог разогнаться до 60 миль в час (97 км / ч) за 13,4 секунды по сравнению с 16,4 секунды у 401. 403 имел максимальную скорость 104 мили в час. (167 км / ч). [1]
Чтобы справиться с этой увеличенной мощностью, на передней подвеске был установлен стабилизатор поперечной устойчивости, а также были установлены улучшенные барабанные тормоза, известные как «Alfins» (алюминиевые ребра). В ранних моделях они были на всех колесах, но Бристоль считал, что автомобиль слишком заторможен, и поэтому на более поздних 403-х они были ограничены передними колесами.
403 был последним автомобилем Bristol с решеткой радиатора в стиле BMW . Он также примечателен наличием двух дополнительных фар сбоку, что почти предшествовало принятию схемы с четырьмя фарами в более крупных автомобилях (сами Бристоль переняли ее с 411 в конце 1960-х).
Заметки [ править ]
- ^ a b c d e "Бристоль 401/403" . gbclassiccars.co.uk . Проверено 10 января 2008 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Bristol Owners Club, Bristol Type 403 - 2-литровый седан
СМИ, связанные с Bristol 403 на Викискладе?
| vтеБристоль Карс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| Седан и Drophead | 400 | 403 | 406 | 408 | 410 | 412 | Бофайтер / Бофорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 401/402 | 404/405 | 407 | 409 | 411 | 603 | Британия / Разбойник | Blenheim | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | 450 | Истребитель | Пуля | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
