Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Bristol планер был ранний британский двухместным биплан планера разработана в 1910 - х годах Джордж Челленджер и построенный британской & Colonial Airplane Company в Филтон Аэродром , Бристоль. [1]

Челленджер был главным инженером British & Colonial Airplane Company и спроектировал планер для сэра Джорджа Уайта, основателя компании. [1] Уайт построил планер для представления Аэроклубу Бристоля и Западной Англии после того, как он был избран президентом клуба в октябре 1910 года. [1]

Челленджер ранее проектировал Bristol Boxkite под сильным влиянием самолета Анри Фармана , и планер имел ту же компоновку. [2] У него был носовой упор впереди крыльев, установленный на деревянных стрелах с проволочными подкосами, которые также несли шасси пары длинных салазок с небольшими колесами. [2] Четыре стрелы, сужающиеся вместе по высоте, несли единственное хвостовое оперение, а не пару, используемую на Boxkite. [2] Носовая и хвостовая части двигались вместе, чтобы контролировать тангаж . [1] Маленькая пара рулейбыл установлен между стрелами возле хвостового оперения. [1] Боковое управление осуществлялось элеронами, установленными на верхнем крыле.

Планер впервые поднялся в воздух с посадочной площадки в Кейншеме 17 декабря 1910 года, пилотируемый Челленджером. Его вручную отбуксировали в воздух и подняли в гору с помощью двухколесной тележки. [1] Он был поврежден в феврале 1911 года и отремонтирован, но более серьезная авария 4 сентября 1911 года стоила 30 фунтов стерлингов на ремонт. [1] Планер просуществовал до 1912 года, но его окончательная судьба неизвестна. [1] Планер был разработан с установленным двигателем мощностью 30 л.с. (22 кВт), но он так и не был установлен. [1]

Технические характеристики [ править ]

Данные из [1] Bristol Aircraft с 1910 г.

Общие характеристики

  • Экипаж: двое
  • Длина: 33 фута 10 дюймов (10,32 м)
  • Размах: 32 фута 4 дюйма (9,86 м)
  • Высота: 6 футов 8 дюймов (2,03 м)

См. Также [ править ]

Связанные списки

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J Барнса 1988, р. 54
  2. ^ a b c Гудолл и Тэгг, стр. 55–6

Библиография [ править ]

  • Barnes, CH (1994) [1988]. Bristol Aircraft с 1910 года (3-е изд.). Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-823-2.
  • Гудолл, Майкл Х .; Тагг, Альберт Э. (2001). Британский самолет перед Великой войной . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing. ISBN 0-7643-1207-3.