Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с аэродрома Филтон )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Филтон аэропорт

Filton Airfield
Filton.bae.hangars.arp.750pix.jpg
Резюме
Тип аэропортаЧастный, сейчас закрыт
ВладелецBAE Systems Aviation Services Ltd
Место расположенияФилтон , Южный Глостершир
Построен1910 г. ( 1910 )
В использовании1910 - 2012 гг. ( 2012 )
Высота  над уровнем моря225 футов / 69 м
Координаты51 ° 31′10 ″ с.ш., 002 ° 35′37 ″ з.д. / 51,51944 ° с.ш. 2,59361 ° з.д. / 51.51944; -2,59361 Координаты: 51 ° 31′10 ″ с.ш. 002 ° 35′37 ″ з.д.  / 51,51944 ° с.ш. 2,59361 ° з.д. / 51.51944; -2,59361
Интернет сайтwww.bristolfilton.co.uk
карта
EGTG находится в графстве Глостершир.
EGTG
EGTG
Расположение в Глостершире
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
27.092 4678 094Конкретный (закрыто)
Источники: UK AIP в NATS [1]

Филтон аэропорт или Филтон Аэродром ( IATA : ФЗО , ИКАО : EGTG ) был частный аэропорт на границе между Филтон и Патчуэй , в Южный Глостершир , 4  NM (7,4 км, 4,6 мили) [1] к северу от Бристоля , Англия.

Аэродром граничил с дорогой A38 на востоке и бывшей железнодорожной веткой Лондон - Эйвонмут на юге. К северу он был ограничен объездной дорогой Филтон. Основная дорога теперь пересекает этот объезд, проходя через территорию бывшего аэродрома и позволяя соединить Филтон и Патчвей с Криббс-Козуэй . Жилой комплекс Charlton Hayes возводится на той части аэродрома, которая находится в городе Патчвей.

Аэродром имел обычную лицензию Управления гражданской авиации Соединенного Королевства (номер P741), разрешающую полеты для общественного транспорта пассажиров или для обучения полетов, как это разрешено лицензиатом. Для нескольких частных самолетов своим домом был аэродром. [2]

Взлетно-посадочная полоса Филтона шире, чем у большинства других, - 91 м (300 футов), и значительная длина - 2467 м (8 094 фута) в длину, она была расширена для первого полета авиалайнера Bristol Brabazon в 1949 году. в конце 1960-х - начале 1970-х годов для разработки и производства сверхзвукового Concorde . [3]

У Филтона была череда владельцев. После проверки его коммерческой жизнеспособности, последние владельцы, BAE Systems Aviation Services Limited , решили закрыть аэродром для ведения бизнеса с 31 декабря 2012 года. BAE покинула площадку, продав части промышленных зданий и земли компании Airbus , которая расширила свои владения. присутствие там. По состоянию на 2016 год Airbus является основной компанией, оставшейся на сайте. Airbus построил новые офисы и отремонтировал одно из оригинальных зданий, внесенных в список «Самолетных заводов», Pegasus House, а также отреставрировал исторический Filton House. Airbus также получила разрешение на строительство нового центра разработки двигателей, а также нового здания крыла и центра разработки крыла. [4] [5]

Региональный склад сортировки писем Королевской почты Западной Англии был построен на территории аэродрома еще до его закрытия.

По состоянию на 2016 год единственные рейсы, вылетающие из Филтона, выполняются из района, предоставленного Национальной полицейской воздушной службе для ее вертолета и для вертолета санитарной авиации, эксплуатируемого благотворительной организацией Great Western Air Ambulance Charity .

История [ править ]

Основная статья: RAF Filton

Производство самолетов началось в 1910 году, когда сэр Джордж Уайт , владелец Bristol Tramways , основал British and Colonial Airplane Company в ремонтных сараях Bristol Tramways. Небольшая «летающая площадка» была создана напротив Фэйрлон-авеню в 1911 году на вершине Филтон-Хилл. [6]

Первая мировая война [ править ]

Компания быстро росла во время Первой мировой войны, построив тысячи истребителей Bristol и других самолетов. В 1915 году, когда авиазавод расширился над первоначальным районом полета, Королевский авиационный корпус основал аэродром Филтон в полях у подножия Филтон-Хилла. [7] Доступ был через деревню Чарльтон . Деревня была передана военному министерству , люди были переселены, а большинство домов снесено, хотя некоторые сохранились до тех пор, пока не закрыли аэродром и не подготовили землю для жилого комплекса Charlton Hayes.

Здания Первой мировой войны на военной базе были деревянными хижинами, но со временем были возведены более постоянные постройки, в том числе Барнуэлл-холл. Во время войны RFC Filton в основном использовался как приемный пункт для самолетов.

Рядом с взлетно-посадочной полосой аэродрома располагалась летная школа, которая в конечном итоге стала частью моторного подразделения Bristol Airplane Company . [8]

Межвоенные годы [ править ]

Производство авиадвигателей началось недалеко от аэродрома Филтон, с приобретением Cosmos Engineering в 1920 году. [9] В том же году британская и колониальная авиадвигательная компания стала Bristol Airplane Company, часто сокращенно BAC. С 1929 года 501-я эскадрилья (город Бристоль) RAF базировалась на базе RAF Filton . К 1939 году эскадрилья была оснащена Hawker Hurricanes и входила в состав британских войск, отправленных во Францию.

Вторая мировая война [ править ]

До Второй мировой войны в Филтоне были только взлетно-посадочные полосы. Программа перевооружения с 1935 года до начала войны привела к дальнейшему расширению Bristol Airplane Company. East Works на Gypsy Patch Lane и Rodney Works на Gloucester Road North были созданы для производства авиационных двигателей. [9]

Перед войной считалось, что у немецких бомбардировщиков недостаточно дальности полета до Филтона; однако вторжение нацистов во Францию ​​в 1940 году изменило ситуацию. По мере приближения войны зенитные орудия были установлены на полевом пастбище на Филтон-Хилл, рядом с Филтонским гольф-клубом, для защиты авиационных заводов. [10] 25 сентября 1940 года немецкая авиация, базирующаяся во Франции, совершила налет на Филтон, причинив значительный ущерб авиационным заводам, а также вызвав большие человеческие жертвы в результате попадания нескольких бомбоубежищ. [11] После тяжелого немецкого налета в 1940 году эскадрилья Supermarine Spitfires базировалась в Филтоне. [12] До дня "Д"Самолеты американского производства собирались на аэродроме Филтон из сборок, импортированных через доки Эйвонмута . После высадки десанта в июне 1944 года Филтон стал основным пунктом въезда в США. Большинство раненых было доставлено в больницу Френчай . Самолеты, произведенные в Филтоне во время войны, включали Blenheim , Beaufort , Beaufighter и Brigand . Аэродром Филтон был модернизирован до бетонной взлетно-посадочной полосы в 1941/42 году. [13] И ангар для самолетов времен Первой мировой войны, и ангар для самолетов Второй мировой войны сохранились до 21 века. Они были защищены законом и ремонтируются для использования компанией Aerospace Bristol., новый музей авиационного наследия, в котором разместится коллекция Bristol Aero Collection, а также новый ангар для Concorde 216.

После войны [ править ]

После Второй мировой войны бетонная взлетно-посадочная полоса аэродрома Филтон была продлена на запад компанией John Laing & Son, чтобы огромный авиалайнер Bristol Brabazon смог безопасно взлететь. Это расширение требуется снос деревушки из Чарльтона ; он также перерезал довоенную объездную дорогу Филтона. [14] Ангар Брабазон с тремя отсеками был построен в конце 1940-х годов под руководством Т. П. О'Салливана . [15]Двери ангара и железнодорожный переезд для самолетов в то время были самыми большими в мире. После того, как рабочий был раздавлен и убит во время сна в одной из складок дверей ангара, была установлена ​​сирена, чтобы предупредить сотрудников, когда двери открыты.

В конце 1940-х - начале 1950-х годов компания BAC расширилась и занялась разработкой и производством быстровозводимых зданий, пластмасс, вертолетов, управляемого оружия, роскошных автомобилей, газовых турбин и прямоточных воздушно-реактивных двигателей. [16] Bristol Britannia (Шепот Гигантский) авиалайнер и Бристоль Грузовой были произведены.

В 1948 году 501-я эскадрилья была оснащена реактивными самолетами De Havilland Vampire . [17] Они были обычным явлением в небе вокруг Филтона в начале и середине 1950-х годов. 501 была распущена 3 -го февраля 1957 года , в знак протеста, один из пилотов вылетел его самолет под Clifton Suspension Bridge , но он врезался в склон холма на Leigh Woods стороне ущелья Эйвон , недалеко от моря Миллс, Бристоль , и был убит . [18] [19]

В конце 1940-х - начале 1950-х годов [20] British Overseas Airways Corporation (BOAC) направила свои Lockheed Constellations и Boeing Stratocruisers в Филтон для обслуживания в недавно построенном ангаре Брабазон, который на тот момент был самым большим ангаром в мире. Полеты на обслуживание в Филтон прекратились, когда в лондонском аэропорту Хитроу были построены подходящие ангары . [21] В 1954 году ВАС открыла технический колледж для учеников и стажеров у подножия Филтон-Хилла. В конечном итоге это было поглощено техническим колледжем Филтона, который открылся на противоположной стороне Филтон-авеню в 1961 году. В 1958 году интересы авиадвигателей принадлежали Bristol Airplane Company и Armstrong Siddeley.были объединены в компанию Bristol Siddeley Engines . Компания Rolls-Royce приобрела Bristol Siddeley Engines в 1966 году. 4 февраля 1971 года компания Rolls-Royce была объявлена ​​банкротом из-за необходимости разработки двигателя RB211 для лайнера Lockheed L-1011 Tristar . Из-за важности подразделения двигателей Rolls-Royce для Королевских военно-воздушных сил правительство национализировало компанию. Фредерик Корфилд, тогдашний местный член парламента, был тогда министром авиации и, по-видимому, имел влияние на то, что было необычным решением для консервативной администрации. [22]

В 1960 году британская авиастроительная корпорация приобрела авиационные интересы Bristol Airplane Company. В 1960 году бомбардировщик RAF Vulcan, приближаясь с запада, приземлился в Филтоне под проливным дождем. Пилот затормозил, но начал акваплан. Он решил прервать посадку. Хотя ему удалось взлететь и, в конечном итоге, успешно приземлиться в другом месте, реактивный взрыв четырех двигателей самолета Bristol Siddeley Olympus 201 серьезно повредил заправочную станцию ​​на восточном конце взлетно-посадочной полосы, заставил автомобили крутиться на магистральной дороге A38 и разрушил границу. ограждения стальные перила. Очевидцы утверждали, что самолет с трудом преодолел испытательные стенды двигателей рядом с Бристолем в Южном Уэльсе.железнодорожная набережная. Впоследствии заправочную станцию ​​перенесли дальше на север, в более безопасное место. В начале 1960-х годов была построена новая объездная дорога Филтона, примерно параллельно старой, которая позже стала частью автострады M5 . В 1960-х и 1970-х годах были разработаны и произведены Concorde в Филтоне и дальнейшее расширение взлетно-посадочной полосы Филтона. Первый полет прототипа Concorde 002 состоялся 9 апреля 1969 года на аэродроме Филтон. Все остальные построенные в Великобритании Concordes также использовали главную взлетно-посадочную полосу Filton для своих первых полетов. Из-за взрыва реактивного самолета были установлены ворота и светофоры, чтобы перекрыть дорогу A38, когда Concorde взлетел. В этот период было произведено несколько истребителей Lightning .

Бомбардировщик Avro Vulcan B1A V припаркован на одном из пунктов быстрого разгона в Филтоне во время публичной авиашоу в 1960-х годах.

Длина взлетно-посадочной полосы и ее статус закрытого для пассажиров сделали ее идеальным местом для размещения национальных средств воздушного ядерного сдерживания во время холодной войны . Во время Кубинского ракетного кризиса в феврале 1962 года бомбардировщики Vulcan находились на аэродроме в кратчайшие сроки. [17] 3 декабря 1962 года компания Bristol Siddeley Engines использовала Vulcan XA894 в качестве летающего испытательного стенда для Olympus 22R, который был разработан для питания злополучного BAC TSR-2.бомбардировщик. В тот день самолет был размещен в Филтоне на перроне рядом с бывшей станцией RAF, при этом 22R сбрасывал выхлопные газы в де-тюнер. Мощность была увеличена до максимального разогрева. Диск турбины низкого давления был выброшен из двигателя, что привело к разрыву двух топливных баков и возникновению пожара. Новенькая пожарная машина, стоявшая перед самолетом, была быстро охвачена пламенем. Огонь разгорелся так быстро, что пожарная команда мало что могла сделать. И самолет, и пожарная машина были уничтожены. Инженерам-испытателям удалось выйти из самолета, поэтому серьезных потерь не было.

После расформирования 501-й эскадрильи ученики Bristol Siddeley Engine и ученики Британской авиастроительной корпорации использовали Barnwell Hall, бывшую столовую для офицеров Королевских ВВС, в качестве жилья. Авиационная эскадрилья Бристольского университета продолжала использовать некоторые средства Королевских ВВС. В настоящее время многие здания RAF заброшены, а Barnwell Hall снесен. В течение многих лет излишки Concorde, G-BBDG , находились в одном из ангаров и разобраны для продажи компанией British Airways ; после вывода из эксплуатации Concorde он был перемещен в Музей Бруклендс.и восстановлен. В конце 1960-х годов для проекта «Конкорд» был сделан дополнительный спуск к главной взлетно-посадочной полосе. В Филтоне была также более короткая бетонная взлетно-посадочная полоса с ориентировкой примерно с севера на юг, которая иногда использовалась дакотой для переброски ключевого персонала ВАС в Фэрфорд во время разработки Concorde в начале 1970-х годов. Теперь это было снесено для жилищного строительства Charlton Hayes .

1977 г. [ править ]

В 1977 году компания British Aerospace , владевшая долей в компании, которая впоследствии стала Airbus , владела основной долей сайта. Проведенная работа включала производство компонентов для самолетов BAe 146 и Airbus. В течение конца 1990-х и до 2010 года самолеты Douglas DC8 и Airbus A300 B4 регулярно совершали прилет и вылет из Филтона. Самолеты Airbus A300 B4 будут выстроены в очередь в ожидании перевода с пассажирского на грузовой компанией BAE Systems . Также было проведено техническое обслуживание Boeing 747-200. В 2002 году BAE Systems оставила разработку и производство гражданских самолетов, чтобы реорганизоваться в военного производителя самолетов, кораблей и другой военной продукции. Airbus продолжает работу на сайте. Взлетно-посадочная полоса будет потеряна под жилую застройку.

26 ноября 2003 года Concorde 216 (G-BOAF) совершил свой последний полет, а также последний полет любого действующего Concorde. Он пролетел из Хитроу , пролетел над Бискайским заливом, прежде чем совершить несколько низких проходов над Бристолем, в том числе над Клифтонским подвесным мостом, где собралась толпа, прежде чем приземлиться в Филтоне. Новый музей, аэрокосмический Бристоль , [23] был открыт в 2017 году к северу от старой взлетно - посадочной полосы. Это произошло после закрытия предыдущего центра для посетителей в 2010 году после несчастного случая со смертельным исходом, в результате которого мужчина упал с дорожки. Concorde - один из экспонатов коллекции Bristol Aero .

21 ноября 2006 г. с Советом Южного Глостершира было проведено общественное опросное собрание, на котором обсуждались вопросы строительства 2200 домов на аэродроме ( участок Патчвей ). Первые жители переехали в Чарльтон-Хейс в октябре 2010 года.

Авиационные интересы ранее называвшейся British Aircraft Corporation (BAC) теперь принадлежат Airbus, GKN и BAC, переименованные в BAE Systems, в то время как авиационные двигатели являются частью Rolls-Royce. Компания MBDA владела объектами управляемого вооружения.

Ремонт компанией Airbus домов Filton House [24] и Pegasus House [25] (оба здания, внесенные в список объектов категории II ), как части нового крупного офисного комплекса, был завершен в 2013 году. Pegasus House, также известный как New Filton House, был вновь открыт герцог Глостер после стояния вакантными в течение 20 лет. [26] Построенное в 1936 году как штаб-квартира Bristol Airplane Company , большое офисное здание в стиле ар-деко украшено скульптурами, гипсовыми панелями и полом в фойе Дениса Данлопа .

Рядом с дорогой A38 Airbus UK приобрела 26 акров (110000 м 2 ) бывшего завода Rolls Royce Rodney, чтобы построить завод по разработке и производству крыльев, что было завершено после получения разрешения на строительство Советом Южного Глостершира в 2016 году. . [4] [27]

Единицы [ править ]

В какой-то момент здесь были следующие подразделения: [28]

  • № 2 Группа подготовки самолетов
  • №2 Начальная и резервная летная школа РАФ
  • №2 Начальная летная школа РАФ
  • Пул паромов № 2 РАФ
  • Группа подготовки самолетов за рубежом № 2
  • № 7 Радиотехнический блок
  • № 7 Отдел обслуживания радиооборудования
  • № 8 Зенитное взаимодействие РАФ
  • № 10 Групповой совместный зенитный полет
  • № 10 Групповой полет по буксировке цели
  • № 12 Резервная летная школа РАФ
  • Паромная переправка № 15 РАФ
  • № 19 эскадрильи RAF
  • № 20 эскадрильи RAF
  • № 25 эскадрильи RAF
  • 33-я эскадрилья RAF
  • № 42 эскадрильи RAF
  • 62-я эскадрилья RAF
  • № 66 эскадрильи RAF
  • № 101 эскадрилья RAF
  • № 110 (Противовоздушное взаимодействие) Крыло
  • № 118 эскадрильи RAF
  • № 236-й эскадрильи RAF
  • 263-я эскадрилья RAF
  • № 286-й эскадрильи RAF
  • 501-я эскадрилья RAF
  • № 504 эскадрилья RAF
  • № 528-й эскадрильи RAF
  • Бристоль UAS
  • Полет Центавра

Закрытие [ править ]

Участки земли, которые составляли аэродром Филтон, были проданы BAE Systems за 120 миллионов фунтов стерлингов. [ необходима цитата ]

Возрождение [ править ]

Осенью 2017 года несколько ангаров были вновь открыты под названием Aerospace Bristol , музей авиакосмической промышленности и наследия аэрокосмического производства в Бристоле.

Текущая ситуация [ править ]

Совет Южного Глостершира выделил на территории бывшего аэродрома 2675 новых домов. [29] Этот новый пригород, который будет называться Брабазон , разрабатывается корпорацией YTL , строительство начнется в 2020 году, а первые жители прибудут в 2021 году. [30]

Изображения [ править ]

  • Сохранившаяся бывшая компания British Airways Concorde на аэродроме Филтон. С тех пор самолет был переведен в Aerospace Bristol , где к нему может получить доступ публика.

  • Район вокруг Филтона около Бристоля в Англии примерно в 1935 году.

  • Диспетчерский и приглашенным Learjet 60 бизнес - джетов

  • Bell 206B Jet Ranger III в 2006 году размещены на Филтон для пилона электроэнергии патрулей

  • В аэропорту базировалось подразделение воздушных операций западных округов Eurocopter EC 135 T2, оказывающее правоохранительную и медицинскую помощь в полицейских участках Эйвона, Сомерсета и Глостершира . С тех пор эту роль взяла на себя Воздушная служба национальной полиции .

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б "Бристоль Филтон - EGTGZ" . NATS . Дата обращения 19 декабря 2015 .
  2. ^ "Обычные лицензии на аэродром гражданской авиации" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 28 июня 2007 года . Дата обращения 19 декабря 2015 .
  3. ↑ «Брабазон вспомнил», Pilot , ноябрь 2009 г., стр. 98
  4. ^ a b «Airbus в Великобритании - Airbus, ведущий производитель самолетов» . Архивировано из оригинала 4 июля 2011 года . Проверено 31 июля 2016 года .
  5. ^ "Новое средство крыла Airbus в Филтоне предоставило разрешение на строительство Советом Южного Глостершира" . Проверено 31 июля 2016 года .
  6. ^ "Авиация в Бристоле отмечает 100-летие полета" . BBC . Дата обращения 19 декабря 2015 .
  7. ^ Jefford 1988 , стр. 36-38.
  8. ^ «Филтон и полет в Первой мировой войне» (PDF) . Ресурсы Первой мировой войны . Бристольское партнерство в области культурного образования . Дата обращения 19 декабря 2015 .
  9. ^ а б Appleton 2013 .
  10. ^ "Памятник № 1595390" . Pastscape . Историческая Англия . Дата обращения 19 декабря 2015 .
  11. ^ "Воздушный налет на Филтон 25 сентября 1940" . Авиационный архив . Дата обращения 19 декабря 2015 .
  12. ^ "№ 501 эскадрилья RAuxAF" . Королевские ВВС . Дата обращения 19 декабря 2015 .
  13. ^ «Аэропорт Бристоль Филтон» . Частная муха . Дата обращения 19 декабря 2015 .
  14. Перейти ↑ Ritchie 1997 , p. 112.
  15. ^ "Брабазонская вешалка" . Pastscape . Историческая Англия . Проверено 28 августа 2018 .
  16. ^ "Исторический аэродром Филтон в Великобритании для размещения нового музея авиации" . Новости Warbirds . Дата обращения 19 декабря 2015 .
  17. ^ a b "История подразделения: RN Air Station Filton" . Отчеты Войны Сил . Дата обращения 19 декабря 2015 .
  18. ^ "137052" . Сеть авиационной безопасности . Дата обращения 19 декабря 2015 .
  19. ^ «Истории из архивов» . Клифтонский подвесной мост . Проверено 28 августа 2018 .
  20. ^ Эндрю Эпплтон (2012). Аэродром Филтон сквозь время . Эмберли Паблишинг Лимитед. п. 1947. ISBN. 978-1-4456-2343-6.
  21. ^ Риббек, Майкл. «Последняя посадка Superjumbo на обреченный аэродром» (26 ноября 2012 г.). Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Дата обращения 19 декабря 2015 .
  22. ^ "Сэр Фредерик Корфилд" . Телеграф . 30 августа 2005 . Дата обращения 19 декабря 2015 .
  23. ^ "Аэрокосмический Бристоль" . Аэрокосмический Бристоль .
  24. ^ Историческая Англия . «Филтон Хаус (1128828)» . Список национального наследия Англии . Дата обращения 16 июня 2020 .
  25. ^ Историческая Англия. «Нью Филтон Хаус (1379820)» . Список национального наследия Англии . Дата обращения 16 июня 2020 .
  26. ^ Sauvebois, Мэрион (26 сентября 2013). «Дом Пегаса в Филтоне официально открыт герцогом Глостерским спустя 20 лет» . Вестник серии . Проверено 31 июля 2016 года .
  27. ↑ Симс, Аарон (9 марта 2016 г.). «Новое крыло Airbus в Филтоне получило разрешение на строительство от Совета Южного Глостершира» . Вестник серии . Проверено 31 июля 2016 года .
  28. ^ "Филтон" . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 22 апреля 2020 .
  29. ^ "Аэродром Филтона | Филтон, Бристоль BS99 7AR" (PDF) . Дата обращения 3 июля 2019 .
  30. ^ "Разработки YTL - Брабазон, Бристоль" . Дата обращения 3 июля 2019 .

Библиография [ править ]

  • Эпплтон, Эндрю (2013). Аэродром Филтон сквозь время . Эмберли. ISBN 9781445623436.
  • Эшворт, С. (1990). Action Stations: Том 5. Военные аэродромы Юго-Запада . Веллингборо: Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 978-1852603748.
  • Ричи, Берри (1997). Хороший строитель: История Джона Лэйнга . Джеймс и Джеймс. ASIN  B005OPXPD0 .
  • Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи RAF. Исчерпывающий отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф. ISBN 978-1853100536.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с аэродромом Филтон на Викискладе?

  • Filtons Aviation Heritage
  • Google Планета Земля вид аэропорта Бристоль Филтон