Ястреб 200 | |
---|---|
RMAF BAE Hawk 208 | |
Роль | Легкий многоцелевой истребитель |
Производитель | British Aerospace |
Первый полет | 19 мая 1986 года |
Введение | 1986 г. |
Статус | В сервисе |
Основные пользователи | ВВС Индонезии Королевские ВВС Малайзии Королевские военно-воздушные силы Омана |
Произведено | 1990-2002 [1] |
Количество построенных | 62 |
Разработано из | BAE Systems Hawk |
British Aerospace Hawk 200 представляет собой одноместный, одномоторный легкий многоцелевой истребитель предназначен для противовоздушной обороны , воздушного отказа , против судоходства , запрет , непосредственной авиационной поддержки и штурмовика . [2]
Развитие [ править ]
В 1984 году компания British Aerospace (ныне BAE Systems ) решила продолжить разработку ориентированного на боевые действия варианта самолета Hawk, получившего обозначение Hawk 200; до этого момента семейство Ястребов обычно использовалось операторами в качестве продвинутых инструкторов со второстепенными боевыми возможностями. Для поддержки процесса разработки был выпущен единственный летающий демонстрационный самолет. Он совершил свой первый полет 19 мая 1986 года. [3]
Менее чем через два месяца после первого полета демонстратор Hawk 200 погиб в результате несчастного случая со смертельным исходом, в результате чего погиб летчик-испытатель BAe Джим Хокинс; Утверждается, что Хокинс либо потерял ориентацию, либо потерял сознание из-за g-LOC (g-индуцированная потеря сознания) при выполнении маневров с высоким ускорением для исследования маневренности самолета. [ необходима цитата ]
Несмотря на потерю демонстратора, компания решила продолжить разработку Hawk 200; К 1987 году были изготовлены первые опытные образцы. [2] В 1990 году Hawk 200 получил свой первый заказ, когда Оман решил закупить партию из двенадцати самолетов Hawk 203 , все из которых были доставлены к 1993 году. [1]
Дизайн [ править ]
Обзор [ править ]
Hawk 200 - одноместный, одномоторный легкий многоцелевой истребитель с небольшой визуальной характеристикой и высокой маневренностью. [4] Он имеет низкорасположенное свободнонесущее крыло и приводится в движение одним турбовентиляторным двигателем. Hawk 200 отличается от более ранних моделей Hawk в том смысле, что у него новая передняя часть фюзеляжа, при этом передняя часть кабины, в которой обычно находится пилот, заменена отсеком электроники для авионики и бортовых систем, включая компьютер управления огнем , многорежимный радар. , лазерный дальномер и перспективный инфракрасный (FLIR). [5]Hawk 200 также имеет модернизированное крыло, которое в дополнение к четырем пилонам крыла, которые использовались в предыдущих Hawk, также имеет ракетную поддержку законцовки крыла, а также большую площадь крыла, увеличенный наклон крыла, большие закрылки и дополнительную возможность дозаправки в воздухе . [2]
Оружие [ править ]
Hawk 200 имеет 7 внешних хранилищ с четырьмя подкрыльевыми пилонами, подфюзеляжным пилоном и ракетными установками класса "воздух-воздух" на законцовках крыла. Диапазон внешних магазинов , которые могут нести самолет включает в себя воздух-воздух ракеты (AAM), анти - ракеты корабля (AShM), торпеды , а gunpod , гранатометы , разведывательный стручок , запаздывающие и свободного падения бомбы до 1000 фунтов ( 450 кг), воронки на взлетно-посадочной полосе, противопехотные и легкие бронированные бомбы, кассетные бомбы (пока что запрещены), учебные бомбовые и ракетные носители и внешние топливные баки. [6]
Hawk 200 может запускать многие стандартные управляемые ракеты НАТО, включая AIM-9L Sidewinder AAM, ASRAAM AAM, AIM-120 AMRAAM AAM, AGM-65 Maverick AGM, Sea Eagle AShM и самонаводящиеся торпеды Sting Ray . [7] [ требуется проверка ] Hawk 200 также может нести различные бомбы, включая бомбы массой 113 кг, бомбы массой 240 кг, бомбы 540 кг и управляемые бомбы Paveway II . В AIM-9L Sidewinder ракеты запускаются из Wingtip воздух-воздух ракетных станций на каждом крыле.
Датчики [ править ]
Hawk 200 оснащен многорежимным радаром Northrop Grumman AN / APG-66H, системой инерциальной навигации с кольцевым лазерным гироскопом LINS 300 , датчиком данных о воздухе, процессором дисплея и компьютером миссии. Системы соединены двойной цифровой шиной MIL-STD-1553B . Hawk 200 также оснащен лазерным дальномером Ferranti и дальномером Marconi дальнего обзора . [1] Системы самозащиты включают в себя БАЭ SkyGuardian 200 RWR [8] и автоматический или ручной Vinten плевел / факельных дозаторы , расположенные над выхлопной трубы двигателя. [6]
Радар AN / APG-66 представляет собой твердотельный радар средней дальности (до 150 километров (93 миль)) с импульсной доплеровской решеткой, разработанный Westinghouse Electric Corporation (ныне Northrop Grumman ) для F-16 Fighting Falcon . Он имеет десять режимов "воздух-поверхность" и десять режимов "воздух-земля" для навигации и прицеливания. Вариант радара APG-66H установлен на Hawk 200, который имеет антенну меньшего размера для немного ограниченных возможностей. [ необходима цитата ]
Кабина [ править ]
Пилот имеет ручную систему управления дроссельной заслонкой и ручкой ( HOTAS ) и головной дисплей с широким полем обзора (HUD). Используя панель управления оружием, которая контролирует систему управления запасами, пилот может выбрать оружие и режим выпуска до начала атаки.
Как и у всех других модернизированных Hawk, полностью стеклянная кабина Hawk 200 оснащена многофункциональным цветным дисплеем со специальным процессором и генератором 15-цветных графических символов. Существует 27 форматов отображения, которые предоставляют данные о полете и самолете. Кабина также совместима с очками ночного видения . [1] [6] Сразу за кабиной находится зонд дозаправки в воздухе .
Двигатель [ править ]
Первоначально Hawk 200 оснащался двухвальным двухвальным двухконтурным двухконтурным двигателем от Rolls-Royce Turbomeca Adour 871 , обеспечивающим тягу 26,00 кН. В 2005 году двигатель Adour 951 был сертифицирован для использования на Hawk 200. Улучшенный Adour 951 обладает улучшенными характеристиками (расчетная тяга 29,00 кН (6 520 фунтов силы)) и имеет вдвое больший срок службы, чем Adour Mk 871. Он отличается улучшенными характеристиками. совершенно новый вентилятор и камера сгорания, модернизированные турбины высокого и низкого давления, а также введение полностью авторитетного цифрового управления двигателем (FADEC).
Оба двигателя являются версиями серии Adour без дожигания и питаются от воздухозаборников с обеих сторон фюзеляжа. В фюзеляже установлены внутренние топливные баки, а в крыльях - отсеки-интегральные баки, вмещающие до 1361 кг топлива. На бортовых пилонах под крылом также можно разместить до 2 капельных баков емкостью 591 литр. [7]
История операций [ править ]
Малайзия [ править ]
С 5 марта 2013 года , на фоне противостояния 2013 Лахада , 5 Hawk 208s самолета вместе с 3 - F-18D шершнями в Королевском ВВС Малайзии , был развернуты в авиаударов по укрытиям несуществующего султаната и террористической группы Royal безопасности Силы Султаната Сулу в Лахад-Дату , Сабах, Малайзия, перед началом наземного штурма объединенными силами малазийской армии и Королевской полиции Малайзии . [9]
Самолеты Hawk 208 совершили 15 боевых вылетов , каждый из которых сбросил неуправляемые бомбы Mk 82 в первом вылете и выпустил ракеты CRV7 по дополнительным наземным целям во втором и третьем. [10] Пресс-секретарь премьер-министра Малайзии Наджиб Разак сказал в телефонном интервью, что цель авиаудара заключалась в том, чтобы «смягчить землю перед вводом войск». [11]
Варианты [ править ]
- Ястреб 203
- Экспортная версия для Королевских ВВС Омана
- Ястреб 205
- Предлагаемая экспортная версия для Королевских ВВС Саудовской Аравии
- Ястреб 208
- Экспортная версия для Королевских ВВС Малайзии ; только версия, оснащенная воздушным датчиком дозаправки . [1]
- Ястреб 209
- Экспортная версия для ВВС Индонезии
Операторы [ править ]
- Данные об операторах из Flightglobal и [1]
- Индонезия
- ВВС Индонезии - 23 на действительной службе. Планируется заменить на 32 F-16V Block 70/72 [12]
- Малайзия
- Королевские военно-воздушные силы Малайзии - 13 самолетов оставлены в эксплуатации из первоначальных 18.
- № 6 эскадрилья
- № 15 эскадрилья
- Оман
- Королевские военно-воздушные силы Омана - в строю осталось 11 самолетов из 12 оригинальных.
- № 6 эскадрилья
Технические характеристики [ править ]
Данные из [13]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 11,38 м (37 футов 4 дюйма)
- Размах крыла: 9,39 м (30 футов 10 дюймов)
- Высота: 4,16 м (13 футов 8 дюймов)
- Площадь крыла: 16,69 м 2 (179,6 кв. Фута)
- Соотношение сторон: 5,3
- Вес пустого: 4,128 кг (9,101 фунт)
- Максимальный взлетный вес: 9,101 кг (20 064 фунта)
- Запас топлива: 1360 кг (3000 фунтов), внутренний: 3210 кг (7080 фунтов) с 3 откидными баками
- Силовая установка: 1 ТРДД Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk 871 без дожигания, тяга 26 кН (5800 фунтов силы)
Представление
- Максимальная скорость: 1037 км / ч (644 миль / ч, 560 узлов) на уровне моря
- Максимальная скорость: 1,2 Маха (никогда не превышайте на высоте)
- Крейсерская скорость: 796 км / ч (495 миль / ч, 430 узлов) на высоте 12500 м (41000 футов)
- Скорость сваливания: 197 км / ч (122 миль / ч, 106 узлов) закрылки опущены
- Диапазон: 892 км (554 миль, 482 нм) только на внутреннем топливе
- Боевая дальность: 617 км (383 миль, 333 морских миль) с 3x Sea Eagle и 2x 592 л (156 галлонов США; 130 имп галлонов)
- Перегоночная дальность: 1950 км (1210 миль, 1050 морских миль) с 3 сбрасываемыми баками
- Практический потолок: 15250 м (50 030 футов)
- Пределы g: +8-3
- Скороподъемность : 58,466 м / с (11,509,1 фут / мин)
- Взлетная дистанция с максимальной нагрузкой на вооружение: 2134 м (7001 фут)
- Посадочная дистанция при максимальной посадочной массе с тормозным парашютом: 854 м (2802 фута)
- Посадочная дистанция при максимальной посадочной массе без тормозного парашюта: 1250 м (4100 футов)
Вооружение
- Орудия: 1 × 30-мм (1,181 дюйма) пушка Адена на 120 снарядов
- Узлы подвески: Всего 7: 4 × под крылом; и 1 × подфюзеляжный; и 2 законцовки крыла с приспособлениями для перевозки комбинаций:
- Другой:
- Разведывательная капсула
- До 3 сбрасываемых баков для паромного полета или увеличенной дальности / времени ожидания
- Другой:
- Ракеты:
- SNEB
- CRV7
- Ракеты:
- Ракеты класса "воздух-воздух" :
- AIM-120 AMRAAM
- Skyflash
- AIM-132 ASRAAM
- AIM-9 Сайдвиндер
- Ракеты класса "воздух-поверхность" :
- AGM-65 Maverick ,
- Противокорабельные ракеты :
- Морской орел
- Ракеты класса "воздух-воздух" :
- Бомбы:
- Mark 82 бомба
- Mark 83 бомба
- Тротуар II
- Кассетная бомба BL755
- Торпеда Sting Ray
Авионика
- Ан / АПГ-66
- Маркони дальновидный инфракрасный
См. Также [ править ]
Связанная разработка
- BAE Systems Hawk
- Макдоннелл Дуглас Т-45 Ястреб-тетеревятник
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Aero L-159 Alca
- КАИ Т-50 Беркут
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f "Истребители" . Архивировано 2 апреля 2015 года . Проверено 21 марта 2015 года .[ требуется проверка ]
- ^ a b c "Продвинутый тренер BAe Hawk / Light Strike (1976)" . MilitaryFactory.com . Архивировано 2 апреля 2015 года . Проверено 21 марта 2015 года .
- ^ Джексон, Пол (2003). Самолеты всего мира Джейн 2003–2004 . Колсдон, Великобритания: Информационная группа Джейн. п. 481. ISBN. 0-7106-2537-5.
- ^ "ФокстротАльфа" . Архивировано 20 марта 2015 года . Проверено 21 марта 2015 года .
- ^ "Hawk 200 сталкивается с более жестким рынком" . Новый ученый . Reed Business Information (1516): 28. 10 июля 1986 года архивации с оригинала на 12 апреля 2018 года . Проверено 1 июля 2019 года .
- ^ a b c "Военно-воздушные силы" . Архивировано 21 марта 2015 года . Проверено 21 марта 2015 года .[ ненадежный источник? ]
- ^ a b "Бритиш Аэрокосмический Ястреб 100 и 200" . MilitaryAviation.eu . Архивировано из оригинального 14 февраля 2015 года . Проверено 21 марта 2015 года .
- ^ "FlightGlobal" . Архивировано 6 октября 2014 года . Проверено 21 марта 2015 года .
- ^ "Силы безопасности остаются в полной боевой готовности" . Новые времена пролива. 6 марта 2013. Архивировано 29 октября 2013 года . Проверено 6 марта 2013 года .
- ^ "MalaysianM military" . Архивировано 2 апреля 2015 года . Проверено 21 марта 2015 года .
- ^ "smh.com" . 5 марта 2013. Архивировано 25 сентября 2015 года . Проверено 21 марта 2015 года .
- ^ "Alutsista Indonesia в Instagram:" (AI) Индонезия Menjabarkan Prioritas Pengadaan Militer 2020-2024 Kementerian Pertahanan Indonesia (Кеменхан) telah menggariskan Prioritas… " " . Instagram . Проверено 12 декабря 2019 .
- ^ Джон WR Тейлор, изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн 1988-89 . Лондон: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-0867-5.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме BAE Hawk 200 . |
- Страница тренера RAF Hawk T1 / 1A
- Информационный бюллетень BAE Systems Hawk