 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Шоссе 17 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Патрисия-Бэй Хайвей (участок острова Ванкувер) Саут-Фрейзер Периметр-роуд (материковый участок) | ||||
 Шоссе 17 выделено красным, верхняя левая вставка показывает Шоссе 17 на острове Ванкувер. | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Длина | 121 км [1] [2] (75 миль) | |||
| Существовал | 1960 – настоящее время | |||
| Раздел острова Ванкувер | ||||
| Длина | 33 км (21 миль) | |||
| Южный конец |  Паромный терминал гавани Виктория | |||
| Основные узлы |  Hwy 1 (TCH) в Виктории | |||
| Северный конец | Паромный терминал Шварц-Бэй | |||
| Материковая часть | ||||
| Длина | 44 км (27 миль) | |||
| Уэст-Энд | Паромный терминал Цаввассен | |||
| Основные узлы |  Hwy 17A в Delta  Hwy 99 в Delta  Hwy 91 в Delta (через Hwy 91C ) | |||
| Восточная часть |  Hwy 1 (TCH) / Hwy 15 в Суррее | |||
| Место расположения | ||||
| Районы | Саанич , Центральный Саанич , Северный Саанич | |||
| Основные города | Виктория , Суррей , Дельта | |||
| Система автомагистралей | ||||
Провинциальные шоссе Британской Колумбии
| ||||
Автомагистраль 17 представляет собой систему из двух отдельных магистралей, соединенных паромным сообщением . Участок острова Ванкувер известен как шоссе Патрисия-Бэй, а участок Нижнего материка известен как дорога периметра Саут-Фрейзер .
Описание маршрута [ править ]
Раздел острова Ванкувер [ править ]
Островной участок шоссе 17 известен как шоссе Патрисия-Бэй (местное сокращение - шоссе Пат-Бэй) в честь близлежащего залива Патрисия , и является главной артерией полуострова Саанич , в основном идущей вдоль его восточного побережья. Шоссе состоит из четырех полос движения от Виктории до залива Сварц . Общая длина шоссе на острове составляет 32 километра (20 миль). Шоссе 17 имеет свой нынешний курс через этот район с 1978 года, когда было завершено расширение Бланшарда. [3]
На юге шоссе 17 начинается на пересечении улиц Бельвиль и Освего, [4] у входа в паромный терминал гавани Виктория , который обеспечивает паромное сообщение с Порт-Анджелесом, штат Вашингтон . Он едет на восток на 600 м (0,37 мили), мимо зданий парламента Британской Колумбии , до Дуглас-стрит, где пересекает Трансканадское шоссе ( шоссе 1 ). Он едет еще на 180 м (0,11 мили) на восток, где шоссе поворачивает на север как Бланшард-стрит (городская улица с шестью полосами движения) на 3 км (1,9 мили) через город Виктория, прежде чем покинуть город на Толми-авеню и еще на 2. км (1,2 мили) к северу через районСаанича в торговый центр Uptown; Затем шоссе 17 становится шоссе Пэт-Бэй и превращается в автостраду длиной 6 км (3,7 миль) с тремя развязками. После третьей развязки на Ройал Оук Драйв шоссе 17 превращается в 14-километровую (8,7 мили) смесь разделенных четырехполосных магистралей и скоростных автомагистралей, включая развязку на Мактавиш-роуд, пока не достигнет города Сидней . После выезда из Сиднея на 3 км (1,9 мили) позже, Пэт-Бэй снова становится автострадой с еще двумя развязками по ее длине, к ее северной конечной точке на паромном терминале Сварц-Бей еще в 3 км (1,9 мили) к северу.
Паромный маршрут [ править ]
В заливе Сварц шоссе 17 отходит от острова Ванкувер и начинается на паромном маршруте протяженностью 44 км (24 мили) через острова Южного залива и пролив Джорджии . Паромный маршрут между заливом Шварц и материком - самый старый и наиболее часто используемый маршрут в системе BC Ferries. Пройдя через острова Персидского залива, маршрут входит в небольшой проход между островами Галиано и Майн , известный как Активный перевал.. Активный перевал - это промежуточная точка на паромном маршруте шоссе 17, но это также и самая опасная часть, так как здесь сильные приливные течения, и исторически он был местом двух морских столкновений с участием судов BC Ferries, а также одного инцидента с паром садится на мель. Следовательно, паромы, проезжающие через Active Pass, должны издавать звуковой сигнал при входе в проход и выходе из него, а также должны придерживаться более низкого ограничения скорости при переходе через него.
После Активного перевала паром по шоссе 17 направляется на северо-восток через пролив Джорджии . На полпути через пролив маршрут начинает пересекать воды Соединенных Штатов чуть менее 9 км (5 морских миль). Затем он пересекает 49-ю параллель обратно в канадские воды незадолго до приземления на паромном терминале Цаввассен .
Раздел материка [ править ]
На материковой части, Шоссе 17 известен как Южный Фрейзер Периметр - роуд (SFPR), компонент Британской Колумбии Министерства транспорта «s программы шлюза . Это четырехполосная скоростная автомагистраль с ограничением скорости 80 км / ч (50 миль в час) на большей части ее длины, соединяющая паромный терминал Цаввассен и шоссе 99 в Дельте с шоссе 1 на 176-й улице в Суррее и обеспечивающая доступ для всех. пять основных переходов через реку Фрейзер в метро Ванкувера . [5] Материковая часть примечательна широким использованием шумозащитных стен, многоуровневой конструкцией через Дельту и использованием на некоторых городских участках так называемого тихого тротуара для снижения уровня шума транспорта. [6]
Периметр-роуд Саут-Фрейзер составляет 44 километра (27 миль) в длину. Начиная с паромного терминала Цаввассен, он направляется на северо-восток по дороге длиной 1,8 км (1,1 мили), чтобы приземлиться на полуострове Цаввассен, затем продолжается на северо-восток на протяжении 5 км (3,1 мили) до пересечения с шоссе 17A. Затем следует CN Железнодорожное Deltaport аккорд «s и 72 - й улице на северо - восток на 6,2 км (3,9 миль) до развязки с шоссе 99. Дорога затем проходит через западную сторону Burns Bog, но избегая области сохранения, и в прошлом на юге стороне промышленных зон Тилбери и Санбери на 9,7 км (6,0 миль), прежде чем он достигнет реки Фрейзер на перекрестке, соединяющемся с шоссе 91 через соединитель шоссе 91. Затем он идет на восток вдоль южного берега реки Фрейзер через Северную Дельту и Суррей, проходя под мостами Алекса Фрейзера , Паттулло и Порт-Манн , а затем поворачивает на юго-восток в региональном парке Суррей-Бенд и заканчивается на пересечении с шоссе 1 и шоссе 15. 21 км (13 миль) от шоссе 91 Connector.
История [ править ]
Саут-Фрейзер-периметр-роуд [ править ]
Маршрут 17 когда-то шел по тому, что сейчас называется Маршрутом 17A, и заканчивался на развязке шоссе 99 перед туннелем Джорджа Мэсси . Правительство провинции предложило построить новую скоростную автомагистраль South Fraser Perimeter Road (SFPR), соединяющую паромный терминал Цаввассен с Трансканадским шоссе. По данным Министерства транспорта, дорога по периметру Саут-Фрейзер улучшит передвижение товаров и людей по региону, а также облегчит движение грузовиков по муниципальным дорогам. Время в пути с запада на восток по региону также будет значительно сокращено. [7]
Проект South Fraser Perimeter Road был против ряда групп, ссылаясь на различные проблемы. Трасса SFPR не проходит через экологическую охраняемую зону Бернс-Болот. [8] Тем не менее, Общество охраны болот Бернса заявило, что они обеспокоены тем, что это повлияет на окружающую гидрологию и окажет неблагоприятное воздействие на охраняемую территорию. [9]
Общество сохранения болота Бернс выразило обеспокоенность тем, что дорога по периметру Южного Фрейзера может поставить под угрозу болото Бернс . [10] В ответ на предложенные меры по смягчению воздействия Отдел по охране окружающей среды Министерства окружающей среды Канады написал, что «... изменений недостаточно, чтобы уменьшить его опасения, связанные с воздействием Проекта на тихоокеанских водных бурозубок (PWS), гидрологии, воздушной отложение и экологическая целостность Бернс-Болота ». [11] 24 ноября 2010 г. Общество охраны болот Бернс подало иск с целью принудительного изменения маршрута или отмены проекта SFPR. [12] Бернс-Бог был внесен в список находящихся под угрозой исчезновения Международной группой по сохранению болот из-за воздействия SFPR. [13]
Комитет по дикой природе и другие группы критиковали SFPR и программу Gateway в целом за увеличение выбросов парниковых газов. [14] В начале 2011 года лагерь протеста, организованный StopThePave.org и Советом канадцев, занимал строительную площадку SFPR почти на две недели. [15]
Проект SFPR работал с Научно-консультативной группой Burns Bog над разработкой систем, которые помогли улучшить существующий дренаж / гидрологию болота.
Участок длиной 10 километров (6,2 мили) от 136-й улицы в графстве Суррей до пересечения с шоссе 15 и шоссе 1 был первым участком SFPR, который должен был быть завершен и открылся 1 декабря 2012 года. Оставшийся западный сегмент дороги был завершен 21 декабря 2013 года. [16] Бывшая материковая часть шоссе 17 к северу от путепровода 28-й авеню была переименована в шоссе 17A через Ладнер . [6] Общая стоимость строительства SFPR составила 1,26 миллиарда долларов. [17]
Будущее [ править ]
На острове Ванкувер проводились многочисленные исследования по модернизации островной части шоссе 17 до стандарта автострады. Это, похоже, приближается к публикации правительством Британской Колумбии Стратегии планирования коридоров автомагистрали 17. Это исследование предусматривает транспортные развязки в Халибертоне, Сэйворде, Китинг-Кросс-роуд и / или острове Вью, Маунт-Ньютон-Кросс-роуд, Мактавиш-роуд (завершено 9 апреля 2011 г.) и Бикон-авеню в Сиднее.
На материке, было объявлено 10 марта 2017 года, по адресу заторы на шоссе 17: расширение в западном направлении полосы движения скольжения от Тильбери Connector (80 - й авеню) пересечение, замена светофора контролируемую шоссе 91 Соединитель с развязкой, и строительство новой развязки на Ривер-роуд. Это сделало бы дорогу автострадой до Тэннери-роуд. Финансирование будет поступать из канадского правительства , то BC правительство , то Ванкувер Фрейзер порта и Tsawwassen первых наций ; Ожидается, что общая стоимость составит чуть более 245 миллионов долларов. [18]Строительство началось весной 2020 года, и ожидается, что новая развязка на Ривер-роуд будет завершена к ноябрю 2021 года, а новая развязка на шоссе 91 - к ноябрю 2022 года. [19]
В рамках проекта замены моста Паттулло первоначальный план включал новую развязку, чтобы обеспечить прямое соединение с шоссе 17 и мостом, а также расширение улицы Скотт-роуд к северу от бульвара Кинг-Джордж, чтобы напрямую соединиться с шоссе 17 для перенаправления движения. с местных улиц в Суррее. Однако масштаб проекта был уменьшен, поскольку исследование показало, что шоссе 17 не может справиться с повышенным трафиком из-за индуцированного спроса, и на провинциальной дорожной сети можно ожидать значительных задержек движения. [20] Согласно окончательному предложению, поданному в 2020 году, единственное прямое сообщение с моста Паттулло будет от моста Паттулло в восточном направлении в западное, в то время как пересечение шоссе 17 и Old Yale Road будет закрыто и разделено по уровням. [21]
Основные перекрестки [ править ]
| Провинция / Штат | Областной округ | Место расположения | км [1] [2] | ми | Выход | Направления | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| британская Колумбия | Столица | Виктория | 0,00 | 0,00 | Бельвиль-стритОсвего-стрит - паромный терминал | Южный вокзал; дорога продолжается на запад по улице Belleville St. | |
| 0,60 | 0,37 | Дуглас-стрит ( Hwy 1 (TCH) ) - Нанаймо | На уровне, светофоры | ||||
| 1,30 | 0,81 | Бланшард-стрит юг | Шоссе 17 поворачивает на север на Blanshard St. | ||||
| 1,60 | 0,99 | Джонсон-стрит | Атмосферные, светофоры; в одну сторону на восток | ||||
| 1,70 | 1.06 | Пандора авеню | Атмосферные, светофоры; одностороннее движение на запад; доступ к мосту на Джонсон-стрит | ||||
| 4.00 | 2,49 | Толми-авеню | На уровне, светофоры | ||||
| Северная часть юрисдикции города Виктория | |||||||
| Саанич | 4,86 | 3,02 | Южный конец односторонней пары; в северном направлении становится Вернон-авеню , в южном направлении остается Бланшард-стрит. | ||||
| 4,91 | 3,05 | Saanich Road | На уровне, светофоры | ||||
| 5,62 | 3,49 |  Hwy 17 юг (Blanshard Street) - Центр города | Атмосферные, светофоры; выход на север и вход на юг; северный конец пары с односторонним движением; становится шоссе Патрисия Бэй | ||||
| 6,56 | 4,08 | 7 | McKenzie Ave - До шоссе 1 / шоссе 14 - Нанаймо , Сук | Обмен | |||
| 8.06 | 5.01 | 8 | Проспект Ваналмана | На юг: вправо / вправо | |||
| 8,73 | 5,42 | 9 | Quadra Street восток, West Saanich Road | Развязка; нет доступа в южном направлении к West Saanich Road | |||
| 10,12 | 6,29 | 11 | Ройал Оук Драйв - Брентвуд Бэй | Развязка; бывшее шоссе 17A север | |||
| 11,85 | 7,36 | Элк-Лейк-Драйв, Халибертон-роуд | Атмосферные, светофоры; беззнаковый выход 13 | ||||
| 14,49 | 9.00 | 15 | Sayward Road - Кордова Бэй | На уровне, светофоры | |||
| Центральный Саанич | 17,52 | 10,89 | 18 | Keating Cross Road - Брентвуд-Бэй , Милл-Бэй | На уровне, только выход на север и вход на юг; в Сады Бутчартов . Будет заменен эстакадой к 2023 году. | ||
| 18,47 | 11,48 | 19 | Island View Road | Атмосферные, светофоры; южный доступ к Китинг-Кросс-роуд. | |||
| 20,96 | 13.02 | 21 год | Mt. Newton Cross Road - Saanichton , Брентвуд-Бэй | На уровне, светофоры | |||
| Северный Саанич | 25,25 | 15,69 | 26 год |  McTavish Road - Аэропорт , паромы из США | Развязка; Паромы штата Вашингтон на острова Сан-Хуан и Анакортес | ||
| Сидни | 27,44 | 17.05 | 28 год | Бикон-авеню | На уровне, светофоры | ||
| Северный Саанич | 30,90 | 19.20 | 31 год | McDonald Park Road, Wain Road - Deep Cove | Развязка; бывшее шоссе 17A юг | ||
| 32,26 | 20.05 | 33 | Lands End Road | Развязка; выход на север, вход на юг | |||
| 32,54 | 20,22 | Паромный терминал Шварц-Бэй | Северный конец секции острова Ванкувер | ||||
| Пролив Грузии | BC Ferries | ||||||
| Вашингтон | Соединенные Штаты | ||||||
| британская Колумбия | BC Ferries | ||||||
| Метро Ванкувер | Дельта | 0,00 | 0,00 | Паромный терминал Цаввассен | Западный конец материковой части | ||
| 2,73 | 1,70 | Tsawwassen Drive | На уровне, светофоры | ||||
| 3,38 | 2.10 | Салиш-Си-Драйв | На уровне, светофоры | ||||
| 4,31 | 2,68 | 52 улица | На уровне, светофоры | ||||
| 5,32 | 3,31 | 56 Street - Tsawwassen , Point Roberts | На уровне, светофоры | ||||
| 6,86 | 4,26 | 7 | Hwy 17A север - Ladner | Выход в восточном направлении; вход на запад | |||
| 7,60 | 4,72 | 8 | Дельтапорт Уэй - Робертс Банк | Выход на запад; вход на восток | |||
| 13.09 | 8,13 | 13 | Hwy 99 - аэропорт (YVR) , Ванкувер , граница США , Сиэтл | Развязка, шоссе 99 съезд 26; нет прямого доступа с шоссе 17 на запад до шоссе 99 на юг | |||
| 19.30 | 11,99 | 80-я улица (через Tilbury Connector) | На уровне, светофоры | ||||
| 22,75 | 14,14 | 96 Street To Hwy 91 (через соединитель Hwy 91 ) - North Delta , Ричмонд , аэропорт , Ванкувер | Атмосферные, светофоры; к мосту Алекса Фрейзера ; безнапорная развязка на строящуюся автомагистраль 91C; Завершение ноябрь 2022 г. [22] | ||||
| Речная дорога (в стадии строительства) | Развязка; нет выхода на восток; Завершение ноябрь 2021 г. [22] | ||||||
| 24.01 | 14,92 | Проходит под мостом Алекса Фрейзера | |||||
| Суррей | 27,21 | 16,91 | Лифт Дорога | Закрыто; [23] Бывшее движение вправо / вправо в западном направлении. | |||
| 29.21- 29.69 | 18.15– 18.45 | 31 год | Кожевенная дорога | Развязка; съезд на восток включает прямые съезды направо и въезд на авеню 103А; до моста Паттулло и порта Суррей | |||
| 30,43 | 18,91 | Old Yale Road | Атмосферные, светофоры; закрытие перекрестка к 2023 году после разделения классов [21] | ||||
| Мост Паттулло (в стадии строительства) | Развязка; вход на запад с моста Патулло, идущего на восток; ожидаемое завершение к 2023 году [21] | ||||||
| 30,95 | 19,23 | Проходит под мостом Паттулло | |||||
| 31,69 | 19,69 | 33 | 124 улица | На восток направо внутрь / направо | |||
| 32,99 | 20,50 | Бриджвью-драйв к бульвару Кинг-Джордж - центр города Суррей , Нью-Вестминстер | Атмосферные, светофоры; к мосту Паттулло | ||||
| 34,20 | 21,25 | 136-я улица | На уровне, светофоры | ||||
| 36,73 | 22,82 | Перевалы под мостом Порт-Манн | |||||
| Парковка для грузовиков в Северном Суррее (в стадии строительства) | На уровне, пересечение чаек ; светофоры для движения в западном направлении; на стоянку для грузовиков в Северном Суррее [24] | ||||||
| 42,89 | 26,65 | Коннектор Golden Ears, проспект 104 | На уровне, светофоры, выход на Golden Ears Way | ||||
| 44,14 | 27,43 | Hwy 1 (TCH) - Хоуп , Ванкувер Hwy 15 юг (176-я улица) - граница США | Развязка, восточная конечная; Шоссе 1 съезд 53; дорога продолжается как шоссе 15 на юг (бывшее шоссе 17 на восток) | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||||
Ссылки [ править ]
- ^ a b Google (17 марта 2017 г.). «Шоссе 17 в Виктории» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 17 марта 2017 года .
- ^ a b Опись контрольных километров (PDF) . Министерство транспорта и инфраструктуры Британской Колумбии (Отчет). Сайфер Консалтинг. Июль 2016. С. 272–281. Архивировано из оригинального (PDF) 11 марта 2017 года . Проверено 18 марта 2017 года .
- ^ Минденхолл, Дороти (2012). Незастроенная Виктория . Торонто, Онтарио: Дандурн. п. 156. ISBN. 978-1-4597-0176-2.
- ^ "Официальные нумерованные маршруты в Британской Колумбии - шоссе 17" . Министерство транспорта и инфраструктуры . Провинция Британская Колумбия. Архивировано из оригинала 5 января 2017 года . Проверено 5 января 2017 года .
- ^ "Gatewayprogram.bc.ca" . Gatewayprogram.bc.ca. Архивировано из оригинала 20 декабря 2007 года . Проверено 29 ноября 2012 года .
- ^ a b Синоски, Келли (30 ноября 2012 г.). «Первые 10 километров новой автомагистрали 17 открываются 1 декабря» . Ванкуверское солнце . Проверено 29 декабря 2013 года .
- ^ "TH.gov.bc.ca" . TH.gov.bc.ca . Проверено 29 ноября 2012 года .
- ^ "TH.gov.bc.ca" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 7 февраля 2012 года . Проверено 29 ноября 2012 года .
- ^ Burnsbog.org архивация 25 июля 2008, в Wayback Machine , Burns общество "Ресурсы" Стратегия устойчивого развития Bog Сохранение
- ^ «Подача в офис экологической оценки» . Общество охраны болот Бернса. Архивировано из оригинального 29 сентября 2007 года.
- ^ Burnsbog.org
- ^ Общество сохранения болота Бернса. "АДВОКАТ НАЧАЛО СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ НА ГОРЕНИИ БОГА" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 31 марта 2012 года . Проверено 1 сентября 2011 года .
- ^ Международная группа по сохранению болот. «Угрожаемые торфяники» . Проверено 15 мая 2013 года .
- ^ Комитет дикой природы. «Врата к глобальному потеплению» . Архивировано из оригинального 29 сентября 2011 года . Проверено 1 сентября 2011 года .
- Перейти ↑ Dawn, Paley (5 мая 2011 г.). «Лагерь закрыт, но сопротивление продолжается» . Кооператив Ванкувера . Проверено 1 сентября 2011 года .
- ^ "South Fraser Perimeter Road, новейшее шоссе Британской Колумбии открывается" . Провинция Британская Колумбия. Архивировано из оригинального 23 декабря 2013 года . Проверено 22 декабря 2013 года .
- ^ "South Fraser Perimeter Road завершена, официально открывается сегодня" . Canada Newswire. 21 декабря 2013 . Проверено 22 декабря 2013 года .
- ^ «Объявлены крупные обновления шоссе 91 и 17» . НОВОСТИ 1130 . 10 марта 2017 года . Проверено 13 марта 2017 года .
- ^ "Проект модернизации шоссе 91/17" . Провинция Британская Колумбия .
- ^ Saltman, Дженнифер (15 марта 2018). «Провинция сокращает дорожное сообщение Суррея до нового моста Паттулло» . Ванкувер Sub.
- ^ a b c «Обзор проекта весны 2020 года» (PDF) . Замена моста Паттулло . Правительство Британской Колумбии. С. 9–10.
- ^ a b «ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ ОТЧЕТ О СТАТУСЕ проекта модернизации шоссе 91/17» (PDF) . Провинция Британская Колумбия. 30 сентября 2020 г. с. 8.
- ^ «Закрытие лифтовой дороги» (PDF) . Порт Метро Ванкувера . Проверено 9 октября, 2020 .
- ^ "Строительство стоянки для грузовиков в Северном Суррее продвигается вперед" . BC Gov News . Министерство транспорта и инфраструктуры.
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе 17 в Британской Колумбии . |
- Официальные нумерованные маршруты в Британской Колумбии
- Road to Ruin: Resistance the Gateway Freeway Expansion - документальный фильм о сопротивлении населения расширению шоссе 17
