| Бромфорд Бридж | |
|---|---|
 Станция Бромфорд Бридж в 1962 году | |
| Место расположения | Бромфорд , Бирмингем, Англия |
| Координаты | 52 ° 30′19 ″ с.ш., 1 ° 49′48 ″ з.д. / 52.5053 ° N 1.8299 ° W Координаты : 52.5053 ° N 1.8299 ° W52 ° 30′19 ″ с.ш., 1 ° 49′48 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | SP116897 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Мидленд железная дорога |
| Предварительная группировка | Мидленд железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 16 мая 1842 г. | Станция открывается как Bromford Forge |
| 1 июня 1843 г. | закрыто |
| 9 марта 1896 г. | перестроен и переименован в ипподром Бромфорд Бридж |
| 28 июня 1965 г. | Станция закрывается [1] [ необходима страница ] |
Железнодорожная станция Бромфорд-Бридж была железнодорожной станцией в Бирмингеме, открытой Мидлендской железной дорогой в 1896 году.
Он был построен на месте предыдущей железнодорожной станции Бромфорд-Фордж, которая была открыта железнодорожной веткой Бирмингема и Дерби Джанкшен на ее новой линии, ведущей к железнодорожной станции Лоули-стрит в 1842 году. [2] [ нужна страница ]
Он находился на линии от Уотер-Ортона и был вновь открыт в 1896 году, к тому времени линия была соединена с Бирмингем-Нью-стрит . Он использовался только для обслуживания близлежащего ипподрома, платформы находились на товарных линиях, на которые можно было доставить «специальных», в стороне от бегущих линий.
Он закрылся в 1965 году, когда закрылся ипподром.
Название «Бромфорд Бридж» происходит от моста через реку Тейм, перед которым реку пересекал брод, отсюда и «Бромфорд». Первоначальная станция, Bromford Forge, находилась на том же уровне, что и дорога, которая пересекала железную дорогу на этом уровне. На тот момент трасса была просто двойной. Позже он был увеличен в четыре раза. Поскольку движение увеличилось, железнодорожный переезд стал неудобным, поэтому был построен длинный виадук, по которому через железную дорогу пролегал Бромфорд-лейн. Если вы посмотрите вниз с Бромфорд-лейн, вы все еще можете увидеть остатки первоначальной дороги. Южная платформа изначально была островом с рельсами с обеих сторон. На фотографии выше видно, где раньше были дополнительные дорожки. Сигнальной будки там тогда не было. За этой платформой была терминальная площадка для разгрузки лошадей,и вход оттуда прямо на ипподром. Он использовался только для лошадей и сановников: публики не было доступа. По крайней мере, один раз Королевский поезд остановился на этой платформе. По другую сторону Бромфорд-лейн от станции была пешеходная дорожка рядом с железной дорогой, которая вела к фабрике Метрополитен-Каммелл и использовалась там сотрудниками.
Ссылки [ править ]
- ^ Butt, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс. ISBN 9781852605087. OCLC 832733511 .
- ^ Pixton, B. (2005). Бирмингем-Дерби: портрет известного маршрута . Публикация Runpast. ISBN 9781870754637. OCLC 63136070 .
