Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Brooklyn Street Circuit это уличная трасса в Hook Красной окрестностях Нью - Йорк района в Бруклине , рядом с Бруклинским круизным терминалом вдоль западного побережья Бруклина. Он был создан для Нью - Йорка ePrix в одноместном , с электрическим приводом Formula E чемпионата. Впервые его использовали в сезоне Формулы E 2016–17 годов, когда он принимал ePrix Нью-Йорка в 2017 году .

После последних известных гонок CART PPG Cup в мегаполисе Нью-Йорка в 1980-х годах было несколько неудачных попыток организовать гонку в Нью-Йорке или его окрестностях для крупной автомобильной серии. В сентябре 2016 года представители Нью-Йорка и Международной автомобильной федерации (FIA) объявили о проведении в 2017 году в городе соревнований Формулы E, при этом место в Ред-Хук было выбрано среди других потенциальных объектов, включая Центральный парк . Гонка была одобрена из-за отсутствия загрязнения воздуха и шума от электрических гоночных автомобилей по сравнению с обычными гоночными автомобилями с бензиновым двигателем. В инаугурационных мероприятий Нью - Йорк ePrix15–16 июля 2017 г., обе гонки выиграл Сэм Бёрд из компании DS Virgin Racing .

Описание [ править ]

Старая схема трассы 2017 года со шпилькой на первом повороте

Курс расположен в западной части района Ред-Хук в западном Бруклине, рядом с круизным терминалом Бруклина и Атлантическим бассейном, небольшим водоемом в заливе Верхнего Нью-Йорка, обслуживаемым терминалом. Участок ограничен частью Боун-стрит с востока на запад, контейнерным терминалом Ред-Хук и туннелем Бруклин – Бэттери с севера и Уолкотт-стрит с юга. Имлай-стрит и Коновер-стрит отмечают восточный конец участка, а Ван Брант-стрит (главная улица Ред-Хук) - в одном квартале к востоку. [1] [2] [3]

Первоначальная конфигурация трассы имела длину 1,21 мили (1,95 км) и состояла из 13 углов. Маршрут преимущественно следует существующей планировке улиц и парковок терминала, отделенной от остальной части плана улиц Ред-Хук. Главный и второй прямые дороги используют участок Боун-стрит с севера на юг (который поворачивает на юг после входа в зону терминала), примыкающий к пирсу 11 терминала. Искривления на запад, трасса затем параллели Клинтон Wharf к Пахта канал береговой линии. [3] [4] [5] Отсюда открывается вид на горизонт Нижнего Манхэттена и Статую Свободы . [6] [7] [8]Перед первым заездом гонщик Феликс Розенквист описал эту трассу как «одну из тех действительно технических трасс», сравнимых с Автодромом Инвалидов на улицах Парижа . [9]

Для гонки 2018 года трасса была удлинена до 1,52 мили (2,45 км), продлив трассу дальше на север и запад до Саммит-стрит и Гамильтон-авеню. В отличие от оригинальной правой шпильки в конце главной прямой на Боун-стрит, был добавлен комплекс с четырьмя поворотами с участием левши и тремя правыми поворотами, ведущими ко второй прямой. Изменения были внесены, чтобы приспособить автомобиль Формулы E второго поколения , представленный в сезоне 2018–19 для замены Spark-Renault SRT 01E . В новых машинах увеличена прижимная сила и мощность. [10] [11] [12] [13]

Входы и удобства [ править ]

BMW i3 электрический автомобиль на выставке в eVillage в 2017 году ePrix .

На трассе Бруклин-стрит есть две трибуны . Трибуна 1 расположена на главной прямой перед пирсом 11 судового терминала, к западу от линии старта-финиша, откуда открывается вид на стартовую сетку. Меньшая трибуна 2 находится на западе, также рядом с пирсом 11, перед поворотом, ведущим к главной прямой. [3] [11] По словам генерального директора Formula E Алехандро Агага , организаторы были «весьма осторожны» при проектировании зоны отдыха. [14] Для пересечения трассы вокруг трассы установлены различные пешеходные эстакады. [3] [11]Как и на других мероприятиях Формулы E, на Brooklyn Street Circuit есть развлекательная зона eVillage. В нем представлены демонстрации технологических инноваций и серийных автомобилей с электрическими и гибридными двигателями, гоночные симуляторы , а также автограф-сессия водителя перед гонкой. [10] [4] Еду и напитки можно приобрести на стендах и в местных фургонах с едой, расположенных в пределах мероприятия. [10] [4]

Первоначальная планировка 2017 года предусматривала три входа на трассу. Вход 1 (e1) находится на Феррис-стрит и Кинг-стрит рядом с паддоком и подиумом. Вход 2 (e2) находится рядом с паромной пристанью круизного терминала Нью-Йорка и ведет к трибунам. Подъезд 3 (e3) находился на улице Пайонир рядом с улицей Ван Брант и вел прямо к eVillage. От этого входа к трибунам вел путепровод. [3]Для мероприятия 2018 года вход 3 был перенесен на один квартал к северу от улицы Верона. Добавлены два дополнительных входа. Первый (e4) расположен на улице Имлай и Боун-стрит рядом с новым комплексом поворота. Второй (e5) расположен на пирсе 12 круизного терминала Бруклина. Бывшая зона eVillage возле входа 3 будет вместо этого использоваться для гоночных апартаментов и центра аккредитации. Новое поселение eVillage будет расположено за трибуной 1 и вокруг нового поворотного комплекса у входа 4. [11]

История [ править ]

Вид на схему в 2017 году.

Предыдущие гонки в районе Нью-Йорка [ править ]

Одна из самых первых известных автомобильных гонок в Нью-Йорке была в 1896 году, когда шесть автомобилей соревновались в гонке между городом и округом Вестчестер, штат Нью-Йорк . [15] В 1904 году Уильям Киссам Вандербильт II начал проводить Кубок Вандербильта на 25-мильном (40 км) кругообороте местных грунтовых дорог в округе Нассау, Лонг-Айленд . [16] [17] [18] [19] В 1908 году Вандербильт начал строительство на Лонг-Айленде Мотор-Паркуэй (также известном как Вандербильт-Паркуэй), асфальтированной и разделенной на разные уровни дороги с ограниченным доступом между Квинсом.и округ Нассау, где гонка будет проходить в этом году. [16] [17] [18] [19] На трассе использовался только участок бульвара, расположенный в округе Нассау между Вестбери и Хиксвиллом . [20] После аварии на Кубке Вандербильта 1910 года законодательный орган штата Нью-Йорк запретил все автомобильные гонки за пределами автономных трасс. [16] [17] [18] [19] Бульвар оставался открытым для нормального пассажирского движения в качестве платной дороги до 1938 года, и был в значительной степени заменен бесплатными Северным Государственным бульваром и Гранд Сентрал Бульвар . [16][18] [19] Кубок Вандербильта позже был проведен в Рузвельт Raceway (теперь скачки курса) в Westbury, Nassau County в 1936 и 1937 гг [17] NASCAR Grand National Series гонка проходила в аэропорту Linden в Линден, Нью Джерси в 1954 году. [21] [22] В июне 1956 года на стадионе Уолл в Уолл-Тауншип, штат Нью-Джерси, прошла гонка Кабриолетного дивизиона NASCAR , в которой участвовал Глен Вуд из Wood Brothers Racing . В июле 1958 года на треке проводилась гонка Grand National Series. [23]По сей день стадион Wall является популярной модифицированной остановкой для различных туристических серий, базирующихся на северо-востоке, в том числе Whelen Modified Tour , популярной туристической серии NASCAR на северо-востоке, и составляет основу их местной гоночной программы, в которой участвовал легендарный инженер Рэй Эвернхэм. и чемпион премьер-лиги Мартин Труекс- младший в качестве пилотов, участвовавших в гонках на местных картах, что наиболее примечательно для Дерби в Турции, проводимого в конце ноября с 1974 года. Кубок Вандербильта был возрожден как соревнование Formula Junior в 1960 году на Roosevelt Raceway. В 1965, 1967 и 1968 годах гонки спортивных автомобилей Бриджхэмптона проводились на гоночной трассе Бриджхэмптона в графстве Саффолк.в восточной части Лонг-Айленда были объявлены как Кубок Вандербильта. [24]

В течение многих лет после этого предпринимались попытки организовать мероприятие для крупной серии автогонок в мегаполисе Нью-Йорка , включая Formula One , NASCAR и IndyCar . [25] [26] [27] В 1975 году и снова в 1983 году гоночная трасса для проведения Гран-при Формулы-1 была предложена для района Нью-Йорка. Возможные участки включают в себя парк Флашинг-Медоуз-Корона в районе Куинс и спортивный комплекс Медоулэндс в Нью-Джерси. [28] [29] [30]Планы Промывка Meadows противостояли местных общин и экологических групп, и гонка была отложена и в конечном счете отменен 1985. [31] [32] [33] The Meadowlands сайт будет принимать Мидоулэндс Гран Champ Car событие в 1984 году [ 34]

Начиная с 2003 года, была запланирована трасса NASCAR под названием Liberty Speedway с потенциальными участками в Мидоулендс и Линден в Нью-Джерси и в Блумфилде на западе Статен-Айленда . [35] [36] [37] В декабре 2004 года Международная гоночная корпорация (принадлежащая NASCAR) и связанные компании приобрели участок в Статен-Айленде площадью 675 акров (273 га). В то время запланированная трасса на 80 000 мест была крупнейшим спортивным сооружением в городе с большей потенциальной вместимостью, чем предлагаемый стадион West Side или будущий Barclays Center . [36] [37] [38]После протестов экологических групп по поводу загрязнения и потери заболоченных территорий в этом районе, а также со стороны местных жителей по поводу возможных пробок на дорогах и проблем с парковкой, в 2006 году NASCAR отменил планы строительства трассы. [36] [37] [38] [39] В июле 2012 года кандидат в Ассамблею штата Нью-Йорк Пол Сариян предложил возродить планы строительства трассы на Статен-Айленде в рамках потенциальной заявки на проведение летних Олимпийских игр 2024 года . [40] Примерно в 2012 году Формула-1 снова планировала провести Гран-при Америки на трассе Port Imperial Street Circuit в Нью-Джерси, но к 2014 году план провалился. [25]В 2015 году NASCAR серьезно рассматривал возможность покупки акций, чтобы построить трек в Нью-Йорке. [26]

Существующие трассы серии NASCAR Cup в непосредственной близости от Нью-Йорка включают Уоткинс-Глен Интернэшнл в северной части штата Нью-Йорк, Гоночную трассу Поконо в Пенсильвании и Международную гоночную трассу Дувра в Дувре, Делавэр . [41] Уоткинс-Глен также проводил соревнования Формулы-1 с 1961 по 1980 год. [42] Парк мотоспорта Нью-Джерси , в котором проводились гонки ARCA Racing Series и NASCAR K&N Pro Series East (развивающаяся серия NASCAR), расположен в южной части. Нью-Джерси . [43] [44] Ныне несуществующая гоночная трасса Назарет, расположенный в восточной Пенсильвании, принимал участие в соревнованиях IndyCar Firestone Indy 225 и NASCAR Busch Series (теперь Xfinity Series) и Truck Series до его закрытия в 2004 году. [45] Сайт Meadowlands также принимал внутренние гонки на мотоциклах; чемпионат American Flat Track проходит на ипподроме Meadowlands , так как их серия часто проводится в межсезонье для скачек на известных ипподромах . [46]

New York City ePrix [ править ]

В марте 2014 года было объявлено, что Формула E работает с властями Нью-Йорка, чтобы провести автогонки в этом районе. [47] 21 сентября 2016 года президент Международной автомобильной федерации (FIA) Жан Тодт , генеральный директор Formula E Алехандро Агаг и официальные лица города Нью-Йорка объявили, что ePrix города Нью-Йорка будет проведена в июле 2017 года в Бруклине. Круизный терминал в Ред-Хук, с представленным планом пути. [25] [1] [48] Правительственные чиновники одобрили ePrix только потому, что, будучи гонкой на электричестве, она не создает шума или загрязнения воздуха. [2] Первоначально планировщики считали Губернаторский остров, Центральный парк и Парк штата Либерти в Джерси-Сити в качестве возможных мест для трассы. [49] [50] Однако эти места не были выбраны, так как трек Говернорс Айленд был бы слишком дорогостоящим; дорожка в Центральном парке потребовала бы сноса деревьев; и Государственный парк Либерти находился за пределами города. [51]

В июне 2017 года с базирующейся в Бруклине McLaren Engineering Group (не имеющей отношения к гоночной команде ) и D'Onofrio General Contractors Corp был заключен контракт на создание трассы на территории терминала. [2] [52] Строительство трассы началось 2 июля, за тринадцать дней до первой гонки. [53] Большая часть проекта включала в себя возведение временных и постоянных сооружений для гонки, в то время как существующая инфраструктура, такая как знаки и бордюры, должна была быть удалена или переработана, чтобы облегчить трассу гонки. [2] [52] Временная инфраструктура типичной уличной трассы Формулы E включает путевые барьеры и бордюры., трибуны, пешеходные эстакады, мосты и электронные кабели для телевещания и подсчета очков. По окончании мероприятия это оборудование транспортируется на следующую локацию. В случае с трассой Бруклин-стрит, большая часть материалов была приобретена на месте, и только ограждение для трассы было предоставлено Формулой E. [2] [53] [54] Постоянные конструкции, построенные для трассы Бруклина, включали в себя гауптвахту круизного терминала. , который изначально располагался в середине предложенной схемы. Он был перестроен, чтобы стать портативным, чтобы его можно было переместить до события, а затем переустановить в обычное место после события. [2] [52] [55]Большая часть территории была отремонтирована к мероприятию. [52] [56] церемония разрезания ленточки состоялась 12 июля 2017 года, по прибытии на гоночных автомобилях. [5] [57]

Первая гонка первого этапа состоялась 15 июля 2017 года, и ее выиграл Сэм Бёрд из DS Virgin Racing . [58] Бёрд выиграл вторую гонку уик-энда 16 июля [59], после чего трассу разобрали. [4] Для мероприятия 2018 года трасса была удлинена и изменена конфигурация. [12]

Доступ и транспорт [ править ]

B61 маршрут автобуса проходит один блок к востоку от цепи по Ван Бранта улице, между центре Бруклина и Park Slope / Windsor Terrace . [60] [3] [61] Ближайший New York City Subway станции является Carroll Street и Смит-девятые Улица на IND Калвер линии ( F , <F> и G поезда) вдоль Смит - стрит. [60] [61] Автомагистраль B61 соединяется со станцией Смит-Девятая улица. [3] [61]В дни гонок автобусы-шаттлы ходят до гоночной трассы от станции Кэрролл-стрит и от комплекса станций Атлантик-авеню и Барклайс-центр в центре Бруклина. [60] Автодром также находится недалеко от паромных остановок Нью-Йорка на Red Hook и Brooklyn Bridge Park Pier 6. Паромная пристань Red Hook расположена у входа 2, рядом с трассой. [2] [3] [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б " ' Нью - Йорк ePrix' Electric гонки Coming To Red Hook В 2017 году« CBS в Нью - Йорке» . Newyork.cbslocal.com. 21 сентября 2016 . Проверено 4 октября 2016 года .
  2. ^ a b c d e f g Флорио, Джон; Шапиро, Уизи (13 июля 2017 г.). «Невероятная гоночная трасса на набережной Ред-Хук» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 июля 2017 года .
  3. ^ a b c d e f g h «2017 FIA Formula E New York City ePrix: Public Bus Routes (B61)» . Формула E . Июль 2017 . Проверено 16 июля 2017 года .
  4. ^ a b c d Кис, Ева (11 июля 2017 г.). «Почему вы должны быть на первой в истории выставке ePrix Формулы E Нью-Йорка» . Метро Нью-Йорка . Проверено 16 июля 2017 года .
  5. ^ a b «Администрация Де Блазио приветствует Формулу E в Нью-Йорке с прибытием полностью электрических гоночных автомобилей» . Корпорация экономического развития г. Нью-Йорка . Нью-Йорк . 12 июля 2017 года . Проверено 16 июля 2017 года .
  6. Брэдли, Чарльз (21 сентября 2016 г.). «Формула E представляет схему трассы Нью-Йорка в Бруклине» . Motorsport.com . Проверено 4 октября 2016 года .
  7. ^ McAssey, Pat (21 сентября 2016). «Формула E объявляет о схеме трассы для 'New York City ePrix' в Бруклине | Формула E» . НЕСН Топливо . Проверено 4 октября 2016 года .
  8. Рианна Рейман, Самуэль (21 сентября 2016 г.). «На открытии выставки ePrix в Нью-Йорке в качестве фона будет представлен Нижний Манхэттен» . FOX Sports . Проверено 4 октября 2016 года .
  9. Knight, Matthew (14 июля 2017 г.). «New York ePrix: Бруклин манит гонщиков Формулы E» . CNN . Архивировано 14 июля 2017 года . Проверено 19 июля 2017 года .
  10. ^ a b c "Электронная премия Qatar Airways New York City" . Формула E . Архивировано 25 июня 2018 года . Проверено 24 июня 2018 года .
  11. ^ a b c d e "Формула E компании ABB: Путеводитель по Нью-Йорку" (PDF) . Формула E . 2018 . Проверено 25 июня 2018 года .
  12. ^ a b Соулсби, Крис (2 апреля 2018 г.). «Макет трассы ePrix в Нью-Йорке увеличен к финалу сезона» . Неделя автоспорта . Проверено 25 июня 2018 года .
  13. Стивенс, Крис (1 апреля 2018 г.). «В Нью-Йорке изменилась планировка гонки Формулы Е 2018» . Formulaspy.com . Проверено 25 июня 2018 года .
  14. Рианна Хиггинс, Лейн (13 июля 2017 г.). «Электричество автогонок направляется в Бруклин: автомобили с открытыми колесами, подобные тем, что участвуют в гонках Формулы-1, будут проноситься по Red Hook в эти выходные» . The Wall Street Journal . Проверено 25 июня 2018 года .
  15. ^ Weisinger, Джефф (12 июля 2017). «Гонки Формулы Е входят в Ред-Хук - это первая гонка города с 1896 года» . AM Нью-Йорк . Проверено 16 июля 2017 года .
  16. ^ a b c d Паттон, Фил (9 октября 2006 г.). «100-летняя мечта: дорога только для машин» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 июня 2018 года .
  17. ^ a b c d Кирби, Гордон (6 октября 2014 г.). «Кубок Вандербильта» . Автоспорт . Проверено 24 июня 2018 года .
  18. ^ a b c d "Каннингем-Парк: Вандербильт Мотор-Парквей" . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка . Проверено 29 мая 2018 года .
  19. ^ a b c d "Каннингем-Парк: Лонг-Айленд Мотор-Парквей" . Департамент парков и отдыха Нью-Йорка . Проверено 24 июня 2018 года .
  20. ^ «Пятнадцать автомобилей готовы к сегодняшней гонке на Кубок Вандербильта» . Нью-Йорк Геральд . Fultonhistory.com . 30 октября 1909 г. с. 10 . Проверено 24 июня 2018 года .
  21. ^ "1954-18" . Справочник по гонкам . Проверено 22 апреля 2014 года .
  22. ^ Hatala, Грег (24 февраля 2017). «Взгляд в историю: взлет в аэропорту Линдена» . Стар-Леджер . Линден, Нью-Джерси . Проверено 16 июля 2017 года .
  23. ^ Ditmire, Susan L. (декабрь 2010). «Стадион Wall: гонки на берегу Джерси!» (PDF) . Наследие штата Гарден (10) . Проверено 24 июня 2018 года .
  24. Evans, Art (23 ноября 2011 г.). «Кубок Вандербильта - профиль гонки» . Дайджест спортивных автомобилей . Проверено 24 июня 2018 года .
  25. ^ a b c О'Кейн, Шон (21 сентября 2016 г.). «Формула E будет участвовать в гонках в Бруклине в 2017 году» . Грань . Проверено 16 июля 2017 года .
  26. ^ a b Чжан, Бенджамин (9 февраля 2015 г.). «Понедельник автоспорта: NASCAR может приехать в Нью-Йорк» . Business Insider . Проверено 16 июля 2017 года .
  27. Мазер, Виктор (21 сентября 2016 г.). «Поистине электрическое событие: гонка Формулы E в Бруклине» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 июля 2017 года .
  28. Кац, Майкл (15 сентября 1974 г.). «Проект Гран-при Нью-Йорка рассматривается снова - в парке Флашинг Медоу, но с большим количеством« если »» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 апреля 2017 года .
  29. ^ "Нью-Йорк может получить Гран-при автомобилей 1983 года" . Нью-Йорк Таймс . 28 октября 1982 . Проверено 18 мая 2011 года .
  30. ^ "Гран-при Нью-Йорка запланировано" . Читающий орел . UPI . 28 октября 1982 г. С. 41, 47 . Проверено 18 мая 2011 года .
  31. ^ "Флашинг Медоуз-Парк Корона: Историческая студия сохранения" . Колумбийская высшая школа архитектуры, планирования и сохранения . 3 мая 2015 года . Проверено 31 марта 2017 года .
  32. ^ «Никаких автогонок в Нью-Йорке» . Новости Бока-Ратон . 3 июня 1983 г. с. 2D . Проверено 18 мая 2011 года .
  33. ^ Purnick, Джойс (27 июня 1985). "АВТОГОНКИ В КОРОЛЕВАХ ОТКЛЮЧЕНЫ" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 апреля 2017 года .
  34. Харрис, Майк (29 июня 1984 г.). «Успех Гран-при США жизненно важен для будущего CART» . Ежедневные новости . Боулинг-Грин, Кентукки. AP . п. 1-В . Проверено 18 мая 2011 года .
  35. ^ Душит, Рональд; Рамирес, Энтони (23 апреля 2003 г.). «Брифинг по метро - Нью-Джерси: Линден: предлагается автострада» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 июля 2017 года .
  36. ^ a b c Сатов, Джули (29 октября 2013 г.). «Собственность Статен-Айленда ставит за собой провал Nascar» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 июля 2017 года .
  37. ^ a b c Лендер, Брэд (14 июня 2005 г.). «NASCAR, Самый большой из предлагаемых спортивных стадионов Нью-Йорка» . Gotham Gazette . Проверено 24 июня 2018 года .
  38. ^ a b Фейер, Алан (5 декабря 2006 г.). «План строительства гоночной трассы Наскар отменен на Статен-Айленде» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 июня 2018 года .
  39. Чан, Сьюэлл (1 мая 2006 г.). «План Наскара для предупреждающих флажков на Статен-Айленде» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 июня 2018 года .
  40. Перейти ↑ Randall, Judy L. (31 июля 2012 г.). «Кандидат в собрание хочет, чтобы Статен-Айленд возродил план NASCAR по проведению Олимпийских игр 2024 года» . Статен-Айленд Эдванс . Статен-Айленд . Проверено 24 июня 2018 года .
  41. ^ Pockrass, Боб (30 октября 2012). «Обновление урагана« Сэнди »: Уоткинс-Глен, ощущения от Поконо» . Спортивные новости . Проверено 24 июня 2018 года .
  42. ^ Pryson, Майк (9 марта 2016). «Несмотря на визит FIA, F1 не планирует возвращаться в Уоткинс-Глен: инспектор FIA высоко оценивает историческую трассу в рамках инспекционной поездки» . Автонеделя . Проверено 24 июня 2018 года .
  43. ^ Elfalan, Джонатан (13 января 2010). «Автоспорт-парк Нью-Джерси: вторая порция захватывающего путешествия по шоссе и треку» . Дорога и трасса . Проверено 24 июня 2018 года .
  44. ^ «NASCAR возвращается в парк мотоспорта Нью-Джерси в субботу, 16 июня: JustDrive.com 125 предлагает незабываемые впечатления от фанатов как на трассе, так и за ее пределами» . Парк автоспорта Нью-Джерси . Миллвилл, Нью-Джерси . 6 июня 2018 . Проверено 24 июня 2018 года .
  45. Рианна Рейнхард, Пол (30 августа 2014 г.). «Назарет Спидвей простаивает спустя 10 лет после последней гонки» . Утренний звонок . Проверено 24 июня 2018 года .
  46. ^ "Велосипеды в субботу вечером" . Нью-Йорк Таймс . 19 октября 2018 . Проверено 15 июня 2019 года .
  47. Рианна Зильт, Кристиан (28 марта 2014 г.). «Формула Е» работает с Нью-Йорком «Об уличных гонках» . Forbes . Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2014 года . Проверено 16 марта 2017 года .
  48. ^ «Мэр Де Блазио, Формула E объявляет об открытии NYC Eprix, прибывающего в Бруклин» . Корпорация экономического развития г. Нью-Йорка . 21 сентября 2016 . Проверено 16 июля 2017 года .
  49. Вонг, Памела (12 июля 2017 г.). «Чемпионат Формулы E выходит на красный крючок» . Бклинер . Проверено 16 июля 2017 года .
  50. Рианна Колдер, Рич (21 сентября 2016 г.). «Вся гонка электромобилей Формулы намечена на Бруклин» . New York Post . Проверено 16 июля 2017 года .
  51. ^ "Formula E ePrix, первая международная автомобильная гонка в Нью-Йорке состоится на этих выходных в Бруклине" . Нетронутые города . 11 июля 2017 года . Проверено 18 июля 2017 года .
  52. ^ a b c d "Гонки Формулы E, приносящие спортивные сооружения мирового класса и ипподромы в Бруклин" . McLaren Engineering Group . 2 июня 2017 . Проверено 18 октября 2017 года .
  53. ^ a b Вайзер, Натан (12 июля 2017 г.). «Крюк, в который вторгнутся тысячи фанатов гонок» . Red Hook Star-Revue . Архивировано 26 июля 2017 года . Проверено 13 июля 2017 года .
  54. Шилдс, Ники (13 июля 2016 г.). «Формула E: создание гоночной трассы с нуля» . CNN International . Проверено 24 июня 2018 года .
  55. Рианна Смит, Патрик (26 июня 2017 г.). «Как такие автомобили будут разгоняться до 140 миль в час в Бруклине: гонки Формулы E прибывают в Red Hook в эти выходные, чтобы поразить зрителей технологиями и скоростью» . Мост . Проверено 24 июня 2018 года .
  56. ^ "MICHELIN Pilot Sport EV2 будет звездой в Нью-Йорке" (PDF) . Мишлен . 2017 . Проверено 16 июля 2017 года .
  57. ^ Торренс, Марк (12 июля 2017). «СМОТРЕТЬ: Formula E Racing приходит в Red Hook: полностью электрические гоночные автомобили прибывают в круизный терминал Red Hook» . Гованус Патч . Ред-Хук, Бруклин . Проверено 16 июля 2017 года .
  58. Митчелл, Скотт (15 июля 2017 г.). «New York ePrix: Bird побеждает Верня в первой в истории Бруклинской гонке» . Motorsport.com . Проверено 16 июля 2017 года .
  59. Митчелл, Скотт (16 июля 2017 г.). «New York ePrix: Bird завершает зачистку Бруклина в воскресной гонке» . Motorsport.com . Проверено 16 июля 2017 года .
  60. ^ a b c «Qualcom New York City ePrix» . Формула E . Архивировано из оригинального 25 июня 2017 года . Проверено 16 июля 2017 года .
  61. ^ a b c «Карты окрестностей MTA: окрестности» . mta.info . Столичное управление транспорта . 2018 . Проверено 1 октября 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Brooklyn Street Circuit на Викискладе?

Координаты : 40.6800 ° N 74.0158 ° W40 ° 40′48 ″ с.ш., 74 ° 00′57 ″ з.д. /  / 40.6800; -74,0158