| Кисть Каньон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец |  Pacific Electric | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Лос-Анджелес | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Франклин-авеню и Бронсон-авеню Бронсон-каньон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Междугородний | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Pacific Electric | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Pacific Electric | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1908 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 6 августа 1918 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 1,56 миль (2,51 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Старый калибр | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 600 В постоянного тока Воздушные линии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Brush Canyon Line была недолговечной веткой междугородного сообщения Pacific Electric в Лос-Анджелесе .
Маршрут [ править ]
Линия ответвлялась от Вестерн-авеню и Франклин-авеню на Франклин-энд-Бронсон-авеню, чтобы идти на север, по Бронсону, к каменоломне. Примерно дополнительная миля рельсов простиралась в карьер. [1]
История [ править ]
Линия была построена Лос-Анджелесской Тихоокеанской железной дорогой в 1908 году как однопутная узкоколейная ветка - позже в том же году она была преобразована в стандартную колею . Служба была прекращена 6 августа 1918 года. [1] [2] [3]
Хотя предоставлялись пассажирские перевозки, эта ветка в основном использовалась для грузовых перевозок камней, используемых для мощения бульвара Сансет , Хайленд-авеню , бульвара Адамс , 6-й Вест-стрит и бульвара Уилшир , а также для балласта на большинстве линий Западного округа. [1]
См. Также [ править ]
- Трамвайный пригород
- История железнодорожного транспорта в Калифорнии
- Лос-анджелесский мотордром
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Западная линия и линия Франклин-авеню» . Историческое объединение электрических железных дорог . Историческое объединение электрических железных дорог . Проверено 19 сентября 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Уокер, Джим (1 января 1976 г.). Линии Пасифик Электрик: Южный и Западный округа (Специальный 60) (Второе издание). Глендейл, Калифорния: Interurban Press . п. 26.
- ^ Veysey, Laurence R. (июнь 1958). История железнодорожных пассажирских перевозок Тихоокеанской электрической железной дороги с 1911 года и ее преемников с 1953 года (PDF) . LACMTA (Отчет). п. 9 . Проверено 16 апреля 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- Ассоциация наследия электрических железных дорог
