 | |
| Производитель | Компания Buell Motorcycle |
|---|---|
| Материнская компания | Harley-Davidson Inc. |
| Производство | 2000–2009 |
| Класс | стандарт |
| Двигатель | 492 куб.см с воздушным охлаждением, OHV, одинарный |
| Мощность | 34 л.с. (25 кВт) при 6500 об / мин |
| Крутящий момент | 30 ft⋅lbf (41 Нм) при 6500 оборотах в минуту |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механика |
| Приостановка | Спереди: телескопическая вилка. Сзади: маятник с одиночным амортизатором. |
| Тормоза | Диск / диск |
| Шины | Передний: 100 / 80-16M / CTL 50T Задний: 120 / 80-16M / CTL 60T |
| Грабли , след | 25,0 ° / 3,4 дюйма (86 мм) |
| Колесная база | 55,0 дюймов (1400 мм) |
| Габаритные размеры | Д : 77,8 дюйма (1980 мм) Ш : 29,3 дюйма (740 мм) |
| Высота сиденья | Стандартный: 27,5 дюйма (700 мм) Низкопрофильный: 25,5 дюйма (650 мм) |
| Масса | 360 фунтов (163 кг) ( сухой ) 399 фунтов (181 кг) ( влажный ) |
| Вместимость топливных баков | 2,80 галлона США (10,6 л; 2,33 имп гал) |
| Емкость масла | 2,0 кварты США (1900 мл) |
| Потребление топлива | 64 мили на галлон США (3,7 л / 100 км; 77 миль на галлон ‑ имп ) |
Buell Blast это мотоцикл , который был сделан на Buell Motorcycle Company с 2000 по 2009 год.
Blast был задуман как мотоцикл начального уровня, чтобы привлечь новичков к мотоциклетному спорту в целом и к Harley-Davidson в частности. Таким образом, целями проектирования были низкая стоимость и простота эксплуатации и обслуживания. Шаги для достижения этих целей включают использование конечной передачи с автоматическим натяжением ремня, саморегулирующихся подъемников гидравлических клапанов и карбюратора с автоматической заслонкой. Конструкция двигателя была заимствована у двигателя Harley Evolution Sportster с удаленным задним цилиндром. [1] [2] Пластиковые детали кузова Blast были сделаны из Surlyn , вещества, используемого для изготовления наружных поверхностей мячей для гольфа, для защиты поверхностей при падении Blast, а также для придания им цвета. [2]
Курс Blast использовался в программе Harley-Davidson Rider's Edge New Rider [3], аналогичной курсу Базового "RiderCourse" Фонда безопасности мотоциклов .
В июле 2009 года, перед тем как прекратить производство мотоциклов, Buell провела рекламную кампанию, в которой заявляла, что Buell Blast больше не будет появляться в их модельном ряду. В рекламе был показан Buell Blast, уничтоженный автомобильной дробилкой. [4] [5] В 2010 году по запросу продавалась ограниченная партия измельченных кубиков Blast. Они были доступны в цветах Battle Blue, Midnight Black и Sunfire Yellow и были индивидуально подписаны и пронумерованы Эриком Бьюэллом . [4]
Ссылки [ править ]
- ^ "Buell Blast - велосипед лучше для новичков?" . Motorcycle.com . VerticaScope Inc. 15 января 2000 г. Архивировано 14 июля 2011 года . Проверено 16 мая 2009 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b Громер, Клифф (1 августа 2001 г.). «Популярная механика - на взрыве Буэлла легко ездить» . PopularMechanics.com . Hearst Communications Inc. Архивировано из оригинала 29 июня 2011 года . Проверено 16 мая 2009 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Мэдсон, Барт (2009-07-28). "2010 Buell Blast Первый и последний взгляд?" . Мотоцикл США . Мотоцикл США. Архивировано 12 октября 2010 года . Проверено 25 октября 2009 .
... посетите веб-сайт Buell, чтобы посмотреть видео Эрика Буэлла, в котором описываются причины его бессмысленного уничтожения экономичного крепления, которое, по данным Buell PR, с 2000 года обучило более 175000 новых райдеров на курсе Riders Edge New Rider.
CS1 maint: discouraged parameter (link) - ^ a b Корзеневский, Джереми (2009-07-28). «Buell Blast подходит к концу, новый спортбайк начального уровня не за горами?» . Autoblog.com . AOL . Архивировано 19 октября 2009 года . Проверено 23 сентября 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Взрыв Buell 2010 раскрыт?" . Спорт Райдер . Источник Интерлинк Медиа. Август 2009. Архивировано из оригинала на 2010-03-24 . Проверено 23 сентября 2012 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
