Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Buffalo Airways
Buffalo Logo.png
DC-3 на озере Колвилл 2.jpg
ИАТАИКАОПозывной
J4BFLБУФФАЛО
Основан13 мая 1970 г.
AOC №5319 [1]
КонцентраторыЙеллоунайф: аэропорт
Вторичные концентраторыХей-Ривер / Мерлин Картер: аэропорт
Размер флота57 + 2, [2] + 1 [3]
Материнская компанияBuffalo Airways Limited
Штаб-квартираХей-Ривер, Северо-Западные территории , Канада
Ключевые людиДжо Макбрайан (президент)
Интернет сайтhttp://www.buffaloairways.com/
"Баффало Джо"

Buffalo Airways - это семейная авиакомпания, базирующаяся в Йеллоунайфе , Северо-Западные территории , Канада, основанная в 1970 году. Buffalo Airways была запущена Бобом Гучи [4] [5] и позже продана одному из его пилотов, Джо Макбрайану (он же «Баффало Джо»). "). Компания осуществляет чартерные перевозки пассажиров, чартерных грузов, пожаротушение и заправку, а также ранее выполняла регулярные пассажирские перевозки. Его основная база находится в аэропорту Йеллоунайф (CYZF). У него есть две другие базы в аэропорту Хей-Ривер / Мерлин Картер (CYHY) и региональном аэропорту Ред-Дир (CYQF). База Ред Дир является основным складом и обслуживающим комплексом.[6] Авиакомпания также является предмет истории телевидения реалитишоу Полярных лётчиков . Девиз компании - Ваш путь на Север.

Швейная компания, телешоу и СМИ [ править ]

В 2007 году Buffalo Airways начала производить линию одежды, в которую входили футболки, худи и шляпы. С запуском телешоу Ice Pilots NWT от Canwest Global (теперь Shaw Media ) Buffalo расширил свою компанию по производству одежды, представив более 30 товаров, и запустил веб-сайт с полным спектром услуг под названием BuffaloAirWear.com. Шоу, которое продюсирует Omnifilm Entertainment и показывается в History, рассказывает о повседневных операциях Buffalo Airways. [7] [8]

Бывший Buffalo Airways C-GTXW C-46A в аэропорту Норман Уэллс
Баффало школа авиации флота Кэнак
База Йеллоунайф компании Buffalo Air

В 2011 году Buffalo Airways участвовала в воссоздании исторических рейдов Dam Busters времен Второй мировой войны, выполняя миссию на собственном самолете и пилотах. Buffalo сбросил инертную копию прыгающей бомбы «Upkeep» из своего Douglas DC-4 . Этот проект был задокументирован в телешоу « Dambusters Fly Again» в Канаде, « Dambusters: Building the Bouncing Bomb» в Великобритании и в эпизоде ​​39 сезона Nova « Бомбардировки плотин Гитлера » в США. Взгляд из-за кулис был также снят в шоу «Dambusters» 3-го сезона 3-го сезона « Ледяных пилотов СЗТ ». [9] [10] [11] [12] [13][14]

В 2012 году канадская авиационная драма Arctic Air использовала ангар Buffalo Airways в качестве фона для сцен шоу. Во время осмотра ангара Buffalo Airways, проведенного операционным директором Майки МакБрайаном, он объяснил, как в телешоу использовался брезент для прикрытия знаков различия Buffalo Airways. [15]

27 июля 2012 года Брюс Дикинсон , вокалист Iron Maiden , вылетел из Эдмонтона в Йеллоунайф с Buffalo Airways. 28 июля Дикинсон, имеющий лицензию пилота авиатранспорта , вылетел на Douglas DC-3 в Йеллоунайф и провел день в качестве приглашенной звезды в эпизоде ​​пятого сезона. [16]

В августе 2019 года владелец Джо Макбрайан стал членом Ордена Северо-Западных территорий в знак признания его работы в авиации. [17] [18]

Buffalo Air Express [ править ]

Buffalo управляет курьерской службой Buffalo Air Express, которая начала свою деятельность в 1982–1983 годах. Он предлагает услуги на всей территории Северо-Западных территорий (СЗТ) и Северной Альберты . В сотрудничестве с Global Interline Network он может осуществлять поставки по всему миру с баз в Йеллоунайфе , Эдмонтоне и Хей-Ривер. [19] [20]

Пожаротушение [ править ]

Первый DC-3, купленный «Баффало Джо»
Выгрузка самолета Buffalo Airways C-54 (DC-4) в аэропорту Кембридж-Бэй

По контракту с правительством СЗТ Buffalo Airways эксплуатирует и обслуживает самолеты, используемые в программе воздушного пожаротушения . Самолеты включают в себя как птичьи собаки, так и водные бомбардировщики. Водным бомбардировщикам помогают небольшие летательные аппараты, известные как "птичьи собаки", которые используются для обнаружения лесных пожаров, а также для управления водными бомбардировщиками во время операций.

Современные водные бомбардировщики включают восемь самолетов-амфибий Air Tractor 802 Fireboss и два специально переоборудованных Lockheed L-188 Electra . Самолеты Bird Dog включают Gulfstream / Rockwell 690 и Beech King Air . [20] [21] [22] [23]

Среди бывших самолетов-амфибий Canadair CL-215 , Douglas C-54 / DC-4 и Canso PBY-5 .

Авиационная школа Буффало [ править ]

Авиационная школа Буффало предлагает программу инженера по обслуживанию самолетов и несколько других курсов. Согласно спискам Transport Canada , у него есть три самолета, два из которых - одномоторные с фиксированным крылом, Aeronca Champion и Fleet Canuck , третий вертолет - Robinson R22 . На сайте Buffalo также указаны вертолеты Bell 206 и Beech 90 King Air . [2] [21]

Направления [ править ]

Авиакомпания выполняла регулярные пассажирские перевозки между Хей-Ривер и Йеллоунайф с августа 1986 года по ноябрь 2015 года. Однако из-за приостановки действия сертификата авиаперевозчика регулярное обслуживание было заменено в декабре 2015 года, когда компания зафрахтовала самолет для полета. Чартерное сообщение было отменено 24 декабря. По состоянию на весну 2019 года Buffalo не возобновил обслуживание пассажиров и в настоящее время не имеет обученных бортпроводников, что делает обслуживание пассажиров маловероятным в ближайшем будущем. С 1986 по 2015 год он перевез более 186 000 пассажиров. [22] [23] Регулярные грузовые перевозки перевозят грузы из Йеллоунайфа в Делайн , Форт Гуд Хоуп , Норман Уэллс и Тулиту.по контракту с Правительством Северо-Западных территорий . В услугу также входит трансфер от / до аэропорта и медицинский трансферный автобус. Buffalo также предлагает чартеры своих пассажирских самолетов по всей Канаде, а также грузовые чартеры. [24]

Флот [ править ]

По состоянию на август 2019 года, по данным Transport Canada, флот насчитывал 57 самолетов, еще два самолета зарегистрированы в Авиационной школе Буффало. [2] Кроме того, Федеральное управление гражданской авиации США зарегистрировало один самолет на Buffalo Airways USA. [3]

Флот Buffalo Airways
СамолетКоличество самолетовВариантыПримечания
Воздушный трактор8AT-802
Бичкрафт Трэвел Эйр195птица собака
Бичкрафт Барон295-C55 , 95-D55Птичья собака , используемая для обнаружения пожаров и управления водными бомбами [25]
Бичкрафт Кинг Эйр765-A90 100 и A100птица собака
Canadair CL-2153 Водные бомбардировщики
Cessna 3101310Q
Curtiss-Wright C-46 Commando2C-46D , C-46FCargo , C-FAVO и C-GTPO (C-GTXW списан в 2015 году)
Дуглас C-47 Skytrain1С-47АПассажирские / грузовые / комбинированные , колеса и колесные лыжи, не указанные на веб-сайте Buffalo
Дуглас C-54 Skymaster16C-54A , C-54E , C-54GРанее использовался для тушения грузов и тушения пожаров с воздуха . Вышел на пенсию в пользу использования Electras. [26] По состоянию на февраль 2018 года компания Buffalo выставила на продажу одиннадцать. [27]
Дуглас DC-36DC-3C , DC3C-S1C3GПассажирский / грузовой / комби . Колеса и колесные лыжи. Один самолет, который участвовал в D-Day (C-FDTD), восстановлен в сериале Plane Savers YouTube, принадлежащий Майки Макбрайану, а не Buffalo.
Дуглас DC-61DC-6B-STКачели DC-6. Сделано 1 из 2; выжил только один. Попечитель Банка Юты последний зарегистрированный владелец в США. Куплен компанией Buffalo Airways [28] [29] [30] и переправлен в Хей-Ривер 20 июня 2013 г. [31] По состоянию на август 2019 г. самолет не был зарегистрирован в Канаде - (ранее N434TA) - хранился в Хей-Ривер.
Флот Кэнак1Флот 80 CanuckАвиационная школа Буффало, самолет вернулся в летное состояние летом 2020 года.
Gulfstream 690 / Rockwell 6902690CПтица Собака

Не указано на веб-сайте Buffalo

Локхид L-188 Электра8L-188A , L-188CГрузовые перевозки и перевозки наливом топлива, а также тушение пожаров с воздуха (водные бомбардировщики), 4 Active; 2 преобразованы в водные бомбардировщики и 2 используются в качестве грузовых судов, 4 - в неактивном состоянии; 2 хранимых планера и 2 части самолета
Локхид Р-3 Орион1P-3AВодяной бомбардировщик; Buffalo Airways USA Inc - N922AU. [3] [32] По состоянию на май 2019 года эксплуатируется AirSpray в Калифорнии. [33]
Робинзон R221R22 БетаАвиационная школа Буффало, вертолет

На веб-сайте Buffalo Airways указан Canso [34] , который с 2013 года внесен в список Transport Canada как принадлежащий компании Exploits Valley Air Services . [35]

KG330 (C-GWZS) [ редактировать ]

Этот DC-3 Buffalo Airways летел в день высадки десантников над Нормандией в составе 512-й эскадрильи . KG330 покинул RAF Broadwell для операции Tonga ровно в 23:15. Он должен был быть частью полета "C", когда он пересек Ла-Манш в сторону зоны высадки. Точное место падения было 3 мили (4,8 км) вглубь страны между Кабургом и Уистреамом, к северу от сильно защищенного города Кан . Он будет сбрасывать 9-й парашютный батальон в составе 6-й воздушно-десантной дивизии . Его десантники были отправлены на уничтожение тяжелогобереговой батареи и расположиться на канале между Каном и портом Уистреам. Береговой обороны были ранее успешно бомбили 100 Avro Lancaster бомбардировщиков RAF Bomber Command . Видимость была хорошей, о пострадавших не сообщалось, самолет вернулся на базу в 03:35. [36] [37] [38]

Сертификат эксплуатанта [ править ]

30 ноября 2015 года Transport Canada приостановила действие сертификата оператора авиакомпании Buffalo Airways, сославшись на низкий уровень безопасности полетов авиакомпании. Это запретило Buffalo Airways осуществлять коммерческие воздушные перевозки до тех пор, пока не будет доказано, что она способна постоянно соблюдать все правила безопасности. [39] Обслуживание осуществлялось с использованием зафрахтованных самолетов. [40] 12 января 2016 года лицензия была восстановлена. [41]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

У Buffalo Airways девять происшествий, перечисленных Сетью авиационной безопасности , ни одна из которых не закончилась смертельным исходом. [42] Помимо Сети по авиационной безопасности, было зарегистрировано еще два инцидента, которые были расследованы Транспортным советом Канады. Совет по безопасности на транспорте Канады (TSB) - независимое агентство, которое способствует повышению безопасности перевозок путем расследования происшествий на морском, трубопроводном, железнодорожном и воздушном транспорте.

  • 26 июня 1994 года BFL526, Douglas C-47A (C-FROD), разбился на подходе к аэропорту Форт-Симпсон , Северо-Западные территории, из-за исчерпания топлива . Самолет летел грузовым рейсом из аэропорта Траут-Лейк . В то время на борту находились два экипажа; оба были ранены, и самолет был списан. [43] [44]
  • 24 июля 2001 года TANKER602, консолидированный PBY-5A Canso C-FNJE, поймал кончик крыла в озере Ситиджи (примерно в 25 морских милях (46 км; 29 миль) к северу от Инувика ) во время тушения пожара и врезался в озеро. Другой самолет приземлился на озере и подобрал двух членов экипажа. Самолет вытащили из воды; двигатели и другие ценные детали сняты. Корпус, который был оставлен на озере, позже был извлечен Обществом реставрации самолетов Фэрвью и доставлен в Фэрвью , Альберта, где он проходит реставрацию. [45] [46] [47] [48]
  • 28 августа 2002 года BFL928, Douglas C-54E (C-GQIC), приземлился недалеко от взлетно-посадочной полосы в аэропорту Дьявик . Правое крыло оторвалось от самолета, который пролетел 1000 футов (300 м) по взлетно-посадочной полосе. Самолет загорелся и был списан. Двое членов экипажа отделались легкими травмами. [49] [50]
  • 1 августа 2003 года Douglas C-54G C-GBSK приземлился недалеко от взлетно-посадочной полосы на шахте Улу. Шасси разрушилась и крылья отделены от фюзеляжа . Затем крылья загорелись, и фюзеляж свернул с правой стороны взлетно-посадочной полосы. Четверо членов экипажа не пострадали, но самолет списали. [51] [52]
  • 25 мая 2004 года BFL326, загруженный Curtiss C-46D (C-FAVO), был серьезно поврежден в аэропорту Йеллоунайф во время руления на вылет. Компания сообщила, что хвостовое колесо вылетело за порог взлетно-посадочной полосы 09 (теперь взлетно-посадочная полоса 10) при повороте, чтобы выровняться с активной взлетно-посадочной полосой для взлета, погружаясь в зону мягкого гравия под углом 90 ° от осевой линии. Экипаж применил мощность, чтобы попытаться освободить застрявший самолет, что привело к боковой нагрузке на переборку хвостового колеса на станции 720, что привело к разрушению конструкции хвостового колеса в точках крепления фюзеляжа, а также к деформации основного фюзеляжа между станциями 615 и 633. В результате инцидента взлетно-посадочная полоса оставалась закрытой в течение примерно шести часов, пока самолет не был отремонтирован в достаточной степени для безопасного удаления. Хотя самолет был существенно поврежден,впоследствии он был отремонтирован и возвращен в действующую службу с использованием секции, вырезанной из заброшенного планераEverts Air Cargo Express , Фэрбенкс, Аляска ; 42-96578 - N4860V [53] [54] [55] [56] [57] [58]
  • 5 января 2006 г. [59] BFL1405, Douglas C-54G (C-GXKN), вылетел из аэропорта Норман Уэллс, когда двигатель номер два загорелся и остановился. Экипаж попытался потушить пожар, но безуспешно. Во время оперения винта номер два, номер один также оперся, оставив только два двигателя. Они вернулись в Норман Уэллс и совершили аварийную посадку, но самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы и пролетел сквозь снег. Четверо членов экипажа не пострадали, но самолет списали, а носовую часть позже использовали для ремонта еще одного С-54. Возгорание вызвано утечкой топлива. [60] [61]
  • 29 декабря 2006 года BFL129, Douglas C-54A (C-GPSH), потерпел крушение переднего шасси после съезда с взлетно-посадочной полосы при посадке на ледяную полосу озера Карат возле алмазного рудника Джерико . Нос самолета упал на насыпь в конце взлетно-посадочной полосы, повредив носовую часть. Самолет перевозил 9000 литров дизельного топлива в топливных элементах, и некоторые из них вышли из строя, разливая часть топлива. Носовая часть, которую не удалось восстановить, была отремонтирована в июле 2007 года с помощью носовой части от C-54 C-GXKN. [62] [63]
  • 5 марта 2012 года BFL1105, Lockheed L-188A Electra (C-FBAQ), приземлился в аэропорту Йеллоунайф, но не смог выдвинуть правое основное шасси. Самолет приземлился на левую и носовую опоры и нанес существенные повреждения гребным винтам номер три и четыре и крылу. Пятеро пассажиров на борту не пострадали. [64]
  • 9 ноября 2012 года BFL509, Curtiss C-46A (C-GTXW), приземлился в аэропорту Йеллоунайф и, когда он выехал на перекресток с взлетно-посадочной полосой 16/34, сломалось левое основное шасси. Затем самолет остановился на левом крыле и получил значительные повреждения. Самолет был отремонтирован и возвращен в строй. Причина аварии заключалась в том, что молоток, застрявший между внутренней поперечной стойкой и скользящим элементом, привел к разрушению шасси. [65] [66]
  • 19 августа 2013 года BFL168, Douglas DC-3C (C-GWIR), разбился по возвращении в аэропорт Йеллоунайф, Северо-Западные территории, в результате возгорания двигателя. Самолет выполнял пассажирский рейс из аэропорта Йеллоунайф в аэропорт Хей-Ривер. На борту самолета находились 24 человека, из них трое - члены экипажа. Погибших нет, но самолет списан. [67] [68] Последующее расследование установило причину в усталостной трещине цилиндра двигателя, отказе насоса флюгирования винта и перегрузке самолета. [69]
  • 25 сентября 2015 года BFL525, Curtiss C-46A (C-GTXW), направился в аэропорт Делайн из- за проблем с двигателем, где совершил аварийную посадку с включенной передачей . Хотя самолет был списан, четыре члена экипажа не пострадали. Первоначальное расследование, проведенное Buffalo Airways, показало, что откачал масляный насос на двигателе номер два. [70] [71]
  • 3 мая 2019 года у BFL169, Douglas DC-3 (C-GJKM) отказал двигатель, и он совершил вынужденную посадку возле Хей-Ривер. Как сообщает Совет по безопасности на транспорте Канады, самолет покинул Хей-Ривер незадолго до 8:00 в пятницу, когда к юго-востоку от аэродрома вышел из строя двигатель. Доска безопасности сообщила, что на борту находились два экипажа. Оба не пострадали. Планер остается в Хей-Ривер без крыльев и хвостового оперения, ожидая окончательного решения от Buffalo Airways относительно ремонта. [72]

См. Также [ править ]

  • Era Alaska - еще одна авиакомпания с реалити-шоу на ее основе
  • Канадский север - эксплуатация судна Йеллоунайф - Хей-Ривер

Ссылки [ править ]

  1. ^ Транспорт Канады (2019-08-30), Службы гражданской авиации (CAS) AOC . wwwapps.tc.gc.ca.
  2. ^ a b c «Канадский регистр гражданских самолетов: результат быстрого поиска для Buffalo Airways» . Транспорт Канады . Проверено 16 января 2016 ., «Канадский регистр гражданских самолетов: результат быстрого поиска для авиационной школы Буффало» . Транспорт Канады . Проверено 16 января 2016 .
  3. ^ a b c «Реестр FAA - Самолет - Запрос N-номера» . registry.faa.gov . Проверено 28 декабря 2017 .
  4. ^ "Догоняя человека, который отказался умереть" . Глобус и почта . Проверено 20 февраля 2016 .
  5. ^ «История летчика Боб Gauchie о том , как он пережил почти два месяца жестоко холодной пустыни до его спасения» . Национальная почта . Проверено 20 февраля 2016 .
  6. ^ Аэропорт снимается в реальности
  7. ^ BuffaloAirWear.com. «Дом» . BuffaloAirWear.com . Проверено 28 декабря 2017 .
  8. ^ "Ледяные пилоты СЗТ" . Ледовые пилоты СЗТ . Проверено 28 декабря 2017 .
  9. ↑ History Television, Dambusters Fly Again. Архивировано 19марта2012 г.в Wayback Machine (доступ осуществлен в августе 2011 г.)
  10. ↑ The Telegraph (Лондон), «День, когда разрушители плотин вернулись ... в Канаде» , Том Чиверс, 2 мая 2011 г. (по состоянию на август 2011 г.)
  11. ^ EAA, " 'Ice Pilots' Помощь Пересоздайте 'Dambusters'" В архиве 2012-03-30 на Wayback Machine , Hal Bryan, 5 мая 2011 года (2011 август)
  12. ↑ Channel 4, «Dambusters: Building the Bouncing Bomb» (по состоянию на август 2011 г.)
  13. ↑ PBS, WGBH, Nova, «Бомбардировки гитлеровских плотин» . Дата обращения: 12 января 2012 г.
  14. ^ История телевидения,Ice Pilots NWT : Season 3, Episode 2: Dambusters (по состоянию на 11 ноября 2011 г.)
  15. ^ Майки МакБрайан из Ice Pilots проводит экскурсию по ангару Buffalo Airways в Йеллоукинфе на северо-западе
  16. ^ "Первое путешествие рок-звезды" . Архивировано из оригинала на 2013-06-03 . Проверено 31 июля 2012 .
  17. ^ Президент Buffalo Airways, директор YWCA NWT введен в Орден NWT
  18. ^ Порядок сводок получателей СЗТ 2019
  19. ^ Проекты, Majestech. "Буффало Эйр Экспресс" . www.buffaloairexpress.com . Проверено 28 декабря 2017 .
  20. ^ a b Buffalo Air Express. Архивировано 1 января 2011 года в Wayback Machine авиакомпании Buffalo Airways.
  21. ^ a b Buffalo School of Aviation Архивировано 1 января 2011 года на Wayback Machine.
  22. ^ a b «Расписание возвращения Buffalo Airway в Йеллоунайф может быть через несколько месяцев» . Концентратор. 2016-03-10. Архивировано из оригинала на 2016-03-13 . Проверено 12 марта 2016 .
  23. ^ a b «Авиакомпания Buffalo Airways работает над восстановлением пассажирских перевозок из Хей-Ривер в Йеллоунайф» . Концентратор. 2016-02-03. Архивировано из оригинала на 2016-03-13 . Проверено 12 марта 2016 .
  24. ^ "Пассажирское обслуживание" . Buffalo Airways.
  25. ^ «Подавление лесных пожаров - бомбардировка водой» . 2011-07-21. Архивировано из оригинала на 2011-07-21 . Проверено 28 декабря 2017 .
  26. ^ . «Самолет Savers E26» . Проверено 3 октября 2020 .
  27. ^ . "Баффало Эйрвэйз Требуется и продается" . Проверено 20 сентября 2020 .
  28. ^ "NAC DC-6B S / T N434TA" . Архивировано из оригинала на 2016-11-21 . Проверено 30 января 2016 .
  29. ^ "Дуглас DC-6" . www.ruudleeuw.com . Проверено 28 декабря 2017 .
  30. ^ «Расписания - Buffalo Airways Virtual» . buffaloairwaysvirtual.com . Проверено 28 декабря 2017 .
  31. ^ "Регистрационные данные для N434TA (Buffalo Airways) DC-6B- - PlaneLogger" . www.planelogger.com . Проверено 28 декабря 2017 .
  32. ^ «Буффало покупает P3» . Пожарная авиация . Проверено 28 декабря 2017 .
  33. ^ "Самолет Savers E145" . Проверено 11 октября 2020 .
  34. ^ Consolidated Vultee PBY-5A Canso
  35. ^ Канадский регистр гражданских самолетов: результат поиска по истории
  36. ^ "Самолет Буффало ветеран Дня Д" . Архивировано из оригинала на 2015-09-24 . Проверено 16 октября 2014 .
  37. ^ Mikey McBryan делает D-Day выскочить из Буффало Air DC-3
  38. ↑ Молодой репортер: День Д Дакота
  39. ^ «Транспорт Канада приостанавливает действие сертификата оператора авиакомпании Buffalo Airways» . Проверено 7 декабря 2015 .
  40. ^ «Завершение работы Buffalo Airways беспокоит нескольких клиентов в Северо-Западном регионе, Нунавут» . CBC News . CBC / Радио-Канада. 2015-12-04 . Проверено 9 декабря 2015 .
  41. ^ "Лицензия Buffalo Airways восстановлена ​​Транспортной Канадой" . CBC News. 2016-01-12.
  42. ^ "Список сети авиационной безопасности для Buffalo Airways" . Проверено 30 сентября 2015 .
  43. ^ Описание аварии в Сети авиационной безопасности
  44. ^ Отчет CADORS для Buffalo Air (BFL526)
  45. ^ Отчет CADORS для Buffalo Air (танкер 602)
  46. ^ Описание аварии в Сети авиационной безопасности
  47. ^ Сохраните Canso
  48. ^ Восстановление Canso идет хорошо
  49. ^ Описание аварии в Сети авиационной безопасности
  50. ^ Отчет CADORS для Buffalo Air (BFL928)
  51. ^ Описание аварии в Сети авиационной безопасности
  52. ^ Отчет CADORS для Buffalo Air (C-GBSK)
  53. ^ Расследование TSB № A04W0102
  54. ^ Отчет CADORS для Buffalo Air (BFL326)
  55. ^ "Фото: Curtiss C-46D Commando (CW-20B-2) Фотографии самолетов | Airliners.net" . www.airliners.net . Проверено 14 февраля 2016 .
  56. ^ "Buffalo Airways в Йеллоунайфе, июль 2006 г." . www.ruudleeuw.com . Проверено 14 февраля 2016 .
  57. ^ "Самолет N4860V (1942 Curtiss Wright C-46A C / N 30240) Фото Дитмара Шрайбера - VAP (ID фотографии: AC348318)" . www.airport-data.com . Проверено 14 февраля 2016 .
  58. ^ "Curtiss - C-46 Commando (N4860V) Фотографии и фотографии самолетов - AirTeamImages.com" . www.airteamimages.com . Проверено 14 февраля 2016 .
  59. ^ Отчет об авиационном расследовании A06W0002
  60. ^ Описание аварии в Сети авиационной безопасности
  61. ^ Отчет CADORS для Buffalo Air (BFL1405)
  62. ^ Описание аварии в Сети авиационной безопасности
  63. ^ Отчет CADORS для Buffalo Air (BFL129)
  64. ^ Отчет CADORS для Buffalo Air (BFL1105)
  65. ^ Описание аварии в Сети авиационной безопасности
  66. ^ Отчет CADORS для Buffalo Air (BFL509)
  67. ^ Описание аварии в Сети авиационной безопасности
  68. ^ Отчет CADORS для Buffalo Air (BFL168)
  69. ^ Отчет об авиационном расследовании A13W0120
  70. ^ Описание аварии в Сети авиационной безопасности
  71. ^ Отчет CADORS для Buffalo Airways (BFL525)
  72. ^ Описание аварии в Сети авиационной безопасности

Внешние ссылки [ править ]

  • Buffalo Airways Веб-сайт Buffalo Airways
  • BuffaloAirWear.com
  • Буффало Эйр Экспресс
  • Сайт телесериала « Ледовые пилоты» « История СЗТ »
  • Buffalo Airways в аэропорту Ред Дир, 2006 г.
  • Buffalo Airways в аэропорту Ред Дир 2007