Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Bulkeley Bridge
215 10 Мост Моргана Г. Балкли.jpg
Координаты41 ° 46′10 ″ с.ш. 72 ° 39′55 ″ з.д. / 41,76944 ° с.ш. 72,66528 ° з.д. / 41.76944; -72,66528
Мост Моргана Г. Балкли
Bulkeley Bridge находится в Коннектикуте.
Bulkeley Bridge
Мост Балкли находится в США.
Bulkeley Bridge
Место расположения I-84 / US 6 / US 44 , Хартфорд и Ист-Хартфорд
Координаты41 ° 46′10 ″ с.ш. 72 ° 39′55 ″ з.д. / 41,76944 ° с.ш. 72,66528 ° з.д. / 41.76944; -72,66528 Координаты: 41 ° 46′10 ″ с.ш. 72 ° 39′55 ″ з.д.  / 41,76944 ° с.ш. 72,66528 ° з.д. / 41.76944; -72,66528
Построен1908 г.
АрхитекторГрейвз, Эдвин Д., Уилрайт, Эдмунд М.
Архитектурный стильКЛАССИЧЕСКОЕ ВОЗРОЖДЕНИЕ
NRHP ссылка  No.93001347
Добавлено в NRHP1993-12-10
Несет I-84 / US 6 / US 44 , пешеходы и велосипеды
КрестыРека Коннектикут
LocaleХартфорд, Коннектикут
Официальное названиеМост Моргана Г. Балкли
ПоддерживаетсяConnDOT [1]
Характеристики
Дизайнкаменный арочный мост
Общая длина1075 футов (328 м)
Ширина110 футов (34 м)
Самый длинный промежуток119 футов (36 м)
Оформление ниже39 футов (12 м)
История
Начало строительства1903 г.
Окончание строительства1908 [2]
Открыт1908 г.
Место расположения

Мост Балкли (также известный как Хартфордский мост , мост № 980A) - самый старый из трех автомобильных мостов через реку Коннектикут в Хартфорде, штат Коннектикут . Каменный арочный мост, состоящий из девяти пролетов, проходит по межштатной автомагистрали 84 , американскому маршруту 6 и американскому маршруту 44 через реку, соединяющему Хартфорд с Восточным Хартфордом . По состоянию на 2005 год по мосту в среднем ежедневно проходило 142 500 автомобилей. [3]Арки установлены на каменных опорах и имеют длину от 68 футов (21 м) до 119 футов (36 м); общая длина моста составляет 1192 фута (363 м). [4]

Построенный в 1908 году [4] мост Балкли является самым старым мостом в районе Хартфорда и одним из самых старых мостов, все еще используемых в системе автомагистралей между штатами . Это также самый большой и один из последних крупных каменных арочных мостов, построенных в Новой Англии. [5]

Из-за своего исторического, архитектурного и инженерного значения мост Балкли был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1993 году [4].

История [ править ]

Первым значительным мостом через реку Коннектикут в Хартфорде был Hartford Toll Bridge, двухполосный крытый мост, который открылся в 1818 году. Пролет 974 футов (297 м) обеспечивал движение лошадей, а в 1890 году были добавлены троллейбусы, соединившие Хартфорд с Ист-Хартфорд и Гластонбери . 17 мая 1895 года мост сгорел. Пламя началось недалеко от восточного Хартфордского конца моста и в течение десяти минут охватило всю высушенную трутом конструкцию. Было много волнений по поводу нового моста, и Hartford Courant сообщил, что толпа из 20 000 зрителей выстроилась вдоль берегов по обе стороны реки, чтобы посмотреть, как горит мост. [6]

При поддержке гражданских групп, которые увидели возможность создать монументальное сооружение, строительство постоянного «Хартфордского моста» началось в 1903 году. Гражданские и деловые лидеры Хартфорда были полны решимости, что новый мост станет «украшением города, которое должно существовать вечно. " Неоклассический каменный арочный мост, разработанный Эдвардом Дуайтом Грейвсом, который был выбран в 1903 году, контрастировал с модными в то время различными ферменными и подвесными мостами .

Чтобы создать надлежащую обстановку, комиссия по мосту снесла ряды многоквартирных домов и построила широкие ландшафтные подъездные бульвары по обе стороны реки. Мост открылся 6 октября 1908 года. При общей цене в 3 миллиона долларов это был самый дорогой мост в штате, который стоил на полмиллиона долларов больше, чем само здание Капитолия штата Коннектикут . Построенный из более чем 100 000 кубических ярдов (76 000 м 3 ) серого и розового гранита, каждый десятитонный блок был разрезан с удивительными допусками в пределах 3/8 дюйма. После завершения мост соединил две городские улицы: Морган-стрит в Хартфорде и Хартфорд-авеню (ныне бульвар Коннектикут) в Восточном Хартфорде. [7]

После его смерти в 1922 году пролет был переименован в сенатора Моргана Балкли . Бывший мэр Хартфорда, занимавший четыре срока полномочий, сыграл важную роль в процессе планирования моста. Балкли также занимал посты губернатора Коннектикута и сенатора Соединенных Штатов, а также был третьим президентом находящейся в Хартфорде компании по страхованию жизни Aetna Life Insurance . Он также был избран в Национальный зал славы бейсбола как первый президент Национальной лиги . [8]

Когда лошадь и повозка уступили место автомобилю, мост Балкли стал самым важным транспортным проездом в штате. До 1942 года Балкли был единственным автомобильным мостом через реку Коннектикут между Warehouse Point в Восточном Виндзоре и Мидлтауном . Он обрабатывал большой трафик между штатами: США 5, США 6 и США 44, а также более ранние версии маршрутов Коннектикут 17 и Коннектикут 101 . После пары ужасных наводнений в 1936 и 1938 годах вдоль берегов реки Коннектикут была построена серия дамб, которые положили начало отступлению Хартфорда от набережной и частично закрывали вид на мост. [9]

Эпоха скоростных автомагистралей [ править ]

Перегрузка городских улиц и моста Балкли побудила штат построить обходной маршрут скоростной автомагистрали и новый переход к югу, мост Чартер-Оук , который открылся в 1942 году. Был открыт мост Основателей , третий переход через реку Коннектикут в городе Хартфорд. в 1958 г.

Тем не менее, облегчение движения на Bulkeley было недолгим, так как гораздо более существенные изменения были на подходе. К концу 1940-х годов уже начались работы на том, что сейчас является I-84, главным коридором Восток-Запад Коннектикута. Морган-стрит и тщательно продуманные подходы к мосту были перемещены или перекрыты сначала новой автомагистралью между штатами, а затем ее пересечением с межштатной автомагистралью 91 . После обсуждения нескольких альтернатив Беатрис Фокс Ауэрбах решила, что две межштатные автомагистрали встретятся на западной стороне моста Балкли косвенно, так что движение транспорта будет проходить мимо магазина G. Fox в центре Хартфорда. I-84 будет использовать мост, чтобы перейти в Восточный Хартфорд.

В 1964 году мост расширили до восьми полос. Однако две полосы в каждом направлении являются вспомогательными, обслуживают выезды и въезды, оставляя только две полосы в каждом направлении для сквозного движения на I-84.

До тех пор, пока в 1980-х и 1990-х годах не было предпринято попыток «Восстановить берег реки», мост оставался в значительной степени скрытым от глаз за дамбами для защиты от наводнений и шоссе. [10]

См. Также [ править ]

  •  Транспортный портал
  •  Инженерный портал
  •  Портал Коннектикута
  •  Портал Национального реестра исторических мест
  • Список переходов реки Коннектикут
  • Национальный реестр списков исторических мест в Хартфорде, Коннектикут
  • Национальный реестр списков исторических мест в округе Хартфорд, штат Коннектикут
  • Список мостов в Национальном реестре исторических мест в Коннектикуте

Ссылки [ править ]

  1. ^ CT DOT
  2. ^ "Исторические автомобильные мосты Коннектикута" . Архивировано из оригинала на 2006-12-15 . Проверено 2 марта 2006 .
  3. ^ 2005 Объемы трафика, обслуживаемая государством сеть автомагистралей (журнал трафика) ; Департамент транспорта штата Коннектикут с. 89.
  4. ^ a b c «Номинация NRHP за мост Балкли» . Служба национальных парков . Проверено 8 декабря 2014 .
  5. ^ Торнтон, Стив. «Песчаные кабаны закладывают фундамент для моста Балкли» . История Коннектикута . Гуманитарные науки Коннектикута . Дата обращения 7 июня 2015 .
  6. ^ Аллен, Ричард Сандерс (2004). Крытые мосты Северо-Востока . Минеола, Нью-Йорк: Dover Publications. С. 74–75. ISBN 0486436624.
  7. ^ Делани, Эдмунд Томас (1983). Река Коннектикут: исторический водный путь Новой Англии . Пресса Globe Pequot. п. 91. ISBN 978-0-87106-980-1.
  8. ^ Нортон, Фредерик Кальвин (1905). Губернаторы Коннектикута . Коннектикут Журнал Ко. LCC F93.N88 . Проверено 29 декабря 2006 . 
  9. ^ Clouette, Брюс. «Мост Балкли, мост № 980А» . Исторические автомобильные мосты Коннектикута . Архивировано из оригинала 15 декабря 2006 года . Дата обращения 7 июня 2015 .
  10. ↑ Ротман, Сэм (13 июля 2012 г.). «Мост Балкли: архитектурное сокровище» . ОДНА Новая Англия . Дата обращения 7 июня 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница Куруми о мосту Балкли
  • Отчет о праздновании открытия моста
  • Мост Моргана Г. Балкли в Structurae