Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Берлингтона
BTV-2020-201x128.jpg
Международный аэропорт Берлингтона - USGS 25 апреля 1995.jpg
Аэрофотоснимок USGS , 1995 г.
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Берлингтон
ОператорКомиссия аэропорта Берлингтона
ОбслуживаетБерлингтон, Вермонт , США
Место расположенияЮжный Берлингтон, Вермонт , США
Высота  над уровнем моря335 футов / 102 м
Координаты44 ° 28′19 ″ с.ш. 073 ° 09′12 ″ з.д. / 44.47194°N 73.15333°W / 44.47194; -73.15333 Координаты: 44 ° 28′19 ″ с.ш. 073 ° 09′12 ″ з.д.  / 44.47194°N 73.15333°W / 44.47194; -73.15333
Интернет сайтwww.btv.aero
Карты
Карта с наложенной сеткой, показывающая взлетно-посадочные полосы терминалов и другие сооружения аэропорта.
Схема аэропорта FAA
BTV находится в Вермонте.
BTV
BTV
Расположение аэропорта в Вермонте / США
BTV находится в США.
BTV
BTV
BTV (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
15/338 3192,536Асфальт / бетон
1/194 1121,253Асфальт
Статистика (2017)
Авиационные операции66 085
Базирующийся самолет101
Источники: FAA [1] и веб-сайт аэропорта [2].

Международный аэропорт Берлингтон ( IATA : BTV , ICAO : KBTV , FAA LID : BTV ) - это гражданско-военный аэропорт совместного использования в округе Читтенден, штат Вермонт , США. [1] Он принадлежит городу Берлингтон , самому густонаселенному муниципалитету Вермонта. [1] Аэропорт расположен в Южном Берлингтоне , [2] в трех морских милях (6 км) к востоку от центрального делового района Берлингтона. [1] Около 15% пассажиров аэропорта прибывают из Квебека .

Согласно отчетам Федерального управления гражданской авиации, в 2019 календарном году в аэропорту было 687 436 посадок (посадок) пассажиров по сравнению с 658 879 посадками в 2018 году, что на 4,33% больше. [3] Этот аэропорт включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем FAA на 2021–2025 годы, в котором он отнесен к категории основных коммерческих аэропортов (более 10 000 самолетов в год). [4] В аэропорту служит основанием 158 - й истребительного крыла , Вермонт ВВС Национальной гвардии и авиация поддержки армии фонда (AASF) из Вермонта Национальной гвардии аГосударственная гвардия Вермонта .

100-летие [ править ]

В 2020 году под руководством директора авиации Джина Ричардса и в партнерстве с Эрин Десотельс Международный аэропорт Берлингтон отпраздновал свое 100-летие выпуском документального фильма об истории BTV, буклета и выставочной инсталляции.

История [ править ]

Муниципальный аэропорт Берлингтона, 1940-е годы

В субботу, 14 августа 1920 года, первый самолет приземлился в муниципальном аэропорту Берлингтона. [5] Пилотом был капитан Хьюберт Стэнфорд Брод, который служил в ВВС Великобритании во время Первой мировой войны. [6] Он совершил облет города Берлингтон, сделал несколько трюков для ожидания зрителей и приземлился на своем самолете Avro. новое поле к востоку от Уиллистон-роуд. [7] Это был первый прилет в аэропорт Берлингтона. [8]

Как и многие истории Вермонта, BTV начинается на ферме. Представьте себе трех хорошо одетых мужчин, стоящих на кукурузном поле недалеко от Уиллистон-роуд и обсуждающих, можно ли очистить и выровнять поле, чтобы создать подходящую взлетно-посадочную полосу. Вскоре после того, как братья Райт поднялись в воздух на летательном аппарате с двигателем, эти три провидца - пилот Первой мировой войны и будущий мэр Берлингтона Джонни Бернс, авиационный комиссар Мейсон Биби и секретарь торговой палаты Джеймс Тейлор - прекратили дебаты и собрали средства для купила землю и превратила поле в взлетно-посадочную полосу. Шел 1920 год, и аэропорт Берлингтона был официально отмечен на карте. [9]

Энтузиазм по поводу аэропорта в Берлингтоне не ограничивался этими тремя мужчинами. Пилоты-штурмовики - по сути каскадеры - часто появлялись в небе над Берлингтоном, возбуждая толпу внизу. [10]

В первые годы существования аэропорта все было довольно примитивно. Взлетно-посадочная полоса выравнивалась с помощью грейдера и катка, принадлежащих городу Берлингтон. Офис аэропорта был построен в 1853 году в здании школы Элдриджа, которое было перенесено на аэродром экипажами Берлингтон-Сити. Технологии не существовало. [11] В 1921 году не было приборов или маяков, которые указывали бы пилотам на безопасную посадку. Вместо этого круг из измельченного известняка показывал пилотам, где приземлиться. [12]

Опыт полета в те дни был далек от сегодняшнего плавного плавания. Ранние самолеты не летали на особо больших высотах. Полеты были бурными, шумными. Ничто из этого не помешало развитию BTV. После улучшения посадочной площадки муниципальный аэропорт Берлингтона - аэродром Вермонта - был официально отмечен на церемонии открытия 22 сентября 1921 года губернатором Хартнессом, самим пилотом. [13]

В том же 1921 году, когда мэром был Дж. Холмс Джексон, аэропорт перешел под управление города Берлингтон. [14]

Семь лет спустя, в 1928 году, после дальнейших улучшений, Берлингтон получил признание Авиационной торговой палаты Америки, и был сформирован местный Совет комиссаров аэропортов. Первые шаги по обеспечению финансовой устойчивости аэропорта были предприняты, когда комиссия установила первый набор сборов - аренду ангарных площадей. [15] К 1930 году путешествие в Олбани или Монреаль стало возможным в рекордно короткие сроки, когда компания Curtiss-Wright Flying представила услуги для пассажиров и грузов. [16]

Аэропорт Берлингтона привлекал рекордсменов авиации. Пост и Гатти были звездами авиашоу в Берлингтоне в 1931 году, а Амелия Эрхарт посетила аэропорт в 1934 году и получила ключи от города. [17]

Грейс Холл Пью была «Первой леди авиации Вермонта». Учительница из Феррисбурга, штат Вермонт, и падчерица Артура Эшли, первого менеджера аэропорта BTV, Грейс получила разрешение на полет в 1932 году и стала первой лицензированной женщиной-пилотом в Вермонте в 1938 году. «Когда я получила свою первую лицензию, она сказал, что не было совета по аэронавтике. Я получил лицензию в автомобильном управлении ». [18]

В этот период опытный пилот Гарольд Хью руководил аэропортом и стал президентом недавно созданной Вермонтской ассоциации пилотов. [19]

22 мая 1934 года Амелия Эрхарт была в аэропорту, когда ей вручили ключи от города Берлингтон. [20] Амелия Эрхарт, известная своими одиночными перелетами через Атлантику и континентальную часть США, видела будущее полетов далеко не отважным и способным летчиком-одиночкой. Вместо этого она хотела, чтобы полет стал обычным средством передвижения для всех. Она использовала свой статус знаменитости, чтобы продвигать эту идею во время своего визита в Берлингтон в 1934 году. По прибытии в аэропорт авиакомпании Central Vermont / Boston-Maine Airways Stinson Trimotor, компании, которую она помогла основать и вице-президентом которой она была, ее встретил 2000 человек. [21]

А в 1934 году сотни временных рабочих Администрации строительных работ помогли подготовить взлетно-посадочную полосу Север-Юг и фартук для твердого покрытия, используя оборудование от City of Burlington Public Works. [22]

В 1935 году Эрхарт вернулся в Вермонт, чтобы выступить в Доме штата Вермонт в поддержку увеличения авиации в регионе. Как обычно, она очаровала СМИ, депутатов и граждан подробностями своих рейсов. [23]

В 1941 году 75 акров земли, прилегающей к аэропорту Берлингтона, были куплены через облигацию города Берлингтона в рамках крупной модернизации аэропорта Берлингтона. [24]

С началом Второй мировой войны правительство Соединенных Штатов создало зону обороны, простирающуюся вглубь страны на 150 миль (240 км) от береговой линии, где частным самолетам было запрещено работать. Муниципальный аэропорт Берлингтона был расположен примерно в 3 милях (4,8 км) от зоны обороны, что позволяло проводить обучение пилотов как на месте, так и из других аэропортов, расположенных в зоне ограниченного доступа, одним из таких примеров является аэропорт Логан в Бостоне. Из-за возросшего спроса муниципальный аэропорт Берлингтона был отмечен как самый загруженный аэропорт в мире 14 августа 1942 года и 11 февраля 1943 года с 662 и 793 посадками соответственно. [20]

В период «Защитной зоны» в аэропорту прошли летную подготовку под руководством Гарольда Хай насчитывалось более 100 пилотов. В среднем аэропорт совершал от 4 до 6 посадок в час за каждые 24 часа. [25]

В 1948 году тогдашний менеджер аэропорта Хью Финнеган увидел, что происходит в авиации, и был процитирован в Burlington Free Press: «Это эпоха расширения авиационной отрасли». Он намеревался, чтобы BTV не остался позади. [26] Финнеган видел, как аэропорт значительно расширился. К моменту его неожиданной смерти в 1958 году BTV занимал 942 акра (по сравнению с 72 в 1920 году), имел новый терминал и современную диспетчерскую вышку, улучшенные взлетно-посадочные полосы и полностью соответствовал растущим рядам и инфраструктурным потребностям Национальной гвардии Вермонта. [27]

Кандидат в президенты Джон Ф. Кеннеди посетил аэропорт Берлингтона 7 ноября 1960 года. На следующий день он стал президентом. [28]

В 1964 году тогдашний представитель в Мичигане Джеральд Форд присоединился к празднованию в BTV, чтобы отметить появление в аэропорту нового реактивного самолета Mohawk. Теперь люди могли лететь с BTV до JFK всего за 42 минуты. Несколько лет спустя EXPO '67, всемирная выставка в Монреале, дала начало еще одному маршруту реактивных самолетов Mohawk: прямое сообщение между BTV и Монреалем. К концу 60-х годов БТВ обслуживал около 100 000 пассажиров ежегодно. В 1969 году муниципальный аэропорт Берлингтона был переименован в международный аэропорт Берлингтона, что свидетельствует о росте BTV. [29]

24 февраля 1969 года Совет старейшин проголосовал за изменение названия аэропорта с «муниципального» на «международный» в качестве средства ребрендинга аэропорта и увести его от восприятия того, что это небольшой общественный объект. . [20]

В 1970 году авиакомпания Mohawk Airlines ввела в аэропорт первый реактивный самолет. [20]

Учитывая недавний и ожидаемый рост, стало ясно, что на BTV необходим новый раунд изменений. [30] 11 мая 1971 года избиратели Берлингтона одобрили залог в размере 1,25 миллиона долларов для нового терминала площадью 40 000 кв. Футов. Этот терминал открылся 7 октября 1973 года. [31]

Уолт Хоутон, менеджер аэропорта Берлингтона с 1983 по 1986 год, был Уолтом Хоутоном, пилотом, который приехал из Шелберна, штат Вермонт, на своем биплане N3N «Желтая птица» 1941 года. [32]

В 1980-е годы произошло дальнейшее расширение. People Express, первая авиакомпания без излишеств, открыла свои рейсы в Берлингтоне в 1982 году [33].С общим пассажиропотоком в 400 000 пассажиров аэропорт действительно был шумным. Помимо проблем с парковкой, терминал был переполнен, ресторан был переполнен, а офисные помещения для работников аэропорта были в дефиците. Этот рост бизнеса вызвал еще одно расширение аэропорта. В октябре 1984 года Хоутон и Комиссия аэропорта поделились планами по крупному развитию. Площадь терминала увеличится с 40 000 до 61 000 квадратных футов, что обеспечит дополнительное пространство для единственного зала вылета, расширенной зоны выдачи багажа и дополнительных киосков. Новые закрытые переходы для посадки были долгожданным облегчением для пассажиров, особенно зимой. В план также было включено дополнительное пространство для размещения будущих авиакомпаний. В 1986 году при финансовой поддержке FAA экипажи приступили к реализации проекта. [34]

Незадолго до нового тысячелетия BTV испытала острую конкуренцию. Авиакомпания Southwest Airlines начала вылетать из Манчестера, штат Нью-Гэмпшир, с низкими тарифами, которые побуждали путешественников ехать на юг, чтобы сэкономить. Зная, что единственный способ остановить потерю пассажиров - это обеспечить более качественное обслуживание по конкурентоспособным ценам, команда BTV во главе с менеджером аэропорта Дж. Дж. Гамильтоном начала переговоры с новым бюджетным перевозчиком jetBlue. Сделка прошла успешно. [35]

В ноябре 2001 года Управление транспортной безопасности (TSA) ввело повышенные меры безопасности во всех аэропортах. До 11 сентября обеспечение безопасности на BTV составляло незначительную часть годового бюджета и операций. Фактически, необходимостью обеспечения безопасности аэропорта занималась небольшая группа полицейских Берлингтон-Сити. Сегодня в BTV и во всех аэропортах США безопасность находится в ведении TSA, агентства Министерства внутренней безопасности, и ей уделяется большое внимание. [36]

С 2000 по 2008 год в аэропорту наблюдался рост роста и обслуживания. С 2000 года в Burlington было инвестировано 24 миллиона долларов в ремонт и расширение. В 2008 году администрация аэропорта завершила проект расширения стоимостью 15 миллионов долларов, в рамках которого были добавлены пять выходов - четыре с посадочными мостами - и зоны обслуживания клиентов, а также гараж на 948 мест и надземный переход. [ необходима цитата ]

В июле 2008 года аэропорт установил местный рекорд, когда из Берлингтона вылетело 759 154 пассажира, впервые это число превысило 700 000 человек. [37]

В 2008 году в BTV было задействовано более 759 000 человек, что на 7,3% больше, чем в 2007 году. [38] Однако данные FAA за 2015 год показывают снижение до 581 143 человек, что является значительным снижением, учитывая более сильную региональную конкуренцию из-за растущей популярности недавно построенных и отремонтированных Международный аэропорт Платтсбург в Платтсбурге, штат Нью-Йорк.

Международный аэропорт Burlington служит его пригородам , в котором содержится более 219433 жителей по состоянию на 2019 переписи населения США оценок . Из-за относительно небольшого размера рынка авиакомпании в основном летают на региональных авиалайнерах по своим маршрутам в Берлингтоне. Среди них - региональные самолеты Bombardier CRJ-200 , CRJ-700 , CRJ-900 и Embraer ERJ-145 и ERJ-175, эксплуатируемые большинством крупных авиаперевозчиков. JetBlue , United Airlines и Delta Air Linesв частности, совершайте одни из немногих ежедневных рейсов с использованием магистральных самолетов. В настоящее время крупнейшими пассажирскими самолетами, вылетающими из Берлингтона, являются Airbus A320 и Boeing 737, принадлежащие United Airlines , Boeing 717, выполняемые Delta Air Lines , и Embraer E-190, выполняемые JetBlue круглый год . Денвер, штат Колорадо, - самый дальний пункт назначения, обслуживаемый любой авиакомпанией за пределами BTV.

В 2008 году Big Sky Airlines перестала летать по Бостонскому маршруту. Руководство искало замену этому важному маршруту. Cape Air проявила значительный интерес к созданию этого маршрута с использованием своих самолетов Cessna 402 , в настоящее время ближайшим к Берлингтону пунктом назначения, обслуживаемым Cape Air, является город Ратленд .

3 февраля 2010 года было объявлено, что AirTran Airways не вернется в Берлингтон. Обслуживание началось в начале 2009 года на самолетах Boeing 717, выполняющих 55-минутные рейсы из Балтимора, но через шесть месяцев AirTran изменила BTV на сезонное обслуживание, которое будет выполняться в летние месяцы. AirTran планировала возобновить работу весной 2010 года, но по неустановленным причинам этого не произошло. В 2009 году обслуживание AirTran длилось восемь месяцев. [39] Allegiant Air прекратила обслуживание BTV в марте 2017 года. [40]

В 2010 году городской кабельный провайдер не смог выплатить городу Берлингтону задолженность в размере 17 миллионов долларов. В результате агентство Moody 's занизило долг города. Moody's также снизило кредитный рейтинг аэропорта. [41] Хотя избиратели одобрили закладную на сумму 21,5 миллиона долларов для расширения аэропорта, это понижение рейтинга сделало заимствование денег слишком дорогим. Поэтому аэропорт занял у города 7,5 млн долларов на расширение гаража на 14,5 млн долларов. В июне 2011 года город попросил деньги обратно. [42]Аэропорт находился в процессе расширения гаража за счет добавления еще двух уровней в северной части. Это дало бы в общей сложности 2700 парковочных мест. Позднее этот проект был завершен в начале 2012 года аэропорт завершил реконструкцию верхних залам ванных комнат в конце 2013 г. [ править ]

Когда в 2012 году менеджер аэропорта Джин Ричардс принял назначение мэра Миро Вайнбергера, он был полон решимости привнести в аэропорт еще более сильное «чувство места». Обед в аэропорту - это местный опыт с фирменными блюдами и крафтовым пивом, вином и спиртными напитками. Фактически, три сувенирных магазина на BTV соглашаются нести местные продукты в качестве 50% своего инвентаря, что упрощает путешественникам привезти домой немного Вермонта. Аэропорт использует природные ресурсы , такие как мрамор и гранит , и клендля внутренней отделки, призванной придать аэропорту "Вермонтское ощущение". BTV изобилует историей и культурой. Реконструированный биплан Берджесс-Райт около 1912 года свисает с потолка в главном вестибюле. В мезонине есть выставка, посвященная культуре абенаков коренных американцев. В инсталляциях по всему аэропорту представлены художники Вермонта. [43]

В 2012 году Министерство транспорта США сообщило о 730 миллионах пассажирских самолетов по всей стране по сравнению с 641 миллионом в 2002 году. На BTV в конце первого десятилетия нового века было 15 различных коммерческих перевозчиков, 3 грузовых / грузовых перевозчика и Вермонт. F-16 ВВС Национальной гвардии прилетает и вылетает из аэропорта. Ежегодно через терминал проходило около 1,5 миллиона человек - пассажиров, встречающих и встречающих. [44]

Как крупнейший транспортный узел в Вермонте, BTV обслуживает жителей отдаленных уголков штата и Канады. Чтобы лучше разместить всех путешественников, BTV осознала необходимость в отеле. Начато строительство отеля. Будущее за электричеством. БТВ более чем готов. В сотрудничестве с городским управлением Берлингтона и Департаментом электричества Берлингтона компания BTV установила солнечную батарею из 2000 панелей на крыше северного гаража аэропорта и в партнерстве с TESLA доставила в аэропорт двенадцать электрических зарядных станций в 2019 году [45].

В 2020 году в аэропорту было пятнадцать выходов, обслуживающих пять авиакомпаний.

Электрический самолет? Определенно. BTV размещает Beta Technologies и приветствует их инновации. [46]

Знак главного входа BIA

Оборудование и самолеты [ править ]

Пандус авиации общего назначения на БТВ с пассажирским терминалом и вышкой на заднем плане

Международный аэропорт Берлингтона занимает территорию в 942 акра (381 га) на высоте 335 футов (102 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно- посадочные полосы : 15/33 - 8319 на 150 футов (2536 × 46 м) с асфальтовым и бетонным покрытием; 1/19 имеет размер 4 112 на 75 футов (1253 на 23 м) с асфальтовым покрытием. [1]

В аэропорту есть один стационарный оператор , предоставляющий такие услуги, как антиобледенение, ангары и таможенное обслуживание для международных перевозок. [47]

Как объект, принадлежащий Берлингтону, аэропорт покупает электроэнергию у городского коммунального предприятия .

В 2009 году руководство аэропорта запросило 45 миллионов долларов на расширение. Если одобрено избирателями города Берлингтона; он предоставит 1400 дополнительных парковочных мест к нынешнему 3-этажному гаражу на 2100 мест. Он будет вмещать 3500 автомобилей в пределах 5 этажей со сроком завершения в конце 2010 или начале 2011 года. Позднее он был завершен в конце 2011 года, хотя аэропорту пришлось убрать половину предложенных парковочных мест, в результате чего автостоянка выглядела как обратная L, если вы смотрите на это с терминала. [48]

Ежедневно в среднем используется 193 самолета: 57% авиация общего назначения , 20% авиатакси , 17% регулярные коммерческие операции и 6% военные . В настоящее время в Берлингтон Интернэшнл базируется 94 самолета. [49]

Военные объекты [ править ]

Рампа ANG теперь поддерживает эскадрилью Green Mountain Boys

В аэропорту расположены две военные объекты. Первая - это база ВВС национальной гвардии Берлингтон и базирующееся там 158-е истребительное авиационное крыло (158 FW), подразделение Воздушного боевого командования (ACC) Национальной гвардии штата Вермонт , летающее на F-35 с августа 2019 года. примерно 1000 военнослужащих Национальной гвардии ВВС США , как штатных сотрудников активной гвардии и резерва (AGR), так и техников воздушного резерва (ART), а также традиционных военнослужащих Национальной гвардии , работающих неполный рабочий день.

Вторая установка - это объект поддержки армейской авиации (AASF) Национальной гвардии армии Вермонта, где базируются 1-й батальон 103-го авиационного полка и 86-я медицинская рота (санитарная авиация).

Аэропорт является местом сбора авиакрыла государственной гвардии Вермонта .

Авиакомпании и направления [ править ]

АвиакомпанииНаправления
американские авиалинии Сезонно: Шарлотта
американский орел Шарлотта , Филадельфия , Вашингтон - Национальный
сезонный: Чикаго - О'Хара
Дельта-соединение Атланта , Детройт , Нью-Йорк – JFK , Нью-Йорк – Ла Гуардия
Frontier Airlines Сезонно: Денвер , Орландо
JetBlue Нью-Йорк – JFK
United Express Чикаго – О'Хара , Ньюарк , Вашингтон – Даллес
Карта направлений
Берлингтон
Берлингтон
Атланта
Атланта
Шарлотта
Шарлотта
Вашингтон-Нэшнл
Вашингтон-Нэшнл
Детройт
Детройт
Ньюарк
Ньюарк
Вашингтон – Даллес
Вашингтон – Даллес
Нью-Йорк – JFK / LaGuardia
Нью-Йорк – JFK / LaGuardia
Орландо
Орландо
Чикаго – О'Хара
Чикаго – О'Хара
Филадельфия
Филадельфия
Денвер
Денвер
Все направления из международного аэропорта Берлингтона (BTV).

• Красный цвет обозначает круглогодичные направления.

• Зеленый цвет обозначает сезонные направления.

Статистика [ править ]

Международный аэропорт Берлингтона находится в часе езды от границы между Канадой и США . Около 40% пассажиров аэропорта прибывают из второй по численности населения провинции Канады - Квебека . [50]

Популярные направления [ править ]

Самые загруженные внутренние направления от BTV (октябрь 2019 г. - сентябрь 2020 г.) [51]
КлассифицироватьГородАэропортПассажирыПеревозчики
1Нью-Йорк, NYJFK56 850Дельта, JetBlue
2Филадельфия, ПенсильванияPHL40 860Американец
3Чикаго, ИллинойсЗАКАЗАТЬ40 020Американская, Юнайтед
4Шарлотта, Северная КаролинаCLT38 180Американец
5Вашингтон, округ КолумбияIAD30 530Соединенные
6Детройт, МичиганDTW30 420Дельта
7Вашингтон, округ КолумбияDCA29 930Американец
8Ньюарк, Нью-ДжерсиEWR28 830Соединенные
9Нью-Йорк, NYLGA15 110Дельта
10Атланта, ДжорджияATL14 140Дельта

Авиаперевозки [ править ]

Оба основных коммерческих перевозчика посылок ( UPS Airlines и FedEx Express ) летают на BTV, обеспечивая обслуживание большей части северного Вермонта. UPS использует Wiggins Airways для переправки посылок между Берлингтоном и крупными грузовыми узлами.

FedEx Express фактически управляет самым большим самолетом, который часто используется в международном аэропорту Берлингтона. Грузы доставляются из хаба компании в Ньюарке, штат Нью-Джерси, через Сиракузы или Портленд, штат Мэн, на борту самолетов средней дальности Boeing 757-200 (до 2011 года это осуществлялось устаревшими Boeing 727-200, прежде чем эти самолеты были заменены более новыми. , более универсальный 757s). По прибытии из Сиракуз или Портленда часть груза выгружается из 757 самолетов, которые распределяются на меньшие винтовые самолеты Cessna 208B, эксплуатируемые Wiggins Airways, и доставляются в более близкие пункты назначения, такие как Бангор и другие пункты назначения.

UPS выполняет эксклюзивные стыковочные рейсы на самолетах Wiggins Airways в аэропорты на северо-востоке на самолетах Cessna 208 и небольших реактивных самолетах.

АвиакомпанииНаправления
FedEx Express Мемфис , Портленд (Мэн) , Сиракузы
UPS Airlines, обслуживаемая Wiggins Airways Бангор , Манчестер (NH) , Ратленд

Несчастные случаи на BTV или около него [ править ]

29 января 1990 года Cessna 208B Grand Caravan, которым управлял Airborne Express, врезался в деревья и разбился в 1 миле к юго-востоку от международного аэропорта Берлингтона в снежных условиях. Самолет был перегружен грузом, и из-за того, что он не удалил лед перед вылетом, он остановился и разбился. Оба пассажира погибли. [52]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Форма 5010 аэропорта FAA для BTV PDF . Федеральная авиационная администрация. действует с 25 августа 2011 г.
  2. ^ a b Международный аэропорт Берлингтона. Архивировано 23 августа 2010 г., на официальном сайте Wayback Machine.
  3. ^ «Первичные, неосновные коммерческие службы и аэропорты авиации общего назначения (по штату)» (PDF) . Предварительные заселения по штатам на 2016 календарный год . Федеральная авиационная администрация. 30 июня, 2017. Архивировано из оригинального (PDF, 189 КБ) 15 июля 2017 года . Проверено 25 июля 2017 года .
  4. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF) . Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 гг . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
  5. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  6. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  7. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  8. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  9. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  10. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  11. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  12. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  13. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  14. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  15. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  16. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  17. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  18. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  19. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  20. ^ a b c d Табор, Джеймс М., Международный аэропорт Берлингтона: история 1920–2010 гг. , Transcontinental Metrolitho, Inc. , 2010 г.
  21. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  22. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  23. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  24. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  25. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  26. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  27. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  28. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  29. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  30. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  31. ↑ Брайан, Сирлз (1 сентября 2010 г.). «Международный аэропорт Берлингтона Берлингтон, план действий на случай чрезвычайной ситуации в аэропорту Вермонта (AEP), аэропорт класса I». Университет Вермонта. Cite journal requires |journal= (help)
  32. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  33. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  34. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  35. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  36. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  37. Перейти ↑ McLean, Dan (12 августа 2008 г.). "Отчет об аэропорте Берлингтона за июль". Burlington Free Press .
  38. ^ «Аэропорт Берлингтона устанавливает рекорд по количеству посадок» . Бостон Глоуб . 21 января 2009 . Проверено 21 января 2009 года .[ мертвая ссылка ]
  39. ^ «Директор аэропорта: AirTran не вернется в 2010 году» . Burlington Free Press . Берлингтон, Вермонт. 3 февраля 2010 г.[ мертвая ссылка ]
  40. ^ "Allegiant Air закроет обслуживание Флориды из Берлингтона в следующем году - VTDigger" . 28 ноября 2016 г.
  41. ↑ Бриггс, Джон (10 августа 2010 г.). «Бернс покидает Берлингтон Телеком» . Burlington Free Press . Берлингтон, Вермонт. стр. 1А, 5А. Архивировано из оригинального 20 -го августа 2010 года . Проверено 24 августа 2010 года .
  42. ^ «Это ваше хорошее правительство в действии». Burlington Free Press . Берлингтон, Вермонт. 19 июня 2011 г. С. 4Б.
  43. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  44. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  45. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  46. ^ "Буклет 100-летия международного аэропорта Берлингтона". Международный аэропорт Берлингтона. 2020. Cite journal requires |journal= (help)
  47. ^ "Информация об аэропорте / FBO" . FltPlan.com . Проверено 30 апреля 2010 года .
  48. ^ "Южный Берлингтон OKs расширение гаража аэропорта" . BurlingtonFreePress.com . 18 декабря 2009 . Проверено 7 января 2010 года . [ мертвая ссылка ]
  49. ^ "AirNav: KBTV - международный аэропорт Берлингтона" . www.airnav.com .
  50. Рианна Дэвис, Марк (26 августа 2015 г.). «Взлет: аэропорт Платтсбурга набирает больше рейсов, путешественники» . Семь дней .
  51. ^ РИТА | BTS | Transtats . Transtats.bts.gov. Проверено 30 мая, 2017.
  52. ^ Описание аварии N4688B в сети авиационной безопасности . Проверено 30 октября, 2020.

Внешние ссылки [ править ]

  • Международный аэропорт Берлингтона (BTV)
  • Aerial изображения от 25 апреля 1999 года от USGS Национальной Карты
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • Правила FAA для терминалов BTV , вступающие в силу 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KBTV
    • История аварий ASN для BTV
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KBTV
    • Текущая информация FAA о задержке BTV