Пилот Буша: Размышления о канадском мифе - это 22-минутный канадский документальный фильм , снятый в 1980 году Национальным советом по кинематографии Канады (NFB) и снятый Нормой Бейли и Робертом Лоуэр. Снятый в северной части Манитобы , фильм исследует миф о летчике-кустарнике как героической и культовой фигуре севера Канады.
Сюжет
С 1920-х годов пилот-кустарник сыграл важную роль в оттеснении границ Канады как на запад, так и на север. Чтобы пересечь большие участки северных зарослей и озер, самолеты в зарослях стали предпочтительным средством, вытеснив каноэ и собачьи упряжки. Первоначально представленный в 1935 году, Noorduyn Norseman был одним из первых самолетов специальной конструкции, который работал в отдаленных и неспокойных регионах Канады. Ряд самолетов Noorduyn Norseman производятся почти 25 лет и выпущено более 900 экземпляров, и по сей день используются в коммерческих и частных целях. [1]
В 1974 году пилот Northway Aviation Джим Бошамп оставил свою работу в качестве управляющего банком, чтобы осуществить свою мечту стать пилотом-кустарником, управляя самолетом Noorduyn Norseman. Несмотря на то, что он знает о романтических представлениях, которые многие могут связать с его работой, в большинстве случаев это просто работа с долгими часами и изнурительной работой в изолированной и часто враждебной среде. Его босс Джим Джонсон просто описывает, как летят на севере пилоты, выполняющие роль водителя автобуса или такси.
Более 25 лет компания Northway со своей базы гидросамолетов на исландской реке в Ривертоне, Манитоба , обеспечивала жизненный путь к маленьким городкам на берегу озера Виннипег . В то время как свежие продукты и продукты, строительные материалы и оборудование доставлялись на север, некоторые общины вывозили рыбу, мех и дикий рис, собранные на озерах. С развитием более крупных и современных сообществ, таких как Томпсон, Манитоба , северной изоляции подходил к концу, и миф о летчике-кустарнике как героической фигуре также угас.
Производство
Режиссеры Норма Бейли и Роберт Лоуэр начали предварительную подготовку к съемкам в 1978 году, первоначально намереваясь снять фильм как дань уважения самолету Нордейн Норсман в кустах. Оба директора выросли в сельской местности Манитобы и много летали на самолетах, а Лоуэр имел лицензию частного пилота. [2]
Когда они собрали кадры в авиакомпаниях Northway Aviation Ltd. и Lambair Ltd., которые летали на Norseman, а также получили доступ к архивным кадрам, снятым летчиками-кустарниками 1920-х и 1930-х годов, история сменилась на одного из пилотов кустов, а не на самолет. они летели. Основная фотография закончилась в 1980 году. [2] [N 1]
Прием
Пилот Буша: Размышления о канадском мифе был хорошо принят как документальный фильм, и его первоначальный выпуск был показан в Манитобе с публичным показом в Ривертоне, Манитобе и Виннипеге 21 января 1981 года. [3] В недавнем обзоре позвонил пилот и автор Майк Сингер. фильм "дань уважения летчику-кустарнику". "В короткометражном 23-минутном фильме показан Mk IV Noorduyn Norseman, эксплуатируемый Northway Aviation из Манитобы, и он включает архивные кадры, а также интервью с пилотами. Его стоит посмотреть, если вас интересуют полеты над кустарниками или история Канады. Авиация ». [4]
В ноябре 1981 года Буш Пилот играл на нескольких телевизионных станциях северной службы Си-Би-Си. В течение следующих нескольких лет фильм транслировали некоторые филиалы Си-би-си и СТВ в Саскачеване, а также CITY TV в Торонто. Продажа телевидения была также осуществлена государственной телевизионной сети Испании (RTV Television Espanola). Впоследствии фильм был выпущен в формате 16 мм для использования в школах Канады и распространен Национальным советом по кинематографии Канады. [2]
Рекомендации
Заметки
- ↑ Большая часть съемок проходила в Ривертоне, Манитоба, месте, выбранном позже для одной из премьер фильма. [3]
Цитаты
- Перейти ↑ Molson and Taylor 1982, pp. 396–400.
- ^ a b c Охайон, Альберт. «Пилот Буша: история Канады оживает». National Film Board , 23 сентября 2011 г. Дата обращения: 30 сентября 2014 г.
- ^ a b "Выпущен 'Bush Pilot'." Stonewall, Argus and Teulon Times , 21 января 1981 г., стр. 8. Дата обращения: 30 сентября 2014.
- ↑ Певец, Майк. «Миф о Буше-пилоте». OddballPilot.com , 26 сентября 2013 г. Дата обращения : 30 сентября 2014 г.
Библиография
- Молсон, Кен М. и Гарольд А. Тейлор. Канадские самолеты с 1909 года . Ститтсвилл, Онтарио, Канада: Canada's Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0 .