Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер шоссе 131 США

США шоссе 131
Выделены бизнес-маршруты 131 США
Система автомагистралей

У шоссе 131 США в штате Мичиган пять бизнес-маршрутов , а ранее был один объездной маршрут и дополнительный бизнес-маршрут . Все деловые маршруты - это бывшие участки шоссе 131 США (США 131). Эти бывшие участки магистральной магистрали, наряду с необходимыми соединительными дорогами, позволяют транспортным средствам получать доступ к деловым районам даунтаунов городов, минуя участки шоссе US 131, построенные с 1950-х годов. Существующие бизнес-маршруты соединяются с Константином , Три-Риверс , Каламазу , Биг-Рапидс , Кадиллаком и Мантоном.. Бывший объездной маршрут в Гранд-Рапидс позволял транспортным средствам обходить центр города в то время, когда США 131 все еще проходили через центр города, а более поздний деловой маршрут проходил через центр города, в то время как США 131 проходили по шоссе в обход центрального делового района.

Константин [ править ]


Деловое шоссе США 131
Место расположенияКонстантин
Длина3,656 миль [1] (5,884 км)
Существовал30 октября 2013 г. [2] – настоящее время.

Business US Highway 131 ( автобус. US 131 ) - это деловая петля, проходящая через центр города Константин . Он начинается к югу от деревни в поселке Константин, недалеко от фермерских полей, и идет на север. Шоссе проходит мимо парка мобильных домов и нескольких предприятий, а затем поворачивает на северо-запад на Вашингтон-стрит через жилой район на южной стороне Константина. Автобус. US 131 пересекает реку Сент-Джозеф и затем поворачивает на северо-восток на Брод-стрит. Петля проходит параллельно берегу реки, когда шоссе выезжает с северной стороны села. Автобус. US 131 заканчивается в городке Константин, где он пересекает северный конец объездной дороги Константина. [3] [4]

Мичиган Департамент транспорта (MDOT) изучает обновление автострады для США 131 через Сент - Джозеф Каунти в течение нескольких лет. В конце 2005 г. MDOT решило не проводить модернизацию шоссе, но отменило это решение в апреле 2006 г. [5] под политическим давлением в штате. [6] Департамент начал строительство двухполосной объездной дороги к западу от Константина. [7] Американская ассоциация государственных автомобильных дорог и транспорта должностных лиц, которая отвечает за присвоение номеров и маршрутов автомобильных дорог США, утвердила перенос обозначения US 131 из Константина 16 ноября 2012 года. Специальный комитет группы по нумерации маршрутов в США также одобрил создание бизнес-маршрута для старого шоссе через город. [8] Объездная дорога открылась 30 октября 2013 года [2], и в тот же день было введено в действие обозначение бизнес-маршрута. [9]

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит в округе Сент-Джозеф .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
Константин городок0,0000,000 США 131  - Три реки , Миддлбери
Константин1,770–
1,974		2.849-
3.177		Мост через реку Святого Иосифа
Константин городок3,6565,884 США 131  - Три реки , Миддлбери
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Три реки [ править ]


Деловое шоссе США 131
Место расположенияТри реки
Длина2,982 миль [1] (4,799 км)
Существовал1953 [10] [11] – настоящее время

Business US Highway 131 ( автобус. US 131 ) - это деловая петля длиной 3 мили (4,8 км), проходящая через центр города Три-Риверс . Он следует по M-60 (Мичиган-авеню) на восток от коммерческого района на главной автомагистрали в центр города. Автобус. US 131 / M-60 проходит через жилой квартал и пересекает Роки-Ривер возле ее впадения в реку Сент-Джозеф . На восточной стороне реки деловая петля поворачивает с северо-северо-запада на главную улицу, отделяясь от M-60 на перекрестке, где также есть M-86.. Автобус. US 131 (Main Street) проезжает еще несколько предприятий и поворачивает на север через жилой район. Рядом с северной конечной остановкой деловая петля проходит мимо нескольких предприятий и заканчивается на пересечении с шоссе US 131 в северной части города. [12] [13]

Объездная дорога Трех рек открылась в середине 1953 года, и в то время бывший маршрут шоссе через центр города был переименован в деловую петлю. [10] [11]

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит в Три-Риверс , округ Сент-Джозеф .

mi [1]кмНаправленияПримечания
0,0000,000 US 131 / M-60 запад - Каламазу , Константин , КассополисЗападный конец параллелизма M-60
1,0031,614 М-60 восток - Джексон
М-86 восток - Колдуотер		Восточный конец М-60; западная конечная станция М-86
2,9824,799 США 131  - Константин , Каламазу
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Каламазу [ править ]


Деловое шоссе США 131
Место расположенияКаламазу
Длина4,198 миль [1] (6,756 км)
Существовал1964 [14] [15] – настоящее время

Business US Highway 131 ( автобус. US 131 ) - это бизнес-ответвление длиной 4,2 мили (6,8 км), идущее к северу от центра города Каламазу . К северу от центра города Вестнедж-авеню изгибается на северо-восток и проходит рядом с Парк-стрит, и две улицы образуют противоположные двухполосные проезжие части автострады ; эта точка перехода отмечает южный конец автобуса. США 131. Автострада идет на север, а затем поворачивает на запад. Есть развязка сложенного вдвое бриллиантадля Дуглас-авеню. К западу от этой развязки автострада поворачивает на северо-запад, проходя между пригородными жилыми районами, прежде чем заканчивается на частичной развязке с US 131. В этой конечной точке идет автобус, идущий на север. Трафик US 131 должен входить в северный US 131, и только трафик US 131, движущийся на юг, имеет доступ к южному направлению бизнес-петли. [16] [17]

7 декабря 1959 года автострада I-94 / US 12 открылась на южной стороне Каламазу [18], а автомагистраль US 12 была перемещена по новой автостраде. Прежний маршрут через центр города Каламазу и вдоль Стадион Драйв был переименован в Автобус. США 12. [19] В следующем году он был переименован в BL I-94. [20] В 1963 году американская автострада 131 открылась на северо-западной стороне Каламазу. США 131 следовали за M-43 на восток от конца автострады в центр города, чтобы вернуться к своему первоначальному маршруту вдоль Вестнедж и Парк. [21] [22] В следующем году к юго-западу от Каламазу открылся еще один участок дороги US 131, и маршрут US 131 был полностью перенаправлен из центра города. [14] [22]Секция автострады к северу от центра города открылась в 1964 году, и автобус. US 131 был обозначен вдоль него в центр города и вдоль BL I-94 обратно к шоссе US 131 к западу от центра города. [14] [15] Позже в 1965 году проспекты Каламазу и Мичикал были переданы под юрисдикцию штата, чтобы создать одностороннее движение с востока на запад через центр города. Затем Каламазу и Мичикал подписываются как Автобус, идущий на юг. США 131 от Westnedge Avenue до Stadium Drive, в то время как Main Street и Michigan Avenue продолжали обслуживать движение в северном направлении только между Stadium Drive и Park Street. [15] [23]В январе 2019 года город Каламазу признал юрисдикцию улиц, которые образуют участки государственных автомагистралей в пределах города. При этом Bus. US 131 был усечен таким образом, что он проходит только к северу от центра города на своем сегменте автострады через городок Каламазу до автострады США 131. [24]

Основные перекрестки
Все шоссе в Каламазу Городке , Kalamazoo County . Все выходы без номеров.

mi [1]кмНаправленияПримечания
0,0000,000Восточный конец автострады
0,6711.080Дуглас авенюСложенный пополам алмазный обмен
4,1986,756 США 131 север / M-43 восток - Гранд-РапидсТолько выход на север и вход только на юг
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

Объезд Гранд-Рапидса [ править ]


Объехать шоссе США 131
Место расположенияВеликие пороги
Длина14,253 миль [1] (22,938 км)
Существовал1945 [27] –1953 [25] [26]

Объездная автомагистраль США 131 ( Byp. US 131 ) была объездной дорогой вокруг центра города Гранд-Рапидс . Шоссе шло по 28-й улице на восток от пересечения с US 131 (Division Street) к югу от центра города. С этой отправной точки на восток он работал одновременно с Byp. US 16 и Byp M-21 . М-37 также следовала 28-й улице в то время на восток от перекрестка на проспекте Каламазу. На пересечении с проспектами Ист-Белтлайн и Бродмур в районе Парижа.(ныне Кентвуд), Byp.US 16 / Byp. US 131 / Byp.M-21 повернул на север, чтобы следовать за Восточной Белой линией, а M-37 повернул на юг, на Бродмур. Обходной маршрут продолжался на север через городок Гранд-Рапидс . На пересечении с US 16 / M-50 (Cascade Road), Byp. США 16 закончились, а Byp. М-21 закончился менее чем в полумиле (0,4 км) к северу от пересечения с М-21 (Фултон-стрит). К северу от пересечения с Фултон-стрит, Byp. US 131 был единственным обозначением вдоль Ист-Белтлайн-авеню в то время. Шоссе шло на север, в городок Плейнфилд , и заканчивалось на пересечении с шоссе US 131 на Плейнфилд-авеню и Нортленд-драйв к югу от Гранд-Ривер .[25]

К 1945 г. US 131, наряду с другими различными обходными маршрутами, был обозначен вдоль кольцевой системы Гранд-Рапидс, заменив M-114 . Byp. США 131 следовали по южной кольцевой линии (28-я улица) и Ист-Белтлайн-авеню между Дивизион-авеню и Плейнфилд-авеню, позволяя движению с севера на юг обходить центр города Гранд-Рапидс. [27] В конце 1949 года М-37 был перенаправлен на 28-ю улицу между проспектами Каламазу и Ист-Белтлайн / Бродмур. [28] [29] Затем, в 1953 году, US 131 был перенаправлен на железнодорожные линии, чтобы заменить его обходной маршрут; бывшая магистраль через центр города была переименована в Автобус. США 131 . [25] [26]

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходила в графстве Кент .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
Великие пороги0,0000,000 США 131 (Дивизион-стрит) - Cadillac , Kalamazoo

Byp. США 16 запад / Об. М-21 запад (28-я улица) - Маскегон , Голландия		Западный конец Байпа. США 16 / Об. Параллелизм M-21
Парижский городок1,9243,096 M-37 север (Kalamazoo Avenue) - Гранд-РапидсЗападный конец параллелизма M-37
4,1886,740 M-37 юг (Broadmoor Avenue) - ГастингсВосточный конец параллелизма M-37
Гранд-Рапидс Тауншип7,27711,711 США 16 / M-50 (Каскад-роуд) - Гранд-Рапидс , Лансинг-

байп. США 16 запад		Северный конец Быпа. Параллелизм 16 США
7,71012,408 М-21 (Фултон-стрит) - Гранд-Рапидс , Флинт-

Бип. М-21 запад		Северный конец Быпа. Параллелизм M-21
Plainfield Township14 25322,938 US 131 (Плейнфилд-авеню / Нортленд-драйв) - Кадиллак , Гранд-Рапидс
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Деловая петля Гранд-Рапидса [ править ]


Деловое шоссе США 131
Место расположенияВеликие пороги
Длина2,419 миль [1] (3,893 км)
Существовал1953 [25] [26] - декабрь 2017 [30]

Business US Highway 131 ( BUS US 131 ) представлял собой деловую петлю длиной 2,4 мили (3,9 км), проходящую через центр города Гранд-Рапидс . Южный конец находился на частичной развязке с US 131 к югу от S-образной кривой около Гранд-Ривер . Только движение в северном направлении по шоссе US 131 могло иметь прямой доступ к деловой петле на этой развязке, идущей на север по длинному съезду, который соединяется с Оттава-авеню на пересечении с Черри-стрит. Автобус. США 131 следовали по Оттава-авеню на север между парковками, и через один квартал свернули на восток, на Оукс-стрит, к югу от Ван Андел-Арены.. Деловой круг проехал три квартала по Оукс-стрит мимо коммерческих объектов, а затем повернул на север, на Дивизион-стрит. По дороге на Дивизион-стрит она проходила мимо различных предприятий, кампусов колледжа искусств и дизайна Кендалла и муниципального колледжа Гранд-Рапидс . Он также проходил под Мичиган-авеню у подножия холма, составляющего Медицинскую милю . Сразу к северу от эстакады Мичиган-авеню, автобус. США 131 прошли под межштатной автомагистралью 196(И-196) без развязки. Улица Дивизиона здесь проходит у подножия холма Белкнап через район города, в котором преобладают объекты промышленного типа. К северу от перекрестка с Колдбрук-стрит бизнес-центр перешел на Плейнфилд-авеню и повернул на северо-восток. Через квартал автобус. США 131 повернул на запад, на Леонард-стрит. Деловая петля следовала за Леонардом несколько кварталов, а затем пересекла Гранд-Ривер. На западном берегу реки Автобус. US 131 встретил свою главную магистраль на выезде 87 и свернул. Улицы, на которых проходит деловой цикл, имеют две или четыре полосы движения с дополнительной полосой центрального поворота. [31] [32]

Обозначение было создано, когда US 131 был перенаправлен на конвейерную систему Гранд-Рапидс в 1953 году. Ранее обозначение Bypass US 131 (BYP US 131) использовалось на конвейерной системе после 28-й улицы и Ист-Белтлайн-авеню. После изменения бывшая магистраль через центр города на Дивизион-стрит и Плейнфилд-авеню была переименована в автобус. США 131 и магистральная линия США 131 заменили Byp. США 131. [25] [26] В 1961 году автострада США 131 была продлена на север к западу от центра города, и между 28-й улицей и выездом в центр города, она была первоначально обозначена как часть автобуса. США 131. [33] [34] В декабре 1962 года автострада I-296 / US 131 была завершена к западу от центра города. [35]После этого Bus. US 131 был усечен на южном конце до современной развязки 84B на южной стороне центра города. В то же время северный конец был также усечен: по Колдбрук-стрит и Монро-авеню до Леонард-стрит, чтобы вернуться к автостраде. [34] [36]

В 1986 году город и штат передали юрисдикцию над некоторыми улицами в северном конце деловой петли, сгладив маршрут северного конца автобуса. США 131 и устранение дополнительных поворотов между Плейнфилд-авеню и Леонард-стрит. [37] [38] Строительство Van Andel Arena в 1995 и 1996 годах прервало сообщение с южным автобусом. США 131 - США 131. [39] [40] Этот разрыв был восполнен с реконструкцией "S-образной кривой" в 1999 году. [41] [42] В августе 2017 года городские власти и MDOT объявили, что юрисдикция бизнес-петли передавался в городское управление, выводя магистраль из эксплуатации. [43]Юрисдикция была передана в декабре, и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта одобрила отмену определения в мае 2018 года [30].

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходила в Гранд-Рапидс , графство Кент .

mi [1]кмНаправленияПримечания
0,0000,000 US 131  - Кадиллак , КаламазуВыход 84B на US 131
2,4193,893 US 131 ( I-296 ) - Cadillac , КаламазуСъезд 87 на US 131
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Большие пороги [ править ]


Деловое шоссе США 131
Место расположенияБольшие пороги
Длина6,860 миль [1] (11,040 км)
Существовал1983 [44] [45] – настоящее время

Business US Highway 131 ( Bus. US 131 ) - это деловая петля длиной 6,9 миль (11,1 км), проходящая через центр города Биг-Рапидс . Южный конец шоссе находится на развязке с шоссе US 131 и M-20 к западу от центра города в городке Биг-Рапидс . На этой развязке M-20 выезжает с автострады, чтобы одновременно идти на восток с деловой петлей по четырехполосной улице Перри в город. Автобус. US 131 / M-20 проходит несколько коммерческих объектов на западном краю Биг-Рэпидс, прежде чем пересечь черту города. К югу от Перри-стрит в городе является частью кампуса Государственного университета Ферриса , включая поле для гольфа Катке.; на северной стороне улицы расположены различные предприятия. На пересечении с Государственной улицей, авт. US 131 / M-20 поворачивает на север в сторону центра города Биг-Рапидс, минуя северный конец кампуса бывшего Советского Союза. К северу от кампуса бизнес-центр проходит через жилые кварталы. На пересечении с Maple Street сразу к западу от центра города M-20 поворачивает на восток и отделяется от Bus. США 131. К северу от центра города заканчивается улица Стейт-стрит, и деловая петля следует за Нортленд-драйв параллельно реке Маскегон . На северной окраине города шоссе проходит мимо аэропорта Робен-Худ.перед выездом из города по двухполосной дороге. Бизнес-центр, проходящий в сельской местности в городке Биг-Рапидс, поворачивает на запад на 19-мильную дорогу. Автобус. US 131 заканчивается на развязке с US 131 и County Road B-96 . [3] [46]

В 1983 году с расширением автострады США 131 к западу от Биг-Рапидс до развязки с 19-Майл-роуд, бывший маршрут US 131 через Биг-Рапидс на Стейт-стрит и Нортленд-драйв к северу от Перри-стрит был обозначен как деловая петля с использованием M -20 (Перри-стрит), чтобы вернуться к автостраде на южном конце. В то время 19-мильная дорога между автострадой Нортленд-Драйв использовалась магистралью для соединения с ранее существовавшим маршрутом к северу от Биг-Рапидс до Рид-Сити . [44] [45] Автострада США 131 была завершена к северу от 19-мильной дороги в 1986 году и автобуса. US 131 был продлен на 19-мильную часть шоссе US 131, чтобы соединиться с его родительским маршрутом на выезде 142 к северо-западу от Big Rapids. [47] [48]

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит в округе Мекоста .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
Городок Биг-Рапидс0,0000,000 US 131 / M-20 на запад - Cadillac , Grand Rapids , White CloudЗападный конец параллелизма M-20; выезд 139 на США 131
Большие пороги2,8144,529 М-20 восток (Мэйпл-стрит) - Маунт-ПлезантСеверный конец параллелизма M-20
Городок Биг-Рапидс6,86011,040 US 131  - Cadillac , Гранд-Рапидс
B-96 запад (19-мильная дорога)		Выход 142 на США 141; восточная конечная остановка B-96; проезжая часть продолжается как B-96
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Кадиллак [ править ]


Деловое шоссе США 131
Место расположенияКадиллак
Длина5,597 миль [1] (9,007 км)
Существовал2001 [49] – настоящее время

Business US Highway 131 ( автобус. US 131 ) - это деловая петля длиной 5,60 миль (9,01 км), проходящая через центр города Кадиллак . Южный конец находится на развязке с US 131 / M-55 в Клэм-Лейк-Тауншип к югу от Кадиллака, а деловая петля проходит на север по Митчелл-стрит в стороне от автострады, минуя несколько предприятий и кладбище Мэйпл-Хилл. К северу от кладбища Митчелл-стрит спускается с холма через жилой район к югу от центра города. На Ховард-стрит деловая петля поворачивает на северо-запад в центр города возле озера Кадиллак . К северу от центра города Митчелл-стрит поворачивает на север и пересекаетОбщественный центр округа Уэксфорд . На пересечении с Boon Road рядом с аэропортом Wexford County Airport , автобус. US 131 поворачивает на восток на Бун-роуд, чтобы вернуться к автостраде в Харинг-Тауншип . Деловая петля имеет как минимум четыре полосы движения, по две в каждом направлении, а некоторые сегменты также имеют полосу центрального поворота. [3] [50]

Мичиган Департамент транспорта (MDOT) началось строительство автострады обхода Cadillac в 1999 году [51] С завершением южной части объездной в 2000 году, M-55 был изменен маршрут из города по новой автостраде. [52] После того, как 30 октября 2001 г. была завершена северная половина объездной дороги, US 131 был перенаправлен из города по новому шоссе в конец шоссе, где он соединился со старым маршрутом к северу от города. Митчелл-стрит через центр Кадиллака была переименована в автобусную. США 131. [49]

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит в округе Уэксфорд .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
Clam Lake Township0,0000,000 US 131 / M-55  - Петоски , Гранд-Рапидс , МанистиВыход 177 на US 131
Haring Township5,5979,007 США 131  - Петоски , Гранд-РапидсВыход 183 на US 131
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Мантон [ править ]


Деловое шоссе США 131
Место расположенияМантон, Мичиган
Длина5,667 миль [1] (9,120 км)
Существовал2003 [53] [54] – настоящее время

Бизнес шоссе США 131 ( автобус. США 131 ) является 5 2 / +3  -mile длина (9,1 км) петля бизнеса проходит через центр города Мантон . Деловая петля начинается на развязке с шоссе US 131 и M-42 к востоку от центра города Мантон в городке Сидар-Крик . Автобус. US 131 работает одновременнос М-42 примерно на милю (1,6 км) к западу от города по проезжей части с полосой движения в каждом направлении, разделенной полосой центрального поворота. На пересечении с Мичиган-авеню (старый US 131), М-42 заканчивается автобусом. США 131 поворачивает на север на Мичиган-авеню. Деловая петля проходит через центр Мантона, прежде чем выехать из северной части города. К северу от Мантона полоса поворота исключена, а в окружающих ландшафтах преобладают фермерские поля, прерываемые прерывистыми участками леса. Автобус. US 131 поворачивает на северо-запад, прежде чем вернуться на должный курс на север. По мере того как деловая петля приближается к северному концу магистрали автострады в Либерти Тауншип , она поворачивает на северо-восток, чтобы встретиться с ней на перекрестке на одном уровне . [3] [55]

После завершения строительства объездной дороги Мантон в 2003 году маршрут US 131 был изменен из центра Мантона. Прежний маршрут через город обозначался как Автобус. США 131, используя M-42, чтобы вернуться к автостраде к востоку от города. [53] [54]

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит в округе Уэксфорд .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
Cedar Creek Township0,0000,000 США 131  - Кадиллак , Петоски
М-42 восток - Лейк-Сити		Восточный конец параллелизма M-42; выезд 191 на США 131
Manton0,9761,571 М-42 восток - Лейк-СитиЗападный конец М-42 параллелизм на западном конце М-42
Liberty Township5,6679 120 США 131  - Кадиллак , Петоски
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал Michigan Highways

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Департамент транспорта штата Мичиган и Центр совместных решений и технологических партнерств штата Мичиган (2009 г.). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 31 октября 2014 года .
  2. ^ a b Вестаби, Робб (30 октября 2013 г.). «Открывается новый обходной канал США 131» . Гранд-Рапидс, Мичиган: WXMI-TV . Проверено 30 октября 2013 года .
  3. ^ a b c d Министерство транспорта штата Мичиган (2015). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ H9, I9, J9, N9. OCLC 42778335 , 900162490 . 
  4. ^ Google (7 сентября 2015 г.). "Обзорная карта автобуса. США 131 в Константине" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 7 сентября 2015 года .
  5. ↑ Джессап, Кэти (20 апреля 2006 г.). «Сделка откроет дверь к расширению и финансированию на 131 долл. США» . Kalamazoo Gazette . OCLC 9940379 . Архивировано из оригинала на 5 февраля 2011 года . Проверено 5 февраля 2011 года . 
  6. ↑ Хайнлайн, Гэри (18 ноября 2005 г.). «Ускорен ремонт государственных дорог». Новости Детройта . п. А1. ISSN 1055-2715 . 
  7. ^ Riestma, Джефф (21 мая 2008). «Министерство транспорта штата Мичиган обновляет планы США на 131» . Kalamazoo Gazette . OCLC 9940379 . Архивировано из оригинала на 5 февраля 2011 года . Проверено 5 февраля 2011 года . 
  8. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (16 ноября 2012 г.). «Отчет SCOH на ежегодном собрании Специального комитета по нумерации маршрутов в США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 3. Архивировано 3 июня 2019 г. (PDF) . Проверено 29 ноября 2012 года .
  9. ^ Министерство транспорта Мичигана (2014). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § N9. OCLC 42778335 , 900162490 . 
  10. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N9. OCLC 12701120 . 
  11. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N9. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  12. ^ Министерство транспорта Мичигана (2015). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § N9. OCLC 42778335 , 900162490 . 
  13. ^ Google (7 сентября 2015 г.). "Обзорная карта автобуса. США 131 в трех реках" (карта). Карты Google . Google . Проверено 7 сентября 2015 года .
  14. ^ a b c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1964). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Каламазу вставка. OCLC 12701120 , 81213707 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  15. ^ a b c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1965). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Каламазу вставка. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  16. ^ Министерство транспорта Мичигана (2019). Карта оператора грузового автомобиля (PDF) (Карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Каламазу вставка.
  17. ^ Google (4 ноября 2015 г.). "Обзорная карта автобуса. США 131 в Каламазу" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 ноября 2015 года .
  18. ^ «Маршалл и хронология области на 1959 год» . Marshall Evening Chronicle . 31 декабря 1959. С. 4–5 . Проверено 11 августа 2018 г. - через NewspaperArchive.com .
  19. ^ State Highway Отдел Мичигана (1960). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Каламазу вставка. OCLC 12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.  (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  20. ^ State Highway Отдел Мичигана (1961). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Каламазу вставка. OCLC 12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.  (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  21. ^ State Highway Отдел Мичигана (1962). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Каламазу вставка. OCLC 12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  22. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1963). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Каламазу вставка. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  23. ^ Мичиган Государственного департамента автомобильных дорог (1966). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Каламазу вставка. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  24. ↑ Barrett, Malachi (8 января 2019 г.). «Каламазу принимает под контроль государственные магистральные линии, проходящие через город» . MLive . Будка газет . Проверено 23 апреля 2019 года .
  25. ^ a b c d e Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701120 . 
  26. ^ a b c d Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  27. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1945 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 554645076 . 
  28. ^ Michigan State Highway Департамент (1 июля 1949). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701120 . 
  29. ^ Michigan State Highway Департамент (15 апреля 1950). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701120 . 
  30. ^ a b Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (22 мая 2018 г.). «Отчет о весеннем собрании 2018 г. Совету по автодорогам и улицам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . Архивировано 3 июня 2019 года (PDF) . Проверено 25 мая 2018 года .
  31. ^ Министерство транспорта Мичигана (2015). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 42778335 , 900162490 . 
  32. ^ Google (4 ноября 2015 г.). "Обзорная карта автобуса. США 131 в Гранд-Рапидс" (карта). Карты Google . Google . Проверено 4 ноября 2015 года .
  33. ^ State Highway Отдел Мичигана (1961). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.  (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  34. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  35. Перейти ↑ Driver's Boon: Int. 296 Opening Finishes City Freeway, Links Kalamazoo, Muskegon ». Пресса Гранд Рапидс . 17 декабря 1962 г. с. А1. OCLC 9975013 . 
  36. ^ State Highway Отдел Мичигана (1963). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  37. ^ Министерство транспорта Мичигана (1986). Да Мичиган: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  38. ^ Министерство транспорта Мичигана (1987). Да Мичиган: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  39. ^ Министерство транспорта Мичигана (1995). Карта Министерства транспорта штата Мичиган (карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 42778335 , 32885070 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  40. ^ Министерство транспорта Мичигана (1996). Карта Министерства транспорта штата Мичиган (карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 42778335 , 41545375 . 
  41. ^ Министерство транспорта Мичигана (1999). Карта Министерства транспорта штата Мичиган (карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 42778335 , 55974644 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  42. ^ Министерство транспорта Мичигана (2000). Карта Департамента транспорта (карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 42778335 , 62107754 . 
  43. ^ Biolchini, Эй (24 августа 2017). «Гранд-Рапидс будет иметь больший контроль над 11 улицами в сделке с MDOT» . MLive . Будка газет . Проверено 22 ноября 2017 года .
  44. ^ a b Департамент транспорта штата Мичиган (1983). Скажи «Да» Мичигану !: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § J9. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  45. ^ a b Министерство транспорта штата Мичиган (1984). Скажи «Да» Мичигану !: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § J9. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  46. ^ Google (4 ноября 2015 г.). "Обзорная карта автобуса. США 131 в Биг-Рэпидс" (карта). Карты Google . Google . Проверено 4 ноября 2015 года .
  47. ^ Министерство транспорта Мичигана (1986). Да Мичиган: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § J9. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  48. ^ Министерство транспорта Мичигана (1987). Да Мичиган: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § J9. OCLC 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  49. ^ a b Борнхеймер, Хэнк (27 октября 2001 г.). «Временная прогулочная тропа, готовая для движения - вы можете ходить, бегать, кататься на коньках или велосипеде по объездной дороге Кадиллака - до вторника». Пресса Гранд Рапидс . п. А1. OCLC 9975013 . 
  50. ^ Google (4 ноября 2015 г.). "Обзорная карта автобуса. США 131 в Кадиллаке" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 ноября 2015 года .
  51. ↑ Хайнлайн, Гэри (4 февраля 1999 г.). «Штат потратит 6,5 миллиарда долларов на дороги: Метро Детройта получит львиную долю в рамках пятилетнего плана Энглера». Новости Детройта . п. 1А. ISSN 1055-2715 . 
  52. ^ Bauza, Маргарита (15 ноября 2000). «Кадиллак слышит звуки тишины благодаря обходу». Пресса Гранд Рапидс . п. D1. OCLC 9975013 . 
  53. ^ a b Департамент транспорта штата Мичиган (2003). Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (карта) (издание 2003–2004 гг.). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § H9. OCLC 42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  54. ^ a b Департамент транспорта штата Мичиган (2004 г.). Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (карта) (издание 2003–2004 гг.). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § H9. OCLC 42778335 , 53197160 . 
  55. ^ Google (4 ноября 2015 г.). "Обзорная карта автобуса. США 131 в Мантоне" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 ноября 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is not from Wikidata
  • Константин Автобус. США 131 на шоссе Мичиган
  • Автобус "Три реки". США 131 на шоссе Мичиган
  • Автобус Каламазу. США 131 на шоссе Мичиган
  • Автобус Гранд-Рапидс. США 131 на шоссе Мичиган
  • Автобус Big Rapids. США 131 на шоссе Мичиган
  • Автобус Cadillac. США 131 на шоссе Мичиган
  • Manton Bus. США 131 на шоссе Мичиган