Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с C-130J Super Hercules )
Перейти к навигации Перейти к поиску

C-130J Супер Геркулес
C-130J 135-й AS Maryland ANG в полете.jpg
C-130J ВВС США
РольВоенный транспорт , дозаправка в воздухе
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительЛокхид Мартин
Первый полет5 апреля 1996 г . ; 24 года назад ( 1996-04-05 )
Вступление1999 г.
Положение делВ сервисе
Основные пользователиВоенно-воздушные силы
США Корпус морской пехоты США
Королевские военно-
воздушные силы ВВС Индии Остальные
см. В разделе « Операторы ».
Произведено1996 – настоящее время
Количество построенных400 по состоянию на февраль 2018 г. [1]
Разработано изЛокхид C-130 Геркулес

Lockheed Martin C-130J Супер Геркулес является четырехмоторный турбовинтовой военно - транспортный самолет . C-130J - это комплексное обновление Lockheed C-130 Hercules с новыми двигателями, кабиной экипажа и другими системами. По состоянию на февраль 2018 года 400 самолетов C-130J поставлено 17 странам. [1]

C-130J - новейшая версия C-130 Hercules и единственная модель, которая все еще находится в производстве.

Дизайн и разработка [ править ]

Внешне похожая на классический Hercules, J-модель отличается значительно обновленной технологией. Эти различия включают в себя новую Rolls-Royce AE 2100 D3 турбовинтовых двигатели с Dowty R391 [2] композитные ятаган гребных винты , цифровое бортовое оборудование (включая головы вверх дисплеи (Huds) для каждого пилот - сигнала), а также снижение требований экипажа. Эти изменения улучшили характеристики по сравнению с его предшественниками C-130E / H, такие как увеличение дальности на 40%, увеличение максимальной скорости на 21% и сокращение взлетной дистанции на 41%. [3] J-модель доступна в стандартной или растянутой версии -30 .

Кабина Super Hercules

Как грузовой и воздушный самолет, экипаж C-130J состоит из двух пилотов и одного грузчика (без штурмана или бортинженера ), в то время как специализированные варианты ВВС США (например, AC-130J, EC-130J, MC-130J, HC-130J, WC -130J) могут иметь более крупные экипажи, такие как штурманы / офицеры боевых систем.или другой специализированный офицер и рядовой экипаж. Корпус морской пехоты США KC-130J использует для экспедиционных операций начальника экипажа. Грузовой отсек C-130J составляет приблизительно 41 фут (12,5 м) в длину, 9 футов (2,74 м) в высоту и 10 футов (3,05 м) в ширину, а загрузка осуществляется из задней части фюзеляжа. Самолет также может быть оснащен «усиленной системой обработки грузов». Система состоит из компьютеризированной станции загрузчика, с которой пользователь может удаленно управлять лебедкой, находящейся под полом, а также настраивать систему с откидным полом для обработки грузов на паллетах на роликах или с плоским полом. Первоначально разработанная для ВВС США, эта система позволяет быстро менять роли и, таким образом, увеличивает время, доступное C-130J для выполнения задач. [4]

Lockheed Martin получил заказ на запуск J-модели от Королевских ВВС, которые заказали 25 самолетов, первые поставки которых начались в 1999 году как Hercules C4 (C-130J-30) и Hercules C5 (C-130J). Стандарт C-130J имела стоимость FlyAway в США $ 62 млн в 2008 году [5]

В середине июня 2008 года ВВС США заключили контракт на 470 миллионов долларов с Lockheed Martin на шесть модифицированных самолетов KC-130J для использования в ВВС и Командовании специальных операций . Контракт привел к созданию вариантов C-130J, которые заменят устаревшие HC-130 и MC-130 . [6] HC-130J Combat King II самолета восстановления персонала завершено доводочные испытания 14 марта 2011 Последний пункт теста был воздух-воздух дозаправки, и был первый бум заправки из C-130 , где самолет дозаправки приемника был установлен при производстве самолетов. Эта процедура испытаний также применима к MC-130J.Самолет Combat Shadow II в производстве для командования специальных операций ВВС США. [7]

Harvest HAWK [ править ]

Дополнительная информация: Harvest HAWK
KC-130J с прицелом AN / AAQ-30 и AGM-114 Hellfires на левом крыле в Афганистане, 2011 г.

С добавлением комплекта ISR / Weapon Mission для корпуса морской пехоты вариант танкера KC-130J сможет служить в качестве самолета- наблюдателя и обеспечивать огонь наземной поддержки в виде ракет Hellfire или Griffin , высокоточных бомб и, в конечном итоге, 30-мм пушка Mk44 Bushmaster II в более поздней модификации . [8] Эта возможность, обозначенная как «Harvest HAWK» (комплект бортового вооружения Hercules), может использоваться в сценариях, где точность не является обязательной, например, при отказе от зоны поражения . [9]Самолет сохраняет свои первоначальные возможности по дозаправке и транспортировке. При необходимости комплект можно снять в течение суток. [10]

ТАКАМО [ править ]

См. Также: TACAMO

ВМС США рассматривает вопрос о замене своего флота E-6B Mercury самолета с C-130J-30 Hercules самолетов в Take Charge и Move Out (TACAMO) живучий роль ядерных коммуникаций. ВМС США Naval Air Systems Command (NAVAIR) опубликовал побуждение для усталостных испытаний самолетов на сайт государственных закупок 18 декабря 2020 г. Это наградить Lockheed Martin контракт на три «растянут» Геркулес в финансовые годах 2022 и 2023 для тестирования и анализ для миссии TACAMO. [11]

История операций [ править ]

Hercules C5 из Королевских ВВС прибывает на выставку Royal International Air Tattoo 2016 (RIAT) в Англии.

Super Hercules широко использовался ВВС США и ВМС США в Ираке и Афганистане. Канада также направила свой самолет CC-130J в Афганистан.

C-130Js из нескольких стран были развернуты в поддержку американской операции Одиссея Рассвет и НАТО «s Операция Unified Protector во время ливийской гражданской войны 2011 года .

С первого полета 5 апреля 1996 года по 30 апреля 2013 года 290 самолетов C-130J Super Hercules, эксплуатируемых 13 странами, налетали более 1 миллиона часов. [12] [13]

В январе 2013 года сообщалось, что некоторые из канадских транспортных средств CC-130J имели в кабине дисплея поддельные китайские микрочипы, которые были изготовлены американским подрядчиком Lockheed L3 Communications . Эти части с большей вероятностью выйдут из строя и приведут к сбоям, например, к пустым экранам приборов во время полета. 14-месячное расследование, проведенное Комитетом по делам вооруженных сил Сената США, пришло к выводу, что поддельные детали Hercules и другой военной техники американского производства могут выйти из строя с потенциально «катастрофическими последствиями». Расследование Конгресса США сообщило, что поддельные микрочипы Hercules изначально были произведены корейским гигантом электроники Samsung.в 1990-х годах и более десяти лет спустя они были переработаны, отремонтированы и помечены как подлинные от другого поставщика из Китая. [14] Позже Samsung заявила, что «невозможно спрогнозировать надежность» измененных деталей. Американское расследование сообщило, что проблемы с Hercules впервые выявились в 2010 году, когда отказал приборный щиток самолета ВВС США во время несения военной службы. [15]

20 августа 2013 года ВВС Индии совершили самую высокую посадку C-130J на взлетно-посадочной полосе Даулат Бег Олди в Ладакхе на высоте 16 614 футов (5064 м). [16] [17]

Гражданское использование [ править ]

Основная статья: Модульная бортовая система пожаротушения

Системы пожаротушения Модульная Бортовые (MAFFS) представляет собой автономный блок , используемый для воздушного пожаротушения , которые могут быть загружены на С-130 Hercules, который затем позволяет самолету , который будет использоваться в качестве воздушного танкера против лесных пожаров . [18] Это позволяет Лесной службе США (USFS) использовать военные самолеты Национальной гвардии и резерва ВВС в качестве резервного ресурса для гражданского флота-цистерны. [18] [19] Система MAFFS II последнего поколения была впервые использована при пожаре в июле 2010 года [20] с использованием C-130J Super Hercules. [21]146-й авиалайнер был первым, кто перешел на систему MAFFS II в 2008 году, и остается единственным подразделением, использующим новую систему на самолете C-130J. [21]

Заказы и поставки [ править ]

Крупнейшим оператором новой модели являются ВВС США, которые все больше заказывают самолеты. В настоящее время эксплуатируют C-130J ВВС США (включая Командование резерва ВВС и Национальную гвардию ВВС ), Корпус морской пехоты США (их четвертый вариант после KC-130F, KC-130R и KC-130T, [22] ) Береговая охрана США , ВВС , ВВС Индии , Royal Canadian Air Force , Royal Australian Air Force , Royal Danish Air Force , Королевский ВВС Норвегии , ВВС Израиля , иВВС Италии . По состоянию на июль 2010 года было произведено в общей сложности 200 единиц [23] из 284 единиц, заказанных на тот момент. [24]

Международные заказы [ править ]

Королевские ВВС Австралии C-130J-30 на RAAF Williams в 2006 году

Royal Australian Air Force был вторым международным клиентом для C-130J-30, с начальным порядка двенадцати самолетов. [25] Был запланирован дополнительный заказ еще на два самолета, но он был заменен покупкой пятого Boeing C-17 Globemaster III . [26]

Royal Norwegian Air Force заказал четыре C-130J-30 в 2007 году , чтобы заменить шесть старение C-130Hs нуждается в дополнительных ремонтных работах. [27] [28] Самолеты поставлялись с ноября 2008 года [29] [30] по 2010 год. [31] Один из них был потерян в марте 2012 года.

В Вооруженных силах Канады подписали контракт США $ 1400000000 с Lockheed Martin для семнадцать нового C-130J-30 на 16 января 2008 года в рамках процесса закупок для замены существующих моделей C-130E и H. [32] C-130J официально обозначается как CC-130J Hercules на вооружении Канады. [33] Первый C-130J был доставлен CFB Trenton 4 июня 2010 года. [34] Последний C-130J был доставлен 11 мая 2012 года. [35]

В начале 2008 года ВВС Индии закупили шесть самолетов C-130J-30 на сумму до 1,059 миллиарда долларов [36] для своих сил специального назначения в рамках пакетной сделки с правительством США в рамках программы зарубежных военных продаж (FMS). У Индии есть варианты купить еще шесть самолетов. [37] Правительство Индии решило не подписывать Меморандум о соглашении о взаимодействии и безопасности связи (CISMOA), что привело к исключению высокоточного GPS и другого чувствительного оборудования. Однако IAF добавила к самолету аналогичное оборудование, произведенное собственными силами. [38]В октябре 2011 года Индия объявила о своем намерении воспользоваться опционом на шесть дополнительных самолетов после того, как C-130J успешно показал себя в операциях по ликвидации последствий землетрясения в Сиккиме в 2011 году . В июле 2012 года США приняли запрос Индии на поставку еще шести C-130J в рамках программы FMS. [39] 20 декабря 2013 года CCS Индии утвердила заказ еще на 6 самолетов. [40]

Индийские ВВС C-130J

В июле 2008 года ВВС Ирака заказали шесть самолетов C-130J-30 [41] [42].

Катар заказал четыре C-130J в октябре 2008 года вместе с запасными частями и обучением для ВВС Катара Эмири . Общая стоимость контракта составляет 393,6 млн долларов США, начало поставок запланировано на 2011 год [43].

Объединенные Арабские Эмираты ВВС объявили заказ на двенадцать C-130J транспорты в 2009 IDEX , с объявленной стоимостью US $ 1,3 млрд. [44] В Объединенных Арабских Эмиратах просили 12 C-130Js через прямую коммерческие продажи в декабре 2009 года, с материально - технической поддержкой, обучение и связанные с ними системы , которые будут предусмотрены в рамках программы Foreign Military Sales. [45] Контракт с Lockheed Martin не подписан. [46]

ВВС Израиля стремятся приобрести девять C-130J-30. [47] В апреле 2010 года Израиль заказал один C-130J-30 с поставкой в ​​2013 году, а в июне 2010 года вел переговоры по контракту на поставку еще двух самолетов. [N 1] [48] Возможен вариант для второго C-130J-30. учения, проведенные 8 апреля 2011 года, наряду с планированием и заблаговременной закупкой комплектующих для третьего израильского самолета C-130J. [49] [50] Первый израильский C-130J был доставлен 26 июня 2013 года и был модифицирован уникальными израильскими системами в Соединенных Штатах [13] до его прибытия в Израиль 9 апреля 2014 года. [51] Израиль заказал самолет. четвертый C-130J-30 25 июля 2013 года. [52]Местное название C-130J - « Шимшон ».

В мае 2010 года ВВС Кувейта подписали контракт на поставку трех танкеров-заправщиков KC-130J, поставки которых начнутся в конце 2013 года. [53] KC-130J будут заправлять свои F-18 и пополнят свой флот тремя военизированными L-100. .

Оман увеличил C-130J порядка в августе 2010 года, добавив два C-130Js к одному C-130J-30 заказанного в 2009 году Поставки должны быть завершены в начале 2014 г. [54] Royal Saudi Air Force приобрела [ когда? ] два KC-130J должны быть поставлены в 2016 году. [55]

Правительство Мексики запросило 2 самолета C-130J-30. [56]

Монгольская ВВС планирует купить 3 C-130Js. [57]

7 июня 2013 года Конгресс США был уведомлен о возможной продаже за границу двух самолетов C-130J-30 для Свободных ВВС Ливии . Сделка будет включать 10 двигателей Rolls-Royce AE 2100 D3, вспомогательное и испытательное оборудование, а также радиостанции. Стоимость сделки составит 588 миллионов долларов. [58]

В июле 2013 года C-130J стал участником конкурса ВВС Перу на средний транспортный самолет. Super Hercules был кандидатом вместе с EADS CASA C-295 , Alenia C-27J Spartan , Антонов Ан-70 и модернизированным Ан-32 . [59] ВВС Перу выбрали C-27J в ноябре 2013 года. [60]

В 2015 году ВВС Франции заказали 4 Super Hercules в дополнение к существующим возможностям из-за продолжающихся проблем и задержек заказанного Airbus A400M , через FMS французы получили 2 C-130J в 2017/2018 гг. И 2 KC-130J в 2018/2019 гг. (возможность дозаправки вертолетов), особенно для поддержки зарубежных операций Франции в Африке. [61]

В январе 2017 года министр обороны Германии объявил о намерении приобрести 3 C-130J и 3 KC-130J Hercules для приобретения тактических возможностей для воздушных перевозок из-за задержек с поставками Airbus A400M. [62] Вместе с C-130J ВВС Франции это сформирует объединенную воздушно-транспортную эскадрилью.

В сентябре 2018 года государственное информационное агентство Индонезии Antara сообщило, что министр обороны Рямизард Рякуду заявил, что Индонезия хочет приобрести 5 самолетов C-130J Super Hercules. [63]

11 июня 2019 года министр обороны Новой Зеландии Рон Марк назвал C-130J-30 предпочтительной заменой пяти оставшихся C-130H Королевских ВВС Новой Зеландии , которые планируется ввести в эксплуатацию до 2023 года [64]. [65] В ноябре 2019 года Агентство по сотрудничеству в области безопасности США уведомило Конгресс о потенциальной продаже пяти C-130J, 24 двигателей и сопутствующего оборудования ориентировочной стоимостью 1,4 миллиарда долларов США. [66] Продажа была подтверждена в июне 2020 года, а поставка самолетов ожидается в период с 2024 по 2025 год. [67]

8 сентября 2020 года глава ВВС Филиппин Аллен Т. Паредес заявил, что страна планирует приобрести 5 самолетов C-130J-30 Super Hercules. [68]

Поставки [ править ]

ГодЧисло
1998 [69]19
1999 [70]30
2000 [71]20
2001 [72]15
2002 [73]8
2003 [73]15
2004 [74]13
2005 [75]15
2006 [76]12
2007 [77]12
2008 [77]12
2009 [78]16
2010 [79]25
2011 г.26 год
20131
2014 г.3
Общий242

Варианты [ править ]

Два USMC KC-130J из VMGR-352 во время учений
USCG HC-130J Combat King II
C-130J Супер Геркулес
Тактический авиалайнер
C-130J-30
Обозначение Lockheed Martin для его варианта с удлиненным фюзеляжем на 15 футов (4,6 м); обозначен как CC-130J ВВС США на короткое время после 2002 года. [80] [81]
C-130J-SOF
Вариант с расширенным оборудованием ISR для использования со спецназом . Представлен в июне 2017 года. [82]
CC-130J Геркулес
Обозначение Королевских ВВС Канады для C-130J-30. [83]
EC-130J Commando Solo III
Вариант для Командования специальных операций ВВС , находящегося в ведении Национальной гвардии ВВС Пенсильвании .
HC-130J Combat King II
Патрулирование на дальние расстояния и спасательные операции в воздухе и на море для береговой охраны США . Версия USAF HC-130J имеет изменения для дозаправки в полете.
KC-130J
Танкер-заправщик и версия тактического авиалайнера для Корпуса морской пехоты США .
MC-130J Commando II
Разработан для командования специальных операций ВВС. Первоначально назывался Combat Shadow II.
WC-130J
Версия для разведки погоды (« Охотник за ураганами ») для командования резерва ВВС .
Геркулес C4
Обозначение Королевских ВВС для C-130J-30
Геркулес C5
Обозначение Королевских ВВС для C-130J
LM-100J
Гражданская версия C-130J-30 [84]
SC-130J Sea Hercules
Предлагаемая морская патрульная версия C-130J, предназначенная для прибрежного наблюдения и противолодочной борьбы. [85] [86]

Операторы [ править ]

Основная статья: Список операторов Lockheed C-130 Hercules
Карта с операторами C-130J Super Hercules синим цветом
C-130J Королевских ВВС Норвегии прибыл на выставку Royal International Air Tattoo 2014 , Великобритания
C-130J, очищенный в системе мойки на базе ВВС Кислер , штат Миссисипи.
RCAF CC-130J Супер Геркулес
Бангладеш ВВС C-130J
 Австралия
  • Королевские ВВС Австралии - 12 C-130J-30 находятся на вооружении по состоянию на январь 2014 г. [87]
    • 37-я эскадрилья
 Бахрейн
  • Королевские ВВС Бахрейна - один C-130J бывшего ВВС Великобритании находится на вооружении по состоянию на декабрь 2018 года, еще один заказан. [88]
 Бангладеш
  • ВВС Бангладеш - заказано 5 самолетов C-130J бывших ВВС Великобритании. [89] [90] Получено три C-130J. [91]
 Канада
  • Королевские военно-воздушные силы Канады - 17 самолетов C-130J-30 в эксплуатации по состоянию на декабрь 2018 г. [92]
    • 436-я транспортная эскадрилья [93]
 Дания
  • Королевские ВВС Дании - четыре C-130J-30 на вооружении по состоянию на декабрь 2018 г. [94]
 Египет
  • ВВС Египта - два C-130J заказаны на поставку в 2019 г. [95]
 Франция
  • Французские военно-воздушные и космические силы - два C-130J и два KC-130J, базирующиеся в Орлеане - авиабаза Брайси в объединенном франко-германском подразделении. [96] [97] Первый C-130J принят на вооружение в январе 2018 года. [98]
 Германия
  • Немецкие ВВС - заказаны 3 C-130J-30 и 3 KC-130J, которые будут базироваться на авиабазе Эврё-Фовиль во Франции в составе совместного франко-германского подразделения. [99]
 Индия
  • ВВС Индии - Одиннадцать C-130J-30 находятся в эксплуатации по состоянию на декабрь 2018 года. [100] К декабрю 2013 года было заказано в общей сложности 12 C-130J-30; [101] [102] один разбился в 2014 году. [101]
 Ирак
  • ВВС Ирака - три C-130J-30 находятся на вооружении по состоянию на январь 2014 года [87], в общей сложности шесть C-130J-30 под заказ. [42] [103] [104]
 Израиль
  • ВВС Израиля - заказаны шесть C-130J-30, поставки планируется начать весной 2013 года. [50] [105] В 2008 году планировалось приобрести в общей сложности девять C-130J-30. [106] На данный момент получено 7 самолетов. Январь 2019. [107]
 Италия
  • ВВС Италии - 20 самолетов (девять C-130J, 10 C-130J-30 и один KC-130J) в эксплуатации по состоянию на январь 2014 г. [87]
 Кувейт
  • ВВС Кувейта - заказаны три KC-130J с возможностью покупки еще трех [53]
 Ливия
  • Ливийские ВВС - 2 C-130J-30 на заказ [108]
 Новая Зеландия
  • Королевские ВВС Новой Зеландии - 5 самолетов C-130J-30 заказаны в июне 2020 года для замены существующего парка самолетов C-130. [109]
 Норвегия
  • Королевские ВВС Норвегии - четыре C-130J-30 на вооружении по состоянию на январь 2014 г. [87]
 Оман
  • Королевские военно-воздушные силы Омана - один C-130J-30 используется по состоянию на январь 2014 года. [87] Еще два C-130J находятся под заказом с доставкой в ​​2014 году. [54]
 Саудовская Аравия
  • Королевские военно-воздушные силы Саудовской Аравии - два танкера KC-130J под заказ на поставку в 2016 году [110]
 Южная Корея
  • Военно-воздушные силы Республики Корея - четыре C-130J-30 заказаны для поставки в 2014 году. [111] Два из четырех самолетов были поставлены ВВС Республики Корея в 2014 году. [112] [113]
 Тунис
  • Тунисские ВВС - два C-130J-30 получены по состоянию на декабрь 2014 г. [114] [115]
 Катар
  • Катарские ВВС Эмири - четыре C-130J-30 в эксплуатации по состоянию на январь 2014 г. [87]
 объединенное Королевство
  • Royal Air Force - 14 самолетов (1 C-130J и 13 C-130J-30) в эксплуатации по состоянию на январь 2020 г. [ необходима ссылка ]
 Соединенные Штаты
  • ВВС США - всего 428 человек: 145 в составе действующей армии, 181 в составе ВВС Национальной гвардии и 102 в резерве ВВС по состоянию на 2014 год [116]
  • Корпус морской пехоты США - 46 самолетов KC-130J в эксплуатации по состоянию на январь 2014 г. [87]
  • Береговая охрана США - шесть HC-130J на вооружении по состоянию на январь 2014 г. [87]

Несчастные случаи [ править ]

Основная статья: Список аварий и инцидентов с участием Lockheed C-130 Hercules

C-130J были вовлечены в следующие заметные аварии:

  • 12 февраля 2007 года , Hercules C.4 (C-130J-30), ZH876, c / n 5460 (построенный в 1998 г.) Королевских ВВС (RAF), серьезно поврежден при приземлении на взлетно-посадочную полосу в пустыне после повреждения несколькими самодельными взрывными устройствами. (СВУ) вдоль взлетно-посадочной полосы в провинции Майсан недалеко от Басры, Ирак. Жертв экипажа и пассажиров нет. Планер поврежден не подлежит ремонту, впоследствии разрушен на месте крушения взрывчаткой, чтобы не попасть в руки противника. [117] [118]
  • 15 марта 2012 года Королевские ВВС Норвегии (RNoAF) ( норвежский : Luftforsvaret ) C-130J-30, 10–5630 «SIW» (самый молодой из четырех C-130J в инвентаре RNoAF), c / n 5630, на Рейс с аэродрома Эвенес , Норвегия, в Кируну , Швеция , упал на склон горы Кебнекайсе на высоте 4920 футов (1500 метров) во время плохой погоды после исчезновения с радаров и рассыпался. Все пять экипажей RNoAF на борту погибли. Продолжавшаяся плохая погода означала, что самолет RNoAF Lockheed P-3C OrionСамолет наблюдения не смог обнаружить обломки до 17 марта. [119] Самолет RNoAF C-130J должен был собрать солдат и вернуться на норвежскую базу для проведения учений « Холодный ответ» Организации Североатлантического договора (НАТО / OTAN) . [120]
  • 28 марта 2014 года самолет ВВС Индии (IAF) C-130J-30 KC-3803 (один из шести, эксплуатируемых IAF), принадлежащий 77-й эскадрилье Veiled Vipers , потерпел крушение около Гвалиора , Индия, менее чем через десять минут после взлета. , погибли все пять человек на борту. [121] [122] [123] [124] Самолет проводил тренировку по проникновению на малую высоту, пролетая на высоте около 300 футов (90 метров), следуя за вторым C-130J. Это было тогда во время набора высоты на 1000 футов (300 метров), когда он остановился после столкновения с турбулентностью следа от ведущего самолета в строю, что привело к его падению; предполагая ошибку суждения пилота. [125]
  • 2 октября 2015 года самолет C-130J ВВС США (USAF), первоначально входивший в состав 317-й авиагруппы на базе ВВС Дайс , был приписан к 774-й экспедиционной авиационной эскадрилье , входящей в 455-е авиационное экспедиционное крыло , когда он разбился примерно 28 раз. секунды после взлета из аэропорта Джелалабад , Афганистан; убиты все одиннадцать на борту (шесть американских летчиков и пять гражданских подрядчиков) и трое афганских военнослужащих на сторожевой вышке на земле. Пилот предварительно заклинил штурвал с кожухом от очков ночного видения., но «забыл» при следующем взлете снова снять гильзу. [126]

Технические характеристики (C-130J) [ править ]

RAF Hercules C4 (C-130J-30), 2004 г.
Головной дисплей второго пилота C-130J (HUD)

Данные из информационного бюллетеня USAF C-130 Hercules, [127] Международного справочника военных самолетов , [128] Энциклопедии современных военных самолетов [3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3 человека (минимальный экипаж - два пилота и один загрузчик)
  • Емкость:
  • 92 пассажира или
  • 64 воздушно-десантных войск или
  • 6 поддонов или
  • 74 помета с 5 медперсоналом
  • 2–3 Humvee , или 1 LAV III (со снятой башней) или бронетранспортер M113
  • Длина грузового отсека: 41 фут (12,50 м)
  • Ширина грузового отсека: 10 футов (3,05 м)
  • Высота грузового отсека: 9 футов (2,74 м)
  • Основная полезная нагрузка: 42000 фунтов (19051 кг)
  • Длина: 97 футов 9 дюймов (29,79 м)
  • Размах крыла: 132 футов 7 дюймов (40,41 м)
  • Высота: 38 футов 10 дюймов (11,84 м)
  • Площадь крыла: 1745 квадратных футов (162,1 м 2 )
  • Профиль : корень: NACA 64A318 ; совет: NACA 64A412 [129]
  • Пустой вес: 75 562 фунтов (34 274 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 155000 фунтов (70307 кг)
  • Силовая установка: 4 турбовинтовых двигателя Rolls-Royce AE 2100D3 мощностью 4637 л.с. (3458 кВт) каждый
  • Гребные винты: 6-лопастные композитные винты Dowty R391 с постоянной скоростью вращения и реверсивным шагом.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 362 кН (417 миль / ч, 670 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 348 узлов (400 миль / ч, 644 км / ч)
  • Диапазон: 1800 нм (2100 миль, 3300 км) при максимальной нормальной полезной нагрузке (34000 фунтов (15 422 кг))
  • Практический потолок: 28000 футов (8500 м) с полезной нагрузкой 42000 фунтов (19 051 кг)
  • Абсолютный потолок: 40 386 футов (12310 м) [130]

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Локхид ЕС-130
  • Локхид WC-130
  • Alenia C-27J Спартанец

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Embraer KC-390
  • Шэньси Y-9

Связанные списки

  • Список аварий и инцидентов с участием Lockheed C-130 Hercules
  • Список действующих канадских военных самолетов
  • Список действующих индийских военных самолетов
  • Список активных военных самолетов Соединенного Королевства
  • Список активных военных самолетов США
  • Список самолетов Королевских ВВС
  • Список текущих самолетов Королевских ВВС Австралии
  • Список военных самолетов-заправщиков США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Цитата: «Отдельно Израиль провел предварительные переговоры с Lockheed Martin о приобретении большего количества тактических транспортных средств C-130J. Страна получит свой первый образец в середине 2013 года ...»

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Крейг Хойл (12 февраля 2018 г.). «ФОТО: Lockheed поставляет 400-й C-130J» . flightglobal.com . Архивировано 13 февраля 2018 года . Проверено 19 декабря 2018 .
  2. ^ "C-130J Advanced пропеллерная система (шестилопастной винт R391)". Архивировано 1 апреля 2010 года в Wayback Machine Dowty Propellers . Дата обращения: 31 июля 2009 г.
  3. ^ а б Иден 2004.
  4. ^ "C-130J Spec Book." Архивировано 6 июля 2011 года на Wayback Machine cc-130j.ca . Дата обращения: 1 августа 2010.
  5. ^ «Оценка бюджета на 2009 финансовый год». Архивировано 3 октября 2008 г. на сайте Wayback Machine ВВС США через saffm.hq.af.mi , февраль 2008 г., стр. 81.
  6. ^ Тримбл, Стивен. «Lockheed Martin C-130J выбран для новой роли в спецоперациях». Архивировано 30 июня 2008 года на Wayback Machine Flightglobal , 18 июня 2008 года. Дата обращения: 17 июля 2010 года.
  7. ^ «HC-130J завершает развивающее тестирование». Архивировано 1 июля 2012 года в пресс-релизе Wayback Machine Lockheed Martin от 22 марта 2011 года.
  8. ^ «Генерал Джеймс Т. Конвей о позиции морской пехоты США». Архивировано 21 ноября 2018 г. на сайте Wayback Machine zumwaltfacts.info, 14 мая 2009 г. Дата обращения : 1 августа 2010 г.
  9. ^ Маккалоу, Эми. «Заправляйся и стреляй». Marine Corps Times , 1 июня 2009 г.
  10. ^ Flurry, SSgt Кристофер. «KC-130J Harvest Hawk: Корпус морской пехоты обучает старый самолет новым трюкам в Афганистане». Архивировано 2 июня 2011 года в Wayback Machine 2-го авиакрыла морской пехоты (Fwd), Корпус морской пехоты США, Кэмп Дуайер , Афганистан, 1 апреля 2011 года. Дата обращения: 5 апреля 2011 года.
  11. ^ "ВМС США использовать C-130J-30 в роли ядерной связи" . Janes.com . Проверено 30 декабря 2020 .
  12. ^ C-130J Супер Геркулес Worldwide Fleet Soars Прошлые 1 миллион часов полета Заархивированные 23 июня 2013 в Wayback Machine - Lockheed прессрелиз, 14 мая 2013
  13. ^ a b Израиль получает первый C-130J Super Hercules: «Шимшон». Архивировано 1 июля 2013 г. на Wayback Machine - пресс-релиз Lockheed, 26 июня 2013 г.
  14. ^ «Были ли у разбившегося самолета C-130J Super Hercules« американского производства »IAF поддельные китайские детали? - Times of India» . Архивировано 24 января 2018 года . Проверено 4 марта 2016 года .
  15. ^ Уэстон, Грег. «Поддельные детали в самолетах Hercules вызывают реальный риск». Архивировано 10 января 2013 года в Wayback Machine CBC News, 9 января 2013 года.
  16. ^ "Транспортер C-130J ВВС США приземляется недалеко от границы между Индией и Китаем" . Бизнес-стандарт . 20 августа 2013 года. Архивировано 23 августа 2013 года . Проверено 20 августа 2013 года .
  17. ^ «10 причин, почему важна посадка C-130J Super Hercules IAF в Даулат-Бег-Олди, Ладакх» . Индия сегодня . 20 августа 2013 года. Архивировано 20 августа 2013 года . Проверено 20 августа 2013 года .
  18. ^ a b «Модульная бортовая система пожаротушения (MAFFS)». Архивировано 18 июля 2011 года в Лесной службе США Wayback Machine , 19 марта 2008 года. Дата обращения: 9 октября 2010 года.
  19. ^ "Модульные бортовые системы пожаротушения (MAFFS)". Архивировано 7 сентября 2010 года в Лесной службе США Wayback Machine , 24 июня 2008 года. Дата обращения: 9 октября 2010 года.
  20. ^ Габберт, Билл. «Новый MAFFS II используется впервые на пожаре». Архивировано 1 декабря 2010 года в Wayback Machine Wildfire. Тоди, 16 июля 2010 года. Дата обращения : 9 октября 2010 года.
  21. ^ а б Кренке, подполковник Эллен. «MAFFS реагирует на кустарные пожары в Калифорнии». Архивировано 20 июля 2010 года в Национальной гвардии Wayback Machine , 16 июля 2010 года. Дата обращения: 9 октября 2010 года.
  22. ↑ Пайк, Джон, «KC-130J». Архивировано 11 июня 2009 года на сайте Wayback Machine Globalsecurity.org . Дата обращения: 17 июля 2010.
  23. ^ «Основная веха программы демонстрирует успех программы Lockheed Martin C-130J Super Hercules». [ постоянная мертвая ссылка ] Lockheed Martin, 20 июля 2010 г. Дата обращения: 10 августа 2010 г.
  24. ^ Кемп, Ян. «Фарнборо 2010: Lockheed Martin планирует продать еще 250 C-130J». Архивировано 22 августа 2010 года на Wayback Machine Shephard , 21 июля 2010 года. Дата обращения: 10 августа 2010 года.
  25. Перейти ↑ New Hercules Transport for the RAAF Australian Transport, июнь 1978, стр.17
  26. ^ «Австралийский бюджет на 2011–2012 гг.». Архивировано 12 августа 2011 года на сайте Wayback Machine Budget.australia.gov.au. Дата обращения: 21 августа 2012.
  27. ^ «Норвегия обновит тактический транспортный флот». Архивировано 12 октября 2008 года в газете Wayback Machine Defense Industry Daily , 23 ноября 2009 года.
  28. ↑ Трина, Юнг Линг. «Подписан контракт на поставку новых транспортных самолетов». Архивировано 5 марта 2017 года на веб-сайте норвежских сил обороны Wayback Machine , 29 июня 2007 года.
  29. ^ Лунде, Кэролайн. «Рабочая лошадь снова в деле». Архивировано 5 марта 2017 года на веб-сайте норвежских сил обороны Wayback Machine , 25 ноября 2008 года.
  30. ^ Хойл, Крейг. «Норвегия принимает поставку первого Lockheed Martin C-130J». Flight International , 17 ноября 2008 г.
  31. ^ «Последний Супер Геркулес прибывает в Норвегию». Архивировано 21 марта 2012 года на Wayback Machine Theforeigner.no, 4 июля 2010 года. Дата обращения : 21 августа 2012 года.
  32. ^ Уорик, Грэм. «Канада подписывает контракт на 1,4 миллиарда долларов на 17 Lockheed Martin C-130J». Архивировано 10 марта 2008 года в Wayback Machine Flight International , 16 января 2008 года. Дата обращения: 17 января 2008 года.
  33. ^ «PWGSC объявляет о следующем шаге в приобретении тактического флота для воздушных перевозок». Архивировано 22 июля 2009 года в Wayback Machine Public Works and Government Services Canada , 3 августа 2007 года. Дата обращения: 8 августа 2007 года.
  34. ^ «Новое поколение CC-130J Hercules прибывает в Канаду». Архивировано 11 июня 2011 года в ВВС Канады Wayback Machine , 4 июня 2010 года. Дата обращения: 2 октября 2010 года.
  35. ^ «Окончательная доставка транспортного самолета CC-130J Hercules с опережением графика». Архивировано 16 мая 2012 года в ВВС Канады Wayback Machine , 11 мая 2012 года. Дата обращения: 11 мая 2012 года.
  36. ^ «Индия - Самолет C-130J». Архивировано 9 марта 2008 года в агентстве по сотрудничеству в области безопасности Wayback Machine Defense , 25 мая 2007 года.
  37. ^ "Индия подписывает соглашение о самолетах Геркулеса". Индийское подразделение оборонных исследований , 6 февраля 2008 г.
  38. ^ «США разбавляют оборонные технологии Индии». Архивировано 16 августа 2010 года на сайте Wayback Machine India Defense Online , август 2010 года.
  39. ^ «США принимают запрос Индии на поставку еще 6 самолетов C-130J». Архивировано 19 декабря 2018 года в Wayback Machine The Economic Times, 20 июля 2012 года. Дата обращения: 21 июля 2012 года.
  40. ^ «На фоне спора из-за ареста дипломата, США провалили ключевой самолет» . IBNLive . Архивировано 23 декабря 2013 года . Проверено 23 декабря 2013 года .
  41. ^ «Ирак: Самолет C-130J-30». Архивировано 29 октября 2008 года в агентстве по сотрудничеству в области безопасности Wayback Machine Defense , 25 июля 2008 года.
  42. ^ a b "Ирак заказывает C-130J". Архивировано 16 декабря 2009 года в газете Wayback Machine Defense Industry Daily , 12 августа 2009 года.
  43. ^ «Lockheed для поставки самолетов в Катар». Архивировано 7 ноября 2017 г. в Wayback Machine Washington Post , 8 октября 2008 г., стр. D4.
  44. ^ «ОАЭ покупают C-17, ищут C-130J». Архивировано 2 марта 2009 года на сайте Wayback Machine Defenseindustrydaily.com , 21 сентября 2010 года. Дата обращения : 26 февраля 2011 года.
  45. ^ «Объединенные Арабские Эмираты - Материально-техническое обеспечение и обучение 12 самолетов C-130J-30». Архивировано 21 июля 2011 года в агентстве по сотрудничеству в области оборонной безопасности США Wayback Machine , 28 декабря 2009 года.
  46. ^ «Lockheed ожидает задержек с заказами самолетов на Ближнем Востоке». Архивировано 7 мая 2011 года на Wayback Machine FlightGlobal , 3 мая 2011 года.
  47. ^ "Израиль: Самолет C-130J-30". Архивировано 25 октября 2008 года на сайте Wayback Machine asd-network.com . Дата обращения: 17 июля 2010.
  48. ^ Egozi, Арье. «Израиль откажется от плана модернизации Apache и перейдет на CH-53K». Архивировано 2 ноября 2012 года на сайте Wayback Machine Flightglobal.com , 30 июня 2010 года. Дата обращения: 1 августа 2010 года.
  49. ^ "Контракт Министерства Обороны США № 286-11." Архивировано 29 мая 2011 года в Wayback Machine Министерства обороны США , 8 апреля 2011 года.
  50. ^ a b «Израиль приобретает дополнительный Lockheed Martin C-130J Super Hercules». Архивировано 30 апреля 2011 года на Wayback Machine Lockheed Martin, 28 апреля 2011 года.
  51. ↑ Израиль приветствует прибытие первого транспортного C-130J. Архивировано 11 апреля 2014 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 9 апреля 2014 г.
  52. ^ "Объявления о контракте с Пентагоном". Архивировано 28 сентября 2013 года на сайте Wayback Machine Defense.gov , 25 июля 2013 года.
  53. ^ a b «Lockheed Martin получил контракт на поставку танкеров KC-130J ВВС Кувейта». Архивировано 9 июля 2011 года на сайте Wayback Machine defpro.com , 27 мая 2010 года. Дата обращения : 17 июля 2010 года.
  54. ^ a b Парсонс, Гэри. «Оман заказывает дополнительные C-130J». Архивировано 26 октября 2010 года в ежемесячном журнале Wayback Machine AirForces , 25 августа 2010 года. Дата обращения : 25 августа 2010 года.
  55. ^ https://www.flightglobal.com/lockheed-gets-funds-for-saudi-kc-130j-tankers/111418.article
  56. ^ «Мексика - Самолет C-130J-30». Архивировано 5 августа 2014 года на сайте Wayback Machine Defense-aerospace.com . Дата обращения: 16 августа 2013.
  57. ^ «Монголия планирует купить военные самолеты США». Архивировано 7 августа 2013 года на Wayback Machine EurasiaNet.org , 27 марта 2013 года. Дата обращения: 16 августа 2013 года.
  58. ^ «США уведомляют Конгресс о потенциальной продаже ливийского C-130J». Архивировано 16 июня 2013 года на сайте Wayback Machine Flightglobal.com , 11 июня 2013 года.
  59. ^ «Перу; Четыре претендента на тендер на транспортный самолет следующего поколения». Архивировано 3 ноября 2013 года на Wayback Machine - Dmilt.com, 30 июля 2013 года.
  60. ↑ Перу подпишется на два C-27J Spartans. Архивировано 28 ноября 2013 г. в Wayback Machine - Flightglobal.com, 25 ноября 2013 г.
  61. ^ https://www.defensenews.com/air/2018/01/16/french-order-of-c-130j-aircraft-signals-plan-for-larger-air-force-fleet/
  62. ^ http://www.spiegel.de/politik/deutschland/bundeswehr-ursula-von-der-leyen-will-transportflugzeuge-in-den-usa-einkaufen-a-1132019.html Архивировано 30 января 2017 г. в Wayback Machine (на немецком)
  63. ↑ Йео, Майк (14 сентября 2018 г.). «Индонезия планирует закупить C-130J Super Hercules, CH-47 Chinooks» . Новости обороны . Мельбурн, Австралия. Архивировано 16 сентября 2018 года . Проверено 16 сентября 2018 года .
  64. ^ "Супер Геркулес выбран как предпочтительный вариант" .
  65. ^ "Военный список Новой Зеландии за 20 миллиардов долларов: самолеты, лодки, солдаты, спутники и дроны" . Вещи . Проверено 10 июня 2019 .
  66. ^ "Новая Зеландия - Самолет C-130J" . Агентство сотрудничества в области безопасности обороны. 20 ноября 2019 . Проверено 25 ноября 2019 года .
  67. ^ https://www.stuff.co.nz/national/300028112/hercules-flight-over-auckland-to-announce-15-billion-deal-for-defence-planes
  68. ^ "PH Air Force ищет финансирование для 5 грузовых самолетов C-130J" . Спрашивающий . 8 сентября 2020 . Проверено 8 сентября 2020 .
  69. ^ «Годовой отчет Lockheed Martin Corporation за 1998 год». Архивировано 4 ноября 2011 года на Wayback Machine Lockheed Martin. Дата обращения: 28 августа 2012.
  70. ^ "Отчет корпорации Lockheed Martin о чистой прибыли за четвертый квартал 1999 года". [ постоянная мертвая ссылка ] Lockheed Martin , 28 января 2000 г.
  71. ^ "Lockheed Martin сообщает о доходах за 2001 год". Архивировано 27 сентября 2011 года на Wayback Machine Lockheed Martin , 25 января 2002 года.
  72. ^ «Lockheed Martin завершает поставки C-130J на 2001 год». [ постоянная мертвая ссылка ] Пресс-релиз Lockheed Martin . Дата обращения: 16 апреля 2011.
  73. ^ a b «Lockheed Martin сообщает о результатах за 2003 год». [ постоянная мертвая ссылка ] Lockheed Martin, 27 января 2004 г.
  74. ^ «Lockheed Martin объявляет результаты за четвертый квартал 2004 года и на конец года». [ постоянная мертвая ссылка ] Lockheed Martin , 27 января 2005 г.
  75. ^ «Lockheed Martin готовится доставить еще два новых самолета C-130J в Центр передового опыта Hercules в Литл-Роке». Архивировано 9 августа 2011 года на сайте Wayback Machine cc-130j.ca, 20 декабря 2005 года.
  76. ^ «Годовой отчет Lockheed Martin Corporation за 2006 год». Архивировано 4 ноября 2011 года на Wayback Machine Lockheed Martin. Дата обращения: 4 мая 2011.
  77. ^ a b «Lockheed Martin объявляет результаты за четвертый квартал 2008 года и на конец года». [ постоянная мертвая ссылка ] Lockheed Martin, 22 января 2009 г.
  78. ^ «Lockheed Martin объявляет результаты за четвертый квартал и год». Архивировано 11 апреля 2010 года на Wayback Machine Lockheed Martin , 28 января 2010 года.
  79. ^ «Lockheed Martin объявляет результаты за четвертый квартал 2010 года». Архивировано 9 января 2012 года на Wayback Machine Lockheed Martin , 27 января 2011 года.
  80. ^ Симмонс, Питер. «Контракт на еще больше самолетов Lockheed Martin C-130J». Lockheed Martin, март 2002 г.
  81. ^ "Архивная копия" . Архивировано 27 сентября 2011 года . Проверено 19 февраля 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  82. ↑ Хойл, Крейг (20 июня 2017 г.). «ПАРИЖ: Lockheed выпускает C-130J для международного спецназа» . Flight Global . Париж. Архивировано из оригинального 22 июня 2017 года . Проверено 22 июня 2017 года .
  83. ^ "CC-130J Геркулес" . rcaf-arc.forces.gc.ca . Королевские военно-воздушные силы Канады . Проверено 19 февраля 2019 .
  84. ^ Rogoway, Тайлер (10 февраля 2017). «Первая гражданская версия C-130J Super Hercules сошла с конвейера» . Привод. Архивировано 11 февраля 2017 года . Проверено 11 февраля 2017 года .
  85. ^ "SC-130J Sea Herc" . lockheedmartin.com . Локхид Мартин. Архивировано 14 июля 2014 года . Проверено 12 июня 2014 .
  86. ^ "Lockheed Martin's Sea Hercules обнародован" . stratpost.com . StratPost. Архивировано 12 октября 2014 года . Проверено 12 июня 2014 .
  87. ^ a b c d e f g h "Мировой инвентарь военных самолетов". 2014 Аэрокосмическая промышленность . Неделя авиации и космических технологий, январь 2014 г.
  88. ↑ Hoyle Flight International, 4–10 декабря 2018 г., стр. 39.
  89. ^ «Бангладеш выбирает поддержку Marshall для подержанных C-130J» . 10 мая 2018. Архивировано 10 мая 2018 года . Проверено 10 мая 2018 .
  90. ^ "Бангладеш получает первый из пяти излишков Великобритании транспортных самолетов C-130J" .
  91. ^ [email protected]. «বিমান বাহিনীতে যুক্ত হলো অত্যাধুনিক সি ১৩০ জে» . somoynews.tv . Проверено 17 сентября 2020 года .
  92. ↑ Hoyle Flight International, 4–10 декабря 2018 г., стр. 41.
  93. ^ Куглин, Эрнст. «Летать высоко в течение 50 лет». Архивировано 25 июля 2011 года в Wayback Machine Belleville Intelligencer , 19 ноября 2010 года. Дата обращения: 3 декабря 2010 года.
  94. ↑ Hoyle Flight International, 4–10 декабря 2018 г., стр. 43.
  95. ^ "Lockheed Martin по-прежнему считает C-130J решением проблемы воздушной перевозки SAAF" . defenceweb.co.za . Архивировано из оригинального 21 апреля 2016 года . Проверено 13 апреля +2016 .
  96. ^ "L'Armée de l'Air, opérationnelle sur Super Hercules dès 2016" . avionslegendaires.net (на французском языке). 17 декабря 2015. Архивировано из оригинала 18 марта 2016 года . Проверено 27 апреля 2016 года .
  97. ^ Fiorenza, Николас (20 октября 2017). «Германия и Франция согласовывают детали совместной эскадрильи C-130J» . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинального 22 октября 2017 года . Проверено 22 октября 2017 года .
  98. Рианна Дженнингс, Гарет (16 января 2018 г.). «Франция вводит в эксплуатацию первый авиалайнер C-130J» . IHS Джейн 360 . Лондон. Архивировано из оригинала 16 января 2018 года . Проверено 16 января 2018 .
  99. ↑ Германия - Самолеты C-130J и KC-130J. Архивировано 8 октября 2018 года в Wayback Machine . Пресс-релиз DSCA, 4 мая 2018 г. Дата обращения: 8 октября 2018 г.
  100. ↑ Hoyle Flight International, 4–10 декабря 2018 г., стр. 46.
  101. ^ a b «Индия покупает C-130J-30 Hercules для спецназа». Архивировано 5 февраля 2012 года на сайте Wayback Machine Defenseindustrydaily.com, 21 января 2013 года.
  102. ^ «Индия и США заключили сделку на 1 миллиард долларов на шесть самолетов Super Hercules | Новости Индии - Times of India» . Архивировано 28 декабря 2013 года . Проверено 28 декабря 2013 года .
  103. ^ "Ирак принимает поставку Super Hercs". Архивировано 30 июля 2013 года на Wayback Machine . Пресс-релиз Lockheed, 12 декабря 2012 г.
  104. ^ "Последние три C-130J для Ирака готовы к доставке". Архивировано 5 мая 2013 года на Wayback Machine Shephardmedia.com , 2 мая 2013 года. Дата обращения: 16 августа 2013 года.
  105. ^ "Архивная копия" . Архивировано 7 декабря 2013 года . Проверено 12 декабря 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  106. ^ Эшель, Дэвид. «Израиль рассматривает возможность пополнения своего флота C-130 C-130J-30». Авиационная неделя, 8 ноября 2008 г.
  107. ^ "ВВС Израиля получают седьмой самолет Super Hercules C-130J" . Технологии ВВС . 2 января 2019 года. Архивировано 2 января 2019 года . Проверено 2 января 2019 .
  108. ^ «Правительство потратит 588 миллионов долларов на военно-транспортные самолеты США». Архивировано 15 июня 2013 года в Wayback Machine Libya Herald . Дата обращения: 16 августа 2013.
  109. ↑ Press, Nick Perry, The Associated (5 июня 2020 г.). «Военные Новой Зеландии покупают 5 самолетов Lockheed Hercules за 1 миллиард долларов» . Новости обороны . Проверено 8 июня 2020 .
  110. ^ "Королевские ВВС Саудовской Аравии получат два KC130J Super Hercules от Lockheed" . Технологии ВВС . Проверено 14 марта +2016 .
  111. ^ Киндер, Брайан. «Южная Корея Супер Геркулес». Архивировано 14 июня 2011 года на сайте Wayback Machine codeonemagazine.com, 2 декабря 2010 года. Дата обращения : 10 февраля 2011 года.
  112. ^ "방사청, 美 수송기 C-130J 2 기 인수" . fnnews.com . 28 марта 2014. архивации с оригинала на 8 апреля 2014 года . Проверено 28 марта 2014 .
  113. ^ "ВВС Республики Корея принимают первый Lockheed Martin C-130J Super Hercules" . 30 марта 2014. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года . Проверено 4 апреля 2014 года .
  114. ^ "Lockheed завершает строительство двух самолетов C-130J для ВВС Туниса" . Архивировано 13 декабря 2014 года . Проверено 12 декабря 2014 .
  115. ^ "Локхид Мартин доставил второй авиалайнер C-130J Super Hercules в Тунисскую Республику" . 12 декабря 2014. Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 года . Проверено 17 декабря 2014 .
  116. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 25 марта 2018 года . Проверено 20 апреля 2018 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  117. ^ "Регистрация самолета ZH876" . www.Airframes.org . Планеры. Архивировано из оригинала 23 января 2016 года . Проверено 21 июля 2012 года .
  118. ^ «МО скрыло бомбежку Геркулеса» . News.BBC.co.uk . BBC News - Британская радиовещательная корпорация . 18 марта 2008. Архивировано 3 августа 2014 года . Проверено 24 ноября 2020 года .
  119. ↑ Риттер, Карл (17 марта 2012 г.). «5 подтвержденных погибших в авиакатастрофе в Швеции» . www.AJC.com . Атланта Журнал-Конституция. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинального 21 марта 2012 года.
  120. ↑ Хойл, Крейг (19 марта 2012 г.). «Норвегия и Швеция расследуют« загадочную »катастрофу C-130J» . www.FlightGlobal.com . Лондон : FlightGlobal - Деловая информация компании Reed . Архивировано из оригинального 23 марта 2012 года . Проверено 23 марта 2012 года .
  121. ↑ Нитин А. Гохале (28 марта 2014 г.). «Новый самолет ВВС C-130J разбился недалеко от Гвалиора, пять человек погибли» . www.NDTV.com . Нью-Дели Телевидение Лимитед (NDTV) . Проверено 24 ноября 2020 года .
  122. ^ "Авиакатастрофа IAF Super Hercules: 5 членов экипажа ВВС убиты в Гвалиоре" . News.Biharprabha.com . Новости Бихарпрабхи . 28 марта 2014. архивации с оригинала на 31 марта 2014 года . Проверено 24 ноября 2020 года .
  123. ^ « « ВВС Индии проведут тщательное расследование аварии »: начальник авиации о катастрофе« Супер Геркулес »» . www.NDTV.com . Нью-Дели Телевидение Лимитед (NDTV). 28 марта 2014 . Проверено 24 ноября 2020 года .
  124. ^ "Транспортный самолет IAF C130 J 'Super Hercules' разбился, все пять человек на борту погибли" . Статьи.EconomicTimes.IndiaTimes.com . The Economic Times - Bennett, Coleman & Co. Ltd. 29 марта 2014. Архивировано из оригинала на 1 апреля 2014 года.
  125. ^ Мана Pubby (23 апреля 2014). « „ Услуга турбулентности“привела к С-130 падения самолета J» . IndianExpress.com . Нью-Дели : Индийский экспресс . Архивировано 24 апреля 2014 года . Проверено 24 ноября 2020 года .
  126. ^ Swarts, Phillip (18 апреля 2016). «Катастрофа C-130J, в результате которой погибли 14 человек из-за забытого футляра для очков ночного видения» . www.AirForceTimes.com . AirForceTimes - Sightline Media Group . Проверено 24 ноября 2020 года .
  127. ^ «Информационный бюллетень: ВВС США C-130 Геркулес». Архивировано 14 сентября 2014 года на Wayback Machine af.mil . Дата обращения: 1 мая 2014.
  128. Перейти ↑ Frawley 2002 , p. 108.
  129. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 .
  130. ^ "Высота". Архивировано 21 марта 2012 года на Wayback Machine C-130J / CC-130J. Дата обращения: 23 марта 2012.

Библиография [ править ]

  • Борман, Мартин В. Локхид C-130 Геркулес. Мальборо, Великобритания: Crowood Press, 1999. ISBN 978-1-86126-205-9 . 
  • Иден, Пол. «Локхид С-130 Геркулес». Энциклопедия современной военной авиации. Лондон: Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9 . 
  • Фроули, Джерард (2002). Международный справочник военных самолетов, 2002/03 . Fyshwick, ACT, Австралия: ISBN Aerospace Publications Pty Ltd. 1-875671-55-2.
  • Хойл, Крейг. "Справочник ВВС мира". Flight International , 4–10 декабря 2018 г., том 194, вып. 5665. С. 332–60. ISSN 0015-3710 . 
  • Рид, Крис. Lockheed C-130 Hercules и его варианты. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 1999. ISBN 978-0-7643-0722-5 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Брошюра о C-130J на сайте Lockheed Martin
  • Информационный бюллетень USAF C-130 Hercules
  • C-130 Геркулес сайт
  • "C-130J: Новый Геркулес и старые узкие места" на defenseindustrydaily.com
  • C-130J Super Hercules Военно-транспортный самолет на airrecognition.com
  • C-130J Super Hercules IAF установил новый мировой рекорд по продолжительности беспосадочного полета, который длился 13 часов 31 минуту