Compania де Транспорт Общественный (CTP) Яссы ( английский : Яссы Public Company Транспорт ) является крупным транзитным оператором отвечает за общественный транспорт в Яссы , Румыния . До сентября 2016 года ОСАГО была известна как Автономный оператор общественного транспорта Яссы ( румынский : Regia Autonomă de Transport Public (RATP) Iai ). [3]
Обзор | |
---|---|
Владелец | Город Яссы |
Locale | Яссы |
Тип транспорта | Трамвай , Автобус |
Количество строк | 29 [1] |
Годовая гонка | 50 358 000 (2014) [2] |
Операция | |
Началась операция | 1 марта 1900 г. |
Кол-во автомобилей | 123 трамвая, 140 автобусов |
Технический | |
Ширина колеи | 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) метр колеи |
История
Основанная 19 марта 1898 года, CTP Iai управляет разветвленной сетью трамваев со счетной колеей (электрические трамваи начали работать в 1900 году) и автобусов . Троллейбусы использовались на ряде маршрутов, начиная с 1985 года, но все троллейбусные маршруты (в пределах системы протяженностью 31,3 км (19,4 мили) по состоянию на 2003 год) были переведены на автобусную работу к 2006 году.
Город Яссы частично построен на холмах, и на некоторых участках трамвайная сеть достигает больших склонов. Самый крутой уклон всей трамвайной системы составляет 8,8% [4] на линии между Тыргу Куку и перекрестком с бульваром Тюдор Владимиреску. (Чинчи Друмури-Пэдури) в сторону района Татараци, одного из самых крутых спусков на стыковых железных дорогах в Европе.
Маршруты
По состоянию на 2019 год CTP Iai управляет 8 регулярными трамвайными маршрутами на 140 км (87 миль) и 24 регулярными автобусными маршрутами на 449 км (279 миль) по всему Яссам. [1] В 2014 году ОСАГО перевезло 50 358 000 пассажиров, в среднем 140 000 пассажиров в день. [2]
Трамвайные маршруты
№ | Маршрут | Полная длина | Заметки |
---|---|---|---|
1 | Copou-Piaa Unirii-Tg.Cucu-Podu Roș-Baza 3-Tătărași-Tg.Cucu-Piaa Unirii-Copou | 17,5 км (10,9 миль) | Работает в кольце с маршрутом 13 |
3 [временно заблокировано] | Данку -Тэтараци- Тг. Чуцу-Пьяца Унирий- Гара | 15,5 км (9,6 миль) | |
6 | Дачия - Гара - Пьяня Унирии - Тг. Чуцу | 13,0 км (8,1 миль) | |
7 | Canta- Gara -Piaa Unirii-Tg.Cucu-Tudor владимиреску-Baza 3-uțora | 20,8 км (12,9 миль) | |
8 [временно заблокировано] | Copou-Piața Unirii-Tg.Cucu-Tudor владимиреску-Baza 3 | 13,9 км (8,6 миль) | |
9 | Copou-Piața Unirii-Tg.Cucu-Podu Roș-Tehnopolis | 20,2 км (12,6 миль) | |
11 | Dacia-Podu de Piatră- Gara Nicolina -Baza 3-Tătărași Nord | 21,3 км (13,2 миль) | |
13 [Временно приостановлено] | Copou-Piaa Unirii-Tg.Cucu-Tătărași-Baza 3-Podu Roș-Tg.Cucu-Piaa Unirii-Copou | 17,5 км (10,9 миль) ra | Работает в цикле с маршрутом 1 |
Автобусные маршруты
№ | Маршрут | Полная длина | Заметки |
---|---|---|---|
5 | Dacia-Podu de Piatră-Podu Roș-Baza 3-uora | 19,6 км (12,2 миль) | |
18 | Tătărai Sud - Cartier Aviației - Tătărai Sud | 3,5 км (2,2 миль) | Обслуживается маршрутками |
19 | Canta- Gara -Podu Roș-Frigorifer-CUG I | 20,0 км (12,4 миль) | |
20 | Tătărași Sud-Tg.Cucu-Piața Independenței-Păcurari-Carrefour Era-Metro | 32,0 км (19,9 миль) | |
23 | Podu Ro-Primăria Miroslava | ||
27 / 27b | Tătăraşi Nord-Baza 3-Frigorifer-ЗГП I-Tehnopolis- Чуря | 25,7 км (16,0 миль) | |
28 год | Dacia-Piaa Alexandru-Podu Roș-Tg.Cucu-Piaa Independenței- Triumf | 22,7 км (14,1 миль) | |
29 | Tomești -uțora-Baza 3- Podu Roș | 19,6 км (12,2 миль) | |
30 | Canta- Гара - Gara Николина -Bucium | 21,9 км (13,6 миль) | |
30b | Carrefour Era-Canta- Gara - Gara Nicolina -Bucium | 27,9 км (17,3 миль) | |
36 | Дачия - Гара - Пьяня Унирии - Пьяня Индепенденцей-Копоу-Бреазу | 22,9 км (14,2 миль) | |
41 год | Piata Индепенденцей-Tg.Cucu-Podu РОС-Tehnopolis- Чуря | 21,3 км (13,2 миль) | |
42 | Copou-Piața Independenței-Tg.Cucu-Tudor Владимиреску-CUG I | 22,2 км (13,8 миль) | |
43 год | Păcurari-Piața Independenței-Tg.Cucu-Tudor Владимиреску-CUG I | 23,9 км (14,9 миль) | |
43c | Carrefour Era-Păcurari-Piața Independenței-Tg.Cucu-Tudor Владимиреску-CUG I | 29,2 км (18,1 миль) | |
44 / 44b | Dacia-Александру чел Bun- Gara Николина -Frumoasa-ЗГП I-Tehnopolis- Чуря | 24,0 км (14,9 миль) | |
46 | Păcurari-Piaa Independenței-Tg.Cucu-Tudor Владимиреску-Бучум | 25,0 км (15,5 миль) | |
47 | Tătărași Sud-T.Vladimirescu-Podu Roș- Gara Nicolina -Alexandru cel Bun-Dacia | 21,5 км (13,4 миль) | |
48 | Tg.Cucu-Cimitirul Sf. PETRU Ši Pavel-Комплекс "Roua" - Чирик -Tătăraşi Sud | 8,5 км (5,3 миль) | Маршрут работает с мая по октябрь. |
49 | Tg.Cucu-Cimitirul Sf. Петру Ци Павел-Комплекс "Руа" | 5,9 км (3,7 миль) | Маршрут работает с октября по май. |
50 Экспресс | Гара - Пьяня Унирии - Тг. Чуцу - Аэропорт | 15,5 км (9,6 миль) | По расписанию коррелирует с прибытием и вылетом рейсов |
51 | Тудор Владимиреску-Поду Ро- Гара Сокола | 11,3 км (7,0 миль) | |
52 | Александру чел Бун-Зимбру-Копоу | 13,0 км (8,1 миль) | |
53 | Тыргу Куку-Блокури Чорогари | Только для студентов | |
54 | Тыргу Куку-Сэрэри-Каросетти | Обслуживается маршрутками |
Тарифы
Система тарифов CTP принимает билеты, проездные и карточные платежи (напрямую или через приложение для смартфона). По состоянию на сентябрь 2019 г. стоимость проезда наличными для взрослых составляет 2,50 леев ( 0,53 евро ) за 120 минут в 1-й зоне, 3,50 леев (0,74 евро) внутри 1-й и 2-й зон или 2,00 леев (0,42 евро) за одну поездку внутри 1-й зоны, когда закупка комплектами по 20 поездок в каждой. Пропуска для взрослых доступны для 30-дневных маршрутов по цене 80,00 RON (16,89 евро) внутри 1-й зоны, 30 RON (6,33 евро) во 2-й зоне или 110 RON (23,22 евро) для обеих зон. Доступны другие варианты, в том числе различные виды скидок. [5]
На некоторых станциях также есть автоматы по продаже билетов . В 2018 году были модернизированы способы оплаты, и стала возможной оплата через приложение - с помощью стороннего приложения и сканирования QR-кодов, которые доступны в нескольких точках в транспортных средствах и на стороне билетных киосков на большинстве станций. Спустя несколько месяцев большинство транспортных средств было оборудовано также для поддержки бесконтактных платежей по картам.
Подвижной состав
Исторически приобретались трамвайные вагоны разных компаний. Текущий парк насчитывает 126 трамваев. [6]
Текущие автомобили
Сделать модель | Описание | Размер флота | Год приобретения | Год производства | Заметки |
SSB GT4 | сочлененный трамвай | 106 | 1997-2012 | 1959-1965 гг. | Приобретено 109 единиц у Stuttgarter Straßenbahnen , HAVAG , Stadtwerke Augsburg , Stadtwerke Nordhausen . В 1988-1998 гг. Модернизировано 75 единиц. 2 единицы списаны. 1 единица перестроена как GT4M. CTP Iași - крупнейший оператор данной модели. |
GT4M | сочлененный трамвай | 1 | 1997/2013 | 1962/2012 | SSB GT4, перестроенный Ремаром Паничани (с кондиционером). [7] [8] |
GT8 ( тип Mannheim ) | двухшарнирный трамвай | 10 | 2010-2012 гг. | 1976 г. | Приобретено в Stadtwerke Augsburg. |
ST10 | сочлененный трамвай | 7 | 2007-2008 гг. | 1976 г. | Приобретено в HEAG mobilo Darmstadt. |
ST11 | двухшарнирный трамвай | 3 | 2007-2008 гг. | 1982 г. | Приобретено в HEAG mobilo Darmstadt. |
Быть 8/8 | двухшарнирный трамвай | 14 | 2008-2010 | 1973 | Приобретен в Bernmobil Bern. Все агрегаты модернизированы в 1987-1990 гг. |
M8C | двухшарнирный трамвай | 7 | 2017-2018 гг. | 1989 г. | Приобретено у Ruhrbahn GmbH. Модернизирован в 2011-2014 гг. |
M6D | сочлененный трамвай | 8 | 2018 г. | 1984–1992 | Приобретен у MVG Mülheim . Модернизирован в 2011-2014 гг. |
Бозанкая | пятисекционный трамвай | 0 (заказано 16) | 2021-2022 (план) | 2021-2022 гг. | Низкопольные и оборудованные для инвалидных колясок; заказано в ноябре 2019 г. [9] |
Pesa 122NaJ | пятисекционный трамвай | 0 (заказано 16) | 2021-2022 (план) | 2021-2022 гг. | Низкопольные и оборудованные для инвалидных колясок; заказано в апреле 2020 года. [10] |
Бывшие в употреблении автомобили
Сделать модель | Описание | Размер флота | Номера флота | Год приобретения | Год производства | В эксплуатации до | Заметки |
AEG | 2-осный трамвай | 54 | 1–54 | 1900-? | 1900-? | ок. 1976 г. | Оригинальные трамваи производства AEG, позже (1929-1938) модернизированные и перестроенные на собственном предприятии; 2 трамвая сохранены |
ITB V58 + V10 | 2-осный трамвай + прицеп | 56 + 66 | 50–105 / 50–115 | 1959-1969 | 1958-1969 | 1992 г. | Румынский, построенный ITB Bucharest (ныне STB ); 1 трамвай сохранен |
ЧКД Татра T4R | 4-осный трамвай | 70 | 201–270 | 1978–1981 | 1978–1981 | 2009 г. | 1 трамвай сохранен |
Timi 2 | 4-осный трамвай + прицеп | 47 + 47 | 301–347, 348 ex 301 (одинаковый номер для трамвая и прицепа) | 1981-1982 гг. | 1981-1982 гг. | 2003 г. | Румынский, построенный Electrometal Timioara; 1 трамвай + прицеп на хранении в ожидании консервации, 4 трамвая переоборудованы в рабочие вагоны |
бывший V58 + V10 | 2-осный трамвай + прицеп | 15 + 15 | 100–114 (одинаковый номер для трамвая и прицепа) | 1991–1992 (перестраивает) | 1958-1969 | 1998 г. | Восстановлен RATC Iai из старых трамваев V58 + V10; не сохранилось |
ITB V2A | 6-осный сочлененный трамвай | 25 | 350–374 | 1992–1997 | 1988–1992 | 2003 г. | 1 прототип (новый); 24 трамвая приобретены у Oradea Transport Local и CTP Клуж-Напока и модернизированы Nicolina Works Iași; 1 трамвай на хранении в ожидании консервации |
ЧКД Татра T4D | 4-осный трамвай | 27 + 2 (B4D) | 201II, 206II, 208II, 212II, 219II, 223II, 230II, 231II, 236II, 237II, 241II, 242II, 244II, 246II, 249II, 251II, 253II, 257II, 260II, 262II, 266II, 267II, 269II, 271–274 / 273–274 | 1997-2002 гг. | 1968-1988 | 2009 г. | Приобретено у HAVAG; не сохранилось |
ST7 / ST8 | 6-осный сочлененный трамвай | 16 | 101–116 | 1998 г. | 1961-1963 гг. | 2009 г. | Приобретено в HEAG mobilo Darmstadt; 1 трамвай на хранении в ожидании консервации |
GT5 | 5-осный сочлененный трамвай | 14 | 354–355, 357–358, 360, 362, 365–367, 369–373 | 2001 г. | 1964-1969 | 2010 г. | Приобретен в Stadtwerke Augsburg; 1 трамвай на хранении в ожидании консервации |
Будьте 4/4 + B4 / B | трамвай + вагон | 9 | 2003-2004 гг. | 1960-1961 | 2016 г. | Приобретен в Bernmobil Bern. |
Автобусный парк
По состоянию на январь 2019 г.[Обновить], CTP Iași имеет парк из 142 транзитных автобусов и 10 микроавтобусов. [6]
Текущий флот
Год заказа | Производитель / Модель | Год производства | Двигатель / Трансмиссия | Количество / (количество активных) | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
2013 | Ден Аудстен Альянс Сити B96 | 1998-2001 гг. | DAF GS200 M Евро II ZF Ecomat | 40 (40 активных) | Бывший HTM Personenvervoer . |
2016 г. | MAN Lion's City NL 313 | 2005-2006 гг. | MAN D2866 LUH Euro III ZF Ecomat | 10 (10 активных) | Ex- Postbus Austria (Форарльберг), PostBus Switzerland , RLG Lippe и VKU Unna . |
2016 г. | Европейский автобус Diamond | 2016 г. | Mercedes-Benz OM936 Евро VI ZF EcoLife | 8 (8 активных) | |
2016-2017 | Исузу Ситипорт | 2016-2018 гг. | Cummins ISB6.7E6 280B Евро VI ZF EcoLife | 92 (92 активно) | 4 (местные фонды) от 2016 года и еще 88 по контракту с ЕБРР (поставлены в 2017 и 2018 годах). |
2020 г. | MAN Lion's City G NG 313 | 2005-2006 гг. | MAN D2866 LUH Евро IV | 9 (9 активных) | Сочлененный автобус длиной 18 м . Бывший Münchner Verkehrsgesellschaft . |
2020 г. | Солярис Урбино 12 III | 2007 г. | DAF PR183S3 Евро IV Voith D864.5 | 12 (12 активных) | Ex Mobilis Варшава . |
Микроавтобусы
Год заказа | Производитель / Модель | Год производства | Двигатель / Трансмиссия | Количество / (количество активных) | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
2003 г. | Iveco Daily 50C13 | 2003 г. | Iveco Euro 3 Iveco механическая коробка передач | 50 (11 активных) | |
2019 г. | Форд Транзит | 2019 г. | 1 | ||
2020 г. | Мерседес Бенц Спринтер | 2008 г. | 2 |
Списанный автобусный парк
Сделать модель | Размер флота | Приобретенный | На пенсии | Заметки |
---|---|---|---|---|
Шевроле | 5 | 1929-1935 гг. | ||
ЗИС-155 | 1954 г. | |||
TV 2 U | 1960 (?) | |||
Škoda 706 RTO | ||||
ТВ 20 U | 1970 (?) | |||
Кароса ШМ 11 | ||||
Икарус ИК-4 | ||||
Икарус 280 | 1970-е (новые) и 1990-е | начало 2000-х | Бывшая Восточная Германия . | |
ROMAN 112U | 1970-е | ок. 1980-е / 1990-е | ||
DAC 117 UD | ||||
ЦАП 112 UDM | 1990-е годы | 2006 г. | ||
Saviem SC10U | 50 | 1994–1995 | 2005 г. | Ex- RATP . |
Икарус 255/260/266 | начало 1990-х | 2005 г. | ||
Икарус 263 | ||||
Renault R312 | 30 | 2007 г. | 2013 | Ex- RATP . |
Мерседес-Бенц O405N2 | 9 | 2009 г. | 2013 | Бывший CTSS Сан-Себастьян . |
Ван Хул А500 | 32 | 2009-2010 гг. | 2017 г. | Экс- СТИБ . |
Renault R312 | 2 | 2010 г. | 2013 | Ex- CTS . |
Berkhof Premier Jonckheer SB 250 | 20 | 2012 г. | 2017 г. | Ex- Gemeentelijk Vervoerbedrijf . |
МАЗ-103 | 50 | 2005 г. | Декабрь 2017 г. | Куплен как новый автопарк в 2005-2006 гг. На пенсии с годами. Последние в декабре 2017 года. |
Scania OmniCity CN230UB | 16 | 2017 г. | 2018 г. | Сдана у частного оператора. Экс- Norgesbuss . |
Списанный троллейбусный парк
Сделать модель | Размер флота | Номера флота | Приобретенный | На пенсии | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Роман 112 E | 10 | 601-610 | 1985 г. | 1987 г. | 4 грузовых единицы ex- ITB Bucharest 6 пассажирских единиц ex- Constanța |
DAC 117 E | 45 | 401-445 | 1985-1988 | 2006 г. | Сочлененные троллейбусы, некоторые позже переоборудованные в более короткие, длиной 12 метров. |
ЦАП / Rocar 217E | 14 | 446-450, 401II-409II | 1993 г. | 2006 г. | Сочлененные троллейбусы, некоторые позже переоборудованные в более короткие, длиной 12 метров. |
Rocar 212E / 312E | 12 | 501-512 | 1993–1997 | 2006 г. | |
Škoda 14Tr | 12 | 601II-610II, 611-612 | 2001-2003 гг. | 2006 г. | Бывший Брно , Пльзень |
Смотрите также
- Список систем городского трамвая в Румынии
- Список трамвайных и легкорельсовых транспортных систем
Рекомендации
- ^ а б «О ОСАГО Яссы» . sctpiasi.ro.
- ^ a b Tot mai puţini ieşeni merg cu RATP-ul (на румынском языке)
- ^ CTP - новый транспортный оператор в Яссах (на румынском языке)
- ^ «Пантеле дин Яши каламбур проблема офертанкилор» (на румынском языке). 5 марта 2019.
- ^ Тарифы CTP Яссы
- ^ a b Флот CTP (на румынском языке)
- ^ GT4 фон Remar Pascani modernisiert (на немецком языке )
- ^ Галерея изображений GT4M на сайте railfaneurope.net
- ^ Bozankaya выигрывает заказ на 16 низкопольных трамваев для Яссы
- ^ PESA aduce la Iaşi 16 tramvaie lungi de 30 de metri
Внешние ссылки
- Официальный сайт ОСАГО Яссы
- бывший официальный сайт РАТП
- Поездки на трамвае: Compania de Transport Public Iași (CTP)
- фото о трамваях в Яссах на public-transport.net