Калифорнийский дорожный патруль

Калифорнийский дорожный патруль
Пластырь
Дверной щит
Значок
Флаг
Сокращение	ТЭЦ
Девиз	Безопасность, сервис и безопасность
Обзор агентства
Сформирован	14 августа 1929 г . ; 91 год назад ( 1929-08-14 )
Сотрудники	11 000 (по состоянию на 2019 год) [1]
Годовой бюджет	2,8 млрд долларов США (на 2020 год)
Юрисдикционная структура
Юрисдикция операций	Калифорния, США
Карта юрисдикции Калифорнийского дорожного патруля.
Размер	163 696 квадратных миль (423 970 км 2 )
численность населения	39 536 653 (оценка на 2017 год) [2]
Юридическая юрисдикция	Согласно юрисдикции операций
Правление	Законодательное собрание штата Калифорния
Учредительный инструмент	Законопроект Сената 869
Общий характер	Гражданская полиция
Специализированная юрисдикция	Шоссе, дороги и / или движение.
Операционная структура
Штаб-квартира	Сакраменто, Калифорния , США
Офицеры	7616 (по состоянию на 2019 год) [1]
Гражданские члены	3 384 (по состоянию на 2019 год) [1]
Комиссар ответственный	Аманда Рэй
Материнское агентство	Транспортное агентство штата Калифорния (CALSTA)
Удобства
Команды	8 полевых отделов 16 коммерческих правоохранительных органов 103 районных офисов
Патрульные машины	Грузовой автомобиль Ford Explorer Police Interceptor Dodge Charger — Полиция Шевроле Тахо ППВ
Мотоциклы	Харлей Дэвидсон Электра Глайд
Самолеты	Cessna 206 Аэрован GippsAero GA8
Вертолеты	Eurocopter AS350 Écureuil
Интернет сайт
www .chp .ca .gov

California Highway Patrol ( CHP ) является государственным правоохранительным органом в США штате Калифорния . CHP имеет патрульную юрисдикцию на всех автомагистралях Калифорнии и также известна как полиция штата . Они также имеют юрисдикцию над городскими дорогами и имеют право проводить на них правоохранительные процедуры.

Штата Калифорния законодательая первоначально создана California Highway Patrol , как филиал отдела автотранспортных средств в Департаменте общественных работ, с законодательством , подписанным губернатором С. К. Янг 14 августа 1929 г. Впоследствии она была создана как отдельное структурное подразделение с законодательством , подписанным губернатором Эрлом Уорреном в 1947 году. CHP постепенно взяла на себя повышенную ответственность, выходящую за рамки закона штата о транспортных средствах, и в конечном итоге слилась с небольшой полицией штата Калифорния в 1995 году. ^[3] В настоящее время она организована как часть транспортного агентства штата Калифорния (CALSTA). ).

В дополнение к своим обязанностям по патрулированию дорог, CHP также предоставляет другие услуги, включая защиту государственных зданий и сооружений (в первую очередь Капитолия штата Калифорния ) и охрану государственных служащих. CHP также работает с муниципальными и федеральными правоохранительными органами, оказывая помощь в расследованиях, патрулировании и других аспектах правоохранительной деятельности.

Согласно недавнему исследованию, проведенному в декабре 2019 года, Калифорнийский дорожный патруль - крупнейшее полицейское агентство штата в США, в котором работает 11000 сотрудников, более 7600 из которых являются присяжными офицерами.

CHP получил международное признание в конце 1970-х - начале 1980-х годов благодаря трансляции сериала CHiPs, в котором рассказывалось о вымышленных приключениях двух офицеров-мотоциклистов CHP.

Обязанности [ править ]

Агентство несет ответственность за правоприменение на всех государственных маршрутах Калифорнии ( в том числе всех автострадах и скоростных автострад ), США Автомобильные дороги , автомагистрали между штатами и всех дорог общего пользования в Некорпоративные и объединенных участков округа . Местная полиция или отдел местного шерифа, имеющий контракт с инкорпорированным городом, несут основную ответственность за расследование и обеспечение соблюдения правил дорожного движения в инкорпорированных городах, но любой офицер по поддержанию мира из CHP может по-прежнему обеспечивать соблюдение любого закона штата в любом месте в пределах штата, даже если основной миссия связана с транспортировкой. ^[4] Кроме того, сотрудники CHP выступают в качестве судебных приставов дляВерховный суд Калифорнии и Апелляционный суд штата Калифорния , а также обеспечения безопасности в зданиях , занимаемый штата Калифорния.

Офицеры CHP обеспечивают соблюдение требований Калифорнийского транспортного кодекса, преследуют беглецов, замеченных на автомагистралях, и занимаются всеми серьезными препятствиями и авариями в пределах своей юрисдикции. Они патрулируют на различных транспортных средствах, включая Ford Police Interceptor Utility 2014 и 2016 годов (FPIU - Ford Explorer), Dodge Charger 2015 года, а в редких случаях вы даже можете увидеть патрулирующих офицеров на Chevrolet Tahoes 2015 года. Основным транспортным средством, которое CHP использует для патрулирования, является Dodge Charger Pursuit в пакете RWD V6 Police Package. Единственные зарядные устройства Hemi V8, которые есть у CHP, находятся в блоке EVOC, используемом в учебных целях. Офицеры CHP использовали некоторые полицейские машины с начала 2000-х, такие как Ford Expeditions.

Офицеры ТЭЦ несут ответственность за расследование и ликвидацию автомобильных аварий , автомобилей с ограниченными возможностями, мусора и других препятствий для свободного движения транспорта. Они часто оказываются первыми на месте аварии (или препятствия) и, в свою очередь, вызывают парамедиков , пожарных , водителей эвакуаторов или персонал Caltrans . CHP составляет отчеты о дорожно-транспортных происшествиях на автомагистралях штата и в неинкорпорированных районах. CHP реагирует и расследует все несчастные случаи с участием школьных автобусов по всему штату, включая города.

CHP также имеет междисциплинарные группы по расследованию происшествий (MAIT) для расследования дорожно-транспортных происшествий. ^[5]

Особые обязанности [ править ]

CHP также публикует данные о дорожно-транспортных происшествиях в Калифорнии из базы данных SWITRS (Государственная интегрированная система учета дорожного движения).

После атак 11 сентября 2001 года CHP стала отвечать за охрану и патрулирование ряда потенциальных террористических целей в Калифорнии. Эти объекты включают атомные электростанции, правительственные здания и ключевые объекты инфраструктуры . CHP также поддерживает команду спецназа в круглосуточном режиме ожидания для реагирования на любую террористическую деятельность.

В сентябре 2005 года CHP направила свои две мобильные полевые силы (хорошо обученные и оснащенные группы быстрого реагирования / развертывания на случай гражданских беспорядков и / или стихийных бедствий) на побережье Мексиканского залива для оказания помощи в ликвидации последствий урагана «Катрина» . До прибытия Национальной гвардии США у CHP было четыре патрульных вертолета над Марианной, Флорида , более восьмидесяти транспортных средств на земле и более 200 офицеров и других сотрудников, включая группу спецназа, дислоцированных в Новом Орлеане. ^[6]

У CHP также есть офицеры, назначенные в целевые группы по борьбе с наркотиками и другие оперативные группы по расследованию уголовных преступлений по всему штату, а также в каждом из своих подразделений есть хорошо обученные группы обслуживания ордеров (WST). Эти команды обслуживают ордера на арест и обыск с высокой степенью риска, выданные в результате расследований CHP, а WST помогает местным, государственным и федеральным правоохранительным органам выдавать такие же ордера с высокой степенью риска. Следователи CHP также тесно сотрудничают с агентами Государственного бюро расследований, Генеральной прокуратуры.

Кроме того, у CHP есть десятки групп по патрулированию наркотиков и обнаружению взрывчатых веществ K-9, размещенных по всему штату.

Одна из дополнительных обязанностей Калифорнийского дорожного патруля включает в себя охрану губернатора.

Несколько спорно, город Окленд и Стоктон заключили контракт с калифорнийской дорожной полицией , чтобы помочь их отделению полиции с местными патрульными обязанностями, в том числе остановки движения и реагировать на 911 звонков. ^{[7] [8] [9]}

Заработок и пенсии [ править ]

В 2014 году средняя заработная плата офицеров составляла 118 000 долларов. ^[10] По закону, зарплаты устанавливаются в среднем пятью крупнейшими полицейскими управлениями штата. ^[11] В 2012 году самый высокооплачиваемый сотрудник CHP получил 483 581 доллар, 44 других сотрудника получили более 200 000 долларов и более 5000 сотрудников получили более 100 000 долларов. ^[11] В 2011 году офицеры CHP заработали 82,4 миллиона долларов сверхурочных, что в три раза больше, чем во втором по величине штате, и один сотрудник заработал более 93 000 долларов только сверхурочно. ^[11] Офицерам строго запрещено работать более 16,5 часов за один раз до того, как им потребуется минимум 8-часовой перерыв. ^[11]

В 1999 году губернатор Грей Дэвис подписал SB 400, который позволял сотрудникам CHP выходить на пенсию в возрасте 50 лет и продолжать получать до 90% своей максимальной заработной платы в качестве пенсии. ^[12] Таким образом, размер пенсии за 30 лет службы в среднем увеличился с 62 218 долларов до 96 270 долларов. ^[12] Средний возраст выхода на пенсию офицеров составляет 54 года. ^[12] Новые офицеры имеют пенсионный возраст 57 в соответствии с формулой CalPers 2.7% при 57 годах. ^[13]В 2019 году с государством был заключен новый контракт, в результате которого офицеры увеличили свой взнос в пенсионный план, отложив любой процент, превышающий 3% их годового повышения, на пенсию. Это приближает их вклад к 50–50 разделу с государством, одновременно увеличивая взносы государства на пенсию офицеров из других источников. ^{[14] [15]}

Организация и аккредитация [ править ]

CHP возглавляет комиссар, который назначается губернатором Калифорнии. Заместитель комиссара также назначается губернатором, а помощники комиссара назначаются комиссаром.

17 ноября 2020 года заместитель комиссара Рэй был назначен комиссаром губернатором Гэвином Ньюсомом.

Иерархия [ править ]

• Комиссар дорожного патруля - Аманда Рэй ^{[16] [17]}
  • Заместитель комиссара дорожного патруля - Джим Эпперсон ^[18]
    • Отдел профессиональных стандартов и этики
    • Управление по работе с общественностью и связям со СМИ
    • Помощник комиссара по полевым операциям - Ричард К. Стюарт ^[19]
  • Северный Дивизион
  • Долина Дивизия
  • Дивизион Золотые Ворота
  • Центральный Дивизион
  • Южный дивизион
  • Пограничный отдел
  • Прибрежная дивизия
  • Внутренний отдел
  • Отдел охранных услуг
  • Управление воздушных перевозок
  • Отдел государственной безопасности
    • Помощник комиссара по штабным операциям - Райан Окашима ^[19]
      • Управление безопасности и помощи сотрудников
      • Отдел административного обслуживания
      • Отдел исполнения и планирования
      • Отдел управления информацией
      • Специальный советник комиссара

20 ноября 2010 г. ТЭЦ получил свою первоначальную аккредитацию в рамках Программы аккредитации для правоохранительных органов CALEA Advanced. Получив эту награду, CHP стало крупнейшим правоохранительным органом страны, аккредитованным CALEA. ^[20]

16 ноября 2013 года Академия CHP была официально признана CALEA аккредитованной Академией по обучению общественной безопасности, став первой аккредитованной государственной академией подготовки полиции в стране. Кроме того, Департамент преуспел в своей заявке на повторную аккредитацию правоохранительных органов и остается крупнейшим аккредитованным правоохранительным органом в стране. ^[20]

22 ноября 2014 года коммуникационные центры ТЭЦ были официально аккредитованы CALEA в рамках Программы аккредитации коммуникационных агентств общественной безопасности. Получив эту награду, ТЭЦ стала первым в стране аккредитованным государственным патрулем автомобильных дорог, получившим аккредитацию на связь. ^[20]

Получив статус аккредитации для своих коммуникационных центров, CHP стала одним из двух агентств в Калифорнии, получивших награду CALEA TRI-ARC, которая присуждается агентствам, имеющим параллельную аккредитацию CALEA для их правоохранительных органов, коммуникаций общественной безопасности и академии общественной безопасности. . CHP - одно из почти 20 агентств, получивших эту награду. ^[20]

Структура ранга [ править ]

Традиции [ править ]

Униформа CHP традиционно окрашена в цвет хаки, с предвыборной шляпой и сине-золотой полосой на брюках . Офицеры командования носят коричневую комбинированную фуражку . Парадная форма включает в себя зеленую куртку и синий галстук (галстук-бабочка для мотористов). Униформа для холодной погоды и рабочая одежда темно-синего цвета.

Кожаное снаряжение - это черная плетеная кожа с латунными кнопками и пряжками.

Стандартные патрульные машины органов дорожного движения должны по закону штата иметь белую дверь со звездой, в случае с CHP. На ТЭЦ работают как традиционные черно-белые, так и полностью белые патрульные машины.

California Highway Patrol - одна из немногих организаций, продолжающих использовать старый бесплатный номер « Zenith 1-2000». В связи с падением стоимости телефонных номеров с кодами 800 и 888 большинство организаций решили переключиться на один из новых номеров и прекратить использование услуги Zenith, для которой требуется помощь оператора. Традиции ТЭЦ включают собственные радиокоды, широко используемые местными агентствами. Самый важный из них - 11–99, что означает, что офицеру требуется экстренная помощь или что офицер упал.

В 1981 году был основан благотворительный фонд под названием «Фонд 11–99» для предоставления пособий и стипендий офицерам и их семьям. Члены совета директоров фонда предоставили более 16 миллионов долларов в качестве помощи нынешним, пенсионерам и тем, кто выпал при исполнении служебных обязанностей, работникам ТЭЦ и их семьям. Название организации взято из радиокода. ^[21] Существуют некоторые умеренные разногласия по поводу того, может ли выдача металлических рамок номерных знаков членам этого фонда, которые часто можно увидеть установленными вокруг заднего номерного знака, привести к какому-либо особому обращению с автомобилистами-членами со стороны сотрудников НТП.

Семь пунктов значка ТЭЦ [ править ]

Значок Калифорнийского дорожного патруля представляет собой золотую семиконечную звезду с печатью штата Калифорния в центре и лентой с указанием звания держателя значка внизу. В звездных точках есть дубовые листья, а значки сделаны из латуни с золотым наполнением 14 карат. Нашивка-факсимиле надевается на тактическую и служебную униформу, а также, возможно, на куртку для холодной погоды. Кепка представляет собой золотое крылатое колесо с баннерами с названием агентства.

• Персонаж: качества моральной силы, энергии и устойчивости (11:00).
• Целостность: моральная защита от разлагающего влияния (1:00)
• Знания: знакомство с фактами и законами в сочетании с осознанием и пониманием, которые поддерживают офицера при выполнении повседневных обязанностей (9:00)
• Суждение: способность применять знания с максимальной выгодой для всех заинтересованных сторон (3:00)
• Честь: Высшее уважение к принципам, на которых построен Калифорнийский дорожный патруль (7:00)
• Верность: верность заповедям дорожного патруля и коллегам-офицерам (5:00)
• Вежливость: уважение к закону и порядку и к личности (6:00)

Кодекс чести [ править ]

У ТЭЦ есть кодекс чести. Говорится:

Я, член Калифорнийского дорожного патруля, словом и делом подписываюсь под нижеследующим:

Честно и сознательно служить Соединенным Штатам Америки и штату Калифорния; и исполню мою клятву как воин закона;

Поддерживать и поддерживать честь и неприкосновенность Калифорнийского дорожного патруля;

Будьте верны моим товарищам-офицерам; уважать и подчиняться моим старшим по рангу; и обеспечивать соблюдение закона без страха, предпочтений или дискриминации;

Помогать тем, кто в опасности или в беде, и, если необходимо, отдать свою жизнь, а не свернуть с пути долга;

Мое личное поведение всегда должно быть безупречным, и я никогда сознательно не совершу никаких действий, которые каким-либо образом дискредитируют Калифорнийский дорожный патруль или любого его члена;

Всем этим я торжественно клянусь своей священной честью как офицер Калифорнийского дорожного патруля.

Падшие офицеры [ править ]

С момента создания в 1929 году 227 офицеров погибли при исполнении служебных обязанностей. На сегодняшний день тремя наиболее частыми причинами смертей при исполнении служебных обязанностей являются (в порядке их возникновения): ДТП на автомобиле / мотоцикле, перестрелка и нападение на транспортном средстве (т. Е. Поражение пьяным водителем, безрассудное вождение или водители с нарушениями слуха и / или зрения) . ^[22] 1964 был самым смертоносным годом, когда восемь офицеров погибли при исполнении служебных обязанностей; 1970 и 1978 годы были вторыми по значимости годами, когда семь офицеров погибли при исполнении служебных обязанностей.

Группа связи с Мексикой [ править ]

«Группа связи с Мексикой» - это подразделение пограничной службы, базирующееся в Сан-Диего . Поскольку CHP не имеет юрисдикции непосредственно в Мексике , сотрудники этого подразделения тесно сотрудничают с мексиканскими властями, чтобы вернуть украденные автомобили и помочь в решении других вопросов правоохранительных органов. Целью «Группы связи с Мексикой» является развитие и поддержание позитивных рабочих отношений с мексиканскими властями в целях:

• Найдите и определите украденные автомобили США, доставленные в Мексику
• Выявить угонщиков автомобилей и обеспечить их судебное преследование в Мексике или Калифорнии.
• Оказывать помощь властям Мексики и США

Подразделение было создано в 1958 году и состояло всего из одного офицера. Оно было прекращено в 1970-х годах и восстановлено в 1980 году. В настоящее время подразделение состоит из одного сержанта и шести офицеров, каждый из которых свободно говорит по-испански. ^[23]

Инцидент в Ньюхолле [ править ]

6 апреля 1970 года четыре офицера Калифорнийского дорожного патруля были убиты в перестрелке продолжительностью 4,5 минуты в районе Ньюхолл в Южной Калифорнии. Этот инцидент является важной вехой в истории CHP из-за его эмоционального воздействия, а также процедурных и доктринальных реформ, проведенных CHP после инцидента.

Перестрелка произошла на стоянке ресторана незадолго до полуночи. Офицеры Уолт Фраго и Роджер Гор были предупреждены по радио об автомобиле, в котором находился кто-то, кто размахивал оружием. Они заметили машину, отстали, вызвали подкрепление и начали процедуру остановки. Когда автомобиль подозреваемых остановился на стоянке, водителю было приказано выйти из автомобиля и положить руки на капот. Гор подошел к нему, и Фраго перешел на пассажирское место. Дверь со стороны пассажира внезапно распахнулась, и пассажир выскочил из машины и выстрелил в Фраго, который упал двумя выстрелами в грудь. Бандит, позже идентифицированный как Джек Твиннинг, затем повернулся и выстрелил в Гора, который открыл ответный огонь. В этот момент водитель, Бобби Дэвис, развернулся и дважды выстрелил в Гора с близкого расстояния. Оба офицера скончались мгновенно.

Когда несколько мгновений спустя приехали полицейские Джеймс Пенс и Джордж Аллейн, они не смогли увидеть подозреваемых или других офицеров, но оба сразу же попали под обстрел. Пенс позвонил по номеру 11–99 («Офицер нуждается в помощи, экстренная помощь») и укрылся за дверью пассажира. Аллейн схватил дробовик и встал за дверь со стороны водителя. Оба офицера были смертельно ранены в ходе перестрелки, а один подозреваемый был ранен.

Гражданский Гэри Кнесс видел перестрелку, когда ехал по Старой дороге, и остановился, чтобы помочь. Кнесс побежал к перестрелке, пока продолжались выстрелы.

«Я ехал на работу компьютерным оператором, когда повернул за угол на Олд-роуд и увидел стрельбу, я увидел две машины ТЭЦ и красную машину. Я всегда говорю, что мой мозг сказал, чтобы меня не мешали, но мои ноги сбежал не в ту сторону ". ^[24]

Кнесс попытался утащить смертельно раненого Аллейна с линии огня. Когда один из двух нападавших начал стрелять в него, Кнесс схватил ружье CHP, лежащее на земле, и нацелил его на одного из боевиков. Однако дробовик был пуст. Кнесс схватил служебный пистолет Аллейна с земли, прицелился обеими руками и выстрелил, попав в грудь боевику Бобби Огаста Дэвис. Когда Дэвис продолжал приближаться к нему, Кнесс снова попытался выстрелить, но в пистолете CHP не было патронов.

«Я был расстроен, что там не было еще четырех или пяти патронов. После этого я побежал и прыгнул в канаву. Самое глупое, что у меня в руке все еще был служебный револьвер. Я испугался, когда приехали еще полицейские. «Подумал, что я был одним из преступников. Я оставил это позади себя и сказал:« Они пошли той дорогой »» ^[24].

Подозреваемые Джек Твиннинг и Бобби Дэвис сбежали, позже бросили машину и разошлись. В течение девяти часов офицеры закрывали территорию в поисках убийц. Твиннинг ворвался в дом и ненадолго удерживал мужчину в заложниках. Офицеры применили слезоточивый газ перед штурмом дома, но Твиннинг покончил с собой из дробовика, который он украл у Фраго. Дэвис был схвачен, предстал перед судом и осужден по четырем пунктам обвинения в убийстве. Он был приговорен к смертной казни, но в 1972 году Верховный суд Калифорнии объявил смертную казнь жестоким и необычным наказанием, а в 1973 году суд заменил его приговор пожизненным заключением.

Об этом инциденте Рональд Рейган, который в то время был губернатором Калифорнии, сказал следующие слова: «Если из этой трагедии выйдет что-то стоящее, так это осознание каждым гражданином того, что зачастую единственное, что стоит между ними и потерей всего. они дорожат ... это мужчина со значком ". ^[25]

Последующее расследование в конечном итоге привело к полному пересмотру процедур во время остановок, связанных с повышенным риском и уголовным преступлением. Из-за этого инцидента в корне изменились и процедуры обращения с огнестрельным оружием, и были улучшены физические методы ареста. Полицейская дубинка и перцовый баллончик были добавлены в арсенал офицера, и их использование было более глубоким. ^[26]

25-я годовщина инцидента в Ньюхолле отмечалась 6 апреля 1995 года в нынешнем офисе в районе Ньюхолла, где кирпичный мемориал отдает дань уважения офицерам Джеймсу Пенсу (6885), Роджеру Гору (6547), Уолту Фраго (6520) и Джорджу Аллейну. (6290). Мемориал когда-то стоял в бывшем офисе Ньюхолла, но был восстановлен на новом месте, примерно в 1,6 км от места убийств. ^[27]

Слияния [ править ]

12 июля 1995 года полиция штата Калифорния , которая была отдельным агентством, была объединена в CHP, что значительно расширило полномочия агентства. ^[3] В дополнение к безопасности на системе шоссе штата, теперь он отвечает за безопасность всех выборных должностных лиц штата и всех людей, которые работают или используют здания штата в Калифорнии, такие как здание Капитолия штата в Сакраменто .

Также обсуждался вопрос о слиянии правоохранительного отдела Департамента рыбной и дикой природы Калифорнии с дорожным патрулем Калифорнии. ^{[28] [29]} Таким образом, это может обеспечить лучшую защиту окружающей среды и природных ресурсов Калифорнии. Недофинансируемое правоохранительное подразделение CDFW ^{[30] [31] [32]} за последние десять лет столкнулось с небольшим количеством охотников, также известных как офицеры дикой природы; аналогичная идея уже существует в Орегоне и Аляске , где полиция штата Орегон ^[33] и солдаты штата Аляска ^[34] служат в качестве смотрителей дичи в отдельном отделе рыбной ловли и диких животных двух департаментов.

Оружие [ править ]

В настоящее время ведомство выпускает огнестрельное оружие для офицеров ТЭЦ - Smith & Wesson M&P 40, которое заменило Smith & Wesson Model 4006 TSW в 2017 году. Каждая патрульная машина ТЭЦ оснащена ружьем Remington Model 870 Police Magnum 12-го калибра и дробовиком ArmaLite AR- 15 калибра .223 Remington . К менее смертоносному оружию относятся спрей с олеорезином из перца , менее смертоносные дробовики и дубинки с боковой рукояткой . ASP, Inc Расширяемый Прямой Батон уполномочен в качестве дополнительного элемента оборудования. Кроме того, все офицеры имеют право носить электрошокер.. С начала 2009 года офицерам разрешили устанавливать на свои пистолеты осветительные приборы.

Транспорт [ править ]

Истоки [ править ]

Когда автомобили в Калифорнии впервые были замечены как нуждающиеся в законодательстве, правоохранительные органы начали патрулировать с использованием мотоциклов, автомобилей и грузовиков. ^{[35] : 9} офицеров-мотоциклистов в 1920 году во Фресно создали группу для оказания помощи друг другу и повышения безопасности дорожного движения - Ассоциацию дорожных инспекторов долины Хоакин - во главе с Гарри Уилсоном, которого они избрали президентом. В 1921 году они переименовали себя в Калифорнийскую ассоциацию дорожных патрулей, а в 1927 году стали называться Калифорнийской дорожной патрулью под эгидой Департамента транспортных средств. ^{[35] : 10}

Мотоциклы [ править ]

Через конкурентном процессе публичных торгов, мотоцикл Harley-Davidson Electraglide был выбран в качестве основного мотоцикла принуждения для California Highway Patrol в 2013 году ^{[ править ]}

Эти мотоциклы, требующие замены, пополнят стареющий парк мотоциклов Департамента. В целях экономии средств компания CHP ранее откладывала покупку мотоциклов на замену и не закупала мотоциклы для принудительных работ с 14 января 2011 года. В результате примерно 20 процентов текущего парка наработали более 100 000 миль, что значительно превышает гарантию производителя. . ^{[ необходима цитата ]}

Программа мотоциклов CHP повышает общественную безопасность. Офицеры-мотоциклисты могут эффективно обеспечивать соблюдение правил дорожного движения в тех областях, где применение четырехколесных транспортных средств нецелесообразно. Мотоциклы могут быстрее получить доступ к сценам аварий и стихийных бедствий и работать в общественном транспорте способом, уникальным для мотоцикла. Кроме того, мотоциклы играют особую роль в защите человеческого достоинства. ^{[ необходима цитата ]}

На дорогах по всей Калифорнии работает около 415 мотоциклов. CHP закупила 121 мотоцикл Harley-Davidson для замены мотоциклов с большим пробегом или поврежденных в результате дорожно-транспортных происшествий. По состоянию на июнь 2013 года примерно 22 процента парка мотоциклов CHP составляет более 100 000 миль, из которых более половины составляет более 125 000 миль. В среднем мотоцикл принудительного применения CHP проезжает 14 000 миль в год. ^{[ необходима цитата ]}

Ранние использованные мотоциклы включали в себя мотоциклы Indian , Harley-Davidson и Henderson, производимые в 1920-х и 30-х годах; ^{[35] : 18, 20, 23,} хотя к 1941 году основными производителями, использовавшимися в учебной академии, были Harley-Davidson и Indian. ^{[35] : 30}

В 1998 году компания CHP начала использовать BMW R1100RT-P с такими функциями, как интерфейс шлема для связи, две батареи и максимальная скорость 130 миль в час (210 км / ч). ^{[36] [37]}

Транспорт [ править ]

Департамент общего обслуживания несет ответственность за выбор транспортного средства для ТЭЦ с учетом цены, производительности и полезной нагрузки. В спецификациях заявки требуется заднеприводный или полноприводный автомобиль с рейтингом преследования, который может нести не менее 1500 фунтов, приблизительный вес четырех офицеров, их снаряжения и снаряжения полицейской машины.

По состоянию на июль 2013 года CHP не закупала патрульные машины с января 2011 года, и их парк быстро стареет. В среднем патрульные машины ТЭЦ проезжают 33 000 миль в год. Половина их парка, состоящего из 2153 автомобилей, на июнь 2013 года проехала более 100 000 миль. После 100 000 миль гарантия на автомобили CHP истекает, вынуждая CHP оплачивать расходы на техническое обслуживание. В июле 2013 года ТЭЦ было разрешено закупить до 751 нового автомобиля, чтобы начать замену своего устаревшего парка, начиная с автомобилей с наибольшим пробегом.

В результате публичных конкурсных торгов грузовой автомобиль Ford Police Interceptor (Explorer) был выбран в качестве нового транспортного средства принудительного исполнения для ТЭЦ в 2013 году. Автомобиль Ford Police Interceptor является полноприводным и оснащен двигателем V6 объемом 3,7 литра. Это автомобиль с гибким топливом, который может использовать бензин или E85 и получает 16 миль на галлон по городу и 21 милю на галлон по шоссе.

Также для тестирования было приобретено несколько комплектов Dodge Charger Police .

Ford Crown Victoria Police Interceptor в среднем 14 миль на галлон города и 21 миль на галлон шоссе. Новый внедорожник Ford Police Interceptor стоит 26 578 долларов, включая 5-летнюю гарантию на 100 000 миль. Департамент заплатил 24 043 доллара за полицейские перехватчики Ford Crown Victoria и недавно потратил сотни тысяч долларов в месяц на техническое обслуживание всех транспортных средств, на которые больше не распространяется гарантия. Несколько автомобилей были выделены сотрудникам по связям с общественностью и используются для вербовки. Пример этих автомобилей можно увидеть на ярмарке штата Калифорния и других местах. CHP также использует Chevrolet Silverados , Dodge Rams (для защиты грузовых автомобилей), Ford Expeditions и Dodge Durangos.для их подразделений, которые часто идут снегом или имеют определенную местность для езды по бездорожью. (Автомобиль выведен из эксплуатации / списан). Последний раз Crown Victorias был отправлен в отставку в сентябре 2020 года.

В июле 2016 года было объявлено, что ТЭЦ получит 516 Dodge Charger 2016 года выпуска . ^[38] Ожидается, что эти автомобили будут более надежными, чем грузовой автомобиль Ford Police Interceptor Utility Vehicle, который неоднократно подвергался отзыву и поломкам, в первую очередь неисправностям трансмиссии.

В 2017 году было объявлено, что ТЭЦ собирается начать использовать полицейские патрульные машины Chevrolet Tahoe (PPV) для сельских и жилых постов . Это связано с их способностью нести большую «базовую нагрузку» обычного оборудования, оборудования, которое может находиться только в нескольких машинах и / или вообще не перевозиться на патрульных машинах в более городских условиях.

Самолет [ править ]

ТЭЦ использует как вертолеты, так и самолеты. По состоянию на октябрь 2020 года флот состоял из: ^[39]

• 15 вертолетов Airbus (Eurocopter) AS350B3 Squirrels
• 8 турбостанций Cessna T206H
• 7 самолетов Gippsaero GA8 TC-320
• 1 Raytheon (Beechcraft) B300 Super King Air

Споры [ править ]

Джордж Гвалтни [ править ]

Джордж Гвалтни, бывший офицер из Барстоу , был осужден 10 мая 1984 года федеральным судом за изнасилование и убийство 23-летнего Робина Бишопа 11 января 1982 года. Он сообщил, что обнаружил труп у одного из домов. заброшенный участок межштатной автомагистрали 15 в тот же день, когда он убил ее своим боевым оружием. Гвалтни дважды судили за это убийство в здании суда округа Сан-Бернардино . Первое судебное разбирательство закончилось тем, что жюри зашло в тупик 8–4, а второе - 7–5. Окружной прокурор попытался судить Гвалтни в третий раз, но судья Верховного суда отклонил обвинение в убийстве. Поскольку Гуолтни позволили освободить первые два судебных процесса штата, ФБРвзяли на себя дело. ФБР смогло соединить воедино события, приведшие к убийству и изнасилованию Робина Бишопа при исполнении служебных обязанностей, а также допросить алиби Престона Олсона и его матери Гвалтни. Было больше криминалистических доказательств того, что ФБР удалось построить свою версию против Гвалтни; вскоре его история начала разваливаться. После шестимесячного расследования ФБРДжордж Майкл Гвалтни был арестован в Барстоу и предстал перед Окружным судом США в Лос-Анджелесе. Он был представлен общественным защитником, который предпочел не давать показания Гуолтни, как это было на предыдущих двух судебных процессах штата. Он был признан виновным в убийстве, изнасиловании и лишении Робина Бишопа гражданских прав при исполнении служебных обязанностей. Он был первым офицером дорожного патруля Калифорнии, которому было предъявлено обвинение в нарушении гражданских прав Робина Бишопа, а также первым офицером CHP, совершившим убийство при исполнении служебных обязанностей. После осуждения Гвалтни был впоследствии приговорен к 90 годам тюремного заключения, имея право на условно-досрочное освобождение после отбытия не менее 30 лет. Гвалтни умер в федеральном заключении от сердечного приступа в 1997 году. ^{[40] [41]}

Крейг Пейер [ править ]

Крейг Пейер, бывший офицер из Повэя , отбывает срок от 25 лет до пожизненного заключения за удушение при исполнении служебных обязанностей и убийство 20-летней Кары Нотт 27 декабря 1986 года. После того, как она была убита, тело Нотта был выброшен через заброшенный автомобильный мост. Пейер был признан виновным в убийстве первой степени в 1988 году. Хотя он с тех пор настаивал на своей невиновности, ему постоянно отказывали в условно-досрочном освобождении. ^[42] В 2004 году комиссия по условно-досрочному освобождению предложила Пейеру шанс доказать свою предполагаемую невиновность, предоставив образец ДНК для сравнения с каплей крови, найденной на обуви Кары, с использованием современного анализа ДНК . Пейер отказался предоставить образец и объяснить, почему он отказался это сделать.

Брэд Уит [ править ]

Брэд Уит, офицер дорожного патруля Калифорнии, находящийся в свободное от работы время, 4 августа 2018 г. вступил в спор со своей женой возле «Get Ripped Nutrition» в Мартелле, округ Амадор, Калифорния. У Пшеницы было оружие, и владелец магазина собирался позвоните в службу 911 до того, как Пшеница застрелила владельца, его жену и себя. Владельцу удалось бежать, несмотря на травму, и он позвонил в службу 911. Жена Пшеницы и Пшеница были убиты мгновенно. ^[43]

Майкл Джослин [ править ]

Майкл Джослин, бывший офицер компании Pioneer, был арестован 13 августа 2018 года за постоянное приставание и изнасилование 12-летней девочки. Ему было предъявлено обвинение в оральном совокуплении с несовершеннолетним до 14 лет, непристойных действиях с ребенком до 14 лет, продолжительном половом акте. жестокое обращение с ребенком, проникновение посторонним предметом и изнасилование. Департамент шерифа округа Амадорбыл предупрежден пастором местной церкви после того, как жертва и ее мать заявили о предполагаемом насилии. Детективы шерифа округа Амадор и департамент узнали, что предполагаемое приставание имело место в течение прошлого года. Джослин проработал в офисе Калифорнийского дорожного патруля в Амадоре до 14 августа, когда его сняли с должности. С 1 июля 2009 г. по 2 марта 2016 г. он работал в офисе в Сан-Андреасе. Он окончил Академию CHP в Западном Сакраменто 18 июня 2007 года. Джослин явился в суд и не признал себя виновным по предъявленным ему обвинениям, и ему было приказано сдать свое огнестрельное оружие. В суде на Джослина был наложен охранный ордер, запрещающий ему контактировать с жертвой в любом качестве. Он содержался в тюрьме округа Амадор .

4 марта 2019 года Джослин признал себя виновным по одному пункту обвинения в сексуальном проникновении посторонним предметом и по одному пункту обвинения в изнасиловании с применением силы или страха в обмен на снятие остальных обвинений. 16 апреля он был приговорен к 19 годам лишения свободы. ^[44] Джослин получит право на условно-досрочное освобождение в 2033 году. ^[45]

Программы [ править ]

CHP является организатором или партнером многочисленных программ просвещения по вопросам общественной безопасности и участия общественности.

Молодежные программы [ править ]

• Start Smart - класс для потенциальных и начинающих водителей-подростков
• Каждые 15 минут - двухдневная презентация против вождения в нетрезвом виде для старшеклассников.
• Impact Teen Drivers - некоммерческая организация по борьбе с отвлеченным вождением подростков, которая сотрудничает с CHP
• Сделай правильный поворот - нацелен на информирование детей от 11 до 14 лет о наркотиках и давлении со стороны сверстников.
• Программа CHP Explorer - программа поиска карьеры в правоохранительных органах для подростков в возрасте 15–21 лет, которые заинтересованы в том, чтобы стать сотрудником CHP.
• Трезвый выпуск - пропаганда трезвого вождения и использование специального водителя для подростков
• Неделя красной ленты - неделя в октябре, посвященная просвещению учащихся всех возрастов об опасностях незаконных наркотиков.

Программа признания и награждения за кражу транспортных средств [ править ]

• Премия 10851 за выдающиеся усилия по задержанию и эвакуации автомобилей. CHP разработала программу наград 10851, чтобы отметить превосходные усилия, предпринятые CHP и сотрудниками правоохранительных органов, которые выполнили определенные критерии в отношении сокращения числа преступлений, связанных с угоном транспортных средств. Сюда входят фактические аресты подозреваемых, которым предъявлено обвинение в соответствии с разделом 10851 транспортного кодекса штата Калифорния - Кража транспортных средств. В 1995 году CHP совместно с Автомобильной ассоциацией штата Калифорния вручили около 2 009 наград более чем 170 союзным агентствам, участвующим в программе 10851 наград. ^[46]

• Значок премии California Highway Patrol 10851

Другие программы [ править ]

• Программа коридора безопасности на дорогах - меры предосторожности на дорогах с высоким уровнем аварийности
• Программа для пожилых волонтеров - Граждане в возрасте от 55 лет и старше могут добровольно посвятить свое время помощи НРП в своем сообществе.
• Программа с назначенным водителем - программа по сокращению количества дорожно-транспортных происшествий в нетрезвом виде за счет использования специального водителя

Происхождение названия [ править ]

Когда была создана НРП, шли дискуссии о том, как называть это новое агентство. Все согласились с названием «Калифорнийский дорожный патруль». Американская автомобильная ассоциация (ААА) является частной организацией , которая предусматривает, среди прочего, помощь на дороге для их членов. В то время у AAA был парк грузовиков, патрулировавших дороги, чтобы помочь своим членам. На этих грузовиках была табличка с надписью «Дорожный патруль». Организаторы CHP решили, что было бы лучше связаться с AAA, чтобы узнать, не будут ли они возражать против использования этого имени государством. AAA рассмотрело эту идею и дало свое согласие. ^[47]

См. Также [ править ]

• Дорожный патруль
• Список правоохранительных органов в Калифорнии
• Государственный патруль

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Крейн, Боб, Калифорнийская ассоциация дорожных патрульных «Золотая хроника» 1920–1970 гг. (Сакраменто, Калифорния: Калифорнийская ассоциация дорожных патрульных, 1970).

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Калифорнийский дорожный патруль .

• Официальный веб-сайт
• Страница информации о дорожно-транспортных происшествиях на ТЭЦ
• Сайт по подбору персонала CHP
• Веб-сайт Калифорнийской ассоциации дорожных патрульных (CAHP)