Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Route 25 ( SR 25 ) является государственным шоссе в американском штате в Калифорнии между State Route 198 в графстве Monterey и США Рут 101 в Санта - Клара юге Гилрой . Большую часть своей длины SR 25 проходит через центр округа Сан-Бенито .

Описание маршрута [ править ]

Глядя на север вдоль SR 25 в округе Сан-Бенито, Калифорния.

SR 25 (также известный как Bolsa Road и Airline Highway) начинается на пересечении Peach Tree Road и State Route 198 примерно в 11 милях к западу от Priest Valley в округе Монтерей и является северным продолжением Peach Tree Road. Он направляется на северо-запад, пересекая округ Сан-Бенито и проходя через поселок Биттеруотер . SR 25 обеспечивает доступ к восточному входу в национальный парк Пиннаклс, идущему параллельно разлому Сан-Андреас . [2] Идущий параллельно хребтам Габилан и Диабло , SR 25 проходит через общины Пайсин иТрес Пинос, не доезжая до города Холлистер .

Достигнув Холлистера, маршрут превращается в четырехполосную нераздельную дорогу, изгибающуюся на север и запад через восточную часть города. К северу от Холлистера, SR 25 переходит в двухполосную дорогу и продолжается на северо-запад от Холлистера, пересекаясь с State Route 156 . Оттуда маршрут представляет собой частично разделенную дорогу до железнодорожного переезда и, в конечном итоге, пересекает реку Пахаро в округ Санта-Клара. Затем маршрут направляется на северо-запад, а на пересечении с Блумфилд-авеню он затем поворачивает на запад перед своей северной конечной точкой на шоссе 101 США к югу от Гилроя. [3]

SR 25 является частью шоссе и скоростных системы Калифорнии , [4] и небольшая часть вблизи Холлистер является частью национальной системы автомобильных дорог , [5] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для экономики, обороны страны, а также мобильность путем Федеральное управление шоссе . [6] SR 25 имеет право быть включено в Государственной дорожной сети Scenic , [7] , но это не официально , как сценическое шоссе по Калифорнийскому департаменту транспорта . [8]

История [ править ]

Ассоциация автомобильных дорог была организована в 1933-1943 годах и состояла из представителей округов Аламеда, Санта-Клара, Сан-Бенито, Керн и Кингс. Его целью было создание этой «Авиационной магистрали». В статье Oakland Tribune (вторник, 19 июня 1934 г., стр. 5. «НОВАЯ АВИАКОМПАНИЯ, ДОРОГА В ЛА ПЛАНИРУЕТСЯ») говорится, что «шоссе будет следовать по воздушной линии между северной и южной частью штата как можно ближе» . Использование слова «авиакомпания» сбивает с толку, поскольку мы ассоциируем его с современными перевозками. В этом смысле он определяется как американизм, восходящий к 1805 году, что означает «путешествие прямым путем». [9]

Основные перекрестки [ править ]

За исключением случаев с буквой, почтовые мили были измерены на дороге, как это было в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. В списке определений postmile ). [1] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Цифры сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

См. Также [ править ]

  •  Портал California Roads

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинального ( XLS-файла ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
  2. ^ Разлом Сан-Андреас - III. Где это находится?
  3. Атлас дорог (карта). Рэнд МакНелли. 2009. с. 14. § SB4-SD5.
  4. ^ «Статья 2 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  5. Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (Север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 18 октября 2017 года .
  6. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  7. ^ «Статья 2.5 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и автомагистралей . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  8. Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 18 октября 2017 года .
  9. ^ Oakland Tribune статью, Вт 19 июня 1934 г., стр. 5. «ЗАПЛАНИРОВАНА НОВАЯ АВИАКОМПАНИЯ, ДОРОГА В Лос-Анджелес».
  10. Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных автомагистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  11. ^ Калифорния Департамент транспорта , весь трафик Объемы на CSHS , 2005 и 2006

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • Caltrans: состояние трассы 25
  • Калифорнийские шоссе: SR 25
  • Калифорния @ AARoads.com - State Route 25
  • Окончательный отчет о концепции транспорта для государственного маршрута 25 в округах Калтранс 4 и 5