| Верблюжья тропа | |
|---|---|
.jpg/440px-Camel_Trail,_Cornwall,_Oct_1987_(5454543438).jpg) | |
| Длина | 17,3 миль (27,8 км) |
| Место расположения | Корнуолл , Англия, Соединенное Королевство |
| Следы | Падстоу 50,5377 ° с.ш. 4,9347 ° з.д. Уэнфорд Бридж 50,5447 ° с.ш. 4,7039 ° з. 50 ° 32′16 ″ с.ш., 4 ° 56′05 ″ з.д. / 50 ° 32′41 ″ с.ш., 4 ° 42′14 ″ з.д. / |
| Использовать | Пешие прогулки , Велоспорт , Верховая езда |
Camel Trail является разрешающим cycleway в Корнуолле , Англии, Соединенное Королевство, что обеспечивает рекреационный маршрут для пешеходов, бегунов, велосипедистов и всадников. Тропа ровная (подходит для людей с ограниченными возможностями); проложенный от Падстоу до Уэнфорд-Бридж через Уэйдбридж и Бодмин , он имеет длину 17,3 мили (27,8 км) и используется примерно 400 000 пользователей ежегодно [1], принося доход примерно в 3 миллиона фунтов стерлингов в год. [1]
Тропа управляется и поддерживается Советом Корнуолла .
История фона [ править ]
Маршрут проходит по путям двух бывших железнодорожных линий: участка Северной Корнуоллской железной дороги между Падстоу и Уэйдбриджем и большей части железной дороги Бодмина и Уэйдбриджа от Уэйдбриджа до Венфордского моста , а также короткой ветки от этой линии до Бодмина. Железная дорога Бодмин и Уэйдбридж была первоначально построена на сумму 35 000 фунтов стерлингов после исследования, проведенного в 1831 году местным землевладельцем сэром Уильямом Молсвортом из Пенкарроу . Линия предназначалась для транспортировки песка из устья верблюдов на внутренние фермы для использования в качестве удобрения. В 1840-х годах железнодорожная сеть Англии расширилась в сторону Бодмина . Лондон и Юго - Западная железная дорогаприобрела Bodmin and Wadebridge Railway в 1846 году и намеревалась соединить ее с остальной системой новой линией через Северный Корнуолл. Линия из Халвилла достигла Уэйдбриджа в июне 1895 года, а затем - Падстоу в марте 1899 года.
Позже железная дорога использовалась для перевозки сланца и фарфоровой глины из внутренних карьеров на корабли в Падстоу, а также для транспортировки рыбы, выловленной во внутреннем Падстоу, в Лондон и другие города. Когда прекратились разработка карьеров и рыболовство, железная дорога потеряла большую часть своего движения. Последний пассажирский поезд был в 1967 году, грузовые перевозки окончательно прекратились в 1983 году, когда из-за необходимости вложить средства в строительство нового пути линия была закрыта.
Текущий след [ править ]
 | В этом разделе не процитировать любые источники . ( Май 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Железная дорога построена таким образом, чтобы у поездов не было крутых подъемов и крутых поворотов. Именно эти характеристики делают его пригодным для использования в качестве велотрассы. Первый прокат велосипедов в Корнуолле был организован здесь в 1983 году. Теперь трасса принадлежит Совету Корнуолла, который купил ее за 1 фунт стерлингов, а работающие вдоль нее пункты проката велосипедов платят ежегодную плату за ее обслуживание. Только небольшая часть тропы через Уэйдбридж проходит по дорогам и используется с обычным движением.
Автомобильная стоянка в Падстоу , Уэйдбридже и мосте Полей позволяет разбить тропу на участки длиной 5 миль (8 км) для более коротких поездок.
В 1990-х годах предпринимались попытки превратить северную часть велосипедной дорожки обратно в железную дорогу, а часть железной дороги Бодмин-Уэнфорд стала исторической линией, чтобы снова нести потоки китайской глины. Это было отклонено на том основании, что велосипедная дорожка дает больше преимуществ для местного населения, чем удаление тяжелых грузовиков с местных узких извилистых дорог, многие из которых пришлось перевести в одностороннее движение, чтобы они могли перевозить грузовые автомобили. . У железной дороги по-прежнему есть долгосрочная цель - расширить свою деятельность от перекрестка Боскарн до Гвинеи-порта в Уэйдбридже рядом с велосипедной дорожкой.
В 2006 году были завершены два расширения тропы. Первый был от автостоянки Скарлеттс Велл в Бодмине до самого города. Второй проходил от моста Полей возле Сен-Бреварда до Уэнфордбриджа через старые глиняные сушилки, что стало возможным благодаря тому, что компания Imerys пожертвовала землю.
См. Также [ править ]
.jpg){kind=link}
- Заброшенные железнодорожные станции (линия от Бодмина до Уэйдбриджа)
- Железнодорожный путь
- Список железнодорожных маршрутов
- Тарка Тропа
Ссылки [ править ]
- ^ a b Окружной совет Северного Корнуолла (июнь 2003 г.). «Вопросы Северного Корнуолла - Партнерство открывает путь» (PDF) . Северный Корнуолл имеет значение . Окружной совет Северного Корнуолла. п. 3. Архивировано из оригинального (PDF) 23 октября 2007 года . Проверено 11 октября 2007 года .
Внешние ссылки [ править ]
| Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
| Скачать координаты как: KML |
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Camel Trail, Корнуолл . |
- Верблюжья тропа
- Сустранс - Верблюжья тропа
- Бодмин и Венфордская железная дорога
- Карта верблюжьей тропы
Координаты : 50.5056 ° N 4.8171 ° W50 ° 30′20 ″ с.ш., 4 ° 49′02 ″ з.д. / / 50,5056; -4,8171
