Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ванкувер
Канадский Виккерс Ванкувер ExCC.jpg
РольТранспортный / патрульный летающий катер
ПроизводительКанадский Викерс
Первый полет1929 г.
На пенсии1940 г.
Положение делвышедший из строя
Основной пользовательRCAF
Произведено6

Canadian Vickers Ванкувер был канадский транспорта / патрульный летающей лодки 1930 - х годов , построенных по канадской Виккерса .

Это был двухмоторный биплан с равным размахом . Корпус был из металла, а остальная конструкция из дерева с тканевой обшивкой.

Развитие [ править ]

Ванкувер был разработан в качестве замены для Варуна в ответ на Royal Canadian Air Force требование для летающей лодки на транспортные мужчина и оборудование для лесных пожаров. Основным отличием от « Варуны» был дюралюминиевый корпус и более мощные двигатели. Два летных экипажа размещались в двух тандемных открытых кабинах в носовой части крыла. В главной кабине могла разместиться бригада пожарных из шести человек и все необходимое оборудование. Пять самолетов были переданы Королевским военно-воздушным силам Канады , один позже был переоборудован в самолет прибрежного патрулирования. [1]

История операций [ править ]

В середине 1930-х годов Ванкувер был преобразован в самолет береговой охраны за счет установки пулеметов и бомб.

После начала Второй мировой войны Ванкувер служил в составе 4-й эскадрильи RCAF на аэродроме Иерихон-Бич до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации в 1940 году. После непродолжительного периода тренировочной службы они были окончательно выведены из строя в 1940 году.

Ни один из самолетов не эксплуатировался после 1940 года, одно частное предложение о покупке было отклонено. [2]

Варианты [ править ]

Данные: Canadian Aircraft с 1909 г. [1]

  • Ванкувер I - прототип с двигателями Armstrong Siddeley Lynx IV , один построен.
  • Ванкувер IA - обозначение прототипа после установки двигателей Armstrong Siddeley Lynx IVC .
  • Vancouver II - серийная транспортная версия с двигателями Armstrong Siddeley Lynx IVC (три самолета) или Wright J-6 Whirlwind (два самолета), построено пять.
  • Vancouver IIS / S - преобразование трех Vancouver II с двигателями Lynx в «стандарт обслуживания» с тремя кабинами орудия Льюиса для прибрежного патрулирования, оснащенных двигателями Armstrong Siddeley Serval IV .
  • Vancouver IIS / W - преобразование "служебного стандарта" двух Wright J-6 Whirlwind с двигателем Vancouver II.

Оператор [ править ]

 Канада
Королевские военно-воздушные силы Канады

Технические характеристики (Ванкувер IIS / W) [ править ]

Данные канадских самолетов с 1909 г. [1] Jane's All the World's Aircraft 1931 г. [3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 9 (2 экипажа в гражданской версии)
  • Вместимость: (7 человек в гражданской версии)
  • Длина: 37 футов 6 дюймов (11,43 м)
  • Размах крыла: 55 футов 0 дюймов (16,76 м)
  • Высота: 15 футов 7 дюймов (4,75 м)
  • Площадь крыла: 772 кв.м (71,7 м 2 )
  • Профиль : Кларк Y
  • Пустой вес: 5159 фунтов (2340 кг)
  • Полная масса: 7606 фунтов (3450 кг)
  • Силовая установка: 2 × Wright J-6 Whirlwind 9-цил. радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением мощностью 300 л.с. (220 кВт) каждый
  • Гребные винты: 2-лопастные стандартные стальные гребные винты фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 94 миль / ч (151 км / ч, 82 кН)
  • Крейсерская скорость: 86 миль / ч (138 км / ч, 75 узлов)
  • Скорость посадки: 45 миль / ч (39 узлов; 72 км / ч)
  • Практический потолок: 15000 футов (4600 м) плюс
  • Скорость подъема: 565 фут / мин (2,87 м / с)

Вооружение

  • Пистолеты: 3 x 0,303 дюйма (7,70 мм) Lewis Guns (только для военных в Ванкувере)
  • Бомбы: 1000 фунтов (450 кг) бомб (только для военных в Ванкувере)

См. Также [ править ]

Связанные списки

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Молсон, КМ; Тейлор, HA (1982). Канадские самолеты с 1909 г. (1. изд.). Ститтсвилл, Онтарио: Крылья Канады. С. 198–202. ISBN 0-920002-11-0.
  2. ^ Walker, RWR (2005). «RCAF от 901 до 950» . www.rwrwalker.ca . Проверено 29 декабря 2018 .
  3. ^ Грей, CG, изд. (1931). Джейн - самолет всего мира, 1931 год . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 83c – 84c.