Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Канал Сен-Дени
Canaux France Nord.png
Карта рек и каналов в Париже и его окрестностях. Канал Сен-Дени отмечен на вставке.
Характеристики
Длина6,6 км (4,1 мили)
Максимальная ширина лодки8 метров (26 футов)
Максимальная осадка лодки2,6 метра (8,5 футов)
Минимальная осадка лодки в воздухе4,4 метра (14 футов)
Замки7 (изначально 12)
История
Дата утверждения1802 г.
Дата завершения1821 г.
География
Точка отсчетаБассен де ла Виллет
Подключается кCanal de l'Ourcq

Канал Сен-Дени является канал в Париже , что составляет 6,6 км (4,1 миль) в длину. [1] Канал соединяет Уркский канал , в точке северо-северо-западу от Басин - де - ла Виллет в 19 - м округе , с пригородными муниципалитетами Сен-Дени и Обервилье в отделе по Сен-Сен-Дени . На маршруте канала есть семь шлюзов, а недалеко от Сен-Дени канал впадает в Сену . [1]

В 1802 году Наполеон Бонапарт издал указ о строительстве канала, чтобы ускорить судоходство и сократить количество кораблей и барж, курсирующих вверх и вниз по Сене через центр Парижа. [1] Контракты на строительство и эксплуатацию каналов в Иль-де-Франс были предоставлены частным банковским фирмам. Эти контракты требовали от города Парижа покупки земли, и ожидалось, что купцы-банкиры, выигравшие контракты, римский вассал, Лафит, Андре и Коттье, построят водные пути. [2] В качестве компенсации за свои большие затраты банкирам было разрешено взимать плату за проезд на канале сроком на девяносто девять лет. [2] Канал был завершен в 1821 году.

Канал является частью Réseau des Canaux Parisiens (Парижская сеть каналов), государственного органа по строительству, находящегося в ведении города. Другими компонентами сети являются Канал де л'Урк , Бассен де ла Виллет , канал Сен-Мартен и Бассен де л'Арсенал . [1] Вместе эти каналы и бассейны простираются на 121 км (75 миль).

История [ править ]

Баржа под мостом Фландр в Париже

Наполеон Бонапарт приказал создать сеть парижских каналов 19 мая 1802 года. В частности, он постановил, что Сена должна быть отведена ниже Бассен-де-л'Арсенал в Бассен-де-ла-Виллет . Канал продолжился через Сен-Дени, чтобы снова соединиться с Сеной, чтобы избежать прохода судоходного канала через центр Парижа. Кроме того, новый канал ускорит навигацию, избегая извилистых поворотов Сены. [2]

Частные финансисты получили контракты на строительство каналов и управление ими. Город Париж согласился купить землю и сдать пошлину на 99 лет, чтобы фирмы построили каналы. (Стоимость строительства оценивалась в 6 миллионов франков.) [2] Работы начались в 1805 году при Эдуарде де Вилье дю Терраже . В мае 1821 года канал открылся, израсходовав меньше выделенного бюджета. [2] [3] На момент создания канал имел двенадцать шлюзов с общим перепадом уровня 28,34 метра (93,0 фута).

Между 1890 и 1895 годами канал был реконструирован и расширен, чтобы позволить проход барж с широкими балками, а количество шлюзов было сокращено с двенадцати до восьми. Первый замок назывался Écluse du Pont de Flandre («Замок Фландрского моста»), и только он покрыл 10 метров (33 фута) подъемника, заменив четыре старых замка. В 2008 году канал состоял из семи шлюзов. [1]

С 1983 года канал открыт для прогулочных судов.

Мемориальная доска в память о массовом убийстве алжирцев 17 октября 1961 года, совершенном по приказу начальника полиции Парижа Мориса Папона . Мемориальная доска находится под мостом в Обервилье.

Технические характеристики и навигация [ править ]

Канал Сен-Дени простирается на 6,6 км от пересечения с каналом Урк в Бассен-де-ла-Виллет до Сены в Сен-Дени. Это самый загруженный из трех каналов Парижа, проходящих через преимущественно промышленные пригороды, с многочисленными частными причалами, используемыми для торговых барж. [4]

Канал имеет среднюю ширину 70 метров (230 футов), от 30 метров (98 футов) до 140 метров (460 футов). Канал покрывает примерно 36 гектаров общественного пространства Парижа. Водный путь открыт 365 дней в году и вместе с Каналом Урк и Каналом Сен-Мартен перевозит от 500 000 до 1 миллиона тонн материалов и товаров в год. Глубина канала варьируется от 3,2 метра (10 футов) до 3,5 метров (11 футов). Это позволяет баржам и другим судам водоизмещением до 1000 тонн. Суда могут перемещаться по каналу, если их ширина меньше 8 метров (26 футов), их осадка по воздуху меньше 4,4 метра (14 футов), а их осадка меньше 2,6 метра (8,5 футов). Стартовые стапели находятся на мосту Pont de Stains в Обервилье (источникVille de Paris, Service des Canaux , в Direction de la Voirie et de la Mobilité , цитируется на французской странице ).

Туризм и менеджмент [ править ]

Управление [ править ]

В исследовании архитектора Мишеля Коражу канал был признан объединяющим фактором в парижском городском пространстве. Это связано с тем, что канал связывает Париж с Обервилье и Сен-Дени. Он является частью Communauté de communes de la Plaine de France , федерации сообществ, организованной для координации местных проектов.

Недавно были предприняты следующие улучшения сети каналов:

  • Создание и поддержание дорожки от парка де ла Виллет до Сены возле Сен-Дени, которая позволяет проезжать велосипеды, пешеходов и роликовых коньков. [5] и
  • Освещение тринадцати мостов (по которым проходят автомобильные и железные дороги), пересекающих канал.

Большинство планов, представленных на морском фестивале Сены в 2006 году, были выполнены. Тем не менее, участок длиной 1,6 км (0,99 мили) еще предстоит закончить, но ожидалось, что он будет завершен к 2012 году. [6]

Канал Сен-Дени в городе Сен-Дени в начале 20 века.
Открытка Робера Дуано (около 1939 г.) с изображением порта Сен-Дени на канале Сен-Дени на углу улицы Денфер-Рошро

Достопримечательности [ править ]

Канал проходит мимо ряда мест, которые могут быть интересны туристам:

  • Парк де ла Виллет
  • Cité des Sciences et de l'Industrie
  • Cité de la Musique
  • Театр équestre Zingaro
  • Академия Фрателлини
  • Базилика Сен-Дени
  • Музей искусства и истории Сен-Дени
  • Стад де Франс
  • Maison d'éducation - де - ла ордена Почетного легиона , в подвалах старого аббатства Royale - де - Сен-Дени
  • Le Musée de l'Orfèvrerie Bouilhet-Christofle

Заметки [ править ]

  1. ^ а б в г д Хью Макнайт (2005). Круиз по французским водным путям . Sheridan House, Inc. стр. 67. ISBN 978-1-57409-210-3.
  2. ^ а б в г д Рид Г. Гейгер (1994).Планирование французских каналов: бюрократия, политика и предпринимательство в условиях восстановления. University of Delaware Press. п. 156. ISBN. 978-0-87413-527-5.
  3. ^ "Structurae [en]: Канал Сен-Дени " . Проверено 14 сентября 2008 года .
  4. ^ Эдвардс-Мэй, Дэвид (2010). Внутренние водные пути Франции . Сент-Айвс, Камбс, Великобритания: Imray. С. 90–94. ISBN 978-1-84623-014-1.
  5. ^ Есть планы на будущее, чтобы маршрут стал частью предложенной велосипедной дорожки из Парижа в Лондон;
  6. ↑ (на французском языке) Le Moniteur des travaux publics et du bâtiment , 11 июля 2008 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Расположение канала на сайте geoportail.fr
  • Париж - карты Canal de l'Ourcq, Canal Saint-Denis и Canal Saint-Martin, а также информация о местах, портах и ​​причалах на каналах, составленные автором книги Inland Waterways of France , Imray
  • Подробная информация о навигации по 80 французским рекам и каналам (раздел на сайте французских водных путей)

Координаты : 48 ° 54'N 2 ° 23'E. / 48.900°N 2.383°E / 48.900; 2.383