Мыс Элизабет Лайт (также известный как Два Огня ) - маяк на мысе Элизабет , у юго-западного входа в залив Каско в штате Мэн .
Место расположения | Мыс Элизабет , США |
---|---|
Координаты | 43 ° 33'57,846 ″ с.ш., 70 ° 12'.209 ″ з.д. / 43,56606833 ° с.ш. 70,20005806 ° з.д.Координаты : 43 ° 33'57,846 ″ с.ш., 70 ° 12'.209 ″ з.д. / 43,56606833 ° с.ш. 70,20005806 ° з.д. |
Построено | 1828 г. |
фундамент | Камень |
Строительство | Чугун |
Высота башни | 20 м (66 футов) |
Форма башни | Коническая башня пристроена к входной башне; Восточная башня коническая без фонаря |
Маркировка | Белый с черной окантовкой, East Tower White. |
Наследство | Национальный реестр исторических мест внесен в список |
Первый горит | 1874 г. (нынешняя башня) |
Автоматизированный | 1963 г. |
Деактивировано | Западная башня была отключена в 1924 году. |
Фокусная высота | 129 футов (39 м) |
Линза | Линза Френеля 2-го порядка (оригинальная), ВРБ-25 (текущая) |
Диапазон | 15 морских миль (28 км; 17 миль) |
Характерная черта | Fl W (4) 15 сек. |
Адмиралтейства нет. | J0208 |
Сигнал тумана | РОГ: 2 каждые 60 с |
ARLHS нет. | США-113 |
USCG нет. | 1-60 [1] [2] [3] |
Два Огня | |
Место расположения | Мыс Элизабет, штат Мэн |
Построено | 1874 г. |
Архитектурный стиль | Готическое возрождение |
NRHP ссылка No. | 74000167 [4] |
Добавлено в NRHP | 27 декабря 1974 г. |
Активна только восточная башня из двух, которые составляли световую станцию до 1924 года. Западная башня деактивирована, но все еще стоит и находится в частной собственности.
Объект находится рядом с государственным парком Two Lights State Park , государственным объектом площадью 41 акр (17 га), с которого открывается вид на территорию маяка, но не доступ к ней. До недавнего времени в этом свете использовалась линза Френеля второго порядка .
Мыс Елизаветы Лайт, спроектированный в стиле готического возрождения , 27 декабря 1974 года был добавлен в Национальный реестр исторических мест как два огня [4].
История
Район известен как «Два огня» из-за истории станции. Первоначально он был построен в 1828 году как две каменные башни из бутового камня на расстоянии 300 ярдов (270 м) друг от друга. Предупреждающий свисток с паровым приводом был установлен на соседней кирпичной туманной сигнальной станции в 1869 году и стал первым в Северной Америке . В 1874 году обе конструкции были заменены коническими башнями из чугуна , каждая высотой 67 футов (20 м) и 129 футов (39 м) над уровнем моря. Несмотря на свои двойные маяки, мыс Елизаветы был свидетелем множества кораблекрушений . В январе 1885 года, во время сильной метели, смотритель Маркус А. Ханна дерзко спас двух моряков со шхуны « Австралия» , севшей на мель на соседнем выступе.
Использование нескольких источников света на данном участке было прекращено в 1924 году. Западное освещение было снято с эксплуатации и в конечном итоге продано в 1971 году актеру на пенсии Гэри Мерриллу , который ранее был женат на Бетт Дэвис . Merrill продал собственность в 1983 году. [5]
Восточная башня до сих пор используется как «Свет мыса Елизаветы» и часто используется в качестве мотива для художников. Художник Эдвард Хоппер написал «Два огонька на Маяк-Хилл» (1927) и «Маяк в двух огнях» (1929); [5] последний использовался на почтовых марках США в 1970 году.
С сайта береговой охраны
Две башни из бутового камня были впервые возведены на мысе Елизаветы в 1828 году и обошлись в 4250 долларов. Президент Джон Куинси Адамс назначил Элиша Джордана первым хранителем в октябре 1828 года с зарплатой 450 долларов в год.
В 1855 году были установлены линзы Френеля, а в 1869 году был создан гигантский паровой свисток для использования в туманную погоду. В 1873 году были сняты башни из щебня и возведены два чугунных здания на расстоянии 270 м друг от друга. Один был неподвижным, а другой - проблесковым. Свист локомотива сменила туманная сирена.
Шхуна Австралия на мели
Один из самых захватывающих эпизодов в истории маяка произошел 28 января 1885 года, когда смотритель Маркус А. Ханна спас двух членов экипажа шхуны «Австралия», севшей на мель на выступе возле туманной сигнальной станции. Двое мужчин взяли на вооружение такелаж, были покрыты льдом и не могли двигаться. Капитан утонул, когда огромный гребень мыл палубу. Хранитель Ханна, прикрепляя тяжелый железный груз к концу крепкого троса, снова и снова пыталась дотянуться до людей. Внезапно сильная волна ударила в шхуну и ударила ее о камни, поставив на концы балок.
Хранитель Ханна снова бросил свой трос и смотрел, как он приземляется на шхуну. Одному из моряков удалось дотянуться до него и обвить вокруг талии. Затем он прыгнул в море, и смотритель с большим усилием вытащил его по каменистому уступу. Теперь хранитель поднял веревку во второй раз, и, наконец, она достигла второго моряка, который намотал ее на свое ледяное тело. Потом он тоже прыгнул в океан. Когда силы сторожа были исчерпаны, пытаясь вытащить на берег второго человека, на помощь пришли помощник сторожа и два соседа, которые помогли вытащить этого человека в безопасное место.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Береговая охрана США (2009). Light List, Том I, Атлантическое побережье, река Санта-Крус, от штата Мэн до реки Шрусбери, штат Нью-Джерси . п. 1.
- ^ «Историческая информация и фотография световой станции: Мэн» . Офис историка береговой охраны США. 2009-08-08. Архивировано из оригинала на 2017-05-01.
- ^ Роулетт, Расс (2009-10-03). «Маяки Соединенных Штатов: Южный Мэн» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл .
- ^ а б «Информационная система Национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
- ^ а б http://www.lighthousefriends.com/light.asp?ID=1338