Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маяк на мысе Гнева на мысе Гнев был построен в 1828 году Робертом Стивенсоном и находился в нем до 1998 года, когда он был переведен на автоматический режим работы Советом Северного маяка . [3] [4] Он расположен в самой северо-западной точке материковой части Великобритании, в традиционном графстве Сазерленд в регионе Хайленд . Дернесс - ближайшая деревня, расположенная в 10 милях (16 км) к юго-востоку от Инвернесса примерно в 120 милях (190 км) к югу.

С видом на мыс находятся руины сигнальной станции Ллойда , которая использовалась для наблюдения за судоходством и была построена в 19 веке. [5] [6] Свет, находящийся на высоте 122 метра (400 футов) над уровнем моря, виден на расстоянии 22 морских миль (41 км; 25 миль). [3]

История [ править ]

Маяк был построен в 1828 году. Из-за его высоты свет часто загораживали низкие облака или туман, и в начале 20 века были составлены планы для создания дополнительного слабого освещения. Это включало строительство туннелей на мысе, мостов и строительство на самой вершине скал ниже мыса. Планы были составлены Дэвидом Аланом Стивенсоном , внуком Роберта, и работа началась в 1913 году, но была приостановлена ​​в начале Первой мировой войны и больше не возобновлялась. [7]

Первоначально это была парафиновая лампа с красными и белыми отражателями. В 1978 году они были заменены ртутными лампами, а в 1980 году была установлена ​​временная электрическая балка с безредукторной подставкой и решетчатой ​​системой позже в том же году. Туманный рог на этом месте был снят с производства в 2001 году. [7]

Текущий дисплей [ править ]

Текущая световая характеристика - четыре белых вспышки каждые 30 секунд (Fl (4) .W.30s) и видна на расстоянии 22 морских миль (41 км; 25 миль). [3] Оптика представляет собой линзу Френеля первого порядка, а светильник имеет номинальную мощность 200 000 кандел. [7]

Здания и подъездные пути [ править ]

Маяк представляет собой белоснежную башню высотой 20 метров, построенную из гранита, с одноэтажным полукруглым базовым зданием. [8] Рядом с маяком находится ряд коттеджей и складских зданий для смотрителей маяка, комплекс окружен стеной по периметру. [8] [9] Маяк и связанные с ним здания обозначены как категории А перечисленные здания . [8] Большая часть материала для маяка была добыта в местных карьерах во время строительства, особенно у Клаиса Чарнака. [7]

Комплекс зданий был построен недалеко от маяка Ллойдом в Лондоне в качестве сигнальной станции между 1894 и 1903 годами. [6] Эти здания, которые относятся к перечисленным зданиям Категории B, образуют одно из немногих оставшихся участков сигнальных станций Lloyds в Великобритании. . [6] Сигнальная станция была построена для отслеживания судоходства вокруг мыса Роф и была закрыта в 1932 году, хотя в 1939 году она была повторно использована в качестве наблюдательного пункта в начале Второй мировой войны. [6] Новая станция береговой охраны была построена рядом со станцией сигнализации в 1940-х годах для использования в военное время. [5] Посты сигнализации и посты береговой охраны в значительной степени заброшены. [6]

Мыс Гнева и маяк с моря

Слип был построен в 1827 году, до строительства маяка, в Клэйс Чарнах, овраге с крутыми склонами, примерно в 1,7 мили (2,7 км) к юго-востоку от маяка. [10] Он использовался во время строительства маяка для доставки материалов вдоль неровной дороги и был основным местом высадки припасов и запасов во время пилотируемой эксплуатации маяка, хотя с 1977 года вертолеты также использовались для пополнения запасов. [7] В то же время были построены складские здания, одно из которых до сих пор используется Министерством обороны. Стапель был расширен и перестроен примерно в 1863 году и до сих пор используется в качестве посадочной площадки для маяка. [10] Подъездная дорога от Кайл-де-Дернесс была построена для поддержки маяка в 1828 году.[11]

См. Также [ править ]

  • Список маяков в Шотландии
  • Список маяков Совета Северного маяка

Ссылки [ править ]

  1. Cape Wrath , The Lighthouse Directory , Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Проверено 10 мая 2016.
  2. Cape Wrath , Northern Lighthouse Board . Проверено 10 мая 2016.
  3. ^ a b c Мыс Гнев , Совет Северного маяка. Проверено 5 февраля 2013.
  4. ^ Carter.M (2011) Мои путешествия: Майк Картер в Cape Wrath, Шотландия , The Guardian , 2011-07-01. Проверено 5 февраля 2013.
  5. ^ a b Мыс Гнев, Дунан Мор, Сигнальная станция , Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Шотландии. Проверено 5 февраля 2013.
  6. ^ a b c d e План развития Cape Wrath. Архивировано 27 мая 2016 г. в зоне социальных предприятий Wayback Machine , Highlands and Islands, август 2013 г. Проверено 18 февраля 2014 г.
  7. ^ a b c d e Маяк Кейп-Роф , сроки разработки. Проверено 8 февраля 2013.
  8. ^ a b c Историческая среда Шотландии . «Маяк на мысе Рэйт и коттеджи смотрителей (здание категории А) (LB488)» . Проверено 25 марта 2019 .
  9. ^ Cape Wrath Маяк , Королевская комиссия по Древних и исторических памятников Шотландии. Проверено 5 февраля 2013.
  10. ^ a b Калис Чарнах Slipway , Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Шотландии. Проверено 5 февраля 2013.
  11. ^ Kyle из Durness в Cape Wrath маяка , Королевская комиссия по Древних и исторических памятников Шотландии. Проверено 5 февраля 2013.

Внешние ссылки [ править ]

  • Совет Северного маяка