Царева Cuprija ( Сербская кириллица : Царева Ћуприја) является городской район в Белграде , столице Сербии . Он расположен в Белградском муниципалитете Чукарица .
Место расположения
Царева Люприя - небольшой район, расположенный на западном берегу Топчидерской реки , на границе муниципалитетов Чукарица и Савски Венац . Царева Cuprija граничит с бульваром Vojvoda МИСИЧ и Senjak города на север, Топчидер на восток и на юге, Banovo Brdo на юго - запад и в Sava залив реки от Чукарица на запад, через Ад Циганлию . [1] [2]
История
Во время межвоенного периода компания Shell построила большой комплекс нефтехранилищ в районе современной улицы Радничка, рядом с рекой. Этот район подвергся сильным бомбардировкам во время бомбардировки Союзниками Югославии во время Второй мировой войны . Особенно тяжелыми были бомбардировки 3 июля 1944 года, когда ковровые бомбардировки подверглись танкам и более обширным районам старой и северной частей Чукарицы . После войны танки были перестроены и со временем стали известны как танки Jugopetrol. [3] [4] [5]
Характеристики
По соседству расположен стадион футбольной команды BASK , стрельбище и самая известная достопримечательность - ипподром Белграда. Стрелковый тир был построен в 1957 году и в том же году принимал 2-й чемпионат Европы по стрельбе ISSF . Его используют члены сборной Сербии по стрелковому спорту . В мае 2020 года было объявлено о реконструкции стрелкового тира и строительстве нового полигона для спортивных стрелков на 2021 год [6].
Название района Карева Жуприя в переводе с сербского означает « Императорский мост» . Он был назван в честь моста через Топчидерскую реку, построенного для соединения сельских районов Топчидер и Жарково , которые в то время граничили с рекой. Хотя он уже упоминался в 1866 году, неизвестно, в честь какого императора он был назван. [7]
Транспорт
После того, как в 1884 году в Сербии была введена железная дорога, железная дорога проходила по небольшому каменному мосту через Топчидерку. Узкоколейка соединила железнодорожную станцию Белград Главной до Чукарица. [8]
В северной части, между Царевой Люприей и окрестностями Сеняк , в 1928 году был построен подземный переход . Известный как «Подземный переход на улице Радничка», он был вырыт под первой сербской железной дорогой Белград- Ниш , чтобы провести еще одну железная дорога, соединяющая Белград и Обреновац . В 1968 году нижние железнодорожные пути были удалены, и подземный переход стал автомобильной дорогой для пассажиров, которые едут в центр города. В последующие десятилетия он получил известность из-за пробок на дорогах. В 2013 году подземному был закрыт для движения, в связи со строительством цикла «Radnicka», восточный обмен на Ada моста . С тех пор он используется только как служебная дорога для обслуживания мостов и развязок. [9]
Ипподром
Первые современные скачки в Белграде, основанные на соревнованиях, проводимых в Западной Европе, были организованы в 1842 году бывшим генеральным консулом Великобритании Джорджем Ллойдом Ходжесом . Во время правления князя Михайло Обреновича скачки стали ежегодным мероприятием с 1862 года, а сам князь был одним из участников и создателем правил. Он организовал три ежегодных скачки: для офицеров, для всадников и «всех, кто хотел участвовать». Но десятилетиями в городе не было регулярных ипподромов. Первоначально гонки проводились на тогдашней окраине Белграда: в современном районе Вуков Споменик (недалеко от юридического факультета Белградского университета и районе отеля Metropol Palace Hotel Belgrade ), а с 1890-х годов - в Маринкова Бара . Первое сербское дерби прошло в окрестностях Баницы в начале 20 века. [10] Дунайский кружок наездников «Князь Михайло» был основан в 1890 году, а в 1905 году Владислав Рыбникар , журналист, владелец газет « Политика » и заядлый конный спорт, и Яша Проданович , политик, основали постоянные ипподромы. . [11]
Ипподром окончательно обосновался в Царева-Жуприи в 1912 году. Официально он был открыт 28 июня 1914 года, и из-за ситуации после убийства эрцгерцога Австрийского Франца Фердинанда, которое произошло в этот день, ипподром работал только один день, а месяц спустя. началась Первая мировая война . По указу, изданному югославским королем Александром I в 1920 году, он уступил земли ипподрома Дунайскому кругу на следующие 75 лет без права аренды. В 1921 году были проведены первые галоп-дерби и Belgrade City Race. Скачки рысью проводились с 1930 года. После Второй мировой войны новое коммунистическое правительство национализировало трассу в 1949 году и назвало ее «Белградский ипподром». Сегодня ипподром занимает площадь в 24 гектара (59 акров). Последний крупный ремонт произошел в 1980-х годах, а 30 октября 1999 года [12] крупный пожар уничтожил часть трибун , крышу над ней и башню арбитра. В 2006 году началось дело о банкротстве, но в 2008 году оно было отменено, и ипподром стал городским предприятием. [10] [11] Самая высокая посещаемость на одном мероприятии была зафиксирована в 1989 году, когда дерби на рыси посетило 10 000 зрителей. [13]
В марте 2017 года городской менеджер Горан Весич сказал, что ипподром просто накапливает долги и вопрос в том, находится ли он в нужном месте. Поскольку рассказы о желании городского правительства снести ипподром и построить вместо него жилой и коммерческий комплекс, ходили среди общественности в течение нескольких лет, его заявление вызвало общественную реакцию. Другие возможные признаки сноса ипподрома включают тот факт, что Белград был исключен из международных гоночных календарей, 95-й гоночный сезон (на 2017 год) не был запланирован и контракт с французским партнером, подписанный в 1988 году сроком на 30 лет. , который помешал городу изменить назначение ипподрома, истекает в 2018 году. Кроме того, город объявил тендер на архитектурный конкурс, касающийся более широкой территории Царева Луприя (ипподром, сахарный завод в Чукарице и комплекс «Югопетрол»), площадью 55 гектаров. (140 соток) всего. Последовали публичные акции против переселения и петиции. Весич тут же отреагировал, заявив, что он никогда не говорил, что ипподром будет снесен, и что все это ерунда, но затем добавил, что факт остается фактом: необходимо найти новое место, на котором будет развиваться ипподром. [10] [14] [15] Некоторые гонки были объявлены позже. В мае 2017 года были обнародованы условия будущих торгов, согласно которым ипподром остается на своем нынешнем месте. К проблемам и условиям, которые должны решить участвующие в конкурсе архитекторы, относятся: расширение трибуны - большая трибуна будет реконструирована, а восточная - расширена; реконструкция административного здания, конюшен и тренировочного центра; все незаконно построенные объекты на участке подлежат сносу; строительство пешеходного моста, который соединит его с Топчидером; допустимая высота любой конструкции - один этаж. [16]
В сентябре 2017 года был объявлен победивший проект - работа Марии Крсманович Стрингеты, Анжелки Бадняр и Милены Кордич. Существующие депо «Югопетрол» будут снесены, а на их месте построены гостиница и спортивный комплекс. Из этого комплекса новая система дорожек позволит входить на ипподром с той стороны, которая сегодня недоступна для посетителей. Что касается самого ипподрома, существующие объекты будут адаптированы и расширены. Трибуна будет отреставрирована, VIP-трибуна сохранена, а восточная трибуна увеличится в размерах втрое. Частью трибуны станет «зеленый» амфитеатр и коммерческие каскады с кафе и ресторанами, которые также будут функционировать как отдельные коммерческие площадки в период отсутствия гонок. [17]
Рекомендации
- ^ Тамара Маринкович-Радошевич (2007). Белоград - план и вода . Белград: Геокарта. ISBN 978-86-459-0297-2.
- ^ Белград - план Града . Смедревская Паланка: M @ gic M @ p. 2006. ISBN 86-83501-53-1.
- ^ Бранка Васильевич (24 апреля 2021 г.). Евакуација због уништавања бомбе на Чукарици[Эвакуация из-за взрыва бомбы в Чукарице]. Политика (на сербском). п. 15.
- ^ Уништена бомба из Другог светског рата[Уничтожена бомба времен Второй мировой войны]. Политика (на сербском). 26 апреля 2021 г., стр. 1 и 14.
- ^ Бранка Васеильевич (27 апреля 2021 г.). "На Чукаричи бомба падале по стратегическим цилэвима" [Стратегические цели, подвергшиеся бомбардировке в Чукарице]. Политика (на сербском). п. 14.
- ^ SR (27 мая 2020 г.). Нови тренажни центар на Царевој ћуприји следеће године[Новый полигон в Царева-Чуприя в следующем году]. Политика (на сербском). п. 17.
- ^ Бранка Васильевич (3 июня 2019 г.). "По ослобођењу од Турака Београд имао шест квртова" [После освобождения от турок у Белграда было шесть кварталов]. Политика (на сербском). п. 15.
- ^ Бранка Васильевич (14 сентября 2019 г.). Железничко благо Београда[Железнодорожное сокровище Белграда]. Политика (на сербском). п. 15.
- ^ Димитрий Буквич (2013), "Podvožnjak u Radničkoj samo za posbnu namenu", " Политика" (на сербском языке)
- ^ а б в Далиборка Мучибабич, Деян Алексич (8 апреля 2017 г.), «Trka zasad nema, Hipodrom ostaje na Carevoj upriji» , « Политика» (на сербском языке)
- ^ а б Никола Белич (26 июня 2014 г.), "Galop u susret Velikom ratu" , Политика (на сербском языке), стр. 18
- ^ Никола Белич (7 октября 2013 г.), «Borba za novu tribinu - najduža trka na Hipodromu», Политика (на сербском языке), стр. 14
- ^ Димитрий Буквич (27 июля 2011 г.), "Новая эра старог Иподрома" , " Политика" (на сербском языке)
- ^ Елена Миркович (1 апреля 2017 г.). "Građani tvrde niču zgrade na Hipodromu, Vesić kaže glupost" (на сербском языке). N1 .
- ^ Дуня Тулимирович (30 марта 2016 г.). "Bez trka na hipodromu ove godine? Beograd izbrisan iz kalendara, 95. trkačka sezona na staklenim nogama" (на сербском языке). Blic .
- ^ Далиборка Мучибабич (23 мая 2017 г.). "Konjički sport na Hipodromu, pozorište u Staroj šećerani" (на сербском языке). Политика . п. 15.
- ^ Далиборка Мучибабич (29 сентября 2017 г.), "Hipodrom će povezati Adu i Košutnjak" , Политика (на сербском языке), стр. 17
Координаты : 44 ° 47′23 ″ с.ш. 20 ° 25′39 ″ в.д. / 44,78972 ° с. Ш. 20,42750 ° в. / 44.78972; 20,42750