 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Северная и Южная Каролина , США |
| Сроки работы | 1900 -1905 |
Каролина Северная железная дорога была shortline железной дорогой , которая служила восточным Южной Каролине и восточную часть Северной Каролины в начале 20 - го века.
Carolina Northern была зафрахтована для перевозки от Ламбертона, Северная Каролина , до Южного Мариона, Южная Каролина , на расстояние около 40 миль. Строительство началось в 1899 году, и линия была открыта 1 января 1900 года, а завершение - 1 декабря 1901 года. [1]
Носителем вошел конкурсную через год, 2 декабря 1902 года, [1] , после чего он был приобретен Raleigh и Чарльстон железной дорогой . [2]
Компания Raleigh and Charleston Railroad была зарегистрирована в 1905 году. В декабре 1911 года компанию приобрела Seaboard Air Line Railroad . Участок между Ламбертоном и Лейк-Вью, Южная Каролина , был заброшен в 1933 году, а оставшийся участок от Лейк-Вью до Мэрион был заброшен в 1941 году [1].
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Мэрион, Южная Каролина в Ламбертон, Северная Каролина» . Заброшенные рельсы .
- ^ Коулман, Алан. «Приложение P&W к железным дорогам Северной Каролины» . Пьемонт и Западный железнодорожный клуб и Железнодорожный музей Old Rock School . Архивировано из оригинала на 2007-02-12.
| Эта статья о железнодорожной компании Соединенных Штатов - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
| Эта статья о транспортировке в Северной Каролине является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
| Эта статья о транспортировке в Южной Каролине является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
