 Голубь-перевозчик | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Голубь-перевозчик |
| Владелец: | Монтелл и компания, Балтимор , Мэриленд |
| Строитель: | Джеймс Абрахам, Балтимор, Мэриленд |
| Запущено: | 1855 г. |
| Владелец: | 1863, Траск и Дирборн; продана на аукционе в Нью-Йорке в 1863 году за 67 000 долларов; 1868 г., «Юнион навигационная компания» 1870, JD Fish & Co .; 1875, Джон У. Элвелл и компания [1] |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Машинка для стрижки среднего размера |
| Тонны нагрузки: | 1694 или 1545 тонн [2] [3] |
| Длина: | 220 футов (67 м); [2] 207 футов 8 дюймов [1] |
| Луч: | 42 фута (13 м), [1] [2] |
| Черновик: | 24 фута (7,3 м), [1] [2] |
Carrier Dove была средней машинкой для стрижки 1855 года. Она была одной из двух известных машинок для стрижки, запущенных в Балтиморе в том году, другой - Мэри Уитридж . [1]
Строительство [ править ]
Carrier Dove , как и Эндрю Джексон из Mystic, Мэри Уитридж из Балтимора и Flying Mist из Медфорда, был клипером среднего размера, построенным на практической модификации линий клиперов. Он сочетал в себе большую часть скорости гладких экстремальных клиперов начала 1850-х годов с большей грузоподъемностью традиционных пакетных судов с полным дном. [1]
Путешествия [ править ]
Carrier Dove потерял мачту ураганом всего в восьми днях пути от Нью-Йорка во время своего первого рейса в Сан-Франциско в 1855 году. Тем не менее, 9 ноября, за 55 дней, он добрался до Рио-де-Жанейро . Она оставалась в Рио на два месяца на ремонт. Остаток ее путешествия вокруг Рога был более благоприятным, и она прибыла в Сан-Франциско 25 апреля 1856 года после 98-дневного плавания.
Её путешествие из Нью-Йорка в Сан-Франциско в 1860 году под командованием капитана Монтелла было более удачным, и она прибыла через 127 дней.
В 1862 году она доставила груз пшеницы из Сан-Франциско в Квинстаун , Австралия, за 124 дня. [1] [2]
Быстрые отрывки [ править ]
Ливерпуль - Мельбурн , 78 дней, в 1858 году. Мельбурн - Вальпараисо , 30 или 32 дня, под командованием капитана Теодора Корнера, что очень близко к рекорду. [1]
Локомотивный транспорт [ править ]
Перевозчик Голубь вылетел из Нью-Йорка 2 ноября 1863 года с локомотивом № 4 из Сан-Франциско и Сан-Хосе и прибыл в Сан-Франциско 20 мая 1864 года [4].
Сошел на берег [ править ]
В 1862 году Carrier Dove участвовал в трансатлантической торговле под командованием капитана Нэша и капитана Джексона. Она сошла на берег в Портмаги , графство Керри , в феврале 1863 года, но была отремонтирована и продана с аукциона ее бывшим владельцам, Trask & Dearborn. В том же 1863 году она «столкнулась с другим судном в Мерси », что потребовало помощи трех паровых буксиров. [3] [5]
В 1865 году по пути из Шилдса , Англия , груженная углем и генеральным грузом, она сошла на берег на Губернаторском острове в гавани Нью-Йорка , недалеко от пункта назначения, города Нью-Йорка . Ее груз был доставлен на остальную часть пути к пристаням на зажигалке . [2]
Потеря корабля [ править ]
Carrier Dove в последний раз сошла на берег на отмелях Stone Horse Shoals, недалеко от Тайби , во время плавания из Ливерпуля в Тайби, Филадельфия, и Сан-Франциско, 3 марта 1876 года. Она была полной потерей. [2]
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Carrier Dove (корабль, 1855 г.) на Викискладе?
- Суда Clipper, построенные в Балтиморе, штат Мэриленд , Виртуальный архив морской истории
- http://carrierdove.org
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h Катлер, Карл К. (1960). Борзые моря . Аннаполис, доктор медицины: Военно-морской институт США. С. 281–282, 311, 440, 442 и др.
- ^ a b c d e f g Хау, Октавиус Т; Мэтьюз, Фредерик С. Американские корабли «Клипер» 1833–1858 гг. Том 1, Аделаида-Лотос (перепечатка 1986 года, изд. 1926-1927 гг.). Нью-Йорк: Dover Publications. С. 51–52 . ISBN 978-0-486-25115-8.
- ^ a b Отчеты The Law Times: содержащие все аргументированные дела ... Том 8. Награды за спасение, с. 402
- ^ "Суда / Рейсы, которые доставили локомотивы в Калифорнию и Орегон, 1850-1869, перечисленные в порядке прибытия" . Музей истории фотографии Центрально-Тихоокеанской железной дороги. 2002 . Проверено 14 мая 2010 года .
- ^ «Судоходная разведка». Ливерпуль Меркьюри (4691). Ливерпуль. 21 февраля 1863 г.
