Касабланка-Рабат автострада , обозначенная A1, был первым автострада будет построен в Марокко , со строительством , начиная с 1970 - х годов. Он был завершен только в 1986 году после семилетнего перерыва.
Автострада А1 | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Длина | 86 км (53 миль) |
Существовал | 1975 – настоящее время |
История | Строительство остановилось на 7 лет в 1980-х годах; Завершено в 1991 г. |
Основные узлы | |
Северный конец | Кольцевая дорога Рабата [1] |
A5 , A2 , A3 | |
Южный конец | Касабланка |
Система автомагистралей | |
Дороги Марокко |
Первоначально он был бесплатным, но в 1993 году в Бузнике была построена станция взимания платы за проезд в рамках новой стратегии строительства марокканских скоростных автомагистралей. Движение между Касабланкой и Мохаммедой на запад, а также между Рабатом и Айн-Атиком бесплатное.
В декабре 2012 года оператор дороги, ADM, расширил дорогу до 2 на 3 полосы движения. [2] Работы были начаты в 2009 году. Ориентировочная стоимость этого 58-километрового проекта составляет 800 миллионов дирхамов. Основной причиной расширения является ожидаемый рост трафика, который оценивается на уровне 55-79% в период с 2010 по 2020 год, в зависимости от протяженности дороги [3] [4]
Доходы от платы за проезд по скоростной автомагистрали Касабланка – Рабат являются самыми высокими в стране. генерируя 306 миллионов дирхамов в 2007 году (252 миллиона в 2006 году), что составляет почти треть всех доходов от платы за проезд в Марокко. [5]
Маршрут начинается в центре Касабланки , а затем присоединяется к объездной дороге Касабланки на перекрестке прямо перед развязкой на западе Мохаммедии. Он продолжается мимо восточной развязки, обслуживающей Мохаммедию, до пункта взимания платы в Бузнике. После прохождения Skhirat и AIN Atiq дорога достигает Temara на окраине Рабата. Движение в направлении Феса и Танжера, затем выезд на Hay Riad, чтобы свернуть на объезд Рабата, не связанный со скоростной автомагистралью. Правила автомагистрали заканчиваются прямо перед въездом в город у спортивного комплекса принца Мулая Абделлаха.
В 2016 году кольцевая дорога Рабата была завершена, и на этом перекрестке дорога начинается / заканчивается.
Первоначально правила автомагистрали также применялись к участку к западу от Айн Харруда, через столичный регион Касабланки до Хай-Хассани. Они были удалены в 1995 году, и на этом участке было введено ограничение скорости 80 км / ч .
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Примечание: подключение к кольцевой дороге Рабата было завершено в 2016 году.
- ^ Les travaux d'élargissement à 3 voies de l'autoroute Casablanca - Rabat sont achevé Complément au Planning prévu Архивировано 18 мая 2013 г. в Wayback Machine (на французском языке)
- ^ Подробности со страницы проекта ADM. Архивировано 12 июня 2008 г.на Wayback Machine , посещение 1 августа 2008 г.
- ^ Обновленная страница проекта Расширение A3 до 2x3 полос. Архивировано 29марта 2012 г.на Wayback Machine (французский язык), посетил 17 марта 2012 г.
- ^ Основные финансовые показатели Архивировано 2010-04-13 в Wayback Machine на ADM сайте, посетил 22 августа 2008