Компания Steam Navigation Company в Кастлтауне или Steam Navigation Company в Каслтауне (остров Мэн) [1] - также известная как Castletown Steam Packet Company - была частной морской транспортной компанией, зарегистрированной на острове Мэн . Его зарегистрированный офис находился в Каслтауне, остров Мэн . [2] К 1858 году компания столкнулась с серьезными финансовыми трудностями, которые в конечном итоге привели к продаже ее судна Ellan Vannin и ликвидации компании.
Тип | Частная компания |
---|---|
Промышленность | Морские перевозки |
Основан | 1854 г. |
Штаб-квартира | Каслтаун , остров Мэн |
Ключевые люди | Джон МакМайкен. Капитан Джозеф Скилликорн. |
Деятельность компании
Начав свою деятельность в августе 1854 года, компания была сформирована для обеспечения морских перевозок грузов и пассажиров с острова Мэн, прежде всего в Уайтхейвен , Камберленд и порт Ливерпуля, с операцией, выполняемой ее недавно построенным судном Ellan Vannin . [2] [3]
Для городка Каслтаун начало деятельности компании было названо радостным событием. [3] Магазины в городе были закрыты, были вывешены многочисленные флаги, а корабли в гавани были украшены флагами. [3] На одном флаге в офисе компании был изображен древний гербовый символ острова Мэн с девизом «Мы прогрессируем» и на обратной стороне «Успех нашему пароходу». [3]
« Эллан Ваннин» поступил на службу под командованием капитана Джозефа Скилликорна [2] , опытного моряка, который до своего назначения работал в компании Steam Packet на острове Мэн, служившей на «Королеве Моны» в звании первого офицера. [2] Чтобы максимизировать доход, компания Castletown Steam Navigation Company также будет обслуживать Дугласа . В марте 1856 года компания начала службу из Дугласа через Каслтаун в Кингстаун , а также обслуживала Холихеда из Каслтауна.
Летом 1856 года были организованы экскурсии из Каслтауна через Пил в Странгфорд-Лох, чтобы люди могли присутствовать на регате Ардгласс .
На собрании, состоявшемся в отеле Union в Каслтауне в понедельник, 11 августа 1856 года, капитану Скилликорну был вручен подарок в виде золотого хронометра в знак признания его эффективного управления Ellan Vannin и его участия в создании компания.
Однако к концу 1856 года компания Steam Navigation Company на острове Мэн Каслтаун начала убывать. [4] На третьем ежегодном общем собрании, состоявшемся в ратуше города Каслтаун в среду, 17 декабря 1856 г. [4], выяснилось, что за предыдущие два месяца компания понесла еженедельный убыток в размере 12 фунтов стерлингов [4] (что эквивалентно 1130 фунтов стерлингов в 2019 году) [5], в результате чего общий убыток составил 100 фунтов стерлингов [4] (что эквивалентно 9414 фунтам стерлингов в 2019 году). [5] Один из директоров сообщил, что они получили несколько предложений от компании в Дублине о фрахтовании Ellan Vannin на зимние месяцы 1856-57 гг. [4] Ставка на чартер должна была составлять 50 фунтов стерлингов в неделю [4] (эквивалентно 4707 фунтов стерлингов в 2019 году) [5] с последующей оплатой в размере 28 фунтов стерлингов в неделю [4] (эквивалентно 1695 фунтов стерлингов в 2019 году) [ 5] на заработную плату экипажа. Фрахтователь должен был также нести ответственность за расходы на уголь, нефть и портовые сборы. [4] В соответствии с условиями этого потенциального устава, директора приняли меры, позволяющие поддерживать прямую связь между Каслтауном и Ливерпулем . [4] Было достигнуто соглашение с компанией Ramsey Steam Company, которая будет использовать их судно Manx Fairy на маршруте. [4] Это было рассмотрено как разумный курс действий в отличие от еженедельных потерь в размере 12 фунтов стерлингов в зимние месяцы. Можно предположить, что предложение зимнего чартера было принято, поскольку в Manx Press нет опубликованного расписания для Ellan Vannin с 10 декабря 1856 года до середины мая 1857 года.
На собрании также был поднят вопрос о том, получило ли Правление предложение о продаже Ellan Vannin . [4] Один акционер понял, что компании предложили 14 000 фунтов стерлингов [4] (что эквивалентно 1317 949 фунтам стерлингов в 2019 году) [5] за судно. Это объяснил директор, заявивший, что «если» они будут заинтересованы в продаже судна, тогда бывший владелец графини Элсмир «может« согласиться заплатить эту сумму ». [4] Тем не менее, нет никаких свидетельств того, что какое-либо предложение было сделано, и никакое предложение о продаже не зарегистрировано как представленное акционерам Советом директоров.
Летом 1857 года регулярные рейсы « Эллана Ваннин» были дополнены летними круизами из Дугласа через Каслтаун и далее к телу Манн . Также были добавлены другие увеселительные круизы через Пил и далее на север Ирландии. Судя по всему, судно использовалось по максимуму. Продолжались рейсы в Уайтхейвен и Ливерпуль, а в Глазго и из Ливерпуля в Дандрам через остров Мэн были введены рейсы .
Однако казалось, что компания продолжала нести убытки зимой 1857-58 годов, и к марту 1858 года было решено выставить « Эллан Ваннин» на продажу на открытом аукционе. [6] Она была плавали на Трафальгарскую Dock , Ливерпуль 6 марта, [6] , где она была запасена в ожидании продажи. Она была выставлена на продажу в торговом зале брокера, 5, Йорк Билдингс, Дейл-стрит, Ливерпуль 18 марта 1858 года. [6] Либо никакая продажа не могла быть согласована, либо не было выражено никакого интереса, и Эллан Ваннин возобновил торги во время следующего открытого аукциона. был назначен на 20 мая. Ее рекламировали для продажи, а осмотр предлагали в Ливерпуле или Каслтауне. Продажа началась на набережной Каслтауна в 12 часов четверга, 20 мая 1858 г., и было сообщено, что посещаемость была хорошей. Торги проходили очень медленно, и наивысшее предложение составляло 4200 фунтов стерлингов (что эквивалентно 425799 фунтов стерлингов в 2019 году) [5] (намного меньше, чем 14000 фунтов стерлингов, которые, как считается, были доступны в 1856 году), сумма, которую представленные директора и акционеры не смогли бы предоставить. принимать. Опять Ellan Vannin возобновил коммерческую эксплуатацию в то время были сделаны дальнейшие попытки найти покупателя. Последняя экскурсия « Эллан Ваннин» привела ее к берегам графства Лаут и Графство Даун через Карлингфорд-Лох 25 июня, прежде чем она навсегда покинула остров Мэн. [7]
Наконец, директорам компании Castletown Steam Navigation Company (испытывающей серьезные финансовые трудности) удалось найти покупателя. Эллан Ваннин была продана компании Cunard & Wilson, которая действовала в качестве агентов правительства Сардинии, за 4070 фунтов стерлингов (что эквивалентно 412 619 фунтов стерлингов в 2019 году). [5] После покупки имя Эллана Ваннин было изменено на Архимед . [1]
Офисы компании в Каслтауне, остров Мэн, были закрыты, и в среду, 11 августа 1858 года, состоялась распродажа оборудования и принадлежностей. Посещаемость была хорошая, люди хотели купить сувениры Эллан Ваннин . [8]
Компания Castletown Steam Navigation Company впоследствии была ликвидирована. Дополнительный призыв к акционерам о выплате 10 шиллингов за акцию был сделан, чтобы окончательно погасить обязательства, взятые на себя Элланом Ваннином по окончательным требованиям в размере 600 фунтов стерлингов [9] (что эквивалентно 60 828 фунтам стерлингов в 2019 году). [5] Компания была окончательно распущена в 1860 году. [1]
Рекомендации
- ^ a b c Уильямс, Элеонора. "Записи пароходной компании Каслтауна (остров Мэн)" . Джиск . Библиотека и архивы национального наследия острова Мэн . Проверено 21 декабря 2018 года .
- ^ a b c d Солнце острова Мэн. Суббота, 1 июля 1854 г.
- ^ a b c d Manx Sun. Суббота, 5 августа 1854 г.
- ^ Б с д е е г ч я J к л м Моны Вестник. Среда, 24 сентября 1856 г.
- ^ a b c d e f g h Показатели инфляции Индекса розничных цен Великобритании основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход для Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Дата обращения 2 февраля 2020 .
- ^ a b c Вестник Моны. Среда, 10 марта 1858 г.
- ^ Моны Herald. Среда, 30 июня 1858 г.
- ^ Manx Sun. Суббота, 14 августа 1858 г., стр.4.
- ^ Манкс Солнце . Суббота, 25 января 1860 г.