| C.59 | |
|---|---|
 | |
| C.59 (на переднем плане) в полете на Häfeli DH-5 | |
| Роль | Многоцелевой самолет |
| Производитель | Кодрон |
| Первый полет | Август 1921 г. |
| Вступление | 1922 г. |
| Основные пользователи | ВВС Франции ВВС Болгарии ВВС Турции ВВС Финляндии ВВС Финляндии |
| Произведено | 1922–1924 |
| Количество построенных | 1800+ |
| Варианты | Кодрон С.60 |
Caudron C.59 был французский , два сиденья биплан с одним двигателем и брезентовой покрытым фюзеляжа , произведенного в период между 1922 и 1924. Подходит для различных ролей, более чем 1800 Caudron C.59s были изготовлены.
История операций [ править ]
Caudron C.59 использовался во многих странах, в том числе во Франции, Болгарии , Китае , Финляндии , Турции и в гражданской войне в Испании .
Финляндия [ править ]
В 1923 году финские ВВС закупили у Франции три самолета Caudron C.59. Сначала самолет имел коды обозначения ВВС 2E3-2E5, а с 1927 года - CA-48. Заводские номера самолетов 5407–5409. Самолеты были оснащены колесным шасси , но как минимум один самолет (2E3) был оснащен поплавками. Самолет был принят на вооружение 8 марта 1923 года, а последний был снят с вооружения в 1931 году.
Варианты [ править ]
- C.59
- Оригинальный дизайн.
- 59/2
- Оснащен радиальным двигателем Lorraine 7Ma Mizar мощностью 230 л.с. (170 кВт) .
- C.77
- Одноместная базовая версия тренера; предназначен для соревнований 1923 ET.1 [1]
- C.320
- ок. 1932 г., оригинальные C.59, но оснащенные 9-цилиндровым радиальным двигателем Renault 9A мощностью 250 л.с. (190 кВт) . Некоторые позже вернулись к своим оригинальным двигателям Hispano. [2]
Выжившие [ править ]
В музее авиации Пяйянне Тавастия в Асиккала , Финляндия , на хранении хранится один Caudron C.59. [3]
Операторы [ править ]
Аргентина
- Аргентинские ВВС
- Бразилия
- Бразильские ВВС
- Болгария
- Болгарские ВВС
- Китай
- Китайская Республика ВВС
- Франция
- ВВС Франции
- Французский флот
- Финляндия
- Финские ВВС
- Португалия
- Португальские ВВС
- Румыния
- Румынские ВВС
- Испания
- Республиканские ВВС Испании [4]
- Испанское государство
- Испанские ВВС
- индюк
- ВВС Турции
- Венесуэла
- Венесуэльские ВВС
Технические характеристики (C.59) [ править ]
Данные Jane's All the World's Aircraft 1928, [5] Suomen ilmavoimien lentokoneet [6]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 7,8 м (25 футов 7 дюймов)
- Размах: 10,24 м (33 фута 7 дюймов)
- Высота: 2,9 м (9 футов 6 дюймов)
- Площадь крыла: 26 м 2 (280 кв. Футов)
- Пустой вес: 700 кг (1543 фунта)
- Полная масса: 988 кг (2178 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Hispano-Suiza 8Ab V-8 поршневой двигатель с водяным охлаждением, 130 кВт (180 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
- Выносливость: 3 часа 30 минут.
- Нагрузка на крыло: 38,5 кг / м 2 (7,9 фунта / кв. Фут)
- Мощность / масса : 0,13476 кВт / кг (0,08197 л.с. / фунт)
См. Также [ править ]
Связанные списки
- Список межвоенных военных самолетов
- Список самолетов республиканских ВВС Испании
Ссылки [ править ]
- ^ https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=9745.0
- ^ Hauet, Андре (2001). Les Avions Caudrons . 1 . Outreau: Лела Пресс. п. 241. ISBN. 2 914017-08-1.
- ↑ Огден, Боб (2009). Авиационные музеи и коллекции материковой Европы . Air Britain (Historians) Ltd. стр. 84. ISBN 978 0 85130 418 2.
- ^ "República - Armas - Otros aviones" . www.sbhac.net (на испанском языке).
- ^ Грей, CG, изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928 год . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 95c.
- ^ Keskinen, Kari Стенман, Клаус Niska, Калеви; Стенман, Кари; Ниска, Клаус (1976). Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918–1939 (на финском языке). Хельсинки: Tietoteos.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
Дальнейшее чтение [ править ]
- Стенман, Кари; Кескинен, Калеви; Партонен, Kyösti (2005). Suomen Ilmavoimat 1918-1927. Vol. 1 (на финском). Эспоо. ISBN 952-99432-2-9.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Caudron C.59 на Викискладе?