Серженте Чезаре Маджистрини начал свою долгую авиационную карьеру в качестве летного аса Первой мировой войны, на счету которого шесть подтвержденных и четыре неподтвержденных воздушных победы. [1]
Чезаре Магистрини | |
---|---|
Родившийся | 26 января 1895 года Маджиора , Королевство Италия |
Умер | 26 октября 1958 г., Маджиора |
Верность | Королевство Италия |
Сервис / филиал | Corporation Aeronautico Militare |
Классифицировать | Sergente |
Ед. изм | 2a Squadriglia Parasol, 78a Squadriglia , 91a Squadriglia |
Награды | 2 серебряных и 1 бронзовая медаль за воинскую доблесть , орден Короны Италии , серебряная медаль за авиационную доблесть. |
Другая работа | За 22000 летных часов он служил пилотом короля Йемена. |
биография
Ранний период жизни
Чезаре Магистрини родился в Маджиоре , Королевство Италия, 26 января 1895 года. [2]
Военная служба
После того, как Италия вступила в Первую мировую войну, Магистрини начал летную подготовку в декабре 1915 года. Он получил лицензию основного пилота в марте 1916 года. Получив звание « Капорал» , он был первоначально назначен на короткое время в эскадрилью 2а . 28 августа 1916 года он был отправлен в истребительную эскадрилью 78a Squadriglia . [2]
1 марта 1917 года он был произведен в Сержанте . К этому моменту он участвовал в серьезных воздушных боях, во время одного из которых был тяжело ранен, но продолжал сражаться. 10 мая 1917 года он был награжден Серебряной медалью «За воинскую доблесть» за упорство в этом сражении. Тем не менее, рана не помешала ему одержать свою первую воздушную победу 17 июня, когда он заставил вражеского Альбатроса приземлиться. 18 июля Магистрини поддержал Гвидо Нардини в победе последнего, но его заявление о победе было отклонено. Он поставит еще одну неподтвержденную заявку, прежде чем 1 ноября перейдет в 91a Squadriglia . 23 ноября Маджистрини разделил победу с Бартоломео Костантини . Неделю спустя, совместно с Ферруччо Ранца и Гастоне Новелли , он сбил немецкий двухместный самолет, убив обоих членов его экипажа. 7 декабря 1917 года Магистрини и Ранца участвовали в убийстве австро-венгерского ганзейско-бранденбургского командующего . Серебряная медаль Магистрини за это действие отметила, что он участвовал в 20 воздушных боях [2] [1]
18 февраля 1918 г. он был легко ранен в правое колено. 16 марта он ушел в отпуск. После своего возвращения из отпуска он одержал четыре победы в период с 11 мая по 23 августа 1918 г .; два были подтверждены. Награжден бронзовой медалью «За воинскую доблесть», а также сербской наградой [2].
Между войнами
Чезаре Магистрини вступил в фашистскую партию в октябре 1922 года. Он также вернулся в военные полеты на Regia Aeronautica . [2]
В 1927 году он оставил свой военный полет и начал коммерческое пилотирование Transadriatica. В июле 1931 года он стал военным резервистом. К середине 1935 года он налетал миллион километров. Он также получил Рыцарский крест ордена Короны Италии . [2]
Вторая мировая война и далее
Когда итальянская авиационная промышленность была захвачена итальянскими военными для участия во Второй мировой войне, Магистрини вернулся на военную службу. На этот раз, в период с мая по август, он будет награжден еще одной бронзовой медалью за военную доблесть. Также в 1942 году он получил Серебряную медаль за авиационную доблесть в честь своих двух миллионов километров полета. [2]
После Второй мировой войны Магистрини был нанят королем Йемена в качестве личного пилота . Когда он закончил полет, Магистрини налетал более 22 000 часов. [1]
Источники информации
Рекомендации
- Франкс, Норман ; Гость, Рассел; Алеги, Грегори. Над фронтом войны: британские пилоты двухместного бомбардировщика и асы-наблюдатели, британские асы-наблюдатели-двухместные истребители, а также бельгийские, итальянские, австро-венгерские и российские истребители-асы, 1914–1918 гг .: Том 4 "Боевых летчиков Первой мировой войны" Серия: Том 4 Воздушных асов Первой мировой войны . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .