 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Февраль 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Чарльз Мэтьюз Мэнли (1876–1927) был американским инженером .
Мэнли помог секретарю Смитсоновского института Сэмюэлю Пирпонту Лэнгли построить Большой аэродром , который задумывался как пилотируемый, управляемый и крылатый летательный аппарат. Мэнли внес большой вклад в разработку революционного бензинового радиального двигателя мощностью 52 л.с., названного двигателем Мэнли-Бальцера . Мэнли пытался пилотировать аэродром только в двух испытаниях, в октябре и декабре 1903 года. Машина не смогла летать оба раза, погрузившись в реку Потомак после запуска с плавучего дома. Мэнли был спасен невредимым, хотя после второго испытания он ненадолго оказался в ловушке под водой.
Во время Первой мировой войны Мэнли был советником британского военного ведомства . Он также получил около 40 патентов на регулируемые гидравлические приводы .
В 1919 году он был президентом Общества инженеров автомобильной промышленности (ныне SAE International ). После этого он провел дополнительные инженерные исследования двигателей. Мемориальная медаль Мэнли - это ежегодная награда, вручаемая SAE за лучшую работу по авиационным электростанциям.
Он был 1929 посмертным получателем Лэнгли золотой медали из Смитсоновского института .
Ссылки [ править ]
- "Документы Чарльза М. Мэнли, 1895-1925 (основная масса 1903-1915)" . Архив Национального музея авиации и космонавтики . Смитсоновский институт. 2012 . Проверено 20 марта 2013 года .
- Телятина, CB (апрель 1939 г.). «Мэнли, инженер». Журнал SAE (Общества автомобильных инженеров) : 145–153.
- Чарльз М. Мэнли: один из первых американских изобретателей авиационных двигателей
- Сетрайт, LJK (1971). Сила летать . Джордж Аллен и Анвин. С. 19–24. ISBN 0-04-338041-7.
