Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из Chatham Field )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Саванна / Хилтон-Хед [2] ( IATA : SAV [3] , ICAO : KSAV , FAA LID : SAV ) - коммерческий и военный аэропорт в Саванне , штат Джорджия , США . Саванна / Хилтон-Хед Интернэшнл предоставляет путешественникам доступ к двум основным направлениям страны: Саванна, Джорджия, и остров Хилтон-Хед, Южная Каролина, а также соседние районы, включая Блаффтон и Бофорт, Южная Каролина и регион Золотых островов прибрежной Джорджии.

Отель Savannah / Hilton Head International, принадлежащий городу Саванна и управляемый Комиссией аэропорта Саванны, расположен в семи  морских милях (13 км) к северо-западу от исторического района Саванны . [1] Пассажирский терминал аэропорта напрямую связан с межштатной автомагистралью 95 между Саванной и пригородным городом Пулер . Его предыдущие названия включают Международный аэропорт Саванны , Трэвис Филд и Чатем Филд .

Этот аэропорт включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы, в котором он классифицируется как аэропорт с первичным коммерческим обслуживанием, поскольку он принимает более 10 000 посадок (посадок) пассажиров в год. [4] Таможенные службы США находятся на месте, а аэропорт является частью зоны внешней торговли .

История [ править ]

Первый муниципальный аэропорт Саванны был открыт 20 сентября 1929 года с открытием авиасообщения между Нью-Йорком и Майами компанией Eastern Air Express. В 1932 году городское постановление назвало аэропорт Хантер-Филд. Троллейбус использовался в качестве первого терминала на Хантер-Филд в середине 1930-х годов. В 1940 году воздушный корпус армии США предложил захватить Хантер-Филд, если начнется война. В то время как коммерческие авиалинии продолжали использовать Хантер-Филд, город решил построить второй муниципальный аэропорт в ответ на возросшее военное присутствие.

Город Саванна приобрел участок площадью 600 акров возле холма Чероки, одного из самых высоких мест в округе, и в рамках проекта Управления производством работ началось строительство нового аэродрома . Были построены три взлетно-посадочные полосы длиной 3 600 футов, идущие с севера на юг, с востока на запад и с северо-востока на юго-запад. В 1942 году, до завершения строительства этого нового аэродрома, авиационный корпус армии США принял решение взять на себя новый объект и начать дополнительное строительство для выполнения своей миссии. Он назвал аэродром Чатем-Филд и использовал его до конца Второй мировой войны как базу бомбардировщиков и тренировочную базу для бомбардировщиков B-24 , а также истребителей.

В 1948 году армейский аэродром Чатем был передан Национальной гвардии авиации Джорджии, а аэропорт был переименован в Трэвис Филд в честь уроженца Саванны бригадного генерала. Роберт Ф. Трэвис , погибший в результате крушения бомбардировщика B-29 возле авиабазы ​​Фэрфилд-Суисун , Калифорния, и его брат, полковник Уильям Трэвис. Для размещения авиакомпаний Трэвис Филд получил новую диспетчерскую вышку и авиационный терминал в бывшем базовом театре.

В 1958 году начались работы по строительству нового аэровокзала. В 1962 году дополнительное расширение увеличило длину взлетно-посадочной полосы с востока на запад до 9000 футов (2700 м). Эра реактивных самолетов наступила в 1965 году, когда Delta Air Lines представила рейсы Douglas DC-9-10 . Компания Grumman Aircraft открыла завод Gulfstream стоимостью 7,5 млн долларов в Тревисе в 1967 году. Новое здание терминала стоимостью 21 млн долларов было построено в северо-западном углу аэропорта в 1994 году.

Терминал с шестью воротами, построенный в 1960 году, был заменен в 1994 году нынешним зданием. Хотя в то время у аэропорта не было прямых международных рейсов, он был переименован в Международный аэропорт Саванны в 1983 году, а затем в Международный аэропорт Саванна / Хилтон-Хед в 2003 году. Международное обслуживание было наконец реализовано в 2017 году, когда Air Canada начала сезонные рейсы между Торонто и Саванной.

В 1992 году аэропорт имел международные рейсы с беспосадочными рейсами в пункты назначения в Карибском бассейне и Мексике, когда Key Airlines имела пассажирский узел в Саванне. В то время Key Airlines также выполняла прямые прямые рейсы в ряд городов США и из Саванны. Согласно расписанию системы Key Airlines от 1 октября 1992 года, беспосадочные рейсы в основном выполнялись на лайнерах Boeing 727-100 и 727-200 из аэропорта в Антигуа (ANU), Арубу (AUA), Атланту (ATL), Балтимор. (BWI), Бостон (BOS), Канкун (CUN), Аэропорт Чикаго Мидуэй (MDW), Косумель (CZM), Кюрасао (CUR), Фрипорт (FPO), Монтего-Бей (MBJ), Нассау (NAS), Нью-Йорк Ньюарк Аэропорт(EWR), Орландо (MCO), Сен-Мартен (SXM) и Сент-Томас (STT). В дополнение к этим беспосадочным рейсам авиакомпания также выполняла прямые рейсы из Саванны в Санта-Крус (STX). [5] Key Airlines впоследствии столкнулась с финансовыми трудностями и прекратила все полеты в 1993 году.

На расстоянии около 3680 футов (1120 м) от западного конца взлетно-посадочной полосы 10 (основной взлетно-посадочной полосы с востока на запад) находятся два бетонных указателя на могилу. В рамках проекта расширения взлетно-посадочной полосы взлетно-посадочная полоса проходила через небольшой семейный участок и могилы двух первоначальных владельцев собственности аэропорта. Поскольку семья не хотела сносить и переносить могилы, маркеры были размещены на асфальтовой взлетно-посадочной полосе. [6]

Считается, что взлетно-посадочная полоса 10 является единственной взлетно-посадочной полосой в аэропорту США с отмеченными надгробиями. Федеральный закон обычно запрещает перенос могилы без разрешения ближайших родственников. В данном случае при строительстве взлетно-посадочной полосы были обнаружены две могилы семьи Дотсон, самая ранняя могила датируется 1857 годом. Поскольку ближайших родственников найти не удалось, могилы оставили нетронутыми. Две дополнительные могилы находятся вне взлетно-посадочной полосы. [6]

Новый 275 000 кв. Футов. Терминал открылся в мае 1994 года с восемью выходами (с возможностью расширения до 19 ворот). Проект включал новые дороги, новую рулежную дорожку для самолетов и перрон стоянки, ливневые пруды, ландшафтный дизайн и новую развязку на I-95 для въезда в аэропорт (выход 104) на отметке 104 мили. Общая стоимость проекта составила 68,5 миллиона долларов. . Он был завершен на месяц раньше срока и в рамках бюджета. Он был разработан KBJ Architects [7]

Проект расширения терминала был завершен в июле 2007 года, добавив пять выходов на посадку (всего 15). [8] Парковочный гараж стоимостью 35 миллионов долларов был построен в октябре того же года, добавив 1700 парковочных мест и используя электронную программу для оповещения водителей о количестве свободных мест на каждом уровне гаража. [8]

Услуги [ править ]

Международный аэропорт Саванна / Хилтон-Хед занимает площадь 3650 акров (1477 га ) на высоте 50 футов (15 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно-посадочные полосы с бетонным покрытием: [1]

  • 10/28: 9351 фут x 150 футов (2850 м x 46 м)
  • 19.01: 7002 фута x 150 футов (2134 м x 46 м)

За 12-месячный период, закончившийся 31 июля 2019 года, в аэропорту было 104 691 воздушное судно, в среднем 287 в день: 45% авиация общего назначения , 19% воздушное такси , 29% регулярные коммерческие и 8% военные . В то время было 129 самолетов , основанный в этом аэропорту: 76 одинарной двигатель , 9 мульти-двигатель, 31 самолета , 5 вертолета и 8 военных . [1]

Военные [ править ]

Также в аэропорту расположена база ВВС Национальной гвардии Саванна, где находится 165-е авиакрыло (165 AW) Национальной гвардии авиации Джорджии . 165 AW управляет тактическим самолетом C-130H Hercules и, как подразделение Воздушной национальной гвардии (ANG), находится под оперативным заявителем Командования воздушной мобильности (AMC). 165 AW, включая расположенный в одном месте Центр боевой готовности ANG Джорджии (CRTC), состоит из более 310 штатных сотрудников активной гвардии и резерва (AGR) и техников воздушного резерва (ART), а также более 700 дополнительных «традиционных» сотрудников, работающих неполный рабочий день воздушные национальные гвардейцы.

Savannah ANGB имеет более 145 зданий и 239 акров арендованной земли в юго-восточном и северо-восточном квадрантах аэропорта. [9]

Здесь находится Центр господства в воздухе. [10]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Груз [ править ]

Статистика [ править ]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 2 мая 2018 г. самолет Lockheed C-130H Hercules из ВВС США, прикрепленный к Национальной гвардии Пуэрто-Рико, выполнявший рейс на авиабазу Дэвис-Монтан в Аризоне, остановился и разбился после взлета в 2 км к северо-востоку от аэропорта на шоссе штата Джорджия 21 из-за отказа двигателя №1 и неправильного использования левого руля направления. Все 9 оккупантов погибли. [29]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для SAV PDF . Федеральная авиационная администрация. действует с 15 ноября 2012 г.
  2. ^ Международный аэропорт Саванна / Хилтон-Хед , официальный сайт
  3. ^ "Поиск кода аэропорта IATA (SAV: Саванна / Хилтон-Хед)" . Международная ассоциация воздушного транспорта . Проверено 31 декабря 2012 года .
  4. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение A» ( PDF , 2,03 МБ) . Национальный план интегрированных систем аэропорта . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г.
  5. ^ departedflights.com, Системное расписание Key Airlines на 1 октября 1992 г. и 1 октября 1992 г., Системное расписание и карта маршрутов Key Airlines
  6. ^ а б «В мире с самолетами» . Саванна Утренние новости . 28 августа, 2001. Архивировано из оригинального 13 июля 2020 года.
  7. ^ «Авиация» . KBJ Architects, Inc. Архивировано из оригинала 16 марта 2012 года.
  8. ^ a b «Аэропорт Саванна / Хилтон-Хед расширяется, обновляется», Delta Sky Magazine , декабрь 2007 г. По состоянию на 21 марта 2008 г.
  9. ^ "Международный аэропорт Саванны" . GlobalSecurity.org.
  10. ^ https://theaviationist.com/2018/12/07/what-appears-to-be-a-fake-chinese-j-20-allegedly-spotted-at-us-base/
  11. ^ «Расписание рейсов» . Проверено 7 апреля 2017 года .
  12. ^ https://www.allegiantair.com/
  13. ^ "Allegiant объявляет об обслуживании от NY Stewart Int'l (SWF) до SAV" . SAV Аэропорт.
  14. ^ "Allegiant Air" . Проверено 7 апреля 2017 года .
  15. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Проверено 7 апреля 2017 года .
  16. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Проверено 7 апреля 2017 года .
  17. ^ https://www.travelpulse.com/news/airlines/delta-makes-several-route-adjustments.html
  18. ^ «Граница» .
  19. ^ «Расписание авиалиний JetBlue» . Проверено 7 апреля 2017 года .
  20. ^ "Silver Airways запускает новый беспосадочный рейс из Тампы и Форт-Лодердейла в SAV" . SAV Аэропорт.
  21. ^ «Маршрутная карта» . Проверено 2 февраля 2021 года .
  22. ^ "Southwest Airlines объявляет о пяти новых маршрутах в Саванну / Хилтон-Хед Интернэшнл" . SAV Аэропорт.
  23. ^ «Southwest Airlines объявляет о пяти новых маршрутах в Саванну» . Проверено 19 ноября 2020 года .
  24. ^ «Карта маршрута и расписание полетов» . Проверено 7 апреля 2017 года .
  25. ^ a b «Расписание» . Проверено 7 апреля 2017 года .
  26. ^ «United Airlines добавляет прямые рейсы из Милуоки в 5 новых направлений» . FOX6 Милуоки.
  27. ^ «Саванна, Джорджия: Саванна / Hilton Head International (SAV)» . Бюро статистики транспорта . Проверено 10 февраля 2021 года .
  28. ^ "RITA - BTS - Transtats" .
  29. ^ Описание аварии для 65-0968 в сети авиационной безопасности . Проверено 11 апреля, 2019.

Внешние ссылки [ править ]

  • Международный аэропорт Саванна / Хилтон-Хед , официальный сайт
  • Операторы стационарной базы (FBO): Signature Flight Support и Sheltair
  • Aerial изображения в январе 1999 года из USGS Национальной Карты
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , вступает в силу 25 марта 2021 г.
  • Процедуры терминала FAA для SAV , вступающие в силу 25 марта 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KSAV
    • История аварий ASN для SAV
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KSAV
    • Информация о текущей задержке SAV FAA