Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Checker House
Дом шашек на восток overgrown.jpg
Место товарной станции, обращенное к автомобильному мосту A1, на снимке 2021 года. Часть его сейчас заросла, а часть занята мачтой мобильного телефона.
Место расположенияАнглия
Координаты53 ° 18′11 ″ с.ш., 1 ° 01′52 ″ з.д. / 53.303133 ° N 1.031180 ° W / 53.303133; -1.031180 Координаты : 53.303133 ° N 1.031180 ° W53°18′11″N 1°01′52″W /  / 53.303133; -1.031180
Платформы2
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Шеффилда и Линкольншира
Предварительная группировкаВеликая центральная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
1 апреля 1852 г.Открыт
14 сентября 1931 г.Закрыто [1]

Железнодорожная станция Checker House была станцией между Ретфордом и Уорксопом , Ноттингемшир , Англия, которая обслуживала деревню Ранби с 1852 по 1931 год. Платформы находились непосредственно к востоку от дороги A1 , а к западу от дороги находилась товарная станция. , который оставался открытым до 1963 года. Линия остается открытой для движения на линии Шеффилд-Линкольн, но ничего не остается от пассажирской станции или платформ, хотя в 2021 году часть габарита все еще была видна.

Участок был включен в местный план Бассетлавского районного совета в 2019 году, так как они рассматривали места для застройки садового поселка, и предпочтительный участок находился непосредственно к югу от железнодорожной линии. Если деревня будет построена, она, вероятно, будет включать в себя станцию ​​на месте станции Checker House или рядом с ней, но ее можно назвать Мортон.

История [ править ]

Линия между Уксопом и Ретфордом открылась 16 июля 1849 г. [2], но изначально не включала в себя станцию ​​в Checker House, которая открылась три года спустя, 1 апреля 1852 г. [3] Платформы находились непосредственно к востоку от Великого Севера. Дорога (сейчас дорога А1), которые пересекли линию на железнодорожном переезде. Пешеходный мост позволял пешеходам переходить линию, когда ворота на переходе были закрыты для дорожного движения. К западу от дороги была сигнальная будка с длинным запасным переходом к югу от бегущих линий. На северной стороне путей было два разъезда с выходом на восточный путь на восточном конце и на оба пути на западном конце. К западу от подъездных путей находился мост, по которому через железную дорогу проходила фермерская тропа, известная как Грин-лейн. [4] К 1899 году к западу от моста Грин-лейн, на северной стороне бегущих линий, был добавлен еще один запасной путь. [5]

Между 1908 и 1911 годами был построен разъезд между товарной станцией и местом расположения скважин Элксли, примерно в 4,8 км к югу и в 1,6 км к юго-западу от Великой Северной дороги. Он использовался для доставки всего оборудования, необходимого для строительства скважин, которые были построены Ashton Frost and Company для Lincoln Corporation Waterworks , и стал основным источником снабжения питьевой водой Lincoln. Оборудование, обслуживаемое сайдингом, включало две паровые машины тройного расширения, три ланкаширских котла, насосы для четырех скважин и материалы для строительства зданий. [6]К 1920 году товарный двор приобрел загон для скота рядом с двумя подъездными путями на северной стороне и товарный навес недалеко от Грейт-Норт-роуд, но все следы временного разъезда на Элкесли были удалены. [7] Пассажирские перевозки на станцию, у которой не было ближайшего населенного пункта, прекратились 14 сентября 1931 года. [3]

В начале 1960-х годов дорога A1 была поднята, а к западу от железнодорожного переезда был построен новый путепровод. Мост перекрыл две колеи и южный разъезд, а сигнальная будка теперь расположена к востоку от дороги. Северные подъездные пути были сокращены, а задняя связь с дорогой, идущей на восток, удалена. [8] В течение нескольких лет железнодорожный переезд продолжал использоваться местным транспортом. [9] Товарная станция закрылась в 1963 году, и большая часть инфраструктуры была впоследствии демонтирована, хотя грузовой маркер все еще был очевиден к северу от путей в 1992 [10] и 2021 году, а на месте ворот железнодорожного переезда в настоящее время занято аппаратной для детектора горячей буксы . [1]

Повторное открытие [ править ]

В 2019 году, когда Бассетлавский районный совет готовил свой местный план, они рассмотрели потенциальные участки для развития садовой деревни. Один из двух основных претендентов был в Мортоне, на границе линии Уксоп-Ретфорд и на месте бывшей станции Checker House. [11] Проект будет включать около 4000 новых домов, 37 акров (15 га), предназначенных для работы, и новую среднюю школу. [12] Одним из ключевых требований для такого участка был устойчивый транспорт [13], поэтому в их отчете рассматривались варианты открытия новой станции на территории бывшей станции Checker House или рядом с ней. [14]

Была проведена отдельная техническая оценка и определены возможные способы обслуживания новой станции. Поезда, которые курсируют по этой линии, включают почасовое сообщение между Линкольном и Шеффилдом и почасовое сообщение между Шеффилдом и Центральным Гейнсборо., который начался в 2019 году. Поезда Гейнсборо могут легко останавливаться без значительного влияния на расписание, поскольку у них есть 22-минутная плановая остановка в Гейнсборо, которая будет сокращена до 16 минут, если три минуты будут разрешены для остановки в обоих направлениях. В расписании Линкольна может быть сложнее учесть остановку, но возможность создания еще одной новой станции в Уэверли, предложенной в Шеффилдском City Rail Vision, может потребовать более тщательной переработки расписания, которое затем может включать остановку в Мортоне. Третий вариант заключался бы в расширении линии Robin Hood Line между Ноттингемом и Уорксопом и далее до Ретфорда, но это считалось довольно дорогим из-за необходимости в дополнительном составе поездов для соответствия требуемому пересмотру расписания.[15]

Стоимость строительства новой станции оценивалась примерно в 10 миллионов фунтов стерлингов, при этом прогнозируемые доходы от пассажиров составили от 105 000 до 450 000 фунтов стерлингов в год. [16] Одним из эксплуатационных преимуществ Network Rail будет возможность удаления трех железнодорожных переездов между Уксопом и Ретфордом. К ним относятся фермерский переход на ферме Мортон-Хилл, известный как перекресток Говардс № 1, недалеко от участка станции Checker House, перекресток B6420 Mansfield Road на восточной оконечности участка застройки и перекресток Old London Road, прямо к к востоку от пересечения Мэнсфилд-роуд. Network Rail стремится удалить железнодорожные переезды, чтобы снизить риск столкновений и, таким образом, повысить безопасность. [17]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Уорксоп Великая центральная железная дорога
Шеффилд и Линкольншир-Джанкшен		 Retford

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Spowart 2019 .
  2. ^ Butt 1995 , стр. 196255.
  3. ^ a b Butt 1995 , стр. 58.
  4. ↑ Ordnance Survey, карта 1: 2500, 1885 г.
  5. ↑ Ordnance Survey, карта 1: 2500, 1899 г.
  6. ^ Pacey 2011 , стр. 68-72.
  7. ↑ Ordnance Survey, карта 1: 2500, 1920 г.
  8. ↑ Ordnance Survey, карта 1: 2500, 1963 г.
  9. ^ Архивы Ноттингемшира 1959 .
  10. ↑ Погрузчик 1992 .
  11. ^ Зеленый 2019 , стр. 3.
  12. ^ Зеленый 2019 , стр. 8.
  13. ^ Зеленый 2019 , стр. 6.
  14. Перейти ↑ Green 2019 , pp. 25-26.
  15. ^ WYG 2019 , стр. 4-5.
  16. ^ WYG 2019 , стр. 6.
  17. ^ WYG 2019 , стр. 8,10-11.

Библиография [ править ]

  • Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Патрик Стивенс. ISBN 978-1-85260-508-7.
  • Грин, Дэн (ноябрь 2019 г.). «Возможные участки садовой деревни» (PDF) . WYG Environment Planning Transport . Бассетлавский районный совет. Архивировано 9 апреля 2021 года (PDF) с оригинала.
  • Погрузчик, Мартин (1992). "58038 в Checker House" . www.hondawanderer.com . Архивировано 9 апреля 2021 года.
  • Архивы Ноттингемшира (1959). «Поезд проезжает закрытую станцию ​​Checker House, Ранби, 1959 год» . Inspire Picture Archive. Архивировано 9 апреля 2021 года.
  • Пейси, Тревор Э (2011). Чтобы принести ведро с водой . Tucann Books. ISBN 978-1-907516-15-3.
  • Споварт, FM (2019). "Сигнальная будка шахты" . www.signalboxes.com . Архивировано 9 октября 2020 года.
  • WYG (29 августа 2019 г.). «Обзор железных дорог, связанных с потенциальной садовой деревней в Мортоне» (PDF) . Местный план Bassetlaw . Бассетлавский районный совет. Архивировано 9 апреля 2021 года (PDF) с оригинала.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с железнодорожной станцией Checker House, на Викискладе?

  • Railscot
  • Архив изображений Inspire
  • Сигнальный ящик Checkerhouse - signalboxes.com