 | |
| Тип | Государственная корпорация (94% Люксембург, 4% Бельгия, 2% Франция) |
|---|---|
| Промышленность | Рельсовый транспорт |
| Основан | 14 мая 1946 г. |
| Штаб-квартира | Город Люксембург, Люксембург |
Обслуживаемая площадь | Люксембург, части Бельгии, Франция, Германия |
Ключевые люди | Жанно Варинго, президент Алекс Кремер, генеральный директор |
| Товары | Железнодорожный транспорт, Грузовой транспорт |
| Доход |  684,19 миллиона евро (2013) [1] |
| 4,4 миллиона евро (2013) | |
| - 1,1 миллиона евро (2013) | |
Количество работников | 3070 (2017) |
| Интернет сайт | CFL |
| Chemins de Fer L Luxembourggeois | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Региональный поезд CFL Dosto в Люксембурге. | |||||||
| Операция | |||||||
| Национальная железная дорога | Chemins de Fer L Luxembourggeois | ||||||
| Статистика | |||||||
| Верховая езда | 25 миллионов (2019) (2019) [2] | ||||||
| Пассажирские км | 463 миллиона (2019) | ||||||
| Груз |  804,8 тонно-километров (2013) | ||||||
| Длина системы | |||||||
| Общий | 617 км (383 миль) | ||||||
| Двойная дорожка | 140 км (87 миль) | ||||||
| Электрифицирован | 574 км (357 миль) | ||||||
| Ширина колеи | |||||||
| Главный | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) | ||||||
| Высокоскоростной | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) | ||||||
| Электрификация | |||||||
| 25 кВ 50 Гц переменного тока | 528 км (328 миль) | ||||||
| 3 кВ постоянного тока | 48 км (30 миль) | ||||||
| |||||||
Société Nationale де Chemins де Феры Luxembourgeois ( Люксембург Национальная железнодорожная компания , сокращенно CFL ) является национальной железнодорожной компанией Люксембурга . В 2013 году он перевез около 25 миллионов пассажиров и 804 миллиона тонн грузов. В компании работает 3090 человек, что делает CFL седьмым по величине корпоративным работодателем в стране. [3]
Железнодорожная система Люксембурга включает 275 маршрутных километров (170 миль), из которых 140 километров (87 миль) - двухпутные и 135 километров (84 миль) - однопутные. Из общей протяженности путей в 617 километров (383 миль) 574 километра (357 миль) электрифицированы. Большая часть электрифицированной дороги (526 километров (327 миль)) работает при 25 кВ, 50 Гц, хотя около 48 километров (30 миль) работают при 3 кВ постоянного тока.
Люксембург граничит с Бельгией , Францией и Германией. Соответственно, есть трансграничные услуги в эти страны. Некоторыми полностью управляет CFL, тогда как другими управляют SNCF , NMBS / SNCB и DB . Пассажирские поезда CFL покрывают большую часть сети.
CFL эксплуатирует большинство своих пассажирских поездов с использованием электропоездов и электровозов с двухтактным составом. Компания также имеет парк тепловозов для перевозки грузовых поездов и маневрового назначения.
Люксембург является членом Международного союза железных дорог (МСЖД). Код страны UIC для Люксембурга - 82.
История [ править ]
CFL - результат национализации частных железнодорожных компаний в 1946 году.
Операции и услуги CFL [ править ]
Маршруты пассажирских поездов [ править ]
CFL рекламирует свою пассажирскую сеть, состоящую из семи линий: [4]
- Маршрут 10 Люксембург - Труа-Фронтьер - Льеж (Бельгия), Каутенбах - Вильтц и Эттельбрюк - Дикирх
- Маршрут 30 Люксембург - Wasserbillig-Frontière - Трир (Германия)
- Маршрут 50 Люксембург - Кляйнбеттинген-Фронтьер - Брюссель (Бельгия)
- Маршрут 60 Люксембург - Эш-сюр-Альзетт - Роданж, Беттембур - Вольмеранж-ле-Мин (Франция), Ноэтзанж - Румеланж и Эш-сюр-Альзетт - Ауден-ле-Тиш (Франция)
- Маршрут 70 Люксембург - Роданж - Атус (Бельгия), Роданж - Лонги (Франция)
- Маршрут 90 Люксембург - Тионвиль (Франция) - Мец (Франция) - Нанси (Франция)
Внутри он использует другую систему с большим количеством подразделений: [5]
- Ligne 1 Luxembourg - Troisvierges-Frontière, 1a Ettelbruck - Diekirch, 1b Kautenbach - Wiltz
- Ligne 2a Kleinbettingen - Steinfort, 2b Ettelbruck - Bissen
- Ligne 3 Luxembourg - Wasserbillig-Frontière через Sandweiler-Contern
- Ligne 4 Luxembourg - Berchem - Oetrange, 4a Luxembourg - Alzingen
- Ligne 5 Luxembourg - Kleinbettingen-Frontière
- Ligne 6 Luxembourg - Bettembourg-Frontière, 6a Bettembourg - Esch / Alzette, 6b Bettembourg - Dudelange-Usines (Volmerange), 6c Noertzange - Rumelange, 6d Tétange - Langengrund, 6e Esch-sur-Alzette - Audun-le-Eschiche, 6e Esch-sur-Alzette - Audun-le-Eschiche -sur-Alzette - Pétange, 6g Pétange - Rodange-Frontière (Aubange), 6h Pétange - Rodange-Frontière (Mont Saint Martin), 6j Pétange - Rodange-Frontière (Athus), 6k Brucherberg - Scheuerbusch
- Ligne 7 Luxembourg - Pétange
Железнодорожное сообщение с соседними странами [ править ]
Все соседние железные дороги используют одинаковую ширину колеи, но разные типы электрификации, перечисленные ниже:
- Бельгия - 3 кВ постоянного тока
- Франция - 25 кВ переменного тока
- Германия - 15 кВ переменного тока
Верховая езда [ править ]
Пассажирские перевозки в поездах CFL за каждый финансовый год (x 1000). [6]
- 1938: 9 505
- 1950: 10 607
- 1960: 10 643
- 1970: 12 531
- 1980: 14 053
- 1990 год: 12 692
- 2000 год: 12 985
- 2006 год: 14 793
- 2007 год: 16 442
- 2008 год: 17 676
- 2009 год: 17 039
- 2010 год: 17 996
- 2011 год: 18 200
- 2012 год: 19 834
- 2013: 20 714
- 2014: 21 503
- 2015: 22 496
- 2016: 22 459
- 2017: 22 930
- 2018: 23 331
- 2019: 25016
Пассажирские километры в поездах CFL за каждый финансовый год (x 1 000 000). [6]
- 1938: 215
- 1950: 227
- 1960: 230
- 1970: 256
- 1980: 302
- 1990: 261
- 2000 год: 332
- 2006 год: 298
- 2007 год: 233
- 2008 год: 345
- 2009 год: 333
- 2010 год: 347
- 2011 год: 349
- 2012 год: 373
- 2013: 385
- 2014: 409
- 2015: 418
- 2016: 417
- 2017: 438
- 2018: 443
- 2019: 463
Подвижной состав [ править ]
CFL владеет относительно современным парком пассажирских поездов, в основном двухэтажными . Практически все маршруты обслуживаются электропоездами.
- Локомотивы и подвижной состав ЦЛЛ
Проекты [ править ]
В 2019 году было завершено удвоение пути между железнодорожным вокзалом Люксембурга и Sandweiler-Contern стоимостью 462 миллиона евро после первоначально запланированного открытия в 2013 году. [7] Новая, более прямая линия между Люксембургом и Беттембургом должна открыться в 2024 году. [8]
См. Также [ править ]
- CFL Cargo Дания
- Трамваи в Люксембурге
- Транспорт в люксембурге
Сноски [ править ]
- ^ «Rapport annuel 2013» . Chemins de Fer L Luxembourggeois. 2014 . Проверено 13 января 2015 года .
- ^ "Статистика железнодорожного пассажирского транспорта" (PDF) . Европа ЕС. 8 декабря 2019 . Проверено 9 января 2021 года .
- ^ «Принципы служащих Люксембурга au 1.1.2007» (PDF) (на французском языке). Statec . 24 мая 2007 года Архивировано из оригинального (PDF) 11 июня 2007 . Проверено 21 июля 2007 года .
- ^ "CFL | Réseau & Gares" . www.cfl.lu . Проверено 30 августа 2020 .
- ^ «RESEAU FERRE LUXEMBOURGEOIS, DOCUMENT DE REFERENCE 2008» (PDF) (на французском языке). Chemins de Fer L Luxembourggeois. 2007 . Проверено 27 сентября 2007 года .
- ^ a b "Trafic voyageurs (rail et route) 1938-2019 (версия révisée)" . statistiques.public.lu . Проверено 27 ноября 2020 года .
- ^ "Железнодорожное сообщение стоимостью 462 млн евро надеется облегчить транспортный поток в Люксембурге" . Люксембург Таймс . 12 июня 2019.
- ^ «Люксембург инвестирует 4 млрд евро в железнодорожную инфраструктуру» . Люксембург Таймс . 18 июля 2018.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Société nationale des chemins de fer l Luxembourggeois . |
- (на французском языке) Официальный сайт CFL
- (на французском языке) Годовой отчет за 2006 год
- Коллекция местоположений станций CFL в Google Планета Земля (требуется программное обеспечение Google Планета Земля ) с форума сообщества Google Планета Земля.
