 | |
 Чикагская центральная и тихоокеанская железная дорога (зона CN в Айове) | |
 Поезд Чикаго-Сентрал проходит в западном направлении через северный Иллинойс в 1993 году. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Ватерлоо, Айова |
| Отчетный знак | CC |
| Locale | Средний Запад США |
| Сроки работы | 1985–1999 |
| Предшественник | Центральная железная дорога Иллинойса |
| Преемник | Канадская национальная железная дорога |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
| Другой | |
| Веб-сайт | cn |
Чикаго Центральная и тихоокеанская железная дорога ( отчетность марка CC ) является частью Illinois Central Railroad (IC) , принадлежащего канадской национальной железной дороги (CN) через Гранд Транк Corporation . В оперативном отношении Центрально-Тихоокеанский регион Чикаго определен как зона Айовы Южного региона CN. [1] [2]
История [ править ]
Отделение штата Айова Центральной железной дороги штата Иллинойс начало свое обслуживание в Уоррене, штат Иллинойс, в январе 1854 года. К сентябрю 1854 года рельсы вели в Скалс-Маунд, штат Иллинойс, а 31 октября 1854 года Центральная железная дорога Иллинойса добралась до Галены, штат Иллинойс . [3] 12 июня 1855 года следы были расширены до Ист-Дабьюк, штат Иллинойс . [3] К декабрю 1868 года разводной мост был построен через реку Миссисипи в Дубьюк, штат Айова. [4] Дюбук Железнодорожный мост был восстановлен в 1890 - х годах.
Железная дорога отделилась от Центрального залива Иллинойса, и ее отдельные операции начались 24 декабря 1985 года. [5] IC выкупила железную дорогу в 1996 году и эксплуатировала ее как дочернюю компанию, пока сама IC не была куплена CN тремя годами позже. Компания продолжает существовать как дочерняя компания Grand Trunk Corporation .
Структура [ править ]
Железная дорога состоит из восьми участков и других подъездных путей. Подразделения, перечисленные с востока на запад, включают следующее: [1]
- Подразделение Freeport
- Dubuque Subdivision
- Подразделение Сидар-Рапидс
- Подразделение Осейджа
- Подразделение Ватерлоо
- Подразделение Омахи
- Подразделение Чероки
- Подразделение Ида Гроув
Ссылки [ править ]
- ^ a b Канадский гражданин (11 января 2009 г.). Расписание канадского национального северного дивизиона № 2 (отчет).
- ^ «Регионы» . Канадский национальный. Архивировано из оригинального 20 декабря 2012 года . Проверено 23 декабря 2012 года .
- ^ a b Акерман, Уильям (1900). История Центральной железнодорожной компании Иллинойса и ее представителей [так в оригинале] . Чикаго : Историческая компания железной дороги.
- ^ Ringwalt, JL (1888). «Развитие ранних транспортных систем в США» . Проверено 23 декабря 2012 .
- ^ Соглашение между Чикаго, Центральным и Тихоокеанской железнодорожной компанией и ее сотрудниками , представленных Организацией Объединенных Transportation союзом, эффективным 24 декабря 1985 . Чикаго, Иллинойс: Чикаго, Центральная и Тихоокеанская железнодорожная компания. 1985. с. 58. OCLC 809708515 .
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Центрально-Тихоокеанской железной дорогой Чикаго . |
